Central energética transportable.

Central energética transportable, que comprende una parte fija (1a),

formada por el chasis (2) provisto de patas (3) extensibles y niveladoras con una columna (4) de apoyo con rodamiento motorizado (5), y otra parte móvil (1b) que gira sobre la fija (1a), siguiendo la trayectoria solar, en un tronco de cono (14) con brida al rodamiento (5) y que, conformada por una estructura paralelepipédica (6) de laterales (7), abisagrados y accionados por cilindros (8), como soporte a paneles fotovoltaicos (9) y con turbinas eólicas (13) autotimonantes incorpora, además, banco de baterías (15), grupo electrógeno (16), armarios de control (17) y planta de tratamiento de agua (18). Las turbinas (13) se montan en soportes articulados (11), accionados por otros cilindros (12), previstos en los frontales anterior y posterior de la estructura (6), quedando fuera del campo solar.

CENTRAL ENERGÉTICA TRANSPORTABLE

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a una central energética transportable, aportando a la función a que se destina varias ventajas, que se describirán en detalle más adelante, que suponen una mejora del estado actual de la técnica.

En particular el objeto de la invención se centra en una central de energía que, combinando energías de origen solar, eólico y fósil con sistemas de acumulación, es capaz de satisfacer con carácter inmediato y sostenible, la demanda de energía yagua tratada en pequefias comunidades aisladas de la red o nómadas bajo la forma y dimensiones de un semirremolque tirado por vehículo tractor.

El rendimiento se mejora al hibridar diferentes fuentes energéticas renovables, siempre que consigamos sumarlas sin perturbarse entre ellas.

La central se compone de dos partes principales, una fija formada por el chasis del remolque, y una giratoria formada por la estructura energética. Así, la central está dotada de seguimiento solar mediante giro de la estructura energética, sobre el chasis de su remolque sobre el que pivota, previamente estabilizado por patas extensibles. Por su parte, las turbinas eólicas que incorpora, están

convenientemente separadas del campo fotovoltaico,

dispuestas para evitar sombras sobre dicho campo

fotovoltaico.

En el interior de la estructura energética se sitúan un almacén de baterías, un grupo electrógeno de apoyo y una planta de tratamiento de agua con todos sus accesorios y armarios de control.

Para mejorar su transportabilidad por tierra, la estructura energética se ubica sobre un remolque que integra una columna empotrada sobre su chasis, en cuyo extremo superior se fija un rodamiento de gran diámetro motorizado para proporcionar el seguimiento solar a la estructura energética.

El resultado es una óptima integración de captadores solares y eólicos sobre una misma estructura

al estar dotada de seguimiento solar evitando así la

competencia de espacios entre ellas, y logrando el

máximo rendimiento, para garantizar el suministro de

agua tratada y energía a una comunidad a partir de

fuentes renovables.

CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector técnico de la industria dedicada a la fabricación de aparatos y/o maquinaria para el suministro de agua y energía.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Como es sabido, la energía y el agua potable son los ejes sobre los que pivota el desarrollo sostenible. Numerosas comunidades carecen de estos dos elementos básicos. La garantía del suministro son objetivos básicos de todos los gobiernos.

En zonas costeras o islas, el agua podrá provenir del mar y para su potabilización se demandará energía a razón de 4kWh por metro cúbico de agua producida, si la tecnología empleada es ósmosis inversa con recuperador de la energía del rechazo. En zonas desérticas, sin acuíferos superficiales, el agua deberá obtenerse por condensación de la humedad relativa del aire ambiente con un coste energético muy superior. Donde existan acuíferos superficiales, salobres o no, los tratamientos mediante membranas aseguraran su potabilidad, pero para todos estos procesos se demandará energía. Es pues el objetivo de la presente invención acortar el tiempo y evitar la dependencia del exterior, para poner en funcionamiento estos procesos.

La invención aquí presentada resuelve estos problemas de forma inmediata, por tratarse de una central energética fácilmente transportable, tanto por mar, como por tierra, permitiendo su uso a comunidades nómadas, campamentos militares, zonas afectadas por desastres naturales, hospitales de campaña, etc. , al actuar como equipos fijos o de emergencia, debiendo señalarse que por parte del solicitante se desconoce la existencia de ninguna otra que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes.

En este sentido hay que señalar que, si bien

se tiene conocimiento de la existencia de otras

patentes referentes a invenciones sobre este campo, las

diferencias con la central aquí propuesta son

notablemente significativas. En concreto, algunas de

dichas patentes son:

PCT-WO 2004/063567A2. Relativa a una estación de potencia que tiene la forma de contenedor

con laterales y techo orientables fi jos, pero que no

está dotada de seguimiento solar y que por tanto la

turbina eólica arrojará durante determinadas horas al

día sombra sobre el campo fotovoltaico reduciendo sensiblemente su rendimiento. Por tanto durante el día no se suman las potencias eólica y solar ya que ambas compiten por un espacio ocupado por la otra. Por otra parte su estabilidad es dudosa ya que no dispone de patas extensibles y depende la uniformidad del terreno sobre el que se apoya. No dispone de remolque para su transporte.

PCT-WO 2008/083219-A2. Que describe una estación de potencia que tiene forma de contenedor con laterales y frontales articulados y en otros casos extensibles. De dudosa estabilidad ante vientos por tener voladizos exagerados y carecer de patas extensibles de apoyo. La turbina eólica central proporcionará aún mayor inestabilidad al situar el centro de gravedad mucho más alto. En este diseño vuelven a competir la eólica y solar por el mismo espacio ya que la turbina eólica arrojará sombras sobre los paneles durante todas las horas del día, haciendo que estos pierdan su rendimiento. En ella se habla de una estación transportable por tener forma de contenedor, se necesitará desmontar la turbina eólica para su transporte y se necesitarán a su vez grúas de gran tonelaje para cargarla sobre un remolque, aspecto este, impropio para su uso en lugares aislados. En esta patente, además, los diseños correspondientes a las figuras 3A-3B carecen de turbina eólica. A su vez carece de sistema de seguimiento y no dispone de remolque para su transporte.

PCT-WO 2009/045349 A2. Se trata de una central híbrida de energía eléctrica claramente transportable por estar sobre un chasis de remolque estabilizado por cuatro patas. En este diseño vuelven a competir la energía solar y la eólica por el mismo espacio estorbándose la una a la otra ya que ambas están sobre el mismo plano, y ambas se sombrean. Por tanto se trata de un diseño sin rigor técnico, también carece de seguimiento solar y por el dimensionado de la turbina eólica en área de rotor y altura, es de dudosa estabilidad. No dispone de grupo electrógeno de apoyo y no puede garantizar el suministro energético por sí misma.

US-7.489541-B1 30/12/2008. -Se trata de un sistema híbrido eólico-solar con apoyo de grupo electrógeno en el que la turbina eólica aunque de menor dimensión vuelve a competir con el campo solar provocando sombras en menor cuantía que las anteriormente mencionadas, ya que la trayectoria acimutal en verano llega a ser de 220 0 en el paralelo 40 con lo que las sombras que producirán durante las primeras horas de la mañana y las últimas de la tarde. Por otra parte carece de seguimiento solar y es de dudosa estabilidad ante vientos fuertes ya que el remolque carece de patas extensibles y niveladoras. La posición de la parrilla solar es muy alta aumentando su inestabilidad. Por tanto se trata de un diseño no industrializable ni seguro y no presenta ninguna novedad sobre las anteriores patentes mencionadas.

MODELO DE UTILIDAD N° 1069703. -Referente a una unidad solar móvil con torre de iluminación, cuyo objeto no es propiamente una central de energía sino que trata de conseguir iluminación en zonas campestres y por tanto no afecta a la invención aquí propuesta.

Así, pues, la estructura energética que incorpora la central aquí propuesta combina adecuadamente la energía solar y la eólica sin competir entre ellas, mejorando su rendimiento al estar dotada de seguimiento solar. Por estar ubicada sobre un remolque, que se estabiliza mediante patas extensibles, presenta unas ventajas y características que no son comparables a lo anteriormente patentado o existente en el mercado. Además, está dotada de rigurosidad técnica e incorpora destacables mejoras respecto al estado de la técnica anterior que la hacen diferente de las hasta ahora conocidas.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

Así, la central energética transportable que la presente invención propone se configura como una destacable novedad dentro de su campo de aplicación, ya

que, a tenor de su implementación y de forma taxativa,

se...

1. CENTRAL ENERGÉTICA TRANSPORTABLE, del

tipo que instalado en un remolque combina un sistema de captación de energía solar y eólica, caracterizada por el hecho de comprender una parte fija (la) , formada por el chasis (2) del remolque provisto de patas (3 ) extensibles y niveladoras, y sobre el que se encuentra, montada solidariamente a él en su parte central, una columna (4) de apoyo con rodamiento motorizado (5) , y otra parte móvil (lb) que, constituyendo la parte energética de la central en la que se incorporan un campo solar de paneles fotovoltaicos (9 ) con seguimiento a dos ejes, y turbinas eólicas (13 ) autotimonantes, gira sobre la parte fija (la) , siguiendo la trayectoria solar mediante programa gobernado por tarjeta electrónica programada, en un tronco de cono (14) con brida previsto en dicha parte móvil (lb) para asiento y amarre al rodamiento motorizado (5) de la columna (4) solidaria al chasis (2) del remolque; en que dicha parte móvil (lb) incorpora, además, un banco de baterías (15) , un grupo electrógeno (16) , armarios de control (17) y una planta de tratamiento de agua (18) .

2. -CENTRAL ENERGÉTICA TRANSPORTABLE, según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la parte móvil (lb) está conformada por una estructura peralelepipédica ( 6) en cuyos laterales ( 7) , abisagrados y accionados por un primer grupo de cilindros (8) , se monta un emparrillado de tubos que sirven de soporte a los paneles fotovoltaicos (9) que constituyen, junto con los incorporados el techo, el campo solar fotovoltaico.

3. -CENTRAL ENERGÉTICA TRANSPORTABLE, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que las turbinas eólicas (13) autotimonantes se montan en dos soportes articulados (11) , accionados por un segundo grupo de cilindros hidráulicos (12) , previstos en los frontales anterior y posterior de la estructura (6) , quedando colocadas fuera del campo solar fotovoltaico.

4. - CENTRAL ENERGÉTICA TRANSPORTABLE, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por el hecho de que el radio del rotor de las turbinas eólicas (13) es menor que el soporte articulado ( (11) que las soporta.

5. - CENTRAL ENERGÉTICA TRANSPORTABLE, según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que los laterales (7) incorporan una extensión desplegable

(10) para ampliar la capacidad del campo solar.

6. -CENTRAL ENERGÉTICA TRANSPORTABLE, según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que dispone de compás magnético y GPS que indique su posición y orientación, una vez estabilizado, con respecto al norte magnético, para que la orientación se produzca automáticamente.

7. -CENTRAL ENERGÉTICA TRANSPORTABLE, según caracterizada por el hecho de que, la inmovilidad de la estructura (6) de (lb) durante el transporte, se han previsto en ella cuatro puntos de anclaje al chasis (2) del remolque, constituidos por pasadores o cualquier otro tipo de anclaje adecuado.

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