Consiste en un juego para parques infantiles consistente en uno o más vehículos (2) que se deslizan sobre un raíl (1) con una forma característica que impide la salida del vehículo (2) respecto al raíl (1) a la vez que permite un balanceo limitado y la regulación de la fuerza necesaria para lograr el deslizamiento.

La ausencia de partes móviles impide accidentes a los niños y evita posibles robos de material.

Dispone el raíl (1) de un estrechamiento o cuello (10) sobre el que encajan unas deslizaderas de teflón (6), con una holgura determinada que permite un cierto movimiento relativo entre las partes, mas impide la separación entre vehículo y raíl.

Los vehículos (2) se conforman a partir de dos laterales (4) arriostrados por manillar y asiento del vehículo simulado.

se y cilindro permite un limitado balanceo lateral que Juego de circuito de carreras para parques infantiles. Objeto de la invención

La presente invención se refiere, según expresa el título de la presente memoria a un juego infantil consistente en un circuito de motos para niños concebido para su implantación en zonas de juegos de parques infantiles y lugares afines.

Más concretamente, se trata de un juego para parques infantiles basado en el juguete conocido como "corre-pasillos" con forma de moto en una realización preferente pero pudiendo emplear cualquier otra motivo (animales, coches, etc.) guiado sobre dos o más cilindros paralelos mediante una pieza guía que proporciona estabilidad a la vez que permite un balanceo lateral y el deslizamiento longitudinal. Campo de aplicación de la invención

Esta invención tendrá aplicación dentro de la industria de fabricación de mobiliario urbano y elementos de jardín, así como en la industria dedicada al juguete. Antecedentes de la invención Numerosos juegos existentes en la actualidad destinados a los niños consisten en imitaciones de vehículos del mundo de los adultos. Es posible ver en numerosos lugares públicos balancines con formas de moto, coche, camión, etc. También se encuentran juegos mecánicos en los que el vehículo imitado se mueve mediante un mecanismo, produciendo balanceos que simulen el movimiento. Sin embargo, no es conocida por parte del titular de la presente memoria la existencia de un juego consistente en cilindros paralelos dispuestos en el suelo sobre los que se deslizan los vehículos, simulando un circuito de carreras.

La presente invención permite realizar competiciones de dos o más personas simultáneamente, siendo así del gusto de un mayor espectro de edades que respecto a los tradicionales balancines y tiovivos actuales.

El circuito de carreras infantil no dispone de piezas móviles, lo que elimina cualquier posible riesgo de atrapamiento. Además, permite regular la resistencia al deslizamiento que hay que vencer para hacer avanzar el vehículo, de modo que se eviten velocidades excesivas y además su uso suponga la realización de un cierto esfuerzo físico saludable y divertido para los niños. Explicación de la invención

El circuito de carreras infantil que se preconiza se configura a partir de unos raíles dispuestos en el suelo que servirán para definir el circuito ya que los vehículos se desplazarán sobre ellos. Estos raíles disponen de una base que apoya directamente sobre el suelo, y sobre ella un cilindro de un diámetro tal que coincida con las medidas del vehículo que va a ir sobre él.

Los vehículos en su aspecto exterior no difieren en demasía de los habituales corre-pasillos, consistiendo en un asiento para el niño y un manillar para que se pueda agarrar, empleando para ello cualquier motivo decorativo a imitar, ya sean motos, animales, coches, etc. En la cara interna del vehículo se disponen, ocultas tras las ruedas, unas deslizaderas de teflón, cuya parte más externa estará debidamente redondeada de forma que evite el peligro de atrapamiento. Las deslizaderas quedan encajadas entre la base del raíl y el cilindro superior de manera que no es posible separar no supone riesgo de vuelco.

Estas deslizaderas de teflón, o de cualquier otro material de similares características, quedan unidas a las partes internas de la carcasa exterior del dispositivo mediante tornillería simple, que también quedará oculta. El empleo de tuercas permitirá modificar el apriete de las deslizaderas al cilindro, modulando así la resistencia que ofrecerá el vehículo a su deslizamiento. Las deslizaderas tendrán dos caras, estando dispuestas sobre un angular en forma de L, presentando así en cada extremo del vehículo un soporte horizontal y otro vertical. Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando, y con objeto de facilitar una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria como parte integrante de la misma, unos dibujos realizados con carácter ilustrativo y no limitativo, que a continuación se procede a describir:

Fig. 1, en la que se representa el dispositivo que se preconiza, habiéndose representado un pequeño tramo recto que constituiría una parte del circuito.

Fig. 2 en la que se observa un lateral del vehículo junto con los elementos que actúan como deslizaderas.

Fig. 3 en la que se observa una sección del raíl sobre el que deslizarán los vehículos. Realización preferente de la invención

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación, no pretendiendo en absoluto limitar el alcance de esta.

En una realización preferente, el circuito de carreras infantil que se preconiza se configura a partir de un raíl (1) sobre le cual se deslizarán los vehículos (2) , que si bien en este ejemplo simulan motos de competición, pueden realizarse con cualquier tipo de motivo decorativo como coches, animales, etc.

Este raíl (1) se compone de una única pieza, si bien en otros modos de realización puede conseguirse mediante la unión de diferentes piezas, la cual presentará como partes más significativas la base (11) sobre la que apoya el raíl (1) , el cuello (10) donde se produce el contacto con las zonas deslizantes del vehículo

(2) y que a su vez limitan el balanceo de éste; y finalmente el cilindro superior (12) , siendo esta parte encargada por una parte de la sujeción del vehículo

(2) al raíl y por otra de permitir una zona de apoyo para los pies de los niños más pequeños, de manera que aunque no lleguen al suelo puedan usar el juego.

El vehículo (2) está configurado a partir de dos laterales (4) simétricos que estarán unidos por una barra manillar (3) y un grupo de barras (9) que quedarán ocultas bajo el asiento. Estas barras (9) se disponen ocultas bajo el asiento con objeto de lograr un más suave deslizamiento del vehículo, al dotarlo de mayor número de puntos de apoyo. Este grupo de barras

(9) estará unido a los laterales (4) mediante una pletina giratoria, que permita la libre rodadura de la barra sobre el raíl.

Los citados laterales (4) disponen de orificios (8) para la inserción de los citados elementos de arriostramiento. Este conjunto de piezas queda anclado al raíl

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(1) gracias a unas piezas angulares (5) atornilladas en la parte inferior de los laterales (4) del vehículo. Dichos angulares (5) disponen tanto en su ala vertical como en la horizontal de sendas deslizaderas (6 y 7) de teflón, que serán piezas flexibles y resistentes, de manera que sirven de tope para evitar que el vehículo (2) pueda salirse del raíl (1) y a la vez permiten el deslizamiento de éste. Además, gracias al hecho de estar atornillados los angulares, mediante el empleo de tuercas puede regularse el apriete de las deslizaderas de teflón (6 y 7) contra el cuello (10) del raíl (1) de manera que es posible limitar el balanceo del vehículo así como la fuerza mínima necesaria para lograr desplazarlo.

Una vez montado el conjunto y creado un circuito cerrado, la ausencia de partes móviles y la imposibilidad de desmontar los elementos sin ayuda de herramientas protegerán al dispositivo de posibles actos vandálicos que pudieran darse en los entornos públicos a los que está destinado. En caso de no consistir en un circuito cerrado, también existe la posibilidad de incorporar en los extremos de los raíles (1) topes que impidan la separación del vehículo (2) con respecto al raíl (1) . Asimismo, es conveniente para estos casos la incorporación de frenos en los raíles en las zonas extremas, consistiendo dichos frenos en un simple estrechamiento del cuello (10) del raíl (1) de manera que el rozamiento de las deslizaderas de teflón aumente hasta impedir el movimiento del vehículo. Este estrechamiento es fácilmente realizable en el raíl, únicamente incorporando un añadido de material que bien puede ser consistente en una soldadura o tornillería insertada.

Con todo lo indicado, se da por suficientemente descrito el carácter de la presente invención, no considerando necesario el hacer más extensiva la presente explicación.

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1. Juego de circuito de carreras para parques infantiles, caracterizado por el hecho de consistir en uno o más vehículos (2) que se anclan cada uno de ellos a un raíl (1) longitudinal, el cual forma un circuito sobre el que dichos vehículos (2) se deslizan.

2. Juego de circuito de carreras para parques infantiles, según la reivindicación 1, caracterizado porque el raíl (1) sobre el que se desliza el vehículo (2) dispone de un estrechamiento o cuello (10) y una parte superior cilíndrica (12) o redondeada.

3. Juego de circuito de carreras para parques infantiles, según las reivindicaciones1y2, caracterizado porque los vehículos se configuran a partir de dos laterales (4) unidos entre sí mediante barras que hacen la función de manillar (3) , barras deslizadoras (9) y asiento (13) , disponiendo en su parte inferior de unos angulares (5) a los que se les ha unido sendas deslizaderas horizontal (6) y vertical (7) las cuales se ajustan

a la forma del cuello (10) del raíl y a su base (11) respectivamente, dejando una holgura determinada.

4. Juego de circuito de carreras para parques infantiles, según la reivindicación 3, caracterizado porque los angulares (5) se unen a los laterales (4) mediante tornillo y tuercas.

5. Juego de circuito de carreras para parques infantiles, según las reivindicaciones1a4, caracterizado porque se disponen bajo el asiento unas barras (9) con libertad de giro que apoyan sobre el raíl (1) .

6. Juego de circuito de carreras para parques infantiles, según las reivindicaciones1a5, caracterizado porque el raíl (1) dispone de topes en sus extremos finales cuando el circuito formado no es cerrado.

7. Juego de circuito de carreras para parques infantiles, según las reivindicaciones1a6, caracterizado porque el raíl (1) dispone de un añadido de material en el cuello (10) que lo estrecha, en las zonas más extremas de un circuito no cerrado.

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