Dispositivo de protección para cascos de embarcaciones o barcos.

1. Dispositivo de protección para cascos de embarcaciones o barcos;

caracterizado porque comprende:

- una plataforma impermeable para el asiento de la obra viva de la embarcación;

- un depósito principal de configuración tubular que define un contorno cerrado alrededor de la plataforma y al que se encuentra fijada la periferia de la plataforma; estando provisto dicho depósito principal de una toma de llenado y vaciado, para su llenado con una cantidad variable de agua modificando la flotabilidad del dispositivo;

- un cinturón de ventilación situado sobre el depósito principal, o formado en su interior, y que comprende una cámara interior provista de unos orificios de comunicación con el depósito principal y con un poste de ventilación y rebosamiento que sobresale superiormente del dispositivo;

- una toma de sentina para la inundación y el vaciado del agua contenida en la plataforma;

- unos soportes solidarios al depósito principal para el amarre de muertos de fondeo;

- un manillar para el agarre y posicionamiento del dispositivo de protección y;

- unos medios para el amarre del dispositivo de protección a un muelle.

2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el depósito principal dispone interiormente de unos mamparos intermedios, con unas aberturas inferiores, y que delimitan unos compartimentos interiores distribuidos a lo largo del depósito principal y comunicados a través de las aberturas inferiores de los mamparos.

3. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el depósito principal y el cinturón de ventilación presentan una configuración modular y están definidos conjuntamente en unos tramos independientes que disponen en sus extremos de unas bridas perimetrales para su fijación y empalme estanco.

4. Dispositivo, según la reivindicación 2 caracterizado porque los tramos conformantes del depósito principal y el cinturón de ventilación presentan en uno de sus extremos un mamparo, para la comunicación de los sucesivos compartimentos anteriores.

5. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la plataforma impermeable está constituida por una lámina flexible.

6. Dispositivo, según cualquiera de la reivindicación 4, caracterizado porque la plataforma impermeable presenta en su zona media longitudinal un canal metálico para el lastrado de la lámina flexible y la conducción del agua contenida en la sentina hacia la popa o extremo posterior del dispositivo.

7. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al poste de ventilación y rebosamiento comprende en su extremo superior un banderín de señalización del dispositivo.

8. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende sobre la plataforma al menos un cajón de protección que define un hueco para el alojamiento de elementos sobresalientes del casco de la embarcación; tales como timones, estabilizadores, hélices, orzas, ejes u otros cualesquiera.

9. Dispositivo, según la reivindicación 8, caracterizado porque los cajones de protección de la plataforma presentan en su zona inferior unos orificios de comunicación con la sentina de la plataforma, para su llenado y vaciado, con agua, conjuntamente con la plataforma.

10. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende al menos un depósito auxiliar provisto de una boca de llenado y vaciado y dispuesto por encima del depósito principal, en el extremo posterior o popa del dispositivo de protección.

11. Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque comprende unos tramos independientes conformantes del depósito principal y del cinturón de ventilación que presentan una configuración telescópica.

Dispositivo de protección para cascos de embarcaciones o barcos.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo de protección para cascos de embarcaciones o barcos, adecuado para proteger la obra viva de las mismas mientras éstas permanecen amarradas en puerto o amarre.

Campo de aplicación de la invención.

Esta invención es aplicable en la protección y conservación de embarcaciones o barcos, mientras permanecen amarradas en puerto o amarre.

Antecedentes de la invención.

Las embarcaciones en general permanecen amarradas durante un tiempo más o menos prolongado, en el que la parte del casco denominada obra viva permanece sumergida en el agua.

Durante este tiempo el casco permanece expuesto a una serie de factores que pueden deteriorarlo en mayor o menor medida siendo preciso extraer el barco periódicamente del agua para realizar tareas de reparación o mantenimiento del casco y partes metálicas, lo que puede resultar especialmente lento y costoso.

Durante el tiempo en el que el barco permanece amarrado la obra viva o porción sumergida del casco puede sufrir diferentes incidencias como incrustaciones marinas, corrosión por electrolisis en las partes metálicas, exposición a golpes y posibilidad de aparición de vías de agua con el consiguiente riesgo de hundimiento del barco.

Actualmente los medios utilizados para la protección de las embarcaciones o barcos en los puntos de amarre se limitan a la utilización de defensas laterales que amortiguan posibles impactos entre la obra muerta o zona superior del casco de las embarcaciones adyacentes; sin embargo, el solicitante de la invención desconoce la existencia de antecedentes orientados a proporcionar una protección efectiva de la obra viva o la parte sumergida del casco de las embarcaciones mientras éstas permanecen amarradas.

Descripción de la invención

El dispositivo para cascos de embarcaciones objeto de la presente invención presenta unas particularidades constructivas orientadas a resolver la problemática expuesta y concretamente a proporcionar una protección efectiva de la obra viva del casco mientras la embarcación o barco permanece amarrada en puerto o amarre.

Este dispositivo de protección comprende una plataforma impermeable para el asiento de la obra viva de la embarcación y un depósito principal, de configuración tubular, que define un contorno cerrado alrededor de la plataforma y al que se encuentra fijada la periferia de dicha plataforma impermeable.

Este depósito principal está provisto de una toma de llenado y vaciado que permite realizar su llenado con una cantidad variable de agua modificando la flotabilidad del dispositivo.

Este dispositivo de protección dispone de un cinturón de ventilación situado sobre el depósito principal, o formado en su interior, y que comprende una cámara interior provista de unos orificios de comunicación con el depósito principal y con un poste de ventilación y rebosamiento que sobresale superiormente del dispositivo.

Este cinturón de ventilación permite que a medida que se va introduciendo agua en el depósito principal el aire contenido en el mismo salga superiormente hacia el mencionado tubular de ventilación y sea evacuado a través del poste de ventilación y rebosamiento. Este dispositivo también está provisto de una toma de sentina para la inundación y vaciado del agua contenida en la plataforma posibilitando conjuntamente con el llenado o vaciado de agua en el dispositivo principal la flotabilidad o el hundimiento del dispositivo de protección a conveniencia del usuario.

Este dispositivo comprende adicionalmente unos soportes solidarios al dispositivo principal para el amarre de muertos de fondeo, un manillar para el agarre y posicionamiento del dispositivo de protección en la posición deseada durante su funcionamiento, tal como se explicará a continuación, y unos medios para el amarre del dispositivo de protección a un muelle.

Con los elementos mencionados anteriormente, y partiendo de una posición inicial de flotación en el que la plataforma impermeable y el dispositivo principal no contienen agua, para conseguir la disposición del dispositivo de protección en una posición operativa es decir cubriendo inferiormente la parte viva del casco de la embarcación o barco, se procede a la inundación del dispositivo mediante la introducción de agua sobre la plataforma impermeable a través de la toma de sentina y en el dispositivo principal a través de la toma de llenado y vaciado hasta que el agua rebose por el extremo superior del poste de ventilación y rebosamiento, lo que indica que el dispositivo principal y el cinturón de ventilación se encuentran totalmente llenos de agua.

Mediante esta operación se consigue el hundimiento del dispositivo de protección en una medida deseada, que debe sobrepasar en una distancia de seguridad, del orden de unos 50 centímetros, la profundidad de la parte más baja de la embarcación, que puede tratarse de las hélices, la orza u otra cualquiera.

Una vez sumergido el dispositivo de protección en la medida necesaria se procede a posicionar la embarcación alineada verticalmente con el dispositivo protector y a extraer el agua contenida tanto en el dispositivo principal como en el interior de la plataforma de modo que el dispositivo vaya ganando flotabilidad y ajustándose al casco de la embarcación.

Una vez extraída el agua de la plataforma la propia presión del agua que actúa sobre la superficie inferior de la plataforma provoca su ceñido y ajuste al casco quedando éste aisla<:lo del agua.

De acuerdo con la invención, para garantizar que el dispositivo de protección vaya ascendiendo más o menos horizontal, el depósito principal dispone interiormente de unos mamparos intermedios con unas aberturas inferiores y que delimitan unos compartimentos interiores distribuidos a lo largo del depósito principal y comunicados entre sí a través de las aberturas inferiores de los mamparos.

Estos mamparos provocan que los distintos compartimentos interiores del depósito principal se encuentren comunicados entre sí por su zona inferior actuando como vasos comunicantes e impidiendo que el aire existente en el interior del depósito principal pueda acumularse en un extremo o zona puntual de dicho depósito principal lo que provocaría que éste se inclinara de forma incontrolada.

Con el fin de facilitar el almacenaje y transporte y especialmente de reducir los costes de transporte del dispositivo de protección objeto de esta invención el depósito principal y el cinturón de ventilación presentan una configuración modular y están definidos conjuntamente en unos tramos independientes que disponen en sus extremos de unas bridas perimetrales para su fijación y empalme estanco.

Los tramos conformantes del depósito principal y el cinturón de ventilación presentan en uno de sus extremos un mamparo para la comunicación de los sucesivos compartimentos interiores del depósito principal.

En una realización de la invención se ha previsto que la plataforma impermeable esté constituida por una lámina o lona flexible y consiguientemente adaptable a la obra viva o superficie sumergida del casco de la embarcación a proteger. No obstante se puede sustituir dicha lámina o lona flexible por un material rígido y que no se ciñe a la obra viva.

De acuerdo con la invención, esta plataforma impermeable, de material flexible, presenta en su zona media longitudinal un canal metálico para el lastrado de la lámina flexible y la conducción del agua contenida en la sentina hacia la popa o extremo posterior del dispositivo, donde se encuentra situada la toma de sentina utilizada para inundar con agua o vaciar el agua contenida en la plataforma.

En esta invención se ha previsto que el poste de ventilación y rebosamiento disponga en su extremo superior de un banderín de señalización del dispositivo, lo que permite indicar su presencia para otras embarcaciones cuando dicho dispositivo de protección se encuentra sumergido y la embarcación a proteger no se encuentra en el amarre correspondiente.

En una realización de la invención el dispositivo dispone sobre la plataforma de un cajón de protección de la lámina o lona flexible constitutiva de la misma, definiendo dicho cajón de protección...

1. Dispositivo de protección para cascos de embarcaciones o barcos; caracterizado porque comprende: -una plataforma impermeable para el asiento de la obra viva de la embarcación;

- un depósito principal de configuración tubular que define un contorno cerrado alrededor de la plataforma y al que se encuentra fijada la periferia de la plataforma; estando provisto dicho depósito principal de una toma de llenado y vaciado, para su llenado con una cantidad variable de agua modificando la flotabilidad del dispositivo;

- un cinturón de ventilación situado sobre el depósito principal, o formado en su interior, y que comprende una cámara interior provista de unos orificios de comunicación con el depósito principal y con un poste de ventilación y rebosamiento que sobresale superiormente del dispositivo;

- una toma de sentina para la inundación y el vaciado del agua contenida en la plataforma; -unos soportes solidarios al depósito principal para el amarre de muertos de fondeo; -un manillar para el agarre y posicionamiento del dispositivo de protección y;

- unos medios para el amarre del dispositivo de protección a un muelle.

2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el depósito principal dispone interiormente de unos mamparos intermedios, con unas aberturas inferiores, y que delimitan unos compartimentos interiores distribuidos a lo largo del depósito principal y comunicados a través de las aberturas inferiores de los mamparos.

3. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el depósito principal y el cinturón de ventilación presentan una configuración modular y están definidos conjuntamente en unos tramos independientes que disponen en sus extremos de unas bridas perimetrales para su fijación y empalme estanco.

4. Dispositivo, según la reivindicación 2 caracterizado porque los tramos conformantes del depósito principal y el cinturón de ventilación presentan en uno de sus extremos un mamparo, para la comunicación de los sucesivos compartimentos interiores.

5. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la plataforma impermeable está constituida por una lámina flexible.

6. Dispositivo, según cualquiera de la reivindicación 4, caracterizado porque la plataforma impermeable presenta en su zona media longitudinal un canal metálico para el lastrado de la lámina flexible y la conducción del agua contenida en la sentina hacia la popa o extremo posterior del dispositivo.

7. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al poste de ventilación y rebosamiento comprende en su extremo superior un banderín de señalización del dispositivo.

8. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende sobre la plataforma al menos un cajón de protección que define un hueco para el alojamiento de elementos sobresalientes del casco de la embarcación; tales como timones, estabilizadores, hélices, orzas, ejes u otros cualesquiera.

9. Dispositivo, según la reivindicación 8, caracterizado porque los cajones de protección de la plataforma presentan en su zona inferior unos orificios de comunicación con la sentina de la plataforma, para su llenado y vaciado, con agua, conjuntamente con la plataforma.

10. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende al menos un depósito auxiliar provisto de una

boca de llenado y vaciado y dispuesto por encima del depósito principal, en el extremo posterior o popa del dispositivo de protección.

11. Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque comprende unos tramos independientes conformantes del depósito principal y del cinturón de ventilación que presentan una configuración telescópica