DISPOSICIÓN PARA ALIMENTACIÓN DE UN SISTEMA HIDRÁULICO CON LÍQUIDO HIDRÁULICO.

Disposición para la alimentación de un sistema hidráulico con líquido hidráulico La invención se refiere a una disposición para la alimentación de un sistema hidráulico con líquido hidráulico. La disposición comprende un depósito de trabajo para la recepción del líquido hidráulico previsto para la operación del sistema hidráulico. El depósito de trabajo está conformado, por ejemplo, como caja de diferencial de un mecanismo diferencial de un vehículo utilitario agrícola. Además, la disposición comprende un depósito auxiliar conectado con el depósito del trabajo por medio de una tubería hidráulica para el almacenaje intermedio del líquido hidráulico extraído del depósito de trabajo. Relacionado con ello, en tractores John Deere de las series 6030 y 7030 se conoce una disposición de clase genérica en la que una bomba de carga de aceite bombea de forma continua líquido hidráulico de un depósito de trabajo formado por una caja de diferencial, en contra de la fuerza de gravedad, a un depósito auxiliar dispuesto más elevado para el almacenamiento intermedio, siendo el líquido hidráulico, partiendo del depósito auxiliar, alimentado por medio de una bomba regulable de alta presión a un sistema hidráulico para el funcionamiento de implementos oleohidráulicos de vehículos. El líquido hidráulico de los implementos de vehículos que ya no es necesario es retornado al depósito de trabajo. Los implementos, operados hidráulicamente, para vehículos son, en particular, un conjunto de dirección y de frenado, así como, dado el caso, implementos agrícolas acoplables al tractor que presentan cilindros hidráulicos de posicionamiento o similares. En este caso, según sea el consumo del líquido hidráulico de los implementos para vehículos, pueden producirse variaciones más o menos acentuadas del nivel de líquido del depósito de trabajo. Debido a que durante el bombeo del líquido hidráulico se produce del lado de salida de la bomba de carga de aceite una presión de una magnitud de algunos bar, resultan, además, requerimientos más exigentes de cargabilidad por compresión del depósito auxiliar. Debido al mayor gasto constructivo suplementario relacionado con esto, se producen los correspondientes costes adicionales. Si durante el funcionamiento de los implementos de vehículos se presenta una mayor toma de líquido hidráulico existe, además, la posibilidad de que el depósito de trabajo, debido al funcionamiento continuo de la bomba de carga de aceite, sea vaciado completamente en dirección al depósito auxiliar, o sea, por lo tanto, la bomba de carga de aceite continúa funcionando "en seco" o sin lubricar. Esto último no solamente puede ser perjudicial para la vida útil de la bomba de carga de aceite, sino que, además, produce la interrupción de la lubricación del mecanismo diferencial que se encuentra en la caja de diferencial. Otro ejemplo puede encontrarse en el documento DE 2 822 209. Por eso, el objetivo de la invención es posibilitar una alimentación uniforme del sistema hidráulico con líquido hidráulico. Este objetivo es conseguido por medio de una disposición para la alimentación de un sistema hidráulico con líquido hidráulico, según las características de la reivindicación 1. La disposición según la invención para la alimentación de un sistema hidráulico con líquido hidráulico comprende un depósito de trabajo para la recepción del líquido hidráulico previsto para el funcionamiento del sistema hidráulico y un depósito auxiliar conectado por medio de una tubería hidráulica con el depósito de trabajo, para el almacenamiento intermedio del líquido hidráulico extraído del depósito de trabajo. Además, existe un dispositivo de alimentación de aire que, por una parte, está conectado del lado de baja presión a una tubería de aspiración que desemboca en un sector libre de líquido del depósito auxiliar, de modo que respecto de la presión atmosférica puede conformarse una presión negativa en el tubo de aspiración y, consecuentemente, en el depósito auxiliar conectado con el mismo, y que, por otra parte, está conectado con una tubería de mando que presenta una abertura de control que, al menos antes de la puesta en marcha del dispositivo de alimentación de aire, está cubierta por el líquido hidráulico que se encuentra en el depósito de trabajo. Si se pone en marcha el dispositivo de alimentación de aire, debido a la presión negativa conformada en el depósito auxiliar por medio de la tubería de aspiración fluye dicho líquido hidráulico del depósito de trabajo al depósito auxiliar a través de la conexión hidráulica. De este modo, el nivel de líquido en el depósito de trabajo cae, siendo descubierta debajo de un determinado nivel de líquido, al menos en parte, la abertura de control en la tubería de mando, de modo que, como resultado del aire aspirado del entorno a través de la tubería de mando, la presión negativa conformada en el depósito auxiliar desciende a un valor dependiente de la resistencia a la corriente de la abertura de control. Debido a la caída de presión se produce un retorno del nivel de líquido en dirección a la abertura de control, de modo que la misma es cubierta, nuevamente, por el líquido hidráulico. Este proceso se repite con intensidad decreciente hasta tanto se haya producido un estado de equilibrio correspondiente en el nivel de líquido en el depósito de trabajo. En otras palabras, las columnas de líquido en contacto en ambos depósitos a través de la tubería hidráulica son inducidas a una vibración amortiguada, ajustándose o poniéndose a punto, después de la extinción de la vibración, un estado de equilibrio del nivel de líquido en el depósito de trabajo en función de la posición o altura de montaje y/o la resistencia a la corriente de la abertura de control. El dispositivo de alimentación de aire está, preferentemente, realizado como una bomba de vacío accionada 2   eléctricamente. Es concebible, alternativamente, que la misma sea accionada mediante un motor de combustión interna dispuesto en un vehículo utilitario agrícola. Con este propósito, el dispositivo de alimentación de aire puede estar conectado con el motor de combustión interna por medio de una correa en V. Una bomba de vacío de este tipo ya se encuentra en los tractores John Deere de las series 6030 y 7030 como componente de una alimentación hidráulica de una caja de cambios interactuante con el motor de combustión interna, de modo que la disposición según la invención puede realizarse con un gasto adicional comparativamente reducido. Además, debido a que en el depósito auxiliar sólo se produce una presión negativa insignificante de, en el mejor de los casos, algunas décimas de bar, no surgen exigencias particulares a su cargabilidad por compresión. De las reivindicaciones secundarias surgen configuraciones ventajosas de la disposición según la invención. Para posibilitar un reajuste del nivel de líquido en el depósito de trabajo, tanto en el caso de una alimentación de líquido hidráulico como en el caso de su extracción, es ventajoso que la tubería hidráulica se extienda entre un sector inferior del depósito de trabajo y un sector inferior del depósito auxiliar, de modo que el líquido hidráulico pueda circular libremente ida y vuelta entre los dos depósitos. Además, existe la posibilidad de que en la tubería de mando estén dispuestos una pluralidad de aberturas de control realizadas, en particular, como válvulas de estrangulación. Éstas están dispuestas, preferentemente, de modo que sean descubiertas sucesivamente al formarse la presión negativa causada por el nivel descendente del líquido en el depósito de trabajo. En este caso, la caída de presión en la tubería de mando se realiza de manera lentificada, de modo que se suprime ampliamente la estimulación de una vibración amortiguada de las columnas de líquido que se encuentran en los depósitos y en conexión a través de la tubería hidráulica. Esto favorece un ajuste o puesta a punto más rápido de un estado de equilibrio estable del nivel de líquido en el depósito de trabajo. La tubería de aspiración puede desembocar directamente en la tubería de mando o bien estar indirectamente en conexión con la misma. En este último caso, la tubería de mando también puede desembocar en el sector libre de líquido del depósito auxiliar, de modo que la tubería de aspiración y la tubería de mando se comunican entre sí sólo en forma indirecta y se previene la penetración indeseada de líquido hidráulico aspirado del depósito de trabajo a través de la tubería de mando al dispositivo de alimentación de aire conectado con la tubería de aspiración. Preferentemente, la abertura de control en la tubería de mando está realizada como entrada con forma circular o de ranura, pudiendo ésta estar... [Seguir leyendo]

1. Disposición para la alimentación de un sistema hidráulico con líquido hidráulico, compuesto de un depósito de trabajo (12) para la recepción del líquido hidráulico dispuesto para el funcionamiento del sistema hidráulico y un depósito auxiliar (16) conectado con el depósito del trabajo (12) por medio de una tubería hidráulica (14) para el almacenaje intermedio del líquido hidráulico extraído del depósito de trabajo (12), existiendo un dispositivo de alimentación de aire (28) que en el lado de baja presión, por una parte, está conectado con una tubería de aspiración (32) que desemboca en un sector sin líquido (30) del depósito auxiliar (16), de modo que respecto de la presión atmosférica ambiental pueda conformarse una presión negativa en el depósito auxiliar (16), caracterizada porque el dispositivo de alimentación de aire (28) está conectado, por otra parte, con una tubería de mando (34) que presenta una abertura de control (36a, 36b) que, al menos antes de la puesta en marcha del dispositivo de alimentación de aire (28), está cubierta por el líquido hidráulico que se encuentra en el depósito de trabajo (12). 2. Disposición según la reivindicación 1, caracterizada porque la tubería hidráulica (14) se extiende entre un sector inferior del depósito de trabajo (12) y un sector inferior del depósito auxiliar (16). 3. Disposición según una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada porque la tubería de aspiración (32) desemboca directamente en la tubería de mando (34) o está en conexión indirecta con la misma. 4. Disposición según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la abertura de control (36a, 36b) en la tubería de mando (34) está realizada como entrada con forma circular o de ranura. 5. Disposición según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la abertura de control (36a, 36b) está realizada en un sector terminal (38) de la tubería de mando (34) que penetra en el depósito de trabajo (12). 6. Disposición según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque una pluralidad de aberturas de control (36a, 36b) están realizadas en el sector terminal (38) de la tubería de mando (34) que penetra en el depósito de trabajo (12), estando las aberturas de control (36a, 36b) dispuestas una encima de la otra. 7. Disposición según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque la abertura de control (36a) está realizada como válvula de estrangulación.. 8. Disposición según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la tubería de mando (34) está envuelta por un elemento de apantallamiento (40) en el sector de las aberturas de control (36a, 36b). 9. Disposición según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el elemento de apantallamiento (40) es un tubo de apantallamiento cilíndrico (42). 10. Disposición según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque el tubo de apantallamiento cilíndrico (42) está cerrado en su extremo inferior por medio de una reja (44) permeable a los líquidos. 11. Disposición según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque el tubo de apantallamiento cilíndrico ( 42) está dimensionado de modo tal que conjuntamente con la tubería de mando (34) forma un intersticio anular (46) abierto hacia arriba, a través del cual la abertura de control (36a, 36b) puede comunicar con el líquido hidráulico contenido en el depósito de trabajo (12). 12. Disposición según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque en la tubería de aspiración (32) y/o la tubería de mando (34) está dispuesta una válvula de estrangulación (48, 50, 54). 13. Disposición según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque en la tubería de aspiración (32) y/o la tubería de mando (34) está dispuesta una válvula de retención (58). 14. Disposición según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque en la tubería de mando (34) está dispuesta una válvula de estrangulación (60) que desemboca en un sector sin líquido del depósito de trabajo (12). 15. Disposición según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque entre la válvula de estrangulación (48, 50, 54, 60) y el dispositivo de alimentación de aire (28) o entre la válvula de retención (58) y el dispositivo de alimentación de aire (28) está dispuesta una válvula limitadora de presión (52) de manera tal que puede establecerse una conexión de compensación de presión entre el lado de baja presión del dispositivo de alimentación de aire (28) y el depósito de trabajo (12). 16. Vehículo motorizado, en particular vehículo utilitario agrícola, con una disposición (10) para la alimentación de un sistema hidráulico con líquido hidráulico según una de las reivindicaciones 1 a 15. 7   8   9