ANCLA MECANICA POR ROTURA.
1. Ancla mecánica por rotura, caracterizada por estar formada por un eje principal (2) y por una púa de agarre (5) rotativa respecto la base de fijación (6) de 180º en caso de bloqueo del fusible de seguridad (7).
2. Ancla mecánica por rotura, según reivindicación anterior, caracterizada por disponer de un fusible de seguridad (7) sustituible
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U200901312.
Solicitante: BOTINES ESPINASA,SARA.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: BOTINES ESPINASA,SARA.
Fecha de Solicitud: 8 de Septiembre de 2009.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 3 de Mayo de 2010.
Clasificación PCT:
- B63B21/24 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 21/00 Aparatos de maniobra; Aparatos de desplazamiento, remolque o empuje; Anclaje (anclaje dinámico B63H 25/00; equipos para embarque en costas, puertos o en otras estructuras marinas fijas, p.ej. para aterrizaje, E02B). › Anclas.
Descripción:
Ancla mecánica por rotura.
1.1.- Sector de la técnica. Estado de la técnica
La invención propuesta se encuadra dentro de los instrumentos/aparatos de seguridad y anclaje pasivos del sector náutico, concretamente las anclas, que permiten asegurar la posición en el mar sin tener la preocupación del efecto de las corrientes. Y teniendo como premisa principal evitar el enganche del ancla con cualquier elemento del fondo marítimo.
Se desconoce cualquier invención relacionada con esta técnica.
1.2.- Objeto de la invención. Problema técnico solución propuesta
El objetivo principal de cualquier ancla, es asegurar la posición en el mar, actualmente dentro de la topología de anclas que se comercializan no existe ninguna ancla con púas abatibles. Este tipo de ancla, nos permite, evitar la rotura de las púas fijas en base a un sistema de seguridad mediante fusibles (remaches) que en caso de enganche, permiten la apertura de la púa de agarre, evitando que la púa se rompa, se deforme y asegurando una maniobra de puesta en marcha limpia y segura.
El principal problema de rotura y deformación de las anclas convencionales son los enganches con elementos físicos del fondo marino (rocas, maderas...) engancharse con estos elementos supone un problema, principalmente para los navegantes noveles, porque la maniobra para liberar el ancla requiere de destreza y experiencia para conseguirlo sin romperla ni deformarla.
Las consecuencias de estos enganches deriva en la mayoría de los casos, en la deformación de las púas, lo que supone una reducción de la vida del producto y en la rotura del ancla en otros, lo que supone una contaminación del fondo marino con metales pesados (principalmente acero inoxidable 316L) de difícil degradación.
La ventaja técnica que aporta la presente invención se resume en los siguientes puntos:
- 1.- Dar a la púa un punto inferior de rotación que permita que se despliegue completamente. Este punto de rotación lo conseguimos mediante la utilización de dos piezas, el soporte de la púa y un tornillo con tuerca autoblocante.
- 2.- Definir una inclinación fija, posición de trabajo, para la púa. Esta posición se garantiza con un fusible - remache de contención, trabajando a cizalla, que en caso de enganche cede (a una presión de trabajo determinada) permitiendo la rotación de la púa.
La combinación de estos dos puntos nos permite obtener un ancla con púas abatibles.
1.3.- Descripción de las figuras
Figura 1 Planta general ancla mecánica por rotura
Figura 2 Sección ancla mecánica por rotura
1.4.- Ejemplo de realización
El conjunto de ancla mecánica está compuesto principalmente por 7 elementos independientes que unidos realizan la función deseada. La parte más importante una púa de agarre (5) elemento básico y fundamental, está ligada al eje principal (2) mediante un soporte de púa (3), un tornillo con tuerca blocante (4) y una base de fijación (6) y tiene limitado su radio de apertura mediante un fusible de seguridad (7) que en caso de bloqueo, cede, y permite una apertura de 180º. Para facilitar su anclaje y conexión dispone de una argolla superior (1).
Reivindicaciones:
1. Ancla mecánica por rotura, caracterizada por estar formada por un eje principal (2) y por una púa de agarre (5) rotativa respecto la base de fijación (6) de 180º en caso de bloqueo del fusible de seguridad (7).
2. Ancla mecánica por rotura, según reivindicación anterior, caracterizada por disponer de un fusible de seguridad (7) sustituible.
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