1. Tornillo de apriete, del tipo que incluye una llanta dotada en uno de sus extremos de un cabezal fijo,

sobre cuya llanta es desplazable un brazo móvil dotado de otro cabezal enfrentado al cabezal fijo para establecer entre ambos un medio de apriete de dos piezas intercaladas entre dichos cabezales, caracterizado porque sobre el brazo del cabezal móvil va montada de forma basculante una palanca de accionamiento manual con un tramo anterior hueco y un tramo posterior de agarre, incorporando el tramo hueco un gatillo dentado y basculante, requerido por medio de un resorte hacia una posición de enclavamiento y bloqueo sobre un sector dentado correspondiente al extremo del brazo móvil, estando éste dotado de un eje transversal al propio sector dentado, para basculamiento de la palanca de accionamiento manual y para pivotamiento de una leva excéntrica respecto de dicho eje, presentando tal leva un sector enfrentable a la rama transversal de una pieza en "U" constitutiva del cabezal móvil, estableciendo el pivotamiento de la leva tras el basculamiento de la palanca de accionamiento manual, el desplazamiento de la pieza en "U" constitutiva del cabezal móvil hacia el cabezal fijo y correspondiente apriete entre sí de las piezas dispuestas entre ambos cabezales.

2. Tornillo de apriete, según reivindicación 1, caracterizado porque la palanca de accionamiento manual presenta un tramo anterior hueco en el que va situado el gatillo de enclavamiento, la leva excéntrica y el tramo correspondiente al sector dentado del brazo móvil, presentando además dicha palanca de accionamiento un tramo posterior para agarre manual, de sección transversal en "I".

3. Tornillo de apriete, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la pieza en "U" constitutiva del cabezal móvil presenta en sus ramas laterales sendas ranuras o ventanas para el desplazamiento hacia delante o hacia atrás de dicho cabezal móvil.

4. Tornillo de apriete, según reivindicación 1, caracterizado porque el gatillo de bloqueo está montado sobre un eje de basculamiento del mismo y en correspondencia con uno de sus extremos presenta un diente de enclavamiento sobre el sector dentado del extremo correspondiente al brazo móvil, mientras que en una posición contraria dicho gatillo está requerido hacia una posición de enclavamiento y bloqueo por medio de un muelle de empuje.

Tornillo de apriete.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un tornillo ele apriete, que es del tipo de los que incluye una llanta con un cabezal fijo en uno de sus extremos, que queda enfrentado a un segundo cabezal previsto en el extremo de un brazo deslizante por la llanta, de manera que el accionamiento del brazo móvil y por tanto de su cabezal, lleva consigo la aproximación o distanciamiento entre ambos cabezales y por lo tanto el apriete o desapriete de piezas dispuestas entre ambos cabezales.

El objeto de la invención es proporcionar un tornillo de apriete del tipo referido pero con unas características novedosas en lo que respecta a los medios que participan en el accionamiento del brazo y correspondiente cabezal móvil, en orden a conseguir un óptimo rendimiento del tornillo, así como un mínimo esfuerzo con un máximo apriete.

Antecedentes de la invención

Los tornillos de apriete del tipo referido en el apartado anterior, independientemente de que son complejos y llevar numerosos componentes, resultan de dudosa eficacia, de manera tal que la herramienta en su conjunto es poco segura, de elevado costo, requiriéndose un máximo esfuerzo para conseguir un apriete adecuado, cosa que no se consigue en todos los casos.

Asimismo, el bloqueo del cabezal móvil o brazo a que pertenece sobre la llanta del tornillo de apriete, se lleva a cabo mediante elementos complejos y la mayor parte de las veces sin la eficacia que sería de desear.

Descripción de la invención

El tornillo de apriete que se preconiza ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero eficaz, ya que se han minimizado los componentes que participan en la herramienta constitutiva del tornillo de apriete, consiguiéndose además un máximo apriete con un mínimo esfuerzo en el accionamiento, es decir un rendimiento óptimo o muy elevado. Asimismo, el sistema de bloqueo en el apriete es totalmente eficaz y seguro.

Mas concretamente, el tornillo de apriete objeto de la invención centra sus características de novedad en los medios que accionan el cabezal móvil para su acercamiento al cabezal fijo y conseguir el apriete de las piezas dispuestas entre ambos cabezales, así como en los medios que participan en el bloqueo, una vez realizada la pieza, y por supuesto en los medios que permiten el desbloqueo y por tanto la liberación de las piezas entre ambos cabezales del tornillo.

Para ello, se ha previsto que el accionamiento se lleve a cabo mediante una palanca montada de forma basculante sobre el extremo del brazo fijo, palanca que presenta un tramo anterior hueco y un tramo posterior de agarre con una configuración especial, de manera que en el tramo hueco va situado un gatillo de bloqueo susceptible de ser accionado desde el exterior al emerger parte del mismo a través de una ranura del tramo hueco de la palanca, y cuyo gatillo presenta un diente en su extremo próximo al punto de basculamiento del mismo, mientras que en correspondencia con el extremo opuesto el gatillo está asociado a un resorte que tiende a empujarlo constantemente hacia una posición de bloqueo de un sector central perteneciente al brazo móvil deslizante sobre la llanta, todo ello de manera tal que el basculamiento en sentido de tal palanca lleva consigo el pivotamiento o giro de una leva excéntrica respecto de un eje perteneciente al tramo del sector dentado del brazo móvil, de manera tal que ese giro de la leva supone en un determinado sentido, el empuje sobre una pieza en "U" constitutiva del cabezal propiamente dicho, llevando a cabo el desplazamiento de éste hacia el cabezal fijo y opuesto y con ello el apriete de las piezas intercaladas entre ambos cabezales.

La liberación se lleva a cabo mediante el accionamiento sobre el gatillo de bloqueo, en contra de la acción del resorte, para liberar el engrane entre el diente del gatillo y el sector dentado del brazo móvil y por lo tanto permitiendo el giro en sentido contrario de la palanca de accionamiento y con ello el giro opuesto de la leva y en definitiva la liberación de la misma respecto de la pieza de unión constitutiva del cabezal móvil.

Como ya se ha dicho con anterioridad, el gatillo de bloqueo está dispuesto en el interior del tramo hueco de la palanca de accionamiento, quedando igualmente en el interior de la parte hueca y en correspondencia con la parte delantera de la palanca de accionamiento la propia leva.

De acuerdo con las características referidas, el accionamiento se realiza con facilidad, con eficacia y con un óptimo rendimiento, en base a unos medios o elementos sencillos que suponen un ahorro económico en la constitución general del tornillo de apriete.

Por último destacar el hecho de que todos los; componentes del tornillo de apriete, es decir el brazo móvil, la palanca de accionamiento, la pieza en "U" constitutiva del cabezal, así como la leva, el gatillo y los correspondientes ejes de basculamiento, son tratados mediante técnicas de endurecimiento superficial, con el fin de garantizar un funcionamiento adecuado durante mucho tiempo, es decir que la vida útil del tornillo de apriete resulta prácticamente ilimitada.

El tornillo de apriete descrito es aplicable tanto a los sectores de mecánica y calderería, como a los de carpintería, construcción, soldadura, fundición, fabricación de utillajes, petroquímica, aeronáutica, cerámica, automoción, agricultura y en general a montajes y mantenimiento de todo tipo.

Las ventajas que ofrece el tornillo de apriete pueden resumirse en las siguientes:

- Avance progresivo en el apriete debido a la leva que incorpora como elemento de empuje.

- Un gran apriete con poco esfuerzo manual.

- Posibilidad de utilización en entornos con polvo y suciedad, incluso bajo fluidos.

- Posibilidad de utilizarse en el exterior, en situaciones adversas, humedad, ambiente salino, etc.

- Aprietes con alto grado de precisión.

- Minimización del número de componentes que participa en la constitución del gatillo de apriete propiamente dicho.

- Estructura compacta, segura y mas económica que la que ofrecen los tornillos de apriete convencionales.

- Seguridad total en el sistema de bloqueo tras el apriete del tornillo.

- Dureza superficial, antidesgaste, facilidad de: deslizamiento y alta resistencia a la corrosión, debido al tratamiento de endurecimiento superficial aplicado a todos los elementos o componentes que participan en la constitución del gatillo.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación según una perspectiva general del gatillo de apriete realizado de acuerdo con el objeto de la invención.

La figura 2.- Muestra una vista en alzado lateral del mismo gatillo representado en la figura anterior, con dos piezas seccionadas en situación de ser apretadas entre sí.

La figura 3.- Muestra una vista en sección longitudinal de la parte correspondiente a los componentes que participan en el accionamiento del gatillo representado en las figuras anteriores.

La figura 4.- Muestra una vista correspondiente a una sección longitudinal según la línea de corte B-B de la figura anterior.

La figura 5.- Muestra, finalmente, una vista en sección correspondiente a la línea de corte A-A de la figura 3, viéndose la forma concreta del tramo de agarre de la palanca de accionamiento del gatillo.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas, el gatillo de la invención comprende, como es convencional, una llanta (1) en uno de cuyos extremos incorpora un brazo fijo (2) que se remata en un cabezal de apriete (3), que queda enfrentado a otro (4) previsto éste en un brazo móvil (5) que se desliza a lo largo de la llanta (1), todo ello como es convencional.

Pues bien, el accionamiento del cabezal móvil (4) para aproximarse al cabezal fijo (3) y con ello llevar a cabo el apriete de una pareja de piezas (6) situadas entre ambos, se efectúa a partir de una palanca de accionamiento manual (7) montada...

1. Tornillo de apriete, del tipo que incluye una llanta dotada en uno de sus extremos de un cabezal fijo, sobre cuya llanta es desplazable un brazo móvil dotado de otro cabezal enfrentado al cabezal fijo para establecer entre ambos un medio de apriete de dos piezas intercaladas entre dichos cabezales, caracterizado porque sobre el brazo del cabezal móvil va montada de forma basculante una palanca de accionamiento manual con un tramo anterior hueco y un tramo posterior de agarre, incorporando el tramo hueco un gatillo dentado y basculante, requerido por medio de un resorte hacia una posición de enclavamiento y bloqueo sobre un sector dentado correspondiente al extremo del brazo móvil, estando éste dotado de un eje transversal al propio sector dentado, para basculamiento de la palanca de accionamiento manual y para pivotamiento de una leva excéntrica respecto de dicho eje, presentando tal leva un sector enfrentable a la rama transversal de una pieza en "U" constitutiva del cabezal móvil, estableciendo el pivotamiento de la leva tras el basculamiento de la palanca de accionamiento manual, el desplazamiento de la pieza en "U" constitutiva del cabezal móvil hacia el cabezal fijo y correspondiente apriete entre sí de las piezas dispuestas entre ambos cabezales.

2. Tornillo de apriete, según reivindicación 1, caracterizado porque la palanca de accionamiento manual presenta un tramo anterior hueco en el que va situado el gatillo de enclavamiento, la leva excéntrica y el tramo correspondiente al sector dentado del brazo móvil, presentando además dicha palanca de accionamiento un tramo posterior para agarre manual, de sección transversal en "I".

3. Tornillo de apriete, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la pieza en "U" constitutiva del cabezal móvil presenta en sus ramas laterales sendas ranuras o ventanas para el desplazamiento hacia delante o hacia atrás de dicho cabezal móvil.

4. Tornillo de apriete, según reivindicación 1, caracterizado porque el gatillo de bloqueo está montado sobre un eje de basculamiento del mismo y en correspondencia con uno de sus extremos presenta un diente de enclavamiento sobre el sector dentado del extremo correspondiente al brazo móvil, mientras que en una posición contraria dicho gatillo está requerido hacia una posición de enclavamiento y bloqueo por medio de un muelle de empuje.