Tapa de conexión de tubería.

Disposición que tiene una tapa de conexión de tubería (C) y una tubería de combustible de alta presión (61)con un conector (U),

la tapa de conexión de tubería (C) para tapar un conector (U) de una tubería de combustiblede alta presión (61) de un motor, que comprende:

una parte de tapa cilíndrica (11);

una parte de bloqueo (21) que tiene un orificio de inserción de tubería (23) y cierra el extremo superior de dichaparte de tapa (11);

en la que dicha parte de bloqueo (21) comprende una parte de estanqueidad (26) en la que un perímetro internoque forma dicho orificio de inserción de tubería (23) está en contacto cercano con un perímetro externo de dichatubería de combustible de alta presión (61), y una cámara de recepción (31) que está posicionada en el exteriorde dicha parte de estanqueidad (26), está abierta en una cara inferior, y recibe combustible eyectado de dichoconector (U); y un extremo inferior de una pared externa de cámara de recepción (28) que forma dicha cámarade recepción (31) está en contacto con una superficie superior de una herramienta de apriete (71) quecomprende dicho conector (U).

Tapa de conexión de tubería

Sector técnico

Esta invención se refiere a una tapa de conexión de tubería para tapar un conector de una tubería de combustible de alta presión, por ejemplo, de un motor diesel, de modo que el combustible que se rocía desde el conector de la tubería de combustible de alta presión no se dispersa por los alrededores.

Antecedentes

En el caso de fugas de combustible de un conector de un tubo de alta presión de combustible de un motor diesel, es muy peligroso porque el combustible se rocía como una niebla de alta temperatura y alta presión hacia una dirección desde entre la tubería de combustible de alta presión y una fijación (por ejemplo, una tuerca) , y hay posibilidad de ignición. Por lo tanto, se ha propuesto una tapa de conexión de tubería para impedir que el combustible que se fuga desde un conector de una tubería de combustible de alta presión se disperse a los alrededores y para recuperar combustible que se fuga desde el conector.

Esta tapa de conexión de tubería está constituida por dos elementos protectores que configuran una cámara cerrada para encerrar combustible que se fuga desde el conector, un orificio de descarga que está provisto en uno de estos dos elementos protectores, y una sección de tubería de descarga que se extiende desde este orificio de descarga y se utiliza para permitir que fluya al exterior el combustible contenido en la cámara cerrada. También, una parte de estanqueidad hecha de material blando está provista en el extremo orientado en dirección opuesta de cada elemento protector (por ejemplo, ver la publicación de solicitud internacional No. 2006/059050) .

Resumen de la invención

Problema a resolver mediante la invención

Sin embargo, en la tapa de conexión de tubería convencional antes mencionada, al estar una parte de estanqueidad para el sellado del conector de la tubería de combustible de alta presión provista de manera que envuelve el conector, no es posible instalar la tapa de conexión de tubería en una sección de la tubería de combustible de alta presión evitando el conector de la tubería de combustible de alta presión, y mover la tapa de conexión de tubería a lo largo de la tubería de combustible de alta presión para cubrir el conector de la tubería de combustible de alta presión con la tapa de conexión de tubería.

Por consiguiente, cuando hay una pluralidad de, por ejemplo, cuatro (en el caso de cuatro cilindros) , seis (en el caso de seis cilindros) , u ocho (en el caso de ocho cilindros) , conectores de tubos de alta presión de combustible proximales, es difícil y molesto instalar el conector de tubería de una manera que cubra los conectores respectivos.

Medios para resolver el problema

La presente invención se ha creado con el fin de resolver el problema mencionado anteriormente, y el objeto es proporcionar una tapa de conexión de tubería para que la operación de instalación sea simple y con la cual sea posible impedir con seguridad que las fugas (pulverización) de combustible se dispersen al entorno. La sustancia de la misma es la siguiente:

(1) Una disposición según la reivindicación 1 que tiene una tapa de conexión de tubería para tapar un conector de una tubería de combustible de alta presión de un motor, en la que un extremo de una parte de tapa cilíndrica está bloqueado por una parte de bloqueo que tiene un orificio de inserción de tubería, en la que la parte de bloqueo antes mencionada incluye una parte de estanqueidad en la que un perímetro interno que forma el orificio de inserción de tubería antes mencionado está adherido íntimamente con un perímetro externo de la tubería de combustible de alta presión antes mencionada, y una cámara de recepción que está posicionada en el exterior de esta parte de estanqueidad, que está abierta en una cara inferior, y se utiliza para recibir combustible que se rocía desde el conector antes mencionado; y un extremo inferior de una pared externa de cámara de recepción que forma esta cámara de recepción está en contacto con una superficie superior de una herramienta de apriete que constituye el conector antes mencionado.

(2) La tapa de conexión de tubería según (1) , en la que una parte abierta está provista en la pared externa de cámara de recepción antes mencionada.

(3) La tapa de conexión de tubería según (1) o (2) , en la que la cámara de recepción antes mencionada está provista en la totalidad del perímetro exterior de la tubería de combustible de alta presión antes mencionada

o en forma de arco sobre el perímetro exterior de la tubería de combustible de alta presión antes mencionada; y una superficie exterior de la parte de estanqueidad antes mencionada es una superficie inclinada que se va acercando a la antes mencionada tubería de combustible de alta presión a medida que va hacia el conector antes mencionado.

(4) La tapa de conexión de tubería según cualquiera de (1) a (3) , en la que al menos la parte de estanqueidad antes mencionada y un extremo inferior de la pared externa de cámara de recepción antes mencionada están hechos de un material blando.

(5) La tapa de conexión de tubería según cualquiera de (1) a (4) , en la que una parte de recepción de acoplamiento por inserción en la que la herramienta de apriete antes mencionada que está acoplada por inserción está provista dentro del otro extremo de la parte de tapa antes mencionada.

(6) La tapa de conexión de tubería según cualquiera de (1) a (5) , en la que la tapa de conexión de tubería constituye unas tapas de conexión de tuberías divididas que están divididas en dos partes según un plano paralelo a la dirección axial de la tubería de combustible de alta presión antes mencionada; y cada una de estas tapas de conexión de tuberías divididas está provista con una parte de bloqueo de acoplamiento y una parte de recepción de bloqueo de acoplamiento para acoplar de forma integral las dos partes.

Efecto de la invención

Según esta invención, debido a que la parte de bloqueo está provista en solamente un extremo de la parte de tapa cilíndrica, es posible instalar la tapa de conexión de tubería en una sección de la tubería de combustible de alta presión evitando el conector de la tubería de combustible de alta presión, y mover entonces la tapa de conexión de tubería a lo largo de la tubería de combustible de alta presión para cubrir el conector de la tubería de combustible de alta presión con la tapa de conexión de tubería.

Por consiguiente, incluso en el caso en que una pluralidad de, por ejemplo, cuatro (en el caso de cuatro cilindros) , seis (en el caso de seis cilindros) , u ocho (en el caso de ocho cilindros) , conectores tuberías de combustible de alta presión esté provista de manera proximal, es posible instalar la tapa de conexión de tubería de una manera que cubra cada conector de las tuberías de combustible de alta presión, instalando la tapa de conexión de tubería en una sección de la tubería de combustible de alta presión lejos desde el conector, y moviendo entonces la tapa de conexión de tubería a lo largo de la tubería de combustible de alta presión, y haciendo que la instalación de la tapa de conexión de tubería se vuelva simple.

También, en el caso en que se fugue combustible desde un conector de una tubería de combustible de alta presión de un motor, debido a que la combustible rocía una niebla a alta temperatura, alta presión hacia una dirección, por ejemplo, desde entre la tubería de combustible de alta presión y una fijación (por ejemplo, una fijación por perno) , es posible impedir con garantías que el combustible rociado se disperse a los alrededores, proporcionando la parte de bloqueo en solamente un extremo de la parte de tapa cilíndrica.

También, debido a que una parte abierta está provista sobre la pared externa de cámara de recepción, es posible descargar activamente combustible que se fuga desde el conector de la tubería de combustible de alta presión y que se vuelve líquido al entrar en contacto con la tapa de conexión de tubería al exterior de la cámara de recepción.

Además, debido a que la cámara de recepción está provista sobre la totalidad del perímetro exterior de la tubería de combustible de alta presión o en forma de arco sobre el perímetro exterior de la tubería de combustible... [Seguir leyendo]

1. Disposición que tiene una tapa de conexión de tubería (C) y una tubería de combustible de alta presión (61) con un conector (U) , la tapa de conexión de tubería (C) para tapar un conector (U) de una tubería de combustible de alta presión (61) de un motor, que comprende:

una parte de tapa cilíndrica (11) ;

una parte de bloqueo (21) que tiene un orificio de inserción de tubería (23) y cierra el extremo superior de dicha parte de tapa (11) ;

en la que dicha parte de bloqueo (21) comprende una parte de estanqueidad (26) en la que un perímetro interno que forma dicho orificio de inserción de tubería (23) está en contacto cercano con un perímetro externo de dicha tubería de combustible de alta presión (61) , y una cámara de recepción (31) que está posicionada en el exterior de dicha parte de estanqueidad (26) , está abierta en una cara inferior, y recibe combustible eyectado de dicho conector (U) ; y un extremo inferior de una pared externa de cámara de recepción (28) que forma dicha cámara de recepción (31) está en contacto con una superficie superior de una herramienta de apriete (71) que comprende dicho conector (U) .

2. Una disposición según la reivindicación 1, en la que una parte abierta (29) está provista sobre dicha pared externa de cámara de recepción (28) .

3. Una disposición según la reivindicación 1 o 2, en la que dicha cámara de recepción (31) está provista sobre la totalidad del perímetro exterior de dicha tubería de combustible de alta presión (61) o en forma de arco sobre el perímetro exterior de dicha tubería de combustible de alta presión (61) ; y una superficie exterior de dicha parte de estanqueidad (26) es una superficie inclinada que se va acercando a dicha tubería de combustible de alta presión (61) a medida que va hacia dicho conector (U) .

4. Una disposición según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en la que al menos dicha parte de estanqueidad (26) y un extremo inferior de dicha pared externa de cámara de recepción (28) están hechos de un material blando.

5. Una disposición según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en la que una parte de recepción de acoplamiento por inserción (14A, 14B) en la que dicha herramienta de apriete (71) está acoplada por inserción está provista dentro del extremo inferior de dicha parte de tapa (11) .

6. Una disposición según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en la que la tapa de conexión de tubería (C) está constituida por unas tapas de conexión de tuberías divididas (42A, 42B) que están divididas en dos partes en un plano paralelo a la dirección axial de dicha tubería de combustible de alta presión (61) ; y cada una de dichas tapas de conexión de tuberías divididas (42A, 42B) está provista con una parte de bloqueo de acoplamiento (15a1, 15a2, 15b1, 15b2) o una parte de recepción de bloqueo de acoplamiento (17A1, 17A2, 17B1, 17B2) para acoplar de forma integral las dos partes.