SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO BIFURCADO.

Sistema de enclavamiento bifurcado para fijar entre sí al menos la primera y segunda partes de una estructura,

comprendiendo el sistema de enclavamiento bifurcado un conjunto de enclavamiento de fiador (12) que comprende un receptáculo de enclavamiento de fiador (100) fijado a una de la primera y segunda partes y que incluye al menos un fiador (112), una clavija de enclavamiento de fiador (102) fijada a la otra de la primera y segunda partes, y unos medios para desviar al menos un fiador (112) a una posición enganchada, definiendo el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) un orificio de receptáculo de enclavamiento de fiador para recibir de manera complementaria la clavija de enclavamiento de fiador (102), al menos un fiador (112) desviado por los medios de precarga para enganchar la clavija de enclavamiento de fiador (102) cuando la clavija de enclavamiento de fiador (102) es recibida de manera complementaria por el orificio de receptáculo de enclavamiento de fiador para fijar en enganche complementario el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) y la clavija de enclavamiento de fiador (102), caracterizado porque el sistema de enclavamiento bifurcado comprende además un conjunto de enclavamiento de clavija (10) que comprende un receptáculo de enclavamiento de clavija (20) fijado a una de entre la primera y segunda partes y una clavija (22) fijada a la otra de entre la primera y segunda partes, pudiéndose enganchar el receptáculo de enclavamiento de clavija (20) y la clavija (22) para fijar entre sí la primera y segunda partes, pudiéndose enganchar de manera complementaria un vástago (24) de clavija con el receptáculo de enclavamiento de clavija (20) y la clavija (22) para fijar en enganche complementario el receptáculo de enclavamiento de clavija (20) y la clavija (22)

Sistema de enclavamiento bifurcado.

Referencia cruzada a solicitudes relacionadas La presente solicitud de patente reivindica los derechos de prioridad en virtud de 35 U.S.C. § 119 (e) de la solicitud provisional estadounidense con número de serie 60/836.502, presentada el 9 de agosto del 2006. La descripción expuesta en la solicitud provisional a la que se hace referencia se incorpora a la presente memoria en su totalidad como referencia, incluyendo toda la información tal como se presentó originalmente a la Oficina de Patentes y Marcas estadounidense.

Antecedentes La presente descripción se refiere en general a enclavamientos para su uso en aplicaciones aeroespaciales tales como las utilizadas en aviones para sujetar estructuras u otras partes de un alojamiento en una posición fijada o cerrada.

Se dispone de muchos enclavamientos en la industria aeroespacial para sujetar estructuras u otras partes de un alojamiento o similar de una aeronave en una posición cerrada incluso cuando las estructuras se someten a fuerzas significativas. Pueden utilizarse enclavamientos de la industria aeroespacial, por ejemplo, para sujetar las partes de alojamiento de una góndola del motor en la posición cerrada alrededor de los mecanismos del motor. Los enclavamientos experimentan fuerzas significativas y deben diseñarse para sujetar las partes de la góndola en una posición cerrada durante el funcionamiento. Adicionalmente, los enclavamientos deben poder operarse de modo que las góndolas puedan abrirse para dar acceso al mecanismo del motor o al componente del motor.

Las características y ventajas de la descripción se expondrán en parte en la descripción siguiente y en los dibujos adjuntos descritos a contnuación, en los que se describe y se muestra una forma de realización de la descripción, y en parte resultarán evidentes tras examinar la siguiente descripción detallada considerada junto con los dibujos adjuntos.

El documento WO 2006/004942 da a conocer un sistema de enclavamiento similar al preámbulo de la reivindicación 1. Los documentos GB 2 161 532, US nº 5.172.945, DE 295 14 280 y US nº 1.768.021 dan a conocer otros sistemas de enclavamiento existentes.

Sumario Un sistema de enclavamiento bifurcado para fijar entre sí las partes primera y segunda de una aeronave que comprende un conjunto de enclavamiento de clavija y un conjunto de enclavamiento de fiador. El conjunto de enclavamiento de clavija puede comprender un receptáculo de enclavamiento de clavija y una clavija que pueden engancharse de manera complementaria entre sí. El conjunto de enclavamiento de fiador puede comprender un receptáculo de enclavamiento de fiador, una clavija de enclavamiento de fiador que pueden engancharse de manera complementaria entre sí, y uno o más fiadores para fijar de manera separable el enganche de manera complementaria del receptáculo de enclavamiento de fiador y la clavija de enclavamiento de fiador.

Breve descripción de los dibujos La presente descripción se describirá a continuación en la presente memoria haciendo referencia a los dibujos adjuntos que se proporcionan únicamente como un ejemplo no limitativo, en los que:

la figura 1 es una vista simplificada de un sistema de enclavamiento bifurcado según una realización ilustrada de la presente descripción fijado a un capó de una aeronave;

la figura 2 es una vista en perspectiva de un receptáculo de enclavamiento de clavija y un elemento de clavija de un conjunto de enclavamiento de clavija de la figura 1 desenganchados entre sí y una vista parcial de un vástago de clavija del conjunto de enclavamiento de clavija enganchado con el receptáculo de enclavamiento de clavija;

la figura 3 es una vista en planta desde arriba del receptáculo de enclavamiento de clavija y el elemento de clavija de un conjunto de enclavamiento de clavija de la figura 1 enganchados de manera complementaria entre sí, con una guía de clavija de cizallamiento retirada;

la figura 4 es una sección transversal del conjunto de enclavamiento de clavija de las figuras 1 y 3 tomada en general a lo largo de la línea 4-4 en la figura 3, en una posición enganchada;

la figura 5 es una vista en despiece ordenado del receptáculo de enclavamiento de clavija del conjunto de enclavamiento de clavija de la figura 1;

la figura 6 es una vista en despiece ordenado del elemento de clavija del conjunto de enclavamiento de clavija de la figura 1;

la figura 7 es una vista en planta desde arriba del vástago de clavija del conjunto de enclavamiento de clavija de la figura 1;

la figura 8 es una vista en perspectiva de un conjunto de enclavamiento de fiador de la figura 1, que ilustra un receptáculo de enclavamiento de fiador desenganchado de un elemento de clavija de enclavamiento de fiador;

la figura 9 es una vista en planta desde arriba del conjunto de enclavamiento de fiador en una posición enganchada con un manguito, elementos de alojamiento y otra estructura del receptáculo de enclavamiento de fiador retirados para ilustrar los fiadores en una posición enganchada;

la figura 10 es una vista en despiece ordenado del receptáculo de enclavamiento de fiador del conjunto de enclavamiento de fiador de la figura 1; y la figura 11 es una vista en despiece ordenado de la clavija de enclavamiento de fiador del conjunto de enclavamiento de fiador de la figura 1.

Descripción detallada El ejemplo expuesto en la presente memoria ilustra formas de realización de la descripción que no deben considerarse limitativas del alcance de la descripción en modo alguno. Las características adicionales de la presente descripción resultarán evidentes para los expertos en la materia tras la consideración de la siguiente descripción detallada de formas de realización ilustrativas que explican a título de ejemplo el mejor modo de poner en práctica la descripción tal como se considera actualmente.

Aunque la presente descripción puede ser susceptible de realizarse en diferentes formas, se muestra en los dibujos, y se describirá en detalle en la presente memoria, una forma de realización entendiéndose que la presente descripción debe considerarse una explicación a modo de ejemplo de los principios de la descripción y que no se pretende limitar la descripción a los detalles de construcción, procedimientos y las disposiciones de componentes expuestos en la siguiente descripción o ilustrados en los dibujos.

La presente descripción se refiere a un sistema de enclavamiento bifurcado para sujetar estructuras u otras partes de un vehículo, tal como, a modo de ejemplo y no de limitación, una aeronave, en una posición fijada o cerrada. El vehículo puede ser en forma de una aeronave que incluye, pero sin limitarse a, un avión, avión a reacción, helicóptero o cualquier otro vehículo aeroespacial. Otros vehículos pueden beneficiarse del uso de este sistema tales como, pero sin limitarse a, vehículos marinos, terrestres, mineros y otros vehículos espaciales. Las estructuras sujetas en la posición fijada pueden incluir cualquier estructura adecuada configurada para cerrarse o fijarse entre sí de otro modo.

Las figuras 1 a 11, por ejemplo, dan a conocer un sistema de enclavamiento bifurcado según una realización ilustrativa de la presente descripción, a modo de ejemplo y no de limitación, para cerrar un capó de una aeronave. El sistema de enclavamiento bifurcado según la realización ilustrativa incluye un conjunto de enclavamiento de clavija 10 y un conjunto de enclavamiento de fiador 12. El conjunto de enclavamiento de clavija 10 y el conjunto de enclavamiento de fiador 12 pueden estar separados entre sí en cualquier dimensión adecuada. El conjunto de enclavamiento de clavija 10 está ubicado por debajo del conjunto de enclavamiento de fiador 12. El capó puede alojar cualquier tipo de componente 14 de aeronave tal como, a modo de ejemplo y no de limitación, un componente del motor, motor, o cualquier otro tipo de componente de la aeronave.

En la realización ilustrativa, el conjunto de enclavamiento de clavija 10 incluye un receptáculo de enclavamiento de clavija 20, un elemento de clavija 22 que puede engancharse de manera complementaria con el receptáculo de enclavamiento de clavija 20, y un vástago 24 de clavija que puede engancharse de manera complementaria con el receptáculo de enclavamiento de clavija 20 y el elemento de clavija 22 para fijar en enganche coincidente el receptáculo de enclavamiento de clavija 20 y el elemento... [Seguir leyendo]

1. Sistema de enclavamiento bifurcado para fijar entre sí al menos la primera y segunda partes de una estructura, comprendiendo el sistema de enclavamiento bifurcado un conjunto de enclavamiento de fiador (12) que comprende un receptáculo de enclavamiento de fiador (100) fijado a una de la primera y segunda partes y que incluye al menos un fiador (112) , una clavija de enclavamiento de fiador (102) fijada a la otra de la primera y segunda partes, y unos medios para desviar al menos un fiador (112) a una posición enganchada, definiendo el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) un orificio de receptáculo de enclavamiento de fiador para recibir de manera complementaria la clavija de enclavamiento de fiador (102) , al menos un fiador (112) desviado por los medios de precarga para enganchar la clavija de enclavamiento de fiador (102) cuando la clavija de enclavamiento de fiador (102) es recibida de manera complementaria por el orificio de receptáculo de enclavamiento de fiador para fijar en enganche complementario el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) y la clavija de enclavamiento de fiador (102) , caracterizado porque el sistema de enclavamiento bifurcado comprende además un conjunto de enclavamiento de clavija (10) que comprende un receptáculo de enclavamiento de clavija (20) fijado a una de entre la primera y segunda partes y una clavija (22) fijada a la otra de entre la primera y segunda partes, pudiéndose enganchar el receptáculo de enclavamiento de clavija (20) y la clavija (22) para fijar entre sí la primera y segunda partes, pudiéndose enganchar de manera complementaria un vástago (24) de clavija con el receptáculo de enclavamiento de clavija (20) y la clavija (22) para fijar en enganche complementario el receptáculo de enclavamiento de clavija (20) y la clavija (22) .

2. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 1, en el que se incluyen al menos tres fiadores (112) .

3. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 1, en el que los medios de precarga comprenden un resorte (114) .

4. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 1, en el que el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) comprende un manguito (154) que define una abertura (156) que recibe el fiador (112) , pudiéndose deslizar el manguito (154) en relación con el fiador (112) .

5. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 4, en el que el manguito (154) puede deslizarse para mover el fiador (112) desde la posición enganchada para desenganchar la clavija de enclavamiento de fiador (102) .

6. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 1, en el que el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) comprende un leva de enclavamiento (134) para mover el fiador (112) desde la posición enganchada para desenganchar la clavija de enclavamiento de fiador (102) .

7. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 6, que comprende además un manguito (154) acoplado a la leva de enclavamiento (134) que define una abertura (156) que aloja el fiador (112) , estando configurada la leva de enclavamiento (134) para deslizar el manguito (154) en relación con el fiador (112) para mover el fiador (112) desde la posición enganchada para desenganchar la clavija de enclavamiento de fiador (102) .

8. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 1, en el que existen tres fiadores (112) y los medios de precarga comprenden tres resortes (114) , desviando cada resorte (114) un respectivo fiador (112) , y en el que el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) comprende unos medios para mover los fiadores (112) desde la posición enganchada para desenganchar la clavija de enclavamiento de fiador (102) .

9. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 8, en el que los medios de desplazamiento comprenden un manguito (154) y una leva de enclavamiento (134) acoplada al manguito (154) y configurada para deslizar el manguito (154) en relación con el fiador (112) para desenganchar la clavija de enclavamiento de fiador (102) .

10. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 1, en el que la clavija de enclavamiento de fiador

(102) define una muesca (210) para recibir el fiador (112) cuando el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) y la clavija de enclavamiento de fiador (102) se encuentran en enganche complementario.

11. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 1, en el que la clavija de enclavamiento de fiador (102) presenta una cabeza (202) ampliada que define una muesca (210) para recibir el fiador (112) cuando el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) y la clavija de enclavamiento de fiador (102) se encuentran en enganche complementario.

12. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 1, en el que el receptáculo de enclavamiento de clavija (20) define un orificio de receptáculo de enclavamiento de clavija para alojar de manera complementaria la clavija (22) , definiendo además el receptáculo de enclavamiento de clavija (20) un primer canal de vástago de clavija (40) y definiendo la clavija (22) un segundo canal de vástago de clavija (70) , pudiéndose alojar el vástago (24) de clavija en el primer (40) y segundo (70) canales de vástago de clavija cuando la clavija (22) se aloja de manera complementaria en el orificio de receptáculo de enclavamiento de clavija y cuando el primer (40) y segundo (70)

canales de clavija se alinean para fijar en enganche complementario el receptáculo de enclavamiento de clavija (20) y la clavija (22) .

13. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 12, en el que el alojamiento de receptáculo de enclavamiento de clavija presenta un elemento de guiado (32) que define un oriricio de guiado contigua al orificio de receptáculo de enclavamiento de clavija para guiar la clavija (22) al interior del orificio de receptáculo de enclavamiento de clavija.

14. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 1, para fijar entre sí la primera y segunda partes de una aeronave, en el que el sistema de enclavamiento bifurcado comprende unos medios para mover el fiador (112) desde la posición enganchada, estando configurado el orificio de receptáculo de enclavamiento de fiador para recibir la clavija de enclavamiento de fiador (102) para enganchar de manera complementaria el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) y la clavija de enclavamiento de fiador (102) , desviándose el fiador (112) mediante los medios de precarga para enganchar la clavija de enclavamiento de fiador (102) cuando la clavija de enclavamiento de fiador (102) es recibida por el orificio de receptáculo de enclavamiento de fiador para fijar en enganche complementario el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) y la clavija de enclavamiento de fiador (102) y para moverse mediante los medios de desplazamiento desde la posición enganchada para separar el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) de la clavija de enclavamiento de fiador (102) .

15. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 14, en el que los medios de desplazamiento comprenden un manguito (154) y una leva (134) de enclavamiento acoplada al manguito (154) configurada para deslizar el manguito (154) en relación con el fiador (112) para liberar el fiador (112) de la clavija de enclavamiento de fiador (102) .

16. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 14, en el que existen tres fiadores (112) y los medios de precarga comprenden tres resortes (114) , desviando cada resorte (114) un respectivo fiador (112) .

17. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 1, para fijar entre sí la primera y segunda partes de una aeronave, en el que:

el conjunto de enclavamiento de fiador (12) comprende una pluralidad de fiadores (112) y una pluralidad de resortes (114) para desviar los fiadores (112) a una posición enganchada, y unos medios para mover los fiadores (112) desde la posición enganchada, definiendo el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) un orificio de receptáculo de enclavamiento de fiador configurado para alojar la clavija de enclavamiento de fiador (102) para enganchar de manera complementaria el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) y la clavija de enclavamiento de fiador (102) , desviándose los fiadores (112) mediante los resortes (114) para enganchar la clavija de enclavamiento de fiador (102) cuando la clavija de enclavamiento de fiador (102) es recibida por el orificio de receptáculo de enclavamiento de fiador para fijar en enganche complementario el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) y la clavija de enclavamiento de fiador (102) y para moverse mediante los medios de desplazamiento desde la posición enganchada para separar el receptáculo de enclavamiento de fiador (100) de la clavija de enclavamiento de fiador (102) .

18. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 17, en el que los medios de desplazamiento comprenden un manguito (154) que puede deslizarse en relación con los fiadores (112) para desenganchar los fiadores (112) de la clavija de enclavamiento de fiador (102) .

19. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 17, en el que los medios de desplazamiento comprenden una leva de enclavamiento (134) para desenganchar los fiadores (112) de la clavija de enclavamiento de fiador (102) .

20. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 19, en el que los medios de desplazamiento comprenden además un manguito (154) acoplado a la leva de enclavamiento (134) , estando configurada la leva de enclavamiento para deslizar el manguito (154) en relación con los fiadores (112) para desenganchar los fiadores

(112) de la clavija de enclavamiento de fiador (102) .

21. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 1, en el que el vástago (24) de clavija es flexible para adaptarse a trayectorias no lineales y para enganchar y desenganchar orificios y canales en el receptáculo de enclavamiento de clavija (20) y la clavija (22) .

22. Sistema de enclavamiento bifurcado según la reivindicación 1, en el que la clavija (22) incluye una tuerca de ajuste (82) para hacer avanzar o retraer la clavija (22) en relación con el receptáculo de enclavamiento de clavija (20) .