Guía de extracción con un dispositivo de retracción automática.

Guía de extracción (1) con un dispositivo de retracción automática (4),

para cajones de mueble, correderas deextracción de mueble o similares, compuesta de un riel de guía (2) que puede fijarse al cuerpo de un mueble al quese encuentra fijado el dispositivo de retracción automática (4) y un carril de rodadura (3) que puede fijarse a un cajónde mueble, una corredera de extracción de mueble o similares, al que está fijado un activador (5) para el control deldispositivo de retracción automática (4), estando el activador (5) fijado de manera engatillada en el carril de rodadura(3), caracterizada porque el activador (5) está fijado al sector extremo delantero del carril de rodadura (3) y fijadoengatillado a un tapón de cierre (11) colocado en el sector extremo delantero del carril de rodadura (3).

Guía de extracción con un dispositivo de retracción automática La presente invención se refiere a una guía de extracción con un dispositivo de retracción automática, para cajones de mueble, correderas de extracción de mueble o similares, compuesta de un riel de guía que puede fijarse al cuerpo de un mueble al que se encuentra fijado el dispositivo de retracción automática y un carril de rodadura que puede fijarse a un cajón de mueble, una corredera de extracción de mueble o similares, al que está fijado un activador para el control del dispositivo de retracción automática.

Se conocen guías de extracción del tipo antes mencionado en múltiples formas de realización, por ejemplo por el documento US 2006 / 0175946 A1.

Un criterio importante de las guías de extracción de este tipo es el dispositivo de retracción automática y el activador, mediante el que se controla el dispositivo de retracción automática.

El dispositivo de retracción automática es un acumulador de energía que, al extraer un cajón de mueble, una corredera de extracción de mueble, o similares es tensado de una posición de cierre mediante el acoplamiento con el activador. Ello se produce por medio de un recorrido de extracción relativamente corto y, después del tensado completo del acumulador de energía, el dispositivo de retracción automática es llevado mediante el activador a una posición en la que es fijada la posición tensada del acumulador de energía. A continuación, otro desplazamiento tendrá por resultado una separación del activador del dispositivo de retracción automática. Consecuentemente, un cajón de mueble, una corredera de extracción de mueble o similares puede ser movido a una posición completa de extracción o posición de apertura sin ejercer ninguna otra influencia sobre el dispositivo de retracción automática. Cuando un cajón de mueble, una corredera de extracción de mueble o similares es nuevamente movido en el sentido de cierre, el activador, en una posición de desplazamiento determinada del riel de rodadura, llega al sector de contacto con el dispositivo de retracción automática con el resultado de que se cancela el bloqueo del acumulador de energía y el activador es acoplado nuevamente con el dispositivo de retracción automática. Consecuentemente, mediante dicho acoplamiento se usa la fuerza inherente del acumulador de energía para mover, automáticamente, un cajón de mueble, una corredera de extracción de mueble o similares a una posición de cierre definitiva.

En el caso de guías de extracción del tipo genérico conocidas, el activador está conectado permanentemente con el carril de rodadura, preferentemente mediante soldadura.

Ello tiene varias desventajas:

Por un lado, mediante el proceso de soldadura puede verse afectado negativamente el aspecto y las propiedades de corrosión del carril de rodadura, por otro lado debe decidirse ya en la fase de fabricación si el carril de rodadura ha de ser provisto de un activador o no. La colocación posterior de un activador, por ejemplo al instalar posteriormente un dispositivo de retracción automática en el caso de clientes finales, no es posible con los medios convencionales o solamente es posible aceptando grandes complicaciones.

La presente invención tiene el objetivo de perfeccionar una guía de extracción de tipo genérico en el sentido de que la colocación del activador en el carril de rodadura sea facilitada considerablemente y sin problemas también posteriormente en un intermediario o en el cliente final.

Una solución a dicho problema consiste en que el activador esté fijado engatillado sobre el carril de rodadura, estando el activador fijado en el sector extremo delantero del carril de rodadura y engatillado a un tapón de cierre colocado en el sector extremo delantero del carril de rodadura.

Por lo tanto, un carril de rodadura solamente debe ser preparado, finalmente, para que un activador pueda ser engatillado a dicho carril de rodadura. El activador mismo no necesita ser colocado forzosamente a la guía de extracción completa durante la fabricación de la misma, ya sea porque en dicho momento todavía no está decidido si el carril de rodadura respectivo debe ser aplicado a una guía de extracción con o sin dispositivo de retracción automática y, por lo tanto, la instalación también puede, en caso de necesidad, ser realizada en un momento posterior y en otro lugar.

De este modo se facilita considerablemente toda la fabricación de guías de extracción, porque no es necesaria, anticipadamente, una división en carriles de rodadura que han de ser equipados de un activador y carriles de rodadura que no necesitan un activador.

En particular, en el caso de una colocación posterior del activador no existen problemas de espacio, porque el carril de rodadura siempre puede ser llevado hasta la posición de extracción en la que el sector extremo delantero del carril de rodadura es completamente accesible libremente y, por lo tanto, la colocación de un activador engatillable

es posible sin problemas.

Los medios de engatillado pueden ser diseñados de manera relativamente estable y, sin embargo, suficientemente elásticos, porque los mismos no han de ser fijados respecto del sector de pared delgada del carril de rodadura, sino que existe suficiente espacio en el sector del tapón de cierre para realizar un dimensionamiento generoso.

Ventajosamente, el activador está provisto de dos ganchos de retención, de los que al menos uno atraviesa el tapón de cierre en el sector de una perforación, y que, con sus picos de retención dispuestos en sus extremos libres, toman por detrás, de manera engatillada, un puente en el extremo trasero del tapón de cierre o por detrás un puente entre dos perforaciones.

En este caso, el tapón de cierre y el activador mismo están conformados, ventajosamente, como piezas de plástico. Consecuentemente, existe la posibilidad de dimensionar la conexión entre tapón de cierre y activador de manera relativamente precisa y con tolerancias comparativamente estrechas. Otra ventaja del uso de material plástico, en particular también para el activador, es que el ruido al operar el dispositivo de retracción automática es mantenido comparativamente bajo.

Otra solución al problema propuesto consiste en que el activador y un tapón de cierre insertado en el sector delantero del carril de rodadura formen una unidad de montaje que en su totalidad está fijada al carril de rodadura mediante la colocación en unión positiva y/o por fuerza del tapón de cierre respecto del carril de rodadura.

También en esta solución se consigue la ventaja de que el activador no deba, obligatoriamente, ser colocado ya durante la fabricación de toda la guía de extracción, porque también en este caso la unidad de montaje compuesta de activador y tapón de cierre puede ser fijada en un momento posterior de manera sencilla a un carril de rodadura.

Otras características de la invención son objeto de las reivindicaciones secundarias adicionales.

Mediante los dibujos adjuntos se ilustran ejemplos de realización de la invención y, a continuación, se describen en detalle.

Muestran:

La figura 1, una representación en perspectiva de una guía de extracción según la invención con dispositivo de retracción automática en estado cerrado encajado,

la figura 2, una representación correspondiente en perspectiva con carril de rodadura parcialmente extraído con dispositivo de retracción automática tensado,

la figura 3, otra representación en perspectiva de la guía de extracción después de separar el activador del dispositivo de retracción automática,

la figura 4, una sección a través del sector extremo delantero de un carril de rodadura, provisto de activador, del dispositivo de extracción,

la figura 5, una vista en el sentido de la flecha V respecto de la posición del dibujo según la figura 4 girada en 90º,

la figura 6, una representación en perspectiva del activador en vista sobre el sector de conexión del activador respecto del carril de rodadura,

la figura 7, una representación en perspectiva correspondiente a la figura 1 de una guía de extracción con dispositivo de retracción automática según otro ejemplo de realización de la invención,

la figura 8, una representación en perspectiva del sector extremo delantero del carril de rodadura equipado de un activador, según la figura 7,

la figura 9, una representación en perspectiva de una unidad de montaje compuesta de activador y un tapón de cierre para el carril de rodadura,

la figura 10, una vista en sentido de la flecha X de la figura 9 con un gancho de retención, representado... [Seguir leyendo]

1. Guía de extracción (1) con un dispositivo de retracción automática (4) , para cajones de mueble, correderas de extracción de mueble o similares, compuesta de un riel de guía (2) que puede fijarse al cuerpo de un mueble al que se encuentra fijado el dispositivo de retracción automática (4) y un carril de rodadura (3) que puede fijarse a un cajón de mueble, una corredera de extracción de mueble o similares, al que está fijado un activador (5) para el control del dispositivo de retracción automática (4) , estando el activador (5) fijado de manera engatillada en el carril de rodadura (3) , caracterizada porque el activador (5) está fijado al sector extremo delantero del carril de rodadura (3) y fijado engatillado a un tapón de cierre (11) colocado en el sector extremo delantero del carril de rodadura (3) .

2. Guía de extracción según la reivindicación 1, caracterizada porque el activador (5) está provisto de dos ganchos de retención (9) que pasan a través del tapón de cierre (11) en el sector de dos perforaciones (11a) y que con sus picos de retención (10) dispuestos en sus extremos libres toman por detrás, de manera engatillada, el puente (11b)

entre las dos perforaciones (11a) .

3. Guía de extracción según las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada porque el activador (5) está provisto de dos ganchos de retención (9) , de los que uno atraviesa una perforación (11a) , y que con sus picos de retención (10) dispuestos en sus extremos libres toman por detrás un puente (11b) en el extremo trasero del tapón de cierre (11) .

4. Guía de extracción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el activador (5) está provisto de un pico de control (6) , que se proyecta dentro del sector del dispositivo de retracción automática (4) , que es móvil elásticamente en forma perpendicular al plano de contacto entre el carril de rodadura (3) y el activador (5) .

5. Guía de extracción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el activador (5) está fabricado de plástico.

6. Guía de extracción según la reivindicación 5, caracterizada porque el activador (5) está configurado como pieza integral moldeada por inyección de plástico.

7. Guía de extracción según una de las reivindicaciones precedentes y las reivindicaciones 2 o 3, caracterizada porque los ganchos de retención (9) se encuentran dispuestos, cada uno, sobre una base (12) del activador (5) y porque cada base (12) engrana en una perforación (13) del carril de rodadura (3) .

8. Guía de extracción según la reivindicación 7, caracterizada porque las perforaciones (13) del carril de rodadura (3) , y correspondientemente cada base (12) , presentan una base rectangular.

9. Guía de extracción según una de las reivindicaciones 7 u 8, caracterizada porque la altura de las bases (12)

presentan el espesor de la pared lateral (13) del carril de rodadura (3) que está provisto de las perforaciones (13) a40 través de las cuales se extienden las bases (12) .

10. Guía de extracción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el carril de guía (3) está provisto en dos lados opuestos entre sí de perforaciones (13) , de tal manera que el activador (5) puede ser fijado al carril de rodadura (3) en el lado izquierdo o derecho.

11. Guía de extracción (1) con un dispositivo de retracción automática (4) , para cajones de mueble, correderas de extracción de mueble o similares, compuesta de un riel de guía (2) que puede fijarse al cuerpo de un mueble al que se encuentra fijado el dispositivo de retracción automática (4) y un carril de rodadura (3) que puede fijarse a un cajón de mueble, una corredera de extracción de mueble o similares, al que está fijado un activador (5) para el control del

dispositivo de retracción automática (4) , caracterizada porque el activador (5) y un tapón de cierre (11’a) insertado en el sector delantero del carril de rodadura (3) forman una unidad de montaje que en su totalidad está fijada al carril de rodadura (3) mediante la fijación en unión positiva y/o de forma del tapón de cierre (11’a) respecto del carril de rodadura (3) .

12. Guía de extracción según la reivindicación 11, caracterizada porque la unidad de montaje conformada del activador (5) y del tapón de cierre (11’a) está configurada como componente integral.

13. Guía de extracción según la reivindicación 12, caracterizada porque el componente está fabricado de plástico.

14. Guía de extracción según una de las reivindicaciones 11 a 13, caracterizada porque un sector (11’b) del tapón de cierre (11’a) insertado en el carril de rodadura (3) está provisto de ranura de encastre (11’c) o similares, en las cuales engatillan medios de retención correspondientes del carril de rodadura (3) .

15. Guía de extracción según una de las reivindicaciones 11 a 13, caracterizada porque el carril de rodadura (3) está provisto de perforaciones punzonadas o escotaduras en los cuales engranan resortes de retención, levas de retención o similares moldeados al sector (11’b) del tapón de cierre (11’a) que penetra en el carril de rodadura (3) .