DISPOSITIVO DE PARASOLES AUTOMÁTICOS PARA LOS COCHES.

1. Dispositivos de parasoles automáticos para los coches caracterizado por un motor (9) que engrana con un engranaje (24),

el cual hace que la cremallera (23) deslice el parasol (5) mediante las guías (8 y 7). El eje (25) transmite el movimiento al otro extremo del parasol. El sistema de activación y desactivación del parasol funciona mediante la célula fotosensible (10) y el mando (15).

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201101239.

Solicitante: MORENO LOPEZ,MANUEL.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: MORENO LOPEZ,MANUEL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60J3/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05). › Equipos antideslumbrantes combinados con las ventanas o parabrisas (instalaciones para la visibilidad óptica de vehículos B60R 1/00 ); Parasoles de vehículos (parasoles que tengan accesorios de clasificación o de fijación para objetos personales B60R 7/05).

Descripción:

Dispositivos de parasoles automáticos para los coches.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un parasol que funciona totalmente automático sin necesidad de que la persona tenga que mover el brazo para poder mover el parasol. El cual ha sido concebido y realizado en orden a obtener numerosas y notables ventajas respecto a otros medios manuales existentes actualmente.

Antecedentes de la invención

Se conocen numerosos dispositivos que permiten evadir los rayos del sol, ya sea el actual parasol que llevan los coches, cortinas manuales que llevan muchos autocares, lunas que cambian de color cuando reciben la luz solar, etc. Con este dispositivo podemos hacer que el parasol suba o baje totalmente automático mediante un mando que tenemos incorporado en la puerta del piloto y copiloto.

Descripción de la invención

El funcionamiento de los parasoles automáticos funciona de dos maneras, ya sea de forma automática, gracias a una célula fotosensible (10) o accionada mediante un mando (15). De las dos formas el sistema de subir y bajar el parasol es el mismo.

El parasol cuando esta desactivado este está situado entre el techo exterior del coche (2) y el techo interior (3). Cuando se acciona el parasol, el motor (9) se acciona y engrana con el engranaje (24) el cual hace que la cremallera (23) haga bajar el parasol mediante una guías (8) y las (7). Estas guías la función que tienen es evitar la vibración del movimiento del coche y que suban y bajen sin ningún problema. Las tapas laterales (26) cubren las cremalleras. El eje (25) transmite el movimiento al otro lado del parasol para que el parasol suba y baje con la misma fuerza de un lado y del otro.

Cuando accionamos el parasol izquierdo del piloto (12) o parasol derecho del copiloto el parasol se desliza mediante las guías (13) y hace que el parasol cubra toda la parte superior de la puerta como marca la figura 4 y 5. La ventana (11) se puede subir sin problemas porque el parasol (12) queda por dentro de la puerta.

Cuando el sol aparece por la luneta delantera (1) se activan los parasoles delanteros gracias a la célula fotosensible (10) y cuando viene por la izquierda se activa el parasol de la puerta izquierda. Si queremos activar otros parasoles tendríamos que utilizar el mano de la puerta (15).

Gracias a un sensor de cabeza (14) situada en el techo interno encima del asiento del piloto, el parasol bajará hasta la distancia de seguridad para que el piloto nunca pierda la visión de la carretera. Es un sistema de seguridad para que el parasol no baje demasiado.

Gracias al mando (15) situado en la puerta del piloto, incorporado mediante una caja (16) podemos elegir que parasol bajar o subir. El mando lleva una bola giratoria (17) y tiene dos movimientos, el de elegir el parasol (A) y el de subir o bajarlo (B) como muestra la figura 6.

El mando tiene 5 posiciones:

L (18): Selección del parasol lateral izquierdo. FL (19): Selección del parasol frontal izquierdo. FR (22): Selección del parasol frontal derecho. R (20): Selección del parasol lateral derecho. A (21): Selección de la célula fotosensible.

Con la posición A no es necesario utilizar el mando para elegir el parasol, mediante la célula los parasoles bajarán y subirán dependiendo de donde venga la luz solar. Una vez el parasol ha bajado porque la célula detecta el sol, el parasol estará activado durante 15 segundos, una vez pasado este tiempo, el parasol volverá a su posición.

Este mando también se puede colocar en la puerta del copiloto y funcionaria de la misma manera.

Los dos parasoles frontales llevan incorporado un espejo (28) con su respectiva tapa (27).

Descripción breve de los dibujos

Figura 1.- Muestra una visión interna de la luneta delantera de los parasoles.

Figura 2.- Muestra una visión de la luneta delantera de los parasoles.

Figura 3.- Muestra una visión interna de perfil de los parasoles.

Figura 4.- Muestra una visión interna de perfil de la puerta del piloto.

Figura 5.- Muestra una visión de perfil de la puerta del piloto.

Figura 6.- Muestra una visión de los movimientos del mando.

Figura 7.- Muestra una visión de las posiciones del mando.

Figura 8.- Muestra una visión de los principales componentes del parasol.

Figura 9.- Muestra una visión más detallada de las partes del parasol.

Figura 10.- Muestra una visión del parasol en vertical.


 


Reivindicaciones:

1. Dispositivos de parasoles automáticos para los coches caracterizado por un motor (9) que engrana con un engranaje (24), el cual hace que la cremallera (23) deslice el parasol (5) mediante las guías (8 y 7). El eje (25) transmite el movimiento al otro extremo del parasol. El sistema de activación y desactivación del parasol funciona mediante la célula fotosensible (10) y el mando (15).


 

Patentes similares o relacionadas:

PARASOL PERFECCIONADO PARA AUTOMOVIL, del 16 de Octubre de 2018, de MALDONADO FERNANDEZ, Maria Isabel: 1. Parasol perfeccionado para automóvil, caracterizado esencialmente, porque está formado por un parasol estándar, y unas tiras elásticas que se encuentran […]

DISPOSITIVO DE ILUMINACION PARA ESPEJO DE CORTESIA, CONJUNTO DE ILUMINACIÓN, ESPEJO DE CORTESIA Y PARASOL QUE LO INCORPORA, del 16 de Agosto de 2018, de GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.U: 1. Dispositivo de iluminación para un espejo de cortesía de vehículo, comprendiendo el espejo de cortesía un bastidor acoplable a un parasol de un […]

Parasol perfeccionado para vehículos, del 26 de Marzo de 2018, de RICO CABRERA, Miguel Angel: 1. Parasol perfeccionado para vehículos caracterizado porque está formado por un parasol base abatible por el usuario, y porque este parasol base cuenta […]

CORTINA DE DESPLIEGUE AUTOMÁTICO PARA LUNAS DE VEHÍCULOS, del 22 de Enero de 2018, de MUÑOZ CANO, Sergio: 1. Cortina de despliegue automático para lunas de vehículos caracterizada porque comprende: - un eje montado en el salpicadero del vehículo y […]

Parasol con mensajes modificables para vehículos, del 20 de Noviembre de 2017, de BASTIDA MILÁN, DAVID: 1. Parasol con mensajes modificables para vehículos, configurado a partir de una lámina flanqueada por una serie de ventosas y/o lazos elásticos , caracterizado porque […]

Dispositivo quitasol exterior para vehículos, del 19 de Septiembre de 2017, de RODRÍGUEZ MARTÍNEZ, Bernardo: 1. Dispositivo quitasol exterior para vehículos, constituido por una estructura rectangular opaca caracterizado porque comprende unos apoyos en las prolongaciones […]

PARASOL, del 14 de Febrero de 2017, de ORANGE FISH, S.L.: 1. Parasol para vehículos, del tipo que comprenden una porción laminar opaca y/o translucida de forma sensiblemente adaptada a la […]

Elemento transparente de reflexión difusa que comprende una capa sol-gel, del 29 de Junio de 2016, de SAINT-GOBAIN GLASS FRANCE: Elemento en capas transparente que tiene dos superficies principales externas (2A, 4A) lisas, caracterizado porque el elemento en capas comprende: […]

Otras patentes de la CIP B60J3/00