Dispositivo de manipulación-rodaje (4) que incluye un bastidor (6) montado sobre unas ruedas (7),

unos mediosde acoplamiento (60) con un extremo (3) de un contenedor (1) para constituir un remolque viario cuando el otroextremo (3) del contenedor (1) se une aun dispositivo similar, y unos medios de ensamblaje temporal (21) con otrodispositivo de manipulación-rodaje (4) para constituir un conjunto con ruedas y sin contenedor, caracterizadoporque los medios de ensamblaje (21) y los medios de acoplamiento (60) están al menos parcialmente combinadosy montados sobre una carretilla que se desliza por el bastidor paralelamente a la dirección de avance.

Dispositivo de manipulación-rodaje para contenedor o análogo y procedimiento para desplazar dichos dispositivos en ausencia de un contenedor

La presente invención se refiere a un dispositivo de manipulación-rodaje según el preámbulo de la reivindicación 1, capaz de transformar un contenedor o un análogo en un vehículo, en particular en un remolque viario. Dicho dispositivo es conocido por el documento US-A-4231709.

La presente invención también se refiere a un procedimiento según la reivindicación 16.

Conocemos dispositivos de manipulación-rodaje compuestos por dos elementos que presentan unos medios de enganche que permiten levantar un contenedor, y unos elementos rodantes que permiten el desplazamiento de dicho contenedor.

El documento US 3.497.231 describe un dispositivo de manipulación-rodaje que permite levantar sobre sus ruedas un contenedor con el fin de constituir un conjunto rodante con cuatro ruedas que será remolcado por un vehículo.

El documento EP 0 243 276 A1 propone levantar sobre sus ruedas un contenedor por sus dos extremos, por medio de dos dispositivos de manipulación-rodaje, para constituir un remolque. Colocando las ruedas por debajo del contenedor y no más allá de sus extremos, el dispositivo presenta la ventaja de no transmitir todos los esfuerzos de la ruta a la fijación entre el dispositivo y el contenedor, reduciendo así las tensiones por flexión ejercidas sobre el contenedor y ofreciendo una distancia entre ejes más corta que facilita las maniobras durante las operaciones de carga-descarga. El dispositivo también permite mediante un ajuste de ángulo durante las maniobras, ajustar distintamente en cada elemento la altura del lado del contenedor levantado con el fin de permitir la carga y descarga de un vehículo como si de un avión de carga se tratase.

Estas soluciones presentan la ventaja de permitir la maniobra y/o el transporte de contenedores en los casos en los que las herramientas clásicas no pueden adaptarse o se encuentran al margen de las infraestructuras especializadas.

Todas las soluciones existentes están adaptadas para desplazar un contenedor, pero ninguna permite el desplazamiento de los elementos del dispositivo de manipulación-rodaje sin un contenedor. Por lo tanto, es imposible desplazar un conjunto de contenedores desde un punto A hasta un punto B sin transportar un número idéntico de contenedores desde el punto B hasta el punto A, a menos que se disponga de un equipo anexo que permita el transporte del dispositivo de manipulación-rodaje, o que se equipe a cada contenedor de manera fija con uno de los dispositivos, lo cual presenta pocas ventajas en comparación con un remolque clásico.

Ninguno de los dispositivos existentes permite por lo tanto realizar la noción de noria, es decir, trasladar un conjunto de contenedor desde un punto A hasta un punto B a partir de un medio de transporte que vuelve vacío entre el punto B y el punto A entre cada entrega.

Los documentos US-A-4 231 709, GB-A-2 149 003, US-A-3 631 999, US-A-3 156 484, US-A-3 243 193 y USA-3 392 857 muestran cómo enlazar dos dispositivos de manipulación-rodaje para la vuelta en vacío.

El fin de la presente invención es proponer un dispositivo de manipulación-rodaje que permita una noria de contenedores o análogos, o más generalmente desplazar cómodamente dispositivos de manipulación-rodaje en vacío, es decir sin desplazar al mismo tiempo un contenedor.

0011 Según un primer aspecto de la invención, el dispositivo de manipulación-rodaje incluye un bastidor montado sobre ruedas, y unos medios de acoplamiento con un extremo de un contenedor constituyendo así un remolque viario cuando el otro extremo del contenedor está asociado a un dispositivo similar, y unos medios de ensamblaje temporal con otro dispositivo de manipulación-rodaje para constituir un conjunto con ruedas sin contenedor, caracterizado por que los medios de ensamblaje y los medios de acoplamiento están al menos parcialmente combinados y montados sobre una carretilla que se desliza sobre el bastidor paralelamente a la dirección de avance.

El dispositivo de manipulación-rodaje según la invención permite además, gracias a los medios de acoplamiento temporal con otro dispositivo de manipulación-rodaje, constituir un conjunto con ruedas sin contenedor. Por lo tanto, los dispositivos pueden ser desplazados vacíos por un vehículo tractor sin necesitar la intervención de equipos exteriores.

El dispositivo de manipulación-rodaje según la invención permite realizar por lo tanto una noria de contenedores o análogos.

Según un segundo aspecto de la invención, los medios de ensamblaje del dispositivo de manipulación-rodaje y de un dispositivo esencialmente idéntico colocados cara a cara, se completan para ensamblar los dos dispositivos y constituir el conjunto con ruedas sin contenedor.

Esta complementariedad permite limitar el coste de la invención, y reducir el atascos antes del transporte.

Según otro aspecto de la invención, los medios de ensamblaje se adaptan para formar entre los dos dispositivos similares por lo menos una parte de una estructura de enlace que fija los dos dispositivos y que define una separación entre ellos. Así pues, es posible remolcar, pero igualmente frenar, el conjunto formado, pudiendo actuar sobre al menos uno de los dispositivos de manipulación-rodaje.

La invención propone darle a la estructura de enlace una forma general paralelepípeda, haciendo así que la estructura de enlace sea comparable a la geometría de los contenedores para los cuales el dispositivo de manipulación-rodaje está adaptado.

La estructura de enlace se obtiene por ejemplo mediante la utilización sobre cada dispositivo de manipulación de un marco de enlace lateral que define un lado del paralelepípedo. Este marco se mantiene en un plano definido, prácticamente vertical y paralelo a la dirección de avance. El lado opuesto del paralelepípedo queda definido por lo tanto por el marco de enlace lateral complementario del segundo dispositivo de manipulación enfrentado.

Los medios para mantener el marco de enlace lateral en el plano definido, normalmente paralelo a la dirección de avance, pueden incluir, según la invención, un refuerzo de ángulo que permite fijar la orientación del marco de enlace con respecto al bastidor.

Además de este refuerzo del ángulo, el marco de enlace se mantiene mediante una fijación sobre una plataforma que, como medio de acoplamiento del dispositivo de manipulación rodaje al contenedor, puede fijarse contra una cara del extremo del contenedor. Dicha plataforma presenta la ventaja de fijarse sobre el contenedor de manera sólida y rígida sin degradarlo y no necesita ninguna modificación del contenedor. Asimismo, la fijación del marco de enlace lateral a la plataforma permite explotar estas calidades de solidez durante el ensamblaje con otro dispositivo de manipulación-rodaje.

Por razones prácticas, según la invención, la estructura de enlace es preferentemente retráctil, al unir el marco lateral a la plataforma mediante una articulación alrededor de la cual puede girar entre una posición abierta y una posición replegada en un plano transversal a la dirección de avance.

Dicha disposición presenta la ventaja de necesitar sólo un pequeño número de maniobras para abrir y replegar los medios de ensamblaje temporales. Asimismo, la disposición permite un almacenamiento y un transporte fácil de los medios de ensamblaje sobre el dispositivo de manipulación-rodaje. Finalmente, el operador no tiene que manipular cargas pesadas y/o voluminosas, puesto que la utilización de estos medios de ensamblaje está facilitada y puede ser realizada rápidamente en el caso concreto de una noria de contenedores. [0023] Normalmente, el ensamblaje temporal se realiza entre dos dispositivos similares o incluso prácticamente idénticos y la invención también propone que la parte de la estructura de enlace que está asociada con un dispositivo de manipulación rodaje incluya unos medios de fijación a una parte complementaria de la estructura de enlace, llevada por el otro dispositivo de manipulación-rodaje, y unos medios de mantenimiento de la parte complementaria en una posición definida en relación con el bastidor. Estos medios de fijación y de mantenimiento son simétricos a los medios de fijación y de mantenimiento de la estructura de... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de manipulación-rodaje (4) que incluye un bastidor (6) montado sobre unas ruedas (7) , unos medios de acoplamiento (60) con un extremo (3) de un contenedor (1) para constituir un remolque viario cuando el otro extremo (3) del contenedor (1) se une aun dispositivo similar, y unos medios de ensamblaje temporal (21) con otro dispositivo de manipulación-rodaje (4) para constituir un conjunto con ruedas y sin contenedor, caracterizado porque los medios de ensamblaje (21) y los medios de acoplamiento (60) están al menos parcialmente combinados y montados sobre una carretilla que se desliza por el bastidor paralelamente a la dirección de avance.

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de ensamblaje (21) de dicho dispositivo

(4) y de un dispositivo esencialmente idéntico colocados cara a cara, se completan para ensamblar los dos dispositivos y constituir el conjunto rodante sin contenedor.

3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque los medios de ensamblaje (21) están adaptados para formar entre dicho dispositivo (4) y un dispositivo similar por lo menos una parte de una estructura de enlace (20) , que fija a los dos dispositivos definiendo una separación entre sus bastidores.

4. Dispositivo según la reivindicación 3, caracterizado porque la estructura de enlace (20) tiene una forma general paralelepípeda.

5. Dispositivo según la reivindicación 3 ó 4, caracterizado porque los medios de ensamblaje (21) incluyen un marco de enlace lateral (22) y unos medios de mantenimiento (61) que permiten mantener este marco en posición desplegada.

6. Dispositivo según la reivindicación 5, caracterizado porque los medios de mantenimiento (61) incluyen un refuerzo de ángulo (24, 27) para permitir el mantenimiento del marco lateral (22) en posición desplegada en relación al bastidor (6) .

7. Dispositivo según la reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque los medios de acoplamiento (60) incluyen una plataforma (16) que se fijará contra una cara (3) del extremo del contenedor (1) , y porque el marco lateral (22) está unido a la plataforma.

8. Dispositivo según la reivindicación 7, caracterizado porque el marco lateral (22) está unido a la plataforma (16) mediante una articulación (23) alrededor de la cual puede girar entre una posición desplegada (22d) y una posición replegada (22r) en un plano transversal con respecto a la dirección de avance.

9. Dispositivo según alguna de las reivindicaciones 3 a 7, caracterizado porque los medios de ensamblaje (21) se repliegan.

10. Dispositivo según alguna de las reivindicaciones 3 a 9, caracterizado porque los medios de ensamblaje (21) incluyen unos medios de fijación a una parte complementaria de la estructura de enlace, llevada por el otro dispositivo (4) de manipulación-rodaje, y unos medios de mantenimiento (61) de la parte complementaria que permiten que se mantenga en una posición definida en relación al bastidor.

11. Dispositivo según alguna de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque permite el ajuste de la distancia entre ejes del remolque mediante el ajuste de la posición de la carretilla a lo largo del bastidor.

12. Dispositivo según alguna de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque la carretilla (14) está colocada en una posición distal a lo largo del bastidor (6) para el rodaje con el contenedor (1) , en la que las ruedas (7) están situadas bajo el contenedor, y porque la carretilla está en una posición proximal a lo largo del bastidor para el rodaje del conjunto rodante y sin contenedor, en la cual los medios de ensamblaje temporal (21) están totalmente situados por encima de la distancia entre ejes del conjunto viario.

13. Dispositivo según alguna de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque la carretilla (14) está colocada en una posición intermedia determinada de su curso a lo largo del bastidor (6) para el ajuste de la distancia entre ejes del remolque viario y/o del conjunto rodante sin contenedor.

14. Dispositivo según la reivindicación 12 o 13, caracterizado porque:

- Los medios de acoplamiento (60) son orientables mediante un elevador (18) en relación a la carretilla (14) alrededor de un eje (17) transversal a la dirección de avance, y

- En una posición proximal ala carretilla, un acoplamiento variable (62) puede unir un extremo (19) del elevador (18) de manera selectiva al bastidor (6) para que se produzca el rodaje con contenedor (1) o a la carretilla (14) para el rodaje sin contenedor.

15. Dispositivo según la reivindicación 14, caracterizado porque el acoplamiento variable (62) incluye un acoplador deslizante (63) según dicho eje transversal entre dos posiciones extremas.

16. Procedimiento para ajustar la distancia entre ejes de un conjunto viario compuesto al menos por dos dispositivos de manipulación-rodaje según alguna de las reivindicaciones 1 a 15; cada dispositivo está unido a un extremo de un contenedor para formar un remolque viario caracterizado porque la carretilla de al menos un dispositivo de manipulación-rodaje se desliza hasta una posición determinada.