Válvula de seguridad de carrera completa.

Una válvula de seguridad de carrera completa para un recipiente presurizado a proteger que contiene agua y aire,

vapor, fluido o aceite caliente presurizados, comprendiendo la válvula de seguridad de carrera completa un cuerpo de entrada de presión (1), un cuerpo de descarga de presión (2), una chapaleta (4), una barra de guía (7), un cilindro de ajuste de presión (9), un resorte interno (11), un resorte externo (12), un depósito de diafragma (17), opcionalmente un depósito de agua (22) y una tarjeta de mando (26), en la que

• agua y aire presurizados provenientes del recipiente presurizado a proteger se toman del cuerpo de entrada de presión donde entran a través de una tubería de transferencia de presión metálica (20) y se envían directamente al depósito de diafragma (17), o

• vapor, fluido o aceite caliente presurizados provenientes del recipiente presurizado se toman del cuerpo de entrada de presión (1) donde entran a través de una tubería de transferencia de presión metálica (20) y se envían directamente al depósito de agua (22) y agua equivalente a la presión es transferida desde el depósito de agua (22) al depósito de diafragma (17),

en la que

• la barra de guía (7) a la que está unido un diafragma (17.1) en el depósito de diafragma (17) se hace descender de manera equivalente a la presión que excede el límite,

• la barra de guía (7) contacta con una brida de chapaleta (4.4) en el cuerpo de entrada de presión (1) y la hace descender y la retira de un sitio de contacto de chapaleta (5.3) una cierta distancia, y fluido presurizado se descarga al entorno externo en el cuerpo de descarga de presión (2),

• en la que la válvula de seguridad comprende, además:

• una sonda (18.4) adaptada para detectar un calor elevado que se puede producir en el recipiente presurizado para detener el funcionamiento del recipiente presurizado,

• un conmutador de parada (27) adaptado para detener el funcionamiento del recipiente presurizado cuando la presión en los recipientes presurizados excede el límite establecido,

estando la válvula de seguridad caracterizada por comprender una unidad de presión adicional (5), en la que, cuando la barra de guía (7) contacta con la brida de chapaleta (4.4) en el cuerpo de entrada de presión (1), la hace descender y la retira del sitio de contacto de chapaleta (5.3) una cierta distancia, y una pequeña cantidad de material presurizado se descarga al entorno externo a través de un agujero de entrada de una barra de ajuste de presión de la unidad (5.1.5) en la unidad de presión adicional (5) en el cuerpo de descarga de presión (2), proporcionando de este modo una carrera proporcional que descarga el caudal máximo previsto en una fase inicial, en la que el fluido presurizado que llena la unidad de presión adicional (5) retira una tapa inferior de depósito (5.1.3) de un sitio de asiento de la tapa inferior de depósito (5.1.7) para comprimir un resorte de depósito (5.1.2) en la unidad de presión adicional (5) y como resultado del aumento de la sobrepresión por encima del límite que se acumula en la unidad de presión adicional (5), la brida de chapaleta (4.4) se aleja más del sitio de contacto de chapaleta (5.3), y de este modo, el fluido presurizado que entra desde el hueco creciente se descarga al entorno externo a través de los canales de descarga de presión adicionales (5.1.4) en la unidad de presión adicional (5), para proporcionar una carrera completa que descarga una mayor cantidad de presión al entorno externo.