Contenedor modular habitacional.

1. Contenedor modular habitacional, que estando constituido a partir de un contenedor marítimo estándar de transporte de mercancías de 20 pies,

se caracteriza porque en correspondencia con la ampliación de su espacio interior y su modulación se ha previsto unas piezas estructurales prefabricadas, con carácter fijo o móvil, con paneles realizados con chapa de acero galvanizado o de aluminio, con uno revestimiento interior de tipo madera.

2. Contenedor modular habitacional, según reivindicación 1, caracterizado porque dicha pieza prefabricada añadida al contenedor marítimo está constituida por paneles realizados con chapa de acero galvanizado o de aluminio plegada para recibir el revestimiento interior de madera y ser atornillada a un marco de acero constituyendo la forma geométrica de la pieza prefabricada.

3. Contenedor modular habitacional, según reivindicación 2, caracterizado porque dicha pieza prefabricada añadida al contenedor marítimo puede constituir un elemento de conexión y de modulación con otro módulo para ampliar y multiplicar los espacios habitables.

OBJETO DE LA INVENCiÓN

La presente invención se refiere a un contenedor modular habitacional, un contenedor marítimo estándar de 20 pies de transporte de mercancías transformado en un espacio habitable y modular.

El objeto de la invención es proporcionar un contenedor marítimo de 20 pies que no solamente sirva para el transporte de mercancías, sino que además, una vez transformado, genera un espacio habitable y modular con otros contenedores módulos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN

Los contenedores marítimos convencionales, independientemente la forma y dimensiones, están habitualmente previstos para transportar mercancías.

Se conocen contenedores marítimos estándares de 10, 20 Y 40 pies para el transporte de mercancías.

DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN

El contenedor modular habitacional, contenedor marítimo habitable que se preconiza, pudiendo tener cualquier configuración y estar previsto para cualquier uso, siempre como espacio habitable, presenta la particularidad de disponer de elementos estructurales añadidos al contenedor marítimo de 20 pies que permiten amplias posibilidades de modulación entre varios contenedores módulos.

Dicho elemento estructural se presenta como una pieza prefabricada añadida al contenedor marítimo que permite generar un espacio de almacenaje, un local técnico, una apertura para crear una ventana, una puerta y/o un elemento de conexión entre contenedores módulos.

De esta forma se obtiene un contenedor marítimo que en su uso y cuando constituye un medio de transporte de mercancías, en el momento en que se añaden las piezas prefabricadas, resulta un módulo habitable y modular. La modulación de los contenedores módulos permite generar un espacio habitable evolutivo según sus posibilidades financieras y sus necesidades espaciales.

DESCRIPCiÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1. Muestra una representación de un primer contenedor módulo, un contenedor marítimo de 20 pies transformado, con piezas prefabricadas añadidas a la estructura. En el primer plano, tenemos una primera pieza prefabricada que constituye la entrada del contenedor módulo. Al segundo plano, tenemos una segunda pieza prefabricada para generar una ventana.

La figura 2. Muestra una representación de un segundo contenedor módulo, un contenedor marítimo de 20 pies transformado, con piezas prefabricadas añadidas a la estructura. En primer plano, tenemos tres piezas prefabricadas que constituyen la entrada del contenedor módulo, una ventana y un espacio de almacenaje. En el extremo derecho del módulo, se puede distinguir una cuarta pieza prefabricada que constituye una segunda ventana. En la parte superior del módulo, tenemos un aparato de aire acondicionado y cuatro paneles solares.

La figura 3. Muestra una representación de un ejemplo de modulación con tres contenedores módulos.

REALIZACiÓN PREFERENTE DE LA INVENCiÓN

Como se puede ver en las figuras referidas, el contenedor marítimo de 20 pies de la invención, constituido por un cuerpo rectangular, como se representa en las 10 figuras, presenta la particularidad de que dicho contenedor marítimo cuenta en sus laterales con unas piezas prefabricadas añadidas a la estructura original.

Dicha pieza prefabricada puede tener varias funciones: generar la entrada del módulo (1) , crear una ventana (2) , estar destinada a ser un local técnico (3) con cuadro eléctrico y baterías eléctricas, preferentemente alimentados por paneles solares (5) y/o ser un elemento estructural de conexión entre módulos para unirlos (6) .

1. Contenedor modular habitacional, que estando constituido a partir de un contenedor marítimo estándar de transporte de mercancías de 20 pies, se caracteriza porque en correspondencia con la ampliación de su espacio interior y su modulación se ha previsto unas piezas estructurales prefabricadas, con carácter fijo o móvil, con paneles realizados con chapa de acero galvanizado o de aluminio, con uno revestimiento interior de tipo madera.

2. Contenedor modular habitacional, según reivindicación 1, caracterizado porque dicha pieza prefabricada añadida al contenedor marítimo está constituida por

paneles realizados con chapa de acero galvanizado o de aluminio plegada para recibir el revestimiento interior de madera y ser atornillada a un marco de acero constituyendo la forma geométrica de la pieza prefabricada.

3. Contenedor modular habitacional, según reivindicación 2, caracterizado porque dicha pieza prefabricada añadida al contenedor marítimo puede constituir un 20 elemento de conexión y de modulación con otro módulo para ampliar y multiplicar los espacios habitables.

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FIG.1

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F/G.3