Dispositivo de abertura y cierre automático, particularmente para una parte móvil de un mueble.

Dispositivo de cierre automático (1) particularmente para una parte móvil de un mueble (103) combinable con un sistema de apertura del mismo;

que comprende una guía fija (8) teniendo un cuerpo de soporte (2) en el cual una primera corredera (3) puede deslizarse reversiblemente a lo largo de un eje de deslizamiento (100) en oposición a y mediante la acción de unos primeros medios elásticos (5), siendo dicha primera corredera (3) engranable con unos primeros medios de propulsión que comprenden una espiga propulsora (106) presente en un elemento propulsor (6) el cual se desliza reversiblemente en la dirección de dicho eje de deslizamiento (100), comprendiendo dicho cuerpo de soporte (2) unos primeros medios para el movimiento de dicha primera corredera (3) engranables con medios de guía de dicha primera corredera (3), para liberarla de dichos medios de propulsión, estando también provisto un tope mecánico o que cede elásticamente (9, 120) contra el cual dicha primera corredera (3) apoya directa o indirectamente antes de engranar con dichos medios de guía en dichos primeros medios de movimiento, presentando dicho cuerpo de soporte (2) una estría (4) la cual en la zona del extremo trasero de la misma comprende dichos primeros medios para movimiento de dicha primera corredera (3) y en la zona del extremo delantero de la misma comprende unos segundos medios para movimiento de dicha primera corredera (3) transversal a dicho eje de deslizamiento (100) engranable con dichos medios de guía de dicha primera corredera (3), caracterizado en que

dicha primera corredera (3) comprende una ranura trasera (109) y una ranura delantera (110) en las cuales dicha espiga propulsora (106) engrana selectivamente, dicha ranura delantera (110) y presentando dicha ranura trasera (109) una respectiva pared lateral (112, 111) saliente con respecto a la superficie (113) que separa dicha ranura delantera (110) y dicha ranura trasera (109) con el fin de interceptar dicha espiga propulsora (106).

Dispositivo de abertura y cierre automático, particularmente para una parte móvil de un mueble.

DESCRIPCIÓN

La presente invención se relaciona con un dispositivo de cierre automático, en particular de una parte móvil de un mueble, tal como una parte que se desliza o gira alrededor de ejes horizontales o verticales.

El objeto de la presente invención también puede ser adoptado para puertas generales de viviendas o similares.

Como es sabido, durante algún tiempo han estado presentes en el mercado dispositivos para más o menos automáticamente abrir y/o cerrar partes móviles de muebles, tales como una puerta o un cajón de un mueble.

A modo de ejemplo, para abrir un cajón de un mueble se utiliza actualmente un dispositivo conocido como trinquete, proporcionado sustancialmente por un elemento de empuje que se libera mediante ligera presión y, cuando se libera, bajo una fuerza elástica, da un empujón al cajón que determina el movimiento controlado del mismo capaz de permitir al usuario agarrar el cajón para realizar la apertura total del mismo, especialmente si no tiene tirador.

A la inversa, para realizar el cierre de un cajón se usa un dispositivo de cierre automático, normalmente asociado con la guía fija del cajón y que tiene un cuerpo de soporte para una corredera que se mueve en el interior de una estría realizada en este cuerpo.

Normalmente, la corredera se mueve en la estría en oposición a y mediante la acción de un muelle y es activada por un elemento propulsor que es integral con la guía extraíble del cajón. La apertura del cajón produce la activación del dispositivo de cierre automático el cual, cuando se vuelve a cerrar el cajón, en la última parte del recorrido del mismo, toma el control de él, por ejemplo, mediante una espiga, y lo devuelve a la posición totalmente cerrada por medio del muelle.

Normalmente, un decelerador también actúa en colaboración con el dispositivo de cierre automático, el cual amortigua el cierre del cajón reduciendo el impacto que se produciría como resultado del cierre elástico del mismo.

A la vista de lo anterior, se puede entender fácilmente cuán complicado es combinar un sistema de apertura automática con un sistema de cierre automático de la parte móvil de mueble ya que, normalmente, las fuerzas en juego del trinquete y del dispositivo de cierre automático tienden a oponerse entre sí, impidiendo o la apertura o el cierre del mismo.

Por esta razón se han diseñado sistemas que a veces son extremadamente complicados, los cuales para este fin también hacen uso de partes movidas por motores eléctricos para vencer las fuerzas en juego y permitir la apertura y cierre más o menos automático, aunque parcial, de la parte móvil del mueble.

La patente WO 2006/058351 describe un dispositivo de cierre automático particularmente para una parte móvil de mueble combinable con un sistema de apertura del mismo. La patente WO 2010/028722 describe un dispositivo de cierre automático, particularmente para una parte móvil de mueble combinable con un sistema de apertura del mismo, que comprende una guía fija cual tiene un cuerpo de soporte en el que una primera corredera se puede deslizar reversiblemente a lo largo de un eje de deslizamiento en oposición a y por medio de la acción de unos primeros medios elásticos, siendo dicha primera corredera engranable con unos primeros medios de propulsión que comprenden una espiga propulsora presente en un elemento propulsor el cual se desliza reversiblemente en la dirección de dicho eje de deslizamiento, comprendiendo dicho cuerpo de soporte unos primeros medios para el movimiento de dicha primera corredera engranable con medios de guía de dicha primera corredera, para liberarla de dichos medios de propulsión, también proporcionado siendo un tope mecánico o que cede elásticamente contra el que dicha primera corredera se apoya directa o indirectamente antes de engranar con dichos medios de guía en dichos primeros medios de movimiento, presentando dicho cuerpo de soporte una estría que en la zona del extremo trasero de la misma comprende dichos primeros medios para el movimiento de dicha primera corredera y en la zona del extremo delantero de la misma comprende unos segundos medios para el movimiento de dicha primera corredera transversal a dicho eje de deslizamiento engranable con dichos medios de guía de dicha primera corredera. Este último documento citado es un documento acorde al Art. 54 (3) EPC y por ello su descripción solamente es importante para la evaluación de la novedad (Ver las Directrices C IV, 11.2) .

En el caso de que la parte móvil esté compuesta de un cajón, el dispositivo de cierre automático se puede posicionar sin distinción, por ejemplo, en las guías para el movimiento de la misma. En cambio, en el caso de puertas que giran por medio de bisagras, el dispositivo debe ser colocado preferiblemente en la parte del mueble opuesta a la parte en la que están colocadas las bisagras, es decir, en la cual con la presión externa ejercida por el usuario es posible conseguir un movimiento de la puerta suficiente para accionar el dispositivo. La apertura de la puerta tiene lugar con el borde de la misma moviéndose completamente hacia fuera desde el lado en el que estaba apoyada, y consecuentemente la interacción entre el elemento propulsor y la corredera del sistema de cierre automático es más complicada.

Además, bisagras de diferentes tipos están disponibles en el mercado, en particular integradas con un dispositivo elástico para empujar la puerta en la dirección de cierre, opcionalmente ayudado por un dispositivo de deceleración,

o equipado con un dispositivo elástico para empujar la puerta en la dirección de apertura, usualmente para combinar con los dispositivos de trinquete descritos anteriormente.

La finalidad técnica de la presente invención es crear un dispositivo de cierre automático en particular de una parte móvil de un mueble que se pueda combinar con un sistema de apertura de la misma y el cual sea fiable y muy simple de utilizar, asegurando la efectividad a largo plazo del mismo sin necesitar para esta finalidad ningún tipo de mantenimiento ordinario o especial.

Otro objeto de la invención es crear un dispositivo de cierre automático de una parte móvil de un mueble que pueda ser montado fácilmente incluso por operarios no cualificados, para que también pueda ser sustituido o ajustado por el usuario en caso de necesidad y que, además, tenga un bajo coste para favorecer un uso ampliamente extendido en el mercado.

Aún otro objeto de la invención es crear un dispositivo de cierre automático de una parte móvil de mueble que pueda ser montado en cualquier tipo de mobiliario ocupando un espacio limitado.

La finalidad técnica y estos y otros objetos acordes a la presente invención se consiguen creando un dispositivo de cierre automático en particular de una parte móvil de mueble en conformidad con la adjunta reivindicación 1.

Además, otras características de la presente invención se definen en las reivindicaciones dependientes.

Otras características y ventajas de la invención serán más aparentes a partir de la descripción de las formas de realización preferidas pero no exclusivas del dispositivo de cierre automático de una parte móvil de mueble acorde a la invención, ilustradas a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos acompañatorios, en los que:

- la Fig. 1 muestra una vista en planta del dispositivo acorde a una primera forma de realización preferida de la presente invención con el elemento de propulsión en la posición inicial con la puerta cerrada;

- la Fig. 2 muestra el dispositivo acorde a la Fig. 1 con la espiga propulsora desengranada de la ranura trasera de la primera corredera;

- la Fig. 3 muestra el dispositivo de la Fig. 1 con la espiga propulsora adosada en la pared lateral de la ranura delantera de la primera corredera en la posición en la que la puerta ha sido abierta en la medida adecuada para permitir que el usuario la agarre;

- la Fig. 4 muestra el dispositivo de la Fig. 1 en el que, por medio de la acción externa del usuario, la espiga propulsora se ha desengranado de la primera corredera y la puerta ha sido liberada del elemento propulsor;

- la Fig. 5 muestra el dispositivo de la Fig. 1 en el momento en el que, durante la retracción del elemento propulsor, la espiga propulsora impacta contra la pared lateral de la ranura trasera de la primera corredera;

- la Fig. 6 muestra el dispositivo de la Fig. 1 que, con la puerta abierta, muestra el elemento propulsor vuelto a la posición inicial;

- la Fig. 7 muestra una sección transversal del dispositivo de la Fig. 1 a... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de cierre automático (1) particularmente para una parte móvil de un mueble (103) combinable con un sistema de apertura del mismo; que comprende una guía fija (8) teniendo un cuerpo de soporte (2) en el cual una primera corredera (3) puede deslizarse reversiblemente a lo largo de un eje de deslizamiento (100) en oposición a y mediante la acción de unos primeros medios elásticos (5) , siendo dicha primera corredera (3) engranable con unos primeros medios de propulsión que comprenden una espiga propulsora (106) presente en un elemento propulsor (6) el cual se desliza reversiblemente en la dirección de dicho eje de deslizamiento (100) , comprendiendo dicho cuerpo de soporte (2) unos primeros medios para el movimiento de dicha primera corredera (3) engranables con medios de guía de dicha primera corredera (3) , para liberarla de dichos medios de propulsión, estando también provisto un tope mecánico o que cede elásticamente (9, 120) contra el cual dicha primera corredera (3) apoya directa o indirectamente antes de engranar con dichos medios de guía en dichos primeros medios de movimiento, presentando dicho cuerpo de soporte (2) una estría (4) la cual en la zona del extremo trasero de la misma comprende dichos primeros medios para movimiento de dicha primera corredera (3) y en la zona del extremo delantero de la misma comprende unos segundos medios para movimiento de dicha primera corredera (3) transversal a dicho eje de deslizamiento (100) engranable con dichos medios de guía de dicha primera corredera (3) ,

caracterizado en que dicha primera corredera (3) comprende una ranura trasera (109) y una ranura delantera (110) en las cuales dicha espiga propulsora (106) engrana selectivamente, dicha ranura delantera (110) y presentando dicha ranura trasera (109) una respectiva pared lateral (112, 111) saliente con respecto a la superficie (113) que separa dicha ranura delantera (110) y dicha ranura trasera (109) con el fin de interceptar dicha espiga propulsora (106) .

2. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a la reivindicación 1, caracterizado en que dichos primeros medios de movimiento comprenden una cavidad lateral intermedia (10) y una curvatura trasera (11) de dicha estría (4) .

3. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a la reivindicación 1 ó 2, caracterizado en que dichos segundos medios de movimiento comprenden una curvatura delantera (14) de dicha estría (4) dispuesta en la misma parte de dicha estría (4) en la que están situadas dicha cavidad lateral intermedia (10) y dicha curvatura trasera (11) .

4. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado en que dichos medios de guía comprenden una espiga guía delantera (12) y una espiga guía trasera (13) , siendo dicha espiga guía delantera (12) y dicha espiga guía trasera (13) adecuadas para engranar en dicha cavidad lateral intermedia (10) y en dicha curvatura trasera (11) de dicha estría (4) , siendo también dicha espiga guía delantera (12) adecuada alternativamente para engranar en dicha curvatura delantera (14) .

5. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado en que dicho elemento propulsor (6) está apoyado de forma deslizante en un elemento guía (114) realizado en una cubierta (115) de dicha guía fija (8) .

6. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado en que posee unos medios de acoplamiento desmontables (104) entre dicho elemento móvil (103) y dicho elemento propulsor (6) .

7. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado en que comprende una segunda corredera (101) portada por dicha guía fija (8) y que se desliza reversiblemente en la dirección de dicho eje de deslizamiento (100) en oposición a y mediante la acción de segundos medios elásticos (102) , siendo dicha segunda corredera (101) engranable con unos segundos medios propulsores (107) presentes en dicho elemento propulsor (6) .

8. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a la reivindicación 6 ó 7, caracterizado en que dichos medios de acoplamiento desmontables (104) tienen una fuerza de acoplamiento mayor que la suma de la fuerza de retorno elástica ejercida indirectamente sobre dicho elemento propulsor (6) por dichos primeros (5) y segundos (102) medios elásticos.

9. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a la reivindicación 7, caracterizado en que dichos segundos medios propulsores comprenden una lengüeta (107) la cual se extiende transversalmente desde dicho elemento propulsor

(6) y está obligada a deslizarse en una ranura guía (108) realizada en dicha segunda corredera (101) .

10. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado en que dicha guía fija (8) soporta, detrás de dicho elemento propulsor (6) , un expulsor (20) adecuado para generar un movimiento de apertura inicial de dicha parte móvil (103) .

11. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado en que dicho expulsor (20) tiene una fuerza de expulsión que es menor que la fuerza elástica de dichos primeros medios elásticos (5) .

12. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a una o más de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado en que dicha guía fija (2) soporta, detrás de dicho elemento propulsor (6) , un decelerador adecuado para actuar contra la base trasera de dicho elemento propulsor (6) para decelerar el cierre de dicha parte móvil (103) .

13. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado en 5 que dicho elemento propulsor (6) puede deslizarse reversiblemente en la dirección de dicho eje de deslizamiento (100) integral con una guía extraíble (7) .

14. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado en que dichos primeros medios elásticos (5) ejercen sobre dicha corredera (3) en contacto con dicho primer tope que cede elásticamente (9) una fuerza elástica que es menor que la fuerza elástica generada por dicho primer tope que cede elásticamente (9) .

15. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado en que dicho tope mecánico está formado por un escalón (120) de dicho cuerpo de soporte (2) dispuesto transversalmente a la dirección de dicha primera corredera (3) , a su vez apoyado con una pared trasera (119) de la misma contra dicho escalón (120) .

16. Dispositivo de cierre automático (1) acorde a la reivindicación anterior, caracterizado en que dicha primera corredera (3) tiene una superficie inclinada (118) contra la cual dicha espiga propulsora (106) es adecuada para ser empujada para mover dicha primera corredera (3) lateralmente a lo largo de dicho escalón (120) .

17. Un mueble provisto con un dispositivo (1) acorde a una o más de las reivindicaciones precedentes y que posee bisagras con un dispositivo para empujar la parte móvil del mueble en la dirección de cierre.

18. Un mueble provisto con un dispositivo (1) acorde a una o más de las reivindicaciones precedentes y que posee bisagras con un dispositivo para empujar la parte móvil del mueble en la dirección de apertura.

DOCUMENTOS INDICADOS EN LA DESCRIPCIÓN

En la lista de documentos indicados por el solicitante se ha recogido exclusivamente para información del lector, y no es parte constituyente del documento de patente europeo. Ha sido recopilada con el mayor cuidado; sin embargo, la EPA no asume ninguna responsabilidad por posibles errores u omisiones.

Documentos de patente indicados en la descripción