Entrada anti-sifón para depósito.

Un conjunto de entrada de depósito de fluido que comprende:

un tubo de entrada (1) que se extiende desde una estructura de montaje (2) situada en su extremo proximal;



un conjunto de valvula de flotador (6, 7) dispuesto mas alla del extremo distal del tubo de entrada (1) y que incluye un miembro (7) de flotador;

una obstrucción fija (21) situada dentro de un alojamiento (22) dispuesta entre el tubo de entrada (1) y el miembro (6) de flotador;

caracterizado porque la obstrucción (21) bloquea cualquier linea directa de visión a traves del tubo de entrada (1) al miembro del flotador (6); y porque se define un recorrido (23) de flujo entre la obstrucción (21) y la pared de alojamiento para permitir el flujo de fluido al conjunto (6, 7) de valvula de flotador alrededor de la obstrucción (21).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/GB2007/001126.

Solicitante: TISS LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: 330 LYTHAM ROAD BLACKPOOL, LANCASHIRE FY4 1DW REINO UNIDO.

Inventor/es: WHOLEY,Ryan, McCRACKEN,Alex.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60K15/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.B60K 15/00 Disposiciones de motores de combustión relativas a la alimentación de carburante; Montaje o estructura de los depósitos de carburante (depósitos en general B65D, F17C; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M). › Entradas de depósito (B60K 15/077 tiene prioridad).

PDF original: ES-2379514_T3.pdf

 

Entrada anti-sifón para depósito.

Fragmento de la descripción:

Entrada anti-sif6n para depósito La presente invención esta relacionada con entradas para depósitos de fluidos tales como los depósitos de combustible de vehiculos. En particular, la presente invención esta relacionada con entradas anti-sif6n para 5 depósitos de fluidos tales como los depósitos de combustible de vehiculos.

El robo de combustible mediante extracción por sif6n de los depósitos de combustible de vehiculos, y en particular de vehiculos comerciales de carretera, es un problema reconocido. Es convencional colocar en los vehiculos una tapa de agujero de llenado de depósito de combustible que se puede trabar para impedir un acceso no autorizado a la entrada del depósito. Sin embargo, dado que la tapa de agujero de llenado de depósito de combustible es accesible es vulnerable a la manipulación y a menudo puede ser forzada al ser abierta por el ladrón determinado. Ademas, no siempre es practico colocar en un vehiculo una tapa de agujero de llenado de depósito de combustible que se pueda trabar.

Este problema ha sido abordado en la tecnica anterior proporcionando un tubo de entrada al depósito de fluido que incorpora una estructura para impedir la inserción de un tubo de sif6n en el depósito.

Por ejemplo, la patente de EE.UU. numero 3.951.297 describe un conjunto anti-sif6n de entrada de depósito de fluido que comprende un cuerpo tubular de entrada que durante el uso se asegura a la entrada normal del depósito de modo que su extremo distal se extienda una distancia corta en el depósito. La entrada tubular se disefa para recibir una boquilla convencional dispensadora de combustible. Se proporciona un miembro protector con forma cónica en el extremo distal de la entrada tubular de modo que se define un hueco entre el miembro cónico y el interior del cuerpo tubular para permitir que el combustible fluya desde la boquilla del dispensador al depósito. Se proporcionan unos orificios de respiración en la entrada tubular junto a la entrada del depósito para permitir el escape de aire/gas del depósito a medida que es llenado. El miembro protector cónico se proporciona para impedir la inserción de un tubo de sif6n por la entrada tubular y en el depósito de abajo. Un problema con este dispositivo simple es que todavia es posible extraer por sif6n combustible del depósito cuando el nivel de combustible esta por encima de la altura del extremo distal de la entrada tubular. Aunque el cuerpo tubular sólo pueda extenderse una distancia relativamente corta en el depósito, por ejemplo del orden de 20 cm, esto puede no obstante dejar expuesto un volumen significativo de combustible.

El problema antes mencionado es abordado por conjuntos de entrada anti-sif6n provistos de una valvula de flotador como se describe por ejemplo en la solicitud GB 2406333 del solicitante. Este tiene una valvula de flotador dispuesta 30 en el extremo interior (distal) de un tubo de entrada. La valvula de flotador comprende un flotador de bola retenido en una camara (o jaula) abierta de flotador y que se asienta contra un asiento de valvula definido en el extremo del tubo de entrada cuando el nivel de combustible en el depósito esta por encima del extremo del tubo de entrada para impedir con ello el flujo de combustible hacia atras por el tubo. Se coloca una rejilla en el tubo de entrada por encima del asiento de valvula para impedir que se utilice un tubo de sif6n para forzar la valvula de bola lejos de su asiento. 35 Si el nivel de combustible en el depósito esta por debajo del extremo del tubo de entrada, la valvula de bola simplemente caera lejos de su asiento permitiendo que el combustible fluya por las aberturas en la camara de flotador. No obstante, la rejilla impedira la inserción de un tubo de sif6n en el combustible. Cuando el nivel de combustible esta por encima del extremo del tubo de entrada, el combustible todavia puede fluir a traves de la valvula de flotador bajo la presión de la boquilla de dispensación. Con este conjunto sólo puede ser extraido por sif6n el combustible que puede estar presente dentro del propio tubo de entrada. Los orificios de respiración se disponen en el tubo de entrada hacia el extremo superior del tubo en la entrada al depósito, pero a una altura que estara normalmente por encima del nivel de llenado maximo del depósito.

Un ejemplo de un conjunto de entrada anti-sif6n que tiene las caracteristicas de la parte de caracterización previa de la reivindicación 1 se describe en el documento GB 2406333. Ejemplos adicionales de conjuntos anti-sif6n de 45 entrada provistos de una valvula de flotador se describen en la patente de EE.UU. US 1 995 007 y en patente francesa FR2534888.

En algunos casos puede ser posible insertar un miembro rigido alargado, tal como una longitud rigida de alambre, en el conjunto de entrada y a traves de la rejilla que protege el conjunto de valvula de flotador con el fin de empujar al miembro de flotador alejandolo de su asiento. Si se hace esto, entonces podria ser posible vaciar por sif6n 50 cualquier combustible en un nivel por encima del nivel de la rejilla dentro del tubo de entrada. Un objeto de la presente invención es proporcionar un conjunto de entrada de depósito de combustible que eluda o mitigue este problema potencial.

Segun un primer aspecto de la presente invención, se proporciona un conjunto de entrada de depósito de combustible segun la reivindicación 1.

55 La obstrucción impide que algun miembro rigido recto, que pueda ser insertado a traves de la entrada, alcance facilmente la valvula de flotador.

La obstrucción preferiblemente tiene una forma de modo que el recorrido del flujo sea anular. El recorrido anular del flujo puede tener una anchura radial uniforme alrededor de la obstrucción (o en cualquier plano dado perpendicular al eje del alojamiento) , o puede tener una anchura radial que varia alrededor de la circunferencia de la obstrucción. Similarmente, el recorrido de flujo anular puede tener una anchura radial que es constate a lo largo de la longitud del alojamiento, o que varia por ejemplo de un minimo a un maximo, dependiendo de la geometria de la superficie interna del alojamiento y de la geometria de la obstrucción.

La obstrucción tiene preferiblemente una superficie exterior simplificada para potenciar el flujo libre de fluido entre la obstrucción y una pared interior del alojamiento. Por ejemplo la obstrucción puede tener un diametro que aumenta desde su extremo proximal a un diametro maximo y entonces disminuye otra vez hacia el extremo distal de la obstrucción. Por ejemplo, la obstrucción puede tener una forma general de huevo.

El conjunto de entrada preferiblemente comprende ademas un reborde, saliente, labio o algo parecido definido alrededor de la pared interna del alojamiento, o en la entrada a la valvula de flotador, debajo de una parte de diametro maximo de la obstrucción. Esto dificulta substancialmente la inserción de un miembro flexible alrededor de la obstrucción.

Por ejemplo en una realización preferida de la invención, el reborde es proporcionado por un anillo anular que tiene una abertura central y una anchura radial, y provisto de una distribución circunferencial de perforaciones axiales de diametro menor que la anchura radial para permitir el flujo de combustible a traves de las mismas. Preferiblemente el anillo tiene un canal anular definido dentro de su anchura radial, las aberturas aguas arriba de dichas perforaciones estan definidas dentro dicho canal anular. El anillo es preferiblemente un componente separable asegurado por un hilo de rosca o algo similar en una porción inferior del alojamiento por encima de la entrada a la camara de la valvula de flujo.

Preferiblemente se proporciona una segunda obstrucción, tal como una rejilla o deflector con aberturas, dentro del tubo de entrada por encima de la primera obstrucción o por debajo de la primera obstrucción dentro del alojamiento o en la entrada a la valvula de flotador, para permitir el flujo de fluido pero impedir el paso de un tubo de sif6n.

En una realización preferida de la invención una parte anular del tubo de entrada tiene una superficie que se estrecha hacia el interior que desviara el extremo de cualquier miembro alargado insertado en el tubo de entrada alejandolo de la pared interna del tubo y hacia dicha obstrucción. La superficie que se estrecha por ejemplo puede ser proporcionada por un anillo separable colocado en el tubo de entrada (preferiblemente encima de una segunda obstrucción, como se ha explicado en el parrafo anterior) .

La valvula de flotador puede comprender un flotador atrapado... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un conjunto de entrada de depósito de fluido que comprende:

un tubo de entrada (1) que se extiende desde una estructura de montaje (2) situada en su extremo proximal;

un conjunto de valvula de flotador (6, 7) dispuesto mas alla del extremo distal del tubo de entrada (1) y que incluye un miembro (7) de flotador;

una obstrucción fija (21) situada dentro de un alojamiento (22) dispuesta entre el tubo de entrada (1) y el miembro (6) de flotador;

caracterizado porque la obstrucción (21) bloquea cualquier linea directa de visión a traves del tubo de entrada (1) al miembro del flotador (6) ; y porque se define un recorrido (23) de flujo entre la obstrucción (21) y la pared de alojamiento para permitir el flujo de fluido al conjunto (6, 7) de valvula de flotador alrededor de la obstrucción (21) .

2. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun la reivindicación 1, en el que dicho recorrido (23) de flujo es un recorrido anular de flujo que rodea a dicha obstrucción (21) .

3. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun la reivindicación 2, en el que la anchura radial del recorrido anular (23) de flujo varia por la longitud axial del alojamiento (22) , disminuyendo desde el extremo proximal del alojamiento (22) hacia un minimo y entonces aumentando desde dicho minimo hacia el extremo distal del alojamiento (22) .

4. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun cualquier reivindicación anterior, en el que dicho alojamiento (22) es una prolongación de dicho tubo de entrada (1) , una prolongación de dicho conjunto (7) de valvula de flotador o un componente independiente (22) conectado entre el tubo de entrada (1) y el conjunto (7) de valvula de flotador.

5. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun cualquier reivindicación anterior, en el que la apertura en el extremo distal y/o el proximal del tubo de entrada (1) es definida por un miembro anular (30, 50) situado dentro o junto al respectivo extremo del tubo de entrada.

6. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun cualquier reivindicación anterior, en el que hay definido un reborde, saliente, labio o algo similar anular (24, 52) alrededor de la pared interna del alojamiento (22) en una posición entre una parte de diametro maximo de la obstrucción (21) y la valvula de flotador (6, 7) .

7. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun la reivindicación 6, en el que se proporciona un reborde mediante un anillo anular (52) que tiene una abertura central que permite el flujo de fluido al conjunto (6, 7) de valvula de flotador y una anchura radial, y esta provisto de una distribución circunferencial de perforaciones axiales

(56) de diametro menor que la anchura radial para permitir el flujo de fluido a traves suyo.

8. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun cualquier reivindicación anterior, en el que el conjunto (6, 7) de valvula de flotador comprende dicho miembro (6) de flotador mantenido dentro de una camara (7) de flotador, un asiento anular (8) de valvula definido en una entrada a la camara (7) del flotador, el asiento anular (8) de valvula define la abertura al conjunto (6, 7) de valvula de flotador por la que fluye el fluido desde el alojamiento (22) .

9. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun cualquier reivindicación anterior, que comprende una superficie anular (51) que se estrecha hacia el interior definida en, o junto a, la abertura distal del tubo de entrada (1) y que define una abertura por la que fluye el fluido desde el tubo de entrada (1) al alojamiento (22) .

10. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun cualquier reivindicación anterior, en el que el diametro interior del alojamiento (22) aumenta desde su extremo proximal a una parte de diametro maximo y entonces disminuye otra vez hacia su extremo distal.

11. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun la reivindicación 10, en el que el diametro interno maximo del alojamiento (22) es mayor que el diametro de la abertura en el extremo distal del tubo de entrada (1) y/o la abertura en el extremo proximal del conjunto (7) de valvula de flotador.

12. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, en el que la pared interior del alojamiento (22a) es substancialmente cilindrica y tiene un diametro substancialmente constante por su longitud, y en el que la obstrucción (21) tiene una sección transversal substancialmente circular tomada en un plano perpendicular al eje del alojamiento (22) .

13. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun cualquier reivindicación anterior, en el que la obstrucción

(21) tiene un diametro que aumenta desde un extremo proximal de la obstrucción (21) a una parte de diametro maximo de la obstrucción (21) , y entonces disminuye desde dicha parte de diametro maximo a un extremo distal de la obstrucción (21) .

14. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun cualquier reivindicación anterior, en el que la obstrucción (21) tiene una sección transversal substancialmente circular tomada en un plano perpendicular al eje del alojamiento (22) .

15. Un conjunto de entrada de depósito de fluido segun cualquier reivindicación anterior, en el que se proporciona un reborde interno anular (50) en, o junto a, el extremo proximal abierto del tubo de entrada (1) , el reborde anular define una abertura para recibir una boquilla dispensadora de fluido con un hueco de aire entremedio.


 

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