Válvula de asiento doble (1) de asiento limpiable con dos elementos de cierre (3,

4) dispuestos en serie, desplazables relativamente entre sí, que en la posición de cierre de la válvula de asiento doble (1) impiden el desbordamiento de fluidos desde un elemento (2a; 2b) de carcasa de válvula hacia otro (2b; 2a), y delimitan tanto en la posición de cierre como también en la posición de apertura una cavidad para derrames (16), la cual, con respecto a una disposición vertical de la válvula de asiento doble (1), presenta una salida para pérdidas extraída hacia debajo del segundo elemento (2b) de carcasa de válvula, con el primer elemento de cierre (3), que está conformado como émbolo deslizante y es accionado de forma independiente, y que en su posición de cierre encuentra su asiento hermético en un orificio de conexión (2c) que une los elementos (2a, 2b) de carcasa de válvula entre sí, y que en su movimiento de apertura orientado hacia abajo hasta la posición completa de apertura (H) llega al apoyo hermético contra un segundo elemento de cierre (4) asignado a una segunda superficie de asiento (2e) y que conduce a éste también en la posición de apertura (H) , con una primera junta de asiento (10) dispuesta en el primer elemento de cierre (3), que cierra de forma hermética radialmente con respecto a una primera superficie de asiento (2d) cilíndrica conformada en el orificio de conexión (2c), con los elementos de cierre (3, 4), que, de forma independiente entre sí, se pueden llevar a una posición de limpieza de asiento para el enjuague de sus superficies de asiento (2d, 2e) mediante un recorrido parcial (T1, T2) de cada uno de ellos en la anchura de una ranura, en donde el segundo elemento de cierre (4) se puede llevar a su posición de limpieza de asiento correspondiente mediante un segundo recorrido parcial (T2) en el mismo sentido que el movimiento de apertura y correspondientemente el primer elemento de cierre (3) mediante un primer recorrido parcial (T1) en sentido contrario al movimiento de apertura, con barras de válvula (3a, 4a) dispuestas de forma concéntrica entre sí para los elementos de cierre (3, 4), que están introducidas hacia arriba en un accionamiento (7) común, con un vástago tubular (4b) dispuesto en el segundo elemento de cierre (4), que atraviesa de forma hermética y radialmente por el exterior el segundo elemento (2b) de carcasa de válvula asignado, que une radialmente por el interior la cavidad para derrames (16) con el entorno de la válvula de asiento doble (1) a través de un orificio de salida (4c), y que se transforma hacia arriba en la barra de válvula (4a) del segundo elemento de cierre (4) situado en la parte inferior, caracterizada porque con el primer elemento de cierre (3) desplazado hacia arriba mediante el primer recorrido parcial (T1) hasta la posición de limpieza de asiento correspondiente bajo la formación de una primera ranura anular (S1) se abre un punto de hermetización (3a, 11; 3a, 11*; 3b, 11; 3b, 11*) en un primer paso (A) entre la primera barra de válvula (3a; 3b) que mueve el primer elemento de cierre (3) y el primer elemento (2a) de carcasa de válvula asignado en forma de una segunda ranura anular (S2), y ésta une el interior del primer elemento (2a) de carcasa de válvula con una cámara de enjuague (5b) de un primer dispositivo de enjuague (5.1; 5.1*), que encierra la primera barra de válvula (3a, 3b)

Válvula de asiento doble de asiento limpiable y procedimiento para la limpieza de la válvula de asiento doble de asiento limpiable

CAMPO TÉCNICO

La invención se refiere a una válvula de asiento doble de asiento limpiable con dos elementos de cierre dispuestos en serie, desplazables relativamente entre sí, que en la posición de cierre de la válvula de asiento doble impiden el desbordamiento de fluidos desde un elemento de carcasa de válvula hacia otro, y delimitan tanto en la posición de cierre como también en la posición de apertura una cavidad para derrames, la cual, con respecto a una disposición vertical de la válvula de asiento doble, presenta una salida para pérdidas extraída hacia debajo del elemento de carcasa de válvula asignado, con el primer elemento de cierre, que está conformado como émbolo deslizante y es accionado de forma independiente, y que en su posición de cierre encuentra su asiento hermético en un orificio de conexión que une los elementos de carcasa de válvula entre sí, y que en su movimiento de apertura llega al apoyo hermético contra un segundo elemento de cierre asignado a una segunda superficie de asiento y que conduce a éste también en la posición de apertura, con una primera junta de asiento dispuesta en el primer elemento de cierre, que cierra de forma hermética radialmente con respecto a una primera superficie de asiento cilíndrica conformada en el orificio de conexión, con los elementos de cierre, que, de forma independiente entre sí, se pueden llevar a una posición de limpieza de asiento para el enjuague de sus superficies de asiento mediante un recorrido parcial de cada uno de ellos en la anchura de una ranura, en donde el segundo elemento de cierre se puede llevar a su posición de limpieza de asiento correspondiente mediante un segundo recorrido parcial en el mismo sentido que el movimiento de apertura y correspondientemente el primer elemento de cierre mediante un primer recorrido parcial en sentido contrario al movimiento de apertura, y con barras de válvula dispuestas de forma concéntrica entre sí para los elementos de cierre, que están introducidas hacia arriba en un accionamiento común y con un vástago tubular dispuesto en el elemento de cierre situado en la parte inferior, que atraviesa de forma hermética y radialmente por el exterior el elemento de carcasa de válvula asignado, que une radialmente por el interior la cavidad para derrames con el entorno de la válvula de asiento doble a través de un orificio de salida, y que se transforma hacia arriba en la barra de válvula del elemento de cierre situado en la parte inferior.

El segundo elemento de cierre puede estar igualmente conformado como émbolo deslizante con medios de hermetización de efecto radial, en donde la segunda superficie de asiento cilíndrica asignada está conformada en el orificio de conexión. Sin embargo, el segundo elemento de cierre también puede estar conformado como plato de asiento, que hermetiza de forma axial o axial/radial una segunda superficie de asiento plana o cónica asignada. Las válvulas de asiento doble de asiento limpiable con las características indicadas en la introducción se abren a la posición totalmente abierta o bien hacia arriba (por lo general) o bien hacia abajo. En la válvula de asiento doble que se abre hacia arriba, el primer elemento de cierre accionado de forma independiente se encuentra situado abajo, mientras que para la dirección de apertura contraria, el primer elemento de cierre accionado de forma independiente se encuentra situado arriba.

ESTADO DE LA TÉCNICA

Del documento DE3835944C2 se conoce una válvula de asiento doble de asiento limpiable, en la que el primer elemento de cierre accionado de forma independiente está conformado como émbolo deslizante y que en la limpieza de asiento correspondiente se puede llevar a su posición de limpieza de asiento mediante un primer recorrido parcial en dirección contraria al movimiento de apertura (figura 3) . El segundo elemento de cierre accionado de forma dependiente está realizado como plato de asiento, que hermetiza en una superficie cónica de asiento asignada, y que se lleva a su posición de limpieza de asiento mediante un segundo recorrido parcial realizado en el mismo sentido que el movimiento de apertura, en la que está formada una ranura anular libre desde abajo hacia arriba, con respecto a una posición vertical de disposición, entre el elemento de cierre y la superficie de asiento asignada.

Una barra tubular que atraviesa de forma hermética hacia abajo el elemento de carcasa de válvula inferior del primer elemento de cierre situado en la parte inferior, está ampliado en la zona de penetración desplazada para formar un cilindro, un denominado émbolo de compensación de presión, de tal forma que se obtiene una superficie anular en la parte superior del émbolo de compensación de presión, que es aproximadamente igual que la superficie anular adyacente en la parte inferior del primer elemento de cierre. Entre la superficie exterior del émbolo de compensación de presión y un apéndice anular inferior del elemento de carcasa de válvula inferior se forma una ranura de forma circular de arriba hacia abajo al mover el primer elemento de cierre hacia abajo a la posición de limpieza de asiento, a través de la cual se puede enjuagar la superficie exterior al mismo tiempo que el primer elemento de cierre. Junto con un recipiente que se une al resalto anular se forma además un dispositivo de enjuague, mediante el cual se puede limpiar el émbolo de compensación de presión en el primer elemento de cierre inferior, de tal forma que en la carrera completa de apertura y cierre se puede limpiar de forma segura un producto arrastrado en la zona de paso. No está prevista una limpieza de la barra de válvula del segundo elemento de cierre superior, en la zona de su paso a través del elemento de carcasa de válvula asignado.

En el documento EP0587690A1 se describe una válvula de asiento doble que presenta dos elementos de cierre conformados como émbolos deslizantes respectivamente. La válvula de asiento doble abre de abajo hacia arriba, con respecto a una posición de disposición vertical. Las barras de válvula previstas para el accionamiento de los dos elementos de cierre salen conjuntamente hacia arriba del elemento de carcasa de válvula asignado y se introducen en un accionamiento común. La barra hueca del primer elemento de cierre superior está ampliada en su zona de penetración con la carcasa de válvula para formar un émbolo de compensación de presión, y esta zona de penetración está provista de un dispositivo de enjuague, de tal forma que en caso de necesidad, se puede someter a una limpieza a una zona de extensión axial suficientemente grande del émbolo de compensación de presión. El segundo elemento de cierre inferior se prolonga en una barra tubular conformada también como émbolo de compensación de presión, que está realizada de forma hermética hacia abajo desde el elemento de carcasa de válvula asignado. En una forma preferida de realización, también este punto de penetración está asignado a un dispositivo de enjuague, de tal forma que también se puede someter a una limpieza a una zona de extensión axial suficientemente grande de este émbolo de compensación de presión.

La válvula de asiento doble anterior sólo es de asiento limpiable de forma condicionada, es decir, sus superficies de asiento no se pueden abrir en una ranura mediante un recorrido parcial correspondiente. Más bien, para la limpieza de las superficies de asiento sólo se desplazan, en el mismo sentido o en sentido contrario, los elementos de cierre correspondientes uno respecto del otro para que se pueda solicitar con líquido de limpieza las superficies de asiento parcialmente liberadas correspondientes (la denominada limpieza de frotamiento) . La preparación del líquido de limpieza se realiza de tal forma que mediante un recorrido parcial en dirección contraria al recorrido de apertura total de la válvula de asiento doble se libera también el paso del émbolo de compensación de presión asignado al elemento de cierre correspondiente, de tal forma que el flujo del medio de limpieza se ramifica a través del paso liberado desde el elemento de carcasa de válvula, y limpia de este modo este paso y al menos una de las siguientes zonas, como son, el otro paso, la cavidad para derrames y la superficie de asiento que se ha hecho accesible.

El valor del paso de barra se tiene que sumar a continuación además de al paso de la barra de válvula a través del elemento de carcasa de válvula asignado, también al paso del vástago tubular dispuesto en el elemento de cierre situado en... [Seguir leyendo]

1. Válvula de asiento doble (1) de asiento limpiable con dos elementos de cierre (3, 4) dispuestos en serie, desplazables relativamente entre sí, que en la posición de cierre de la válvula de asiento doble (1) impiden el desbordamiento de fluidos desde un elemento (2a; 2b) de carcasa de válvula hacia otro (2b; 2a) , y delimitan tanto en la posición de cierre como también en la posición de apertura una cavidad para derrames (16) , la cual, con respecto a una disposición vertical de la válvula de asiento doble (1) , presenta una salida para pérdidas extraída hacia debajo del segundo elemento (2b) de carcasa de válvula, con el primer elemento de cierre (3) , que está conformado como émbolo deslizante y es accionado de forma independiente, y que en su posición de cierre encuentra su asiento hermético en un orificio de conexión (2c) que une los elementos (2a, 2b) de carcasa de válvula entre sí, y que en su movimiento de apertura orientado hacia abajo hasta la posición completa de apertura (H) llega al apoyo hermético contra un segundo elemento de cierre (4) asignado a una segunda superficie de asiento (2e) y que conduce a éste también en la posición de apertura (H) , con una primera junta de asiento (10) dispuesta en el primer elemento de cierre (3) , que cierra de forma hermética radialmente con respecto a una primera superficie de asiento (2d) cilíndrica conformada en el orificio de conexión (2c) , con los elementos de cierre (3, 4) , que, de forma independiente entre sí, se pueden llevar a una posición de limpieza de asiento para el enjuague de sus superficies de asiento (2d, 2e) mediante un recorrido parcial (T1, T2) de cada uno de ellos en la anchura de una ranura, en donde el segundo elemento de cierre (4) se puede llevar a su posición de limpieza de asiento correspondiente mediante un segundo recorrido parcial (T2) en el mismo sentido que el movimiento de apertura y correspondientemente el primer elemento de cierre (3) mediante un primer recorrido parcial (T1) en sentido contrario al movimiento de apertura, con barras de válvula (3a, 4a) dispuestas de forma concéntrica entre sí para los elementos de cierre (3, 4) , que están introducidas hacia arriba en un accionamiento (7) común, con un vástago tubular (4b) dispuesto en el segundo elemento de cierre (4) , que atraviesa de forma hermética y radialmente por el exterior el segundo elemento (2b) de carcasa de válvula asignado, que une radialmente por el interior la cavidad para derrames (16) con el entorno de la válvula de asiento doble (1) a través de un orificio de salida (4c) , y que se transforma hacia arriba en la barra de válvula (4a) del segundo elemento de cierre (4) situado en la parte inferior, caracterizada porque con el primer elemento de cierre (3) desplazado hacia arriba mediante el primer recorrido parcial (T1) hasta la posición de limpieza de asiento correspondiente bajo la formación de una primera ranura anular (S1) se abre un punto de hermetización (3a, 11; 3a, 11*; 3b, 11; 3b, 11*) en un primer paso (A) entre la primera barra de válvula (3a; 3b) que mueve el primer elemento de cierre (3) y el primer elemento (2a) de carcasa de válvula asignado en forma de una segunda ranura anular (S2) , y ésta une el interior del primer elemento (2a) de carcasa de válvula con una cámara de enjuague (5b) de un primer dispositivo de enjuague (5.1; 5.1*) , que encierra la primera barra de válvula (3a, 3b) .

2. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según la reivindicación 1, caracterizada porque la cámara de enjuague (5b) presenta una longitud axial de extensión, comenzando en el punto de hermetización (3a, 11; 3a, 11*; 3b, 11; 3b, 11*) , de al menos el recorrido total de apertura (H) de la válvula de asiento doble (1) .

3. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la primera barra de válvula (3a) está conformada como primer émbolo de compensación de presión (3b) en la zona desplazada del primer paso (A) , cuya superficie anular que delimita el interior del primer elemento (2a) de carcasa de válvula es igual o aproximadamente igual que la superficie anular adyacente del primer elemento de cierre (3) .

4. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el vástago tubular (4b) está conformado como segundo émbolo de compensación de presión en la zona desplazada del segundo elemento (2b) de carcasa de válvula, cuyo diámetro es hasta ligeramente menor que el diámetro del orificio de conexión (2c) .

5. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la profundidad radial necesaria de la segunda ranura (S2) anular está formada por un segundo retroceso (3d) radial previsto en esta zona en la primera barra de válvula (3a, 3b) , que desemboca en el interior del primer elemento (2a) de carcasa de válvula.

6. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la profundidad radial necesaria de la segunda ranura (S2) anular está formada por una entalladura (3d*) radial delimitada axialmente prevista en esta zona en la primera barra de válvula (3a, 3b) .

7. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la profundidad radial necesaria de la segunda ranura (S2) anular está formada por una entalladura (2a*) radial en el lado de la carcasa delimitada axialmente prevista en esta zona en el primer elemento (2a) de carcasa de válvula, y la primera hermetización de barra (11) está dispuesta en la primera barra de válvula (3a, 3b) .

8. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la cámara de enjuague (5b) está unida con el entorno de la válvula de asiento doble (1) a través de una tubuladura de salida (5d) .

9. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según la reivindicación 8, caracterizada porque la

cámara de enjuague (5b) desemboca en su extremo superior en un rebosadero (5c) , que está unido por otro lado con la tubuladura de salida (5d) .

10. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según la reivindicación 9, caracterizada porque está previsto un orificio de vaciado (5e) , que conecta la zona inferior de la cámara de enjuague (5b) con la tubuladura de salida (5d) .

11. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según una de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizada porque el borde inferior del orificio de la tubuladura de salida (5d) llega hasta el borde superior de la primera hermetización de barra (11, 11*) o hasta su limitación en el borde.

12. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la cámara de enjuague (5b) está unida con la cavidad para derrames (16) y este recorrido de conexión comienza con un orificio transversal (5f) formado en la primera barra de válvula (3a, 3b) y que desemboca en la cámara de enjuague (5b) .

13. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según la reivindicación 12, caracterizada porque el orificio transversal (5f) desemboca por otro lado en una ranura anular (15) , que está formada entre la primera barra de válvula (3a, 3b) conformada como barra hueca y la segunda barra de válvula (4a) que la atraviesa por el centro.

14. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según la reivindicación 12, caracterizada porque el orificio transversal (5f) desemboca por otro lado en un orificio conformado de forma descentrada en la primera barra de válvula (3a, 3b) .

15. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la cámara de enjuague (5b) está unida con el orificio de salida (4c) y este recorrido de conexión comienza con un orificio transversal (5f) formado en la primera barra de válvula (3a, 3b) y que desemboca en la cámara de enjuague (5b) .

16. Válvula de asiento doble de asiento limpiable según la reivindicación 15, caracterizada porque el orificio transversal (5f) desemboca por otro lado en un orificio conformado de forma central en la segunda barra de válvula (4a) .

17. Procedimiento para la limpieza de una válvula de asiento doble de asiento limpiable según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque durante el desarrollo de la liberación de la ranura de la superficie de asiento del elemento de cierre, que se ha desplazado hasta su posición de limpieza de asiento mediante un primer recorrido (T1) parcial en sentido contrario al recorrido completo de apertura (H) , al mismo tiempo se libera la ranura de un primer paso (A) hermetizado de una barra de válvula unida con el elemento de cierre mediante el elemento de carcasa de válvula asignado, de tal forma que se aporta líquido de limpieza desde el interior del elemento de carcasa de válvula asignado a través del primer paso liberado hacia una cámara de enjuague de un primer dispositivo de enjuague, en donde la cámara de enjuague encierra las zonas de la barra de válvula contaminadas con producto durante el recorrido completo de apertura y cierre.