Caña elastico-flexible para anclas de embarcaciones.
Caña elástico-flexible para anclas de embarcaciones, caracterizada por estar constituida de un cuerpo formado por un muelle de compresión -4- y cadena -3- en el interior del muelle,
unidos ambos por sus extremos a la cabeza -1- y pie -2- del ancla.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201300624.
Solicitante: IRUETA AZANZA, Alfonso.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: IRUETA AZANZA,Alfonso, CORRAL RUBIO,Roberto.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63B21/24 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 21/00 Aparatos de maniobra; Aparatos de desplazamiento, remolque o empuje; Anclaje (anclaje dinámico B63H 25/00; equipos para embarque en costas, puertos o en otras estructuras marinas fijas, p.ej. para aterrizaje, E02B). › Anclas.
Descripción:
OBJETO DE LA INVENCION
La presente invención, se refiere a un dispositivo elástico-flexible para todo tipo de anclas, realizado en orden a obtener algunas ventajas respecto a los demás medios existentes.
El dispositivo está previsto para que la cabeza y pie del ancla (arganeo secundario en la cabeza y arganeo principal y brazos en el pie) queden debidamente unidos mediante un resorte de. compresión y cadena que discurre holgada (tope de elongación del resorte) por el interior de este, constituyendo un ancla de caña elástico-flexible.
ANTECEDENTES DE LA INVENCION
Se trata de solucionar el problema de las pérdidas de las anclas que ocurre sobre todo cuando éstas, actuando en fondos duros y dada la constitución rígida de las cañas, enrocan, obligando a realizar diferentes maniobras para recuperarlas. Maniobras que en ocasiones resultan insuficientes, lo que conlleva en último término el corte del cabo y consiguiente pérdida del ancla.
DESCRIPCION DE LA INVENCION
El dispositivo de la invención presenta una nueva estructura en base a la cual se consigue que el ancla actúe en dos tiempos: elongación del resorte hasta la longitud de la cadena y tope de esta, si así 10 exigen las fuerzas a las que está expuesta la embarcación en deriva. Con ello se consigue que el ancla garree suavemente e hinque con amortiguación, reduciendo además los tirones en el cabo y en los elementos de amarre en cubierta. El resorte de compresión y la cadena que conforman la caña del ancla, y que son suficientes para soportar las fuerzas a las que está sometida la embarcación en deriva, en caso de enrocado, hacen que el ancla sea capaz de doblarse en cualquier ángulo una longitud por 10 menos igual a la longitud de sus brazos, cuando en la levada, el cabo tira del pie del ancla una vez liberado del elemento que 10 sujetaba a la cabeza. Resultando anclas prácticamente imposibles de perder.
Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria un plano en base al cual se comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas del dispositivo objeto de la invención.
BREVE DESCRIPCION DEL DIBUJO
Figura 1. Muestra una vista del conjunto de un ancla de caña elástico flexible en la que se puede apreciar que la cabeza (1) Y pie del ancla (2) quedan unidos a la vez por una cadena (3) y por un resorte o muelle de compresión (4) .
DESCRIPCION DE UNA FORMA DE REALIZACION PREFERIDA 5 A la vista de la comentada figura, puede observarse cómo el ancla se constituye mediante cuatro piezas 1, 2, 3 Y 4, estando fonnada la pieza 1 por un cuerpo cilíndrico, bulón con rebaje en uno de sus extremos que permite introducirlo en el
resorte. El extremo libre del rebaje lleva una canaleta en la cual se fija mediante un prisionero el primer eslabón de la cadena que descansa embutida en el interior del resorte. En el extremo opuesto lleva la argolla (arganeo secundario) , constituyendo la cabeza del ancla.
En la pieza 2 al igual que en la 1, el rebaje con canaleta y prisionero para la fijación del último eslabón de la cadena, va introducido en el otro extremo del resorte. Esta pieza lleva los brazos del ancla y la argolla (arganeo principal) , constituyendo el pie de la misma.
La pieza 3, es la cadena que descansa holgada en el interior del resorte constituyendo con este la caña del ancla. Soldados los extremos del resorte (4) a los rebajes de las piezas (1) y (2) , sujetas a la cadena mediante sendos prisioneros, fonnaran todas las piezas el conjunto ancla 30 de caña elástico-flexible.
Reivindicaciones:
CAÑA ELÁSTICO-FLEXIBLE para anclas de embarcaciones, CARACTERIZADA por estar constituida de un cuerpo formado por un muelle de 10 compresión -4-y cadena -3-en el interior del muelle, unidos ambos por sus
extremos a la cabeza -1-y pie -2-del ancla.
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