Estación para conectar una máquina de embalaje, en particular una máquina de fabricación de blisters, a una línea de alimentación, que desemboca en una máquina de envasado.

Estación para conectar una máquina de embalaje, en particular una máquina de fabricación de blísters,

con una línea de alimentación asociada a una máquina de envasado, caracterizada porque comprende: un transportador sin fin (2), cuyo tramo superior está orientado según un plano de desplazamiento sustancialmente horizontal, que determina una sección de entrada (I), dispuesta corriente arriba, en la que dicho tramo superior del transportador (2) recibe unos artículos (99) de la máquina de fabricación de blísters, y una estación de salida (U), dispuesta corriente abajo y que coopera con la línea de alimentación de la máquina de envasado para liberar dichos artículos (99); unos medios, que cooperan con dicha cinta transportadora (2), separados con respecto a la dirección del movimiento de avance (W), para soportar y guiar los correspondientes carros (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8) para transportar por lo menos un artículo (99), produciendo dichos medios el movimiento transversal de los carros con respecto a dicha dirección del movimiento de avance (W); cooperando dichos primeros y segundos medios con dicha cinta transportadora (2), accionando, transversalmente con respecto a la dirección del movimiento de avance (W), respectivamente los carros pares (C2, C4, C6, C8) y los carros impares (C1, C3, C5, C7) desde una primera configuración (A), en la proximidad de la sección de entrada (I), en la que dichos carros pares (C2, C4, C6, C8) están descentrados longitudinalmente, es decir separados transversalmente con respecto a los carros impares (C1, C3, C5, C7), hasta una segunda configuración (B), en la proximidad de dicha sección de salida (U), en la que dichos carros pares (C2, C4, C6, C8) están alineados con dichos carros impares (C1, C3, C5, C7) con respecto a la dirección del movimiento de avance (W).

Estación para conectar una máquina de embalaje, en particular una máquina de fabricación de blísters, a una línea de alimentación, que desemboca en una máquina de envasado La presente invención se refiere al campo técnico del embalaje automático de diversos artículos.

En particular, la presente invención se refiere a una estación que conecta una máquina de embalaje, particularmente una máquina de fabricación de blísters, con una línea de alimentación de una máquina de envasado.

Uno de los problemas más frecuentes del campo técnico con respecto al embalaje automático citado es la transferencia de artículos liberados por la estación de corte de una máquina de fabricación de blísteres, dispuestos normalmente uno al lado del otro en una o más filas, a los compartimentos en forma de caja de un transportador conectado a la línea de alimentación de la máquina de embalaje.

Por lo tanto, en la mayoría de los casos se utiliza una estación de conexión para transferir los artículos, dispuestos en una o varias filas, descargados por la máquina de fabricación de blísters a una línea que alimenta la correspondiente máquina de envasado, situada en cascada.

El documento WO 00/68086 propone un dispositivo para transferir envases blister de una estación de corte a una línea de recepción, que comprende un par de brazos, primero y segundo, de distinta longitud, equipados en un extremo con unos medios de fijación, y soportados en el otro extremo, con posibilidad de rotación alrededor de unos ejes paralelos, transversalmente al sentido del movimiento de avance de la línea de recepción.

Se hace oscilar a los brazos simultáneamente desde una primera posición, en la que los medios de fijación están situados en la estación de corte para recoger un envase blister, a una segunda posición, en la que se llevan los medios de fijación a la línea de recepción para soltar los envases blister recogidos sobre unas primera y segunda cintas transportadoras, desplazadas una con respecto a la otra y al sentido del movimiento de avance.

Corriente abajo del dispositivo descrito anteriormente está situada una estación de trabajo, para cooperar con el primer y segundo transportadores, que trasladan las pilas de envases blister, mediante unos medios de empuje adecuados, a los compartimentos de un tercer transportador, que alimenta una máquina de envasado.

La patente US nº 6.092.979 propone un dispositivo que actúa en un par de líneas, en las que se forman unas pilas de envases blister, separados por un paso prefijado P.

Unos medios de tracción adecuados desplazan las pilas separadas por un paso 2P, que es el doble con respecto al anterior, y a continuación se introducen dichas pilas en unos correspondientes compartimentos que pertenecen a las dos líneas dispuestas una al lado de la otra.

Con la ayuda de un grupo de empujadores transversales se transfieren las pilas de envases blister de una línea a los compartimentos vacíos sin pilas de la otra línea, de manera que se introducen todas las pilas de envases blister en los compartimentos de sólo una línea, que alimenta una máquina de embalaje.

El objetivo de la presente invención consiste en proponer una estación para conectar una máquina de embalaje, en particular una máquina de fabricación de blísters, con una línea de alimentación que desemboca en una máquina de envasado.

La estación de conexión propuesta debe asegurar la alineación sustancial de los artículos descargados por la máquina de fabricación de blísters, dispuestos en una o más filas y, por lo tanto, debe permitir la alimentación de la máquina de envasado.

Otro objetivo de la presente invención consiste en proponer una estación de conexión, que asegure gran calidad de fiabilidad y productividad en cualquier condición de trabajo.

Otro objetivo de la presente invención consiste en proponer una estación de conexión, que sea particularmente versátil, especialmente con distintos tipos de máquinas de embalaje, en particular máquinas de fabricación de blísters, dispuestas corriente arriba, y que permita alimentar artículos en configuraciones controladas, que varíen dentro de una amplia extensión, a cualquier máquina de envasado situada poco después.

Otro objetivo más de la presente invención consiste en proponer una estación de conexión particularmente compacta y resistente, que asegure particularmente unas operaciones sencillas y fáciles de ajuste, instalación y mantenimiento.

Los objetivos mencionados anteriormente se alcanzan según el contenido de las reivindicaciones.

Las características distintivas de la invención se indican en la descripción siguiente de algunas formas de realización preferidas, pero no exclusivas, haciendo referencia a las figuras adjuntas, en las que:

- la figura 1 es una vista lateral esquemática de la estación de conexión propuesta;

- la figura 2 es una vista en sección, esquemática, por II-II de la figura 1;

- la figura 3 es una vista esquemática desde arriba de la estación representada en la figura 1;

- la figura 4 es una vista en perspectiva, esquemática, de la estación de conexión propuesta por la presente invención;

- la figura 5 es una vista esquemática parcialmente explosionada, en perspectiva, a escala reducida de la estación representada en la figura 4.

Haciendo referencia a las figuras citadas anteriormente, el número de referencia general 1 designa la estación propuesta para el conexión de una máquina de embalaje, en particular una máquina de fabricación de blísters, con una línea de alimentación a una máquina de envasado.

En aras de la claridad, la máquina de fabricación de blísters, así como la máquina de envasado con su línea de alimentación no se han mostrado deliberadamente en las figuras adjuntas, debido a que son bien conocidas por los expertos en la materia.

La estación 1 comprende un transportador sin fin 2, cuyo tramo superior está orientado según un plano de desplazamiento sustancialmente horizontal, que determina una sección de entrada I, situada corriente arriba, en la que el tramo superior del transportador recibe los artículos 99, en particular envases blister, procedentes de la máquina de fabricación de blísters, y una estación de salida U, situada corriente abajo y que coopera con la línea de alimentación de la máquina de envasado para liberar los envases blister 99 (figura 1) .

La estación 1 también comprende unos medios, que cooperan con el transportador 2, separados con respecto al sentido del movimiento de avance W, para soportar y guiar unos correspondientes carros C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8.

Los medios mencionados anteriormente permiten el desplazamiento transversal de los carros con respecto al sentido del movimiento de avance W del transportador 2 (figura 2) .

Cada carro C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8 transporta un envase blister 99, indicado con línea de trazos en las figuras.

Unos primeros y segundos medios adecuados, que cooperan con el transportador 2, funcionan, transversalmente con respecto al sentido del movimiento de avance W, respectivamente los carros pares C2, C4, C6, C8 y los carros impares C1, C3, C5, C7, de una primera configuración A, fuera de la alineación, en la proximidad de la sección de entrada I del transportador 2, a una segunda configuración alineada B, en la proximidad de la sección de salida U del transportador 2.

Cuando en la primera configuración A, fuera de alineación, los carros pares C2, C4, C6, C8 están desplazados longitudinalmente, es decir transversalmente separados con respecto a los respectivos carros impares C1, C3, C5, C7, mientras que en la segunda configuración alineada B, los carros pares C2, C4, C6, C8 están alineados longitudinalmente con los carros impares C1, C3, C5, C7, con respecto al sentido del movimiento de avance W (figura 3) .

Según una forma de realización preferida, tal como se indica en las figuras 2 y 3, los carros del mismo orden, pares C2, C4, C6, C8 e impares C1, C3, C5, C7, están separados de manera uniforme con respecto al sentido del movimiento de avance W mediante el mismo paso principal 2P.

En particular, los carros pares C2, C4, C6, C8 están desplazados longitudinalmente con respecto a los correspondientes carros impares C1, C3, C5, C7, mediante el mismo paso P.

La estación 1 propuesta por la presente invención comprende, en una zona correspondiente a la sección de entrada I, una primera placa 6 sustancialmente coplanaria con los carros C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8, que recibe los envases blister 99 que proceden de la máquina de fabricación de blísters.

La primera...

1. Estación para conectar una máquina de embalaje, en particular una máquina de fabricación de blísters, con una línea de alimentación asociada a una máquina de envasado, que comprende: un transportador sin fin (2) , cuyo tramo superior está orientado según un plano de desplazamiento sustancialmente horizontal, que define una sección de entrada (I) , situada corriente arriba, en la que dicho tramo superior del transportador (2) recibe unos artículos (99) de la máquina de fabricación de blísters, y una estación de salida (U) , situada corriente abajo y que coopera con la línea de alimentación de la máquina de envasado para liberar dichos artículos (99) ; unos medios, que cooperan con dicho transportador (2) , separados con respecto al sentido del movimiento de avance (W) , para soportar y guiar los correspondientes carros (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8) para transportar por lo menos un artículo (99) , produciendo dichos medios el movimiento transversal de los carros con respecto a dicho sentido del movimiento de avance (W) ; cooperando dichos primeros y segundos medios con dicho transportador (2) , accionando, transversalmente con respecto al sentido del movimiento de avance (W) , respectivamente los carros pares (C2, C4, C6, C8) y los carros impares (C1, C3, C5, C7) desde una primera configuración (A) , en la proximidad de la sección de entrada (I) , en la que dichos carros pares (C2, C4, C6, C8) están desplazados longitudinalmente, es decir, están separados transversalmente con respecto a los carros impares (C1, C3, C5, C7) , hasta una segunda configuración (B) , en la proximidad de dicha sección de salida (U) , en la que dichos carros pares (C2, C4, C6, C8) están alineados con dichos carros impares (C1, C3, C5, C7) con respecto al sentido del movimiento de avance (W) , caracterizada porque incluye una primera placa (6) situada en la proximidad de dicha sección de entrada (I) y sustancialmente coplanaria con los carros (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8) para recibir los artículos (99) que proceden de la máquina de fabricación de blísters; presentando dicha primera placa (6) por lo menos dos canales longitudinales, un primer canal (6a) y un segundo canal (6b) , situados uno al lado del otro, cuyas caras laterales soportan los artículos (99) , que deben ser recogidos por los respectivos carros impares (C1, C3, C5, C7) y carros pares (C2, C4, C6, C8) en su primera configuración desplazada (A) y porque cada carro (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8) presenta ventajosamente un tope transversal (3a) para entrar en contacto con los artículos (99) situados en dicha primera placa (6) , a horcajadas a ambos lados del canal longitudinal (6a, 6b) .

2. Estación según la reivindicación 1, caracterizada porque dichos carros del mismo orden, pares (C2, C4, C6, C8) e impares (C1, C3, C5, C7) , están separados regularmente con respecto al sentido del movimiento de avance (W) por un paso principal (2P) .

3. Estación según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque dichos carros pares (C2, C4, C6, C8) están desplazados longitudinalmente con respecto a los correspondientes carros impares (C1, C3, C5, C7) por un mismo paso principal (P) .

4. Estación según la reivindicación 1, caracterizada porque incluye, en la sección de salida (U) , una segunda placa (7) , sustancialmente coplanaria con dichos carros (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8) , dividida en dos partes por un tercer canal longitudinal (7a) , recibiendo sus caras laterales los artículos (99) transportados por dichos carros (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8) , para asegurar el contacto de dichos artículos (99) contra los correspondientes topes transversales (3a) , y dos rampas conectadas a dichas dos partes de dicha segunda placa.

5. Estación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho transportador (2) incluye un par de rodillos, un rodillo conductor (2a) y un rodillo conducido (2b) , dispuestos con unos ejes sustancialmente horizontales, provistos de ruedas dentadas y de un par de cadenas sin fin (8, 9) montadas en dichas ruedas dentadas para que estén dispuestas en planos paralelos, sustancialmente verticales, incluyendo dichos medios para soportar y guiar los carros (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8) una pluralidad de barras transversales (10) que presentan unos extremos fijados a las cadenas (8, 9) , con unos manguitos (11) montados en la parte inferior de cada carro (C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8) y que se deslizan libremente a lo largo de dichas dos barras transversales para permitir que los carros se desplacen en el sentido del movimiento de avance (W) .

6. Estación según la reivindicación 5, caracterizada porque cada carro par (C2, C4, C6, C8) y cada carro impar (C1, C3, C5, C7) presenta un par de manguitos (11) que se acoplan libremente con un correspondiente par de barras transversales (10) .

7. Estación según la reivindicación 5 o 6, caracterizada porque dichos primeros y segundos medios para el movimiento transversal de los respectivos carros, los carros pares (C2, C4, C6, C8) y los carros impares (C1, C3, C5, C7) , incluyen por lo menos un pasador sustancialmente vertical (12) realizado en cada carro par (C2, C4, C6, C8) y carro impar (C1, C3, C5, C7) y que se acopla con los respectivos primeros medios de guiado (13a) y segundos medios de guiado (13b) para accionar transversalmente el carro par (C2, C4, C6, C8) y el carro impar (C1, C3, C5, C7) , desde dicha primera configuración (A) , en la proximidad de la sección de entrada (I) hasta dicha segunda configuración (B) , en la proximidad de la sección de salida (U) .

8. Estación según la reivindicación 7, caracterizada porque dichos primeros medios de guiado (13a) incluyen por lo menos un primer carril, que coopera con dichos pasadores (12) realizados en cada carro impar (C1, C3, C5, C7) .

9. Estación según la reivindicación 7 u 8, caracterizada porque dichos segundos medios de guiado (13b) incluyen

por lo menos un segundo carril, que coopera con dichos pasadores (12) realizados en cada carro par (C2, C4, C6, C8) .