CIERRE SECUNDARIO DE QUINTA RUEDA.

Conjunto de cierre secundario para una quinta rueda, en donde la quinta rueda incluye una placa del enganche con una ranura de abertura trasera para recibir un pivote de acoplamiento del remolque,

y un elemento de cierre primario con deslizamiento transversal para retener el pivote de acoplamiento dentro de la ranura. El conjunto comprende una barra de unión conectada de manera pivotante en su parte media al elemento de cierre primario y una barra de tracción de orientación transversal conectada de manera pivotante en un extremo interno al extremo delantero de la barra de unión. La barra de tracción comprende una pestaña acodada trasera. Un trinquete está conectado de manera pivotante aproximadamente en el centro del trinquete al extremo delantero de la barra de unión, y también está conectado de manera pivotante en un punto desplazado hacia atrás y hacia el interior de la primera conexión de manera pivotante a la pestaña acodada. Un bloqueador se extiende desde una pared transversal comprendida en dicha placa del enganche, de modo tal que dicho bloqueador descansa en el mismo plano horizontal que dicho trinquete.

CIERRE SECUNDARIO DE QUINTA RUEDA

Antecedentes Campo de la invención La presente invención hace referencia a un conjunto de cierre secundario para un enganche de quinta rueda. Antecedentes de la invención Los enganches de quinta rueda son conocidos en el campo de los remolques que utilizan un camión o tractor. Las figuras lA a lC muestran una disposición de enganche de remolque y tractor a modo de ejemplo que utiliza un enganche de quinta rueda. El tractor 100 está conectado a un enganche de quinta rueda 103 en la parte trasera del bastidor del tractor 105. El enganche de quinta rueda 103 incluye un conjunto de enganche de quinta rueda 10 montado de manera pivotante en soportes de montaje 185, mediante una clavija de montaje 187 insertada a través de orificios correspondientes a través de la placa del enganche 30 y el soporte 185. La parte inferior del conjunto del enganche de quinta rueda 10 incluye un cojinete 188 que descansa sobre la parte superior curva del soporte 185. El conjunto del enganche de quinta rueda 10 comprende una placa del enganche 30 que aloja un mecanismo de cierre por la parte inferior con una ranura 135 abierta hacia el extremo posterior del conjunto del enganche de quinta rueda 10, para recibir un pivote de acoplamiento 111 del remolque 19 y que termina hacia la parte delantera en un área de cuello en forma de U 21.

El pivote de acoplamiento 111 normalmente se extiende desde una placa de soporte del remolque 107, que descansa sobre el conjunto de quinta rueda 10, específicamente, sobre el área de carga 145 de la placa del enganche de quinta rueda 30. El pivote de acoplamiento, habitualmente, es un artículo de construcción unitaria que comprende un reborde inferior 115 que actúa como tope de un vástago 113 que se extiende desde el cuello 117.

Una forma conocida de acoplamiento de quinta rueda se revela en la patente US 6, 352, 277 en la cual se proporciona una placa del enganche con una ranura para la recepción de una parte del vástago de un pivote de acoplamiento de un remolque, un elemento mordaza montado de manera pivotante para sostener el pivote de acoplamiento en la ranura, y una cuña de cierre para bloquear el elemento mordaza en su posición cerrada. El elemento mordaza incluye un brazo delantero que se extiende en un plano diferente (inferior) a un gancho. El brazo, en uso, está en contacto con el reborde inferior de un pivote de acoplamiento correctamente alineado, y hace que el elemento mordaza gire, de modo tal que el gancho se engancha con el vástago del pivote de acoplamiento. Este conjunto está unido a una barra de tracción por medio de una conexión pivotante a la cuña de cierre con una barra de unión. Breve descripción de los dibujos La presente invención se describe con referencia a los dibujos adjuntos. En los dibujos, números de referencia similares indican elementos idénticos o con funciones similares.

La figura lA es un camión tractor y remolque a modo de ejemplo con un enganche de quinta rueda;

La figura lB es un enganche de quinta rueda a modo de ejemplo;

La figura 1 C es una placa del enganche;

La figura 2 es una vista en planta de la parte inferior de una placa del enganche a modo de ejemplo, según una realización de la invención; Las figuras 3A y 3B son otras vistas en perspectiva de la parte inferior de la placa del enganche de la figura 2; La figura 4 es una vista en perspectiva detallada del mecanismo de cierre y el conjunto de cierre secundario a modo de ejemplo;

La figura 5 es una vista en planta de la parte inferior de la placa del enganche a modo de ejemplo que ilustra la abertura de los mecanismos de cierre y de cierre secundario;

La figura 6A ilustra una barra de tracción del enganche a modo de ejemplo;

La figura 6B ilustra un trinquete a modo de ejemplo;

La figura 6C ilustra una barra de unión a modo de ejemplo;

La figura 7 es una vista en planta de la placa del enganche a modo de ejemplo, en la posición abierta; y

Los dibujos representan e ilustran ejemplos de vanas realizaciones de la invención, y no son una limitación de ésta. Podrá ser evidente para los expertos en el arte que pueden hacerse varias modificaciones y variaciones en la presente invención sin alejarse del alcance y espíritu de la invención tal como se describe en la presente memoria. Por ejemplo, las funciones que se ilustran o describen como parte de una realización pueden incluirse en otra realización y dar como resultado aún otra realización más. Además, pueden hacerse variaciones en la selección de materiales y/o características para satisfacer algún criterio particular del usuario. De esta manera, se pretende que la presente invención incluya varias modificaciones dentro del alcance de las características o sus equivalentes.

Además, cuando se hace referencia a "una realización", "varias realizaciones"

o cualquier variante de estas frases, esto significa que una función o aspecto particular de la invención que se describe junto con una realización particular se incluye en al menos una realización de la presente invención. Por lo tanto, las frases "en una realización", "en otra realización" o cualquiera de sus variantes en la especificación no necesariamente se refieren a su realización respectiva.

Esta realización puede proporciOnarse en otras formas y realizaciones específicas sin alejarse de las características esenciales que se describen en la presente patente. Las realizaciones antes descritas deben considerarse, en todos los aspectos, sólo como ilustrativas y no restrictivas en modo alguno. Las siguientes realizaciones en lugar de la descripción a continuación indican el alcance de la invención.

Las figuras 2 a 8 muestran diferentes aspectos y posiciones de la parte inferior de una placa del enganche indicada con el número 10, configurada con un mecanismo de cierre principal, generalmente indicado con el número 20, que se muestra en la posición cerrada. El eje longitudinal del conjunto de enganche se indica con el número 22 y es congruente con el eje longitudinal del camión en el cual se instala la quinta rueda. El eje transversal se muestra con el número 24. El extremo trasero del conjunto de enganche 26 incluye una ranura 135 para recibir un pivote de acoplamiento del remolque 111 y que se abre a la parte trasera del camión. La placa del enganche incluye un área de cuello en forma de U 21 con dimensiones para recibir una parte del vástago del pivote de acoplamiento 113. La parte inferior de la placa también comprende, preferentemente, un resalte de apoyo 201 situado en la periferia del borde delantero del cuello en forma de U 21 y que tiene un extremo trasero. El resalte 201 comprende una pared arqueada, sustancialmente vertical, que se extiende hacia la parte inferior desde la parte inferior de la placa del enganche 30 una distancia suficiente, de tal manera que la pared vertical esté completamente en contacto con el vástago 113 del pivote de acoplamiento 111. Un bastidor que comprende una o más paredes transversales 205, 207 también se extiende hacia abajo desde la parte...

l. Conjunto de cierre secundario para una quinta rueda, dicha quinta rueda que incluye una placa del enganche que tiene una parte delantera y una trasera, configurado con una ranura de abertura trasera para recibir un pivote de acoplamiento del remolque y un elemento de cierre principal con deslizamiento transversal para retener el pivote de acoplamiento dentro de la ranura, y provisto de una pared de soporte transversal dispuesta hacia adelante del elemento de cierre, donde dicho conjunto comprende:

una barra de unión alargada con orientación longitudinal conectada de manera pivotante en su parte media a dicho elemento de cierre principal, y que tiene un extremo delantero; un elemento de barra con orientación transversal, que tiene un extremo externo y un extremo interno, conectado de manera pivotante a un extremo interno de dicho extremo delantero de dicha barra de unión, donde dicha barra con orientación transversal comprende una pestaña acodada trasera; un trinquete que tiene un primera conexión pivotante aproximadamente en el centro de dicho trinquete hacia el extremo delantero de la barra de unión, y una segunda conexión pivotante descentrada hacia atrás y hacia el interior desde la primera conexión pivotante a dicha pestaña acodada; y un bloqueador que se extiende desde dicha pared transversal de modo tal que dicho bloqueador descansa en el mismo plano horizontal que dicho trinquete.

2. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 1, en donde dicho trinquete además comprende un borde externo que tiene un saliente que se extiende a través de un plano en el cual descansa dicho extremo delantero de dicha barra de unión.

3. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 2, en donde dicho borde externo está configurado con un ángulo obtuso.

4. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 1, en donde dicho extremo externo de la barra orientada de manera transversal se extiende por una abertura en una pared que se extiende hacia la parte inferior de dicha placa del enganche.

5. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 4, en donde dicha barra orientada de manera transversal también comprende una escotadura.

6. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 4, que también comprende un mango de tracción situado en dicho extremo externo de dicha barra orientada de manera transversal.

7. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 6, en donde dicho trinquete también comprende un borde externo que tiene un saliente que se extiende por un plano en el cual descansa dicho extremo delantero de dicha barra de unión.

8. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 7, en donde dicho borde externo está configurado con un ángulo obtuso.

9. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 8, en donde dicha barra orientada de manera transversal también comprende una escotadura.

10. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 1, que también comprende un actuador neumático de operación transversal conectado con dicho extremo interno de dicha barra orientada de manera transversal.

11. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 10, en donde dicho trinquete también comprende un borde externo que tiene un saliente que se extiende por un plano en el cual descansa dicho extremo delantero de dicha barra de unión.

12. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 11, en donde dicho borde externo está configurado con un ángulo obtuso.

13. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 10, en donde dicho extremo externo de la barra orientada de manera transversal se extiende por una abertura en una pared que se extiende hacia la parte inferior de dicha placa del enganche.

14. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 13, en donde dicha barra orientada de manera transversal también comprende una escotadura.

15. Conjunto de cierre secundario según la reivindicación 14, que también comprende un mango de tracción situado en dicho extremo externo de dicha barra orientada de manera transversal.