Conector rápido con estructura de retención.

Un conector (140) rapido que comprende:

un componente (12) macho que tiene una aleta (22) externa próxima a un primer extremo;

un componente hembra que incluye una carcasa (28, 142) que tiene un primer orificio axial que se extiende entre los extremos opuestos primero y segundo para recibir el primer extremo del componente (12) macho;

un orificio (68, 70) transversal fabricado en la carcasa (28) que intersectan con el primer orificio axial;

una estructura (166) de retención que se recibe en el seno del orificio (68, 70) transversal de la carcasa (28), donde la estructura (166) de retención tiene una primera pareja de brazos (168, 170) laterales y una pareja de salientes (174, 176) separados por una pared (172) terminal, una primera superficie en cada saliente (174, 176) y donde la pared (172) extrema esta opuesta axialmente a la aleta (22) en el componente (12) macho para evitar el desacoplamiento axial del componente (12) macho del primer orificio en el componente hembra;

una pieza (92, 94, 96) de sellado dispuesta en el primer orificio axial;

un anillo (154) con perfil de sombrero provisto de un casquillo (158) con forma anular en el orificio axial, adyacente axialmente a la pieza (92, 94, 96) de sellado; y una ranura (164) con forma anular que se extiende hacia adentro desde un extremo del anillo (154) con perfil de sombrero que se abre al orificio (68, 70) transversal en la carcasa (28) cuando el anillo (154) con perfil de sombrero se monta en el componente hembra, donde la ranura (164) con forma anular esta situada en una parte extrema de la aleta (156) del anillo (154) con perfil de sombrero, opuesta axialmente a la mencionada pieza (92, 94, 96) de sellado y que recibe a la aleta (22) del componente macho cuando el componente (12) macho esta completamente insertado en el componente hembra.

Conector rapido con estructura de retención.

La presente invención se refiere, de modo general, a montajes de conexión rapida de fluidos que acoplan componentes conectores macho y hembra y, de manera mas especifica, a conectores rapidos de fluido que tienen una estructura de retención que bloquea el componente conector macho en el componente conector hembra.

Los conectores rapidos o de cierre a presión se utilizan en un amplio rango de aplicaciones, en particular para unir conductos que transportan fluido en aplicaciones industriales y de automoción. En un conector rapido tipico con una estructura de retención desplazable de manera axial, la estructura de retención esta montada de manera fija en el seno de un orificio en una carcasa de un componente o elemento conector hembra. La estructura de retención tiene una pluralidad de brazos que se extienden de manera radial y angular que se extienden hacia adentro hacia la linea central del eje del orificio en la carcasa. Un tubo o un conector macho que va a montarse de manera sellada en el orificio en el componente hembra incluyen una parte o una aleta recalcada de manera radial que esta adosada a una superficie interna periferica de los brazos de retención. Piezas de sellado y de separación, asi como un cojinete o un anillo con perfil de sombrero estan montadas tipicamente en el orificio delante de la estructura de retención para formar un sello entre la carcasa y el conector macho cuando el conector macho esta acoplado de manera bloqueada con los brazos de retención.

Tambien se conocen estructuras de retención desplazables de manera radial en las que la estructura de retención se desplaza de manera radial a traves de orificios o aberturas alineadas fabricadas de manera transversal al orificio de paso principal en el componente hembra o en la carcasa. La estructura de retención desplazable de manera radial esta tipicamente provista de una pareja de brazos dependientes que tienen un tamano y una posición apropiados para deslizarse detras de la parte o la aleta recalcada de manera radial en el conducto macho sólo cuando el conector o el conducto macho estan completamente asentados en el orificio del conector hembra. Esto garantiza un acoplamiento de bloqueo positivo del conducto con el conector hembra y ademas proporciona una indicación de que el conducto esta completamente asentado ya que la estructura de retención desplazable de manera radial puede insertarse completamente dentro del conector hembra sólo cuando el conducto ha sido insertado completamente dentro del orificio del conector hembra.

Independientemente del tipo de estructura de retención, la carcasa hembra o la parte hembra del componente de un conector de fluido incluyen tipicamente un vastago alargado que tiene una o mas lengOetas con forma anular separadas de un primer extremo. Las lengOetas proporcionan un acoplamiento seguro con una manguera o conducto que es forzado sobre las lengOetas para conectar la carcasa hembra con un extremo del conducto.

Debido al acoplamiento seguro entre el conducto y el componente hembra, el extremo abierto del orificio de paso axial en la parte del conector hembra de un conector de fluido disenado con una estructura de retención desplazable de manera axial, o los orificios transversales en un conector hembra disenado para recibir una estructura de retención desplazable de manera radial, estan fijados en una posición circunferencial que depende de la posición del sistema de tuberias y el conector hembra cuando el sistema de tuberias y el conector hembra estan unidos. En ciertas aplicaciones, esto podria limitar la accesibilidad y podria dificultar la inserción de la estructura de retención en el componente hembra, particularmente en el caso de una estructura de retención radial. La interferencia con los componentes circundantes provoca con frecuencia que el acceso al conector rapido tanto en las operaciones de bloqueo como en las de desbloqueo sea dificil, si no imposible.

El documento GB-A-2 087 021 describe un conector rapido pivotante para ser utilizado con conductos tubulares. El componente macho se sujeta mediante dos salientes. Esto no es lo suficientemente seguro y no evita cualquier tipo de desacoplamiento axial del conducto tubular. El documento US-A-5 405 175 describe una fijación de abrazadera de un tubo de combustible a un rail de combustible. El elemento de sujeción es una abrazadera con forma de U, que no evita cualquier tipo de desacoplamiento axial del conducto tubular.

Por consiguiente, seria deseable crear un conector rapido de fluido que supere los problemas de los conectores rapidos ideados previamente con respecto a la facilidad de inserción de la estructura de retención dentro del conector rapido proporcionando a la vez todos los atributos requeridos en un conector rapido de fluido en lo que se refiere al sellado y al acoplamiento de bloqueo entre los conductos y el conector rapido. Tambien seria deseable crear un conector rapido de fluido tal que presente las ventajas mencionadas anteriormente sin necesitar modificaciones significativas en los disenos existentes y probados de conectores rapidos. Tambien seria deseable crear un conector rapido de fluido que pueda girar facilmente sobre 3600 para facilitar la inserción o la retirada de la estructura de retención dentro de o hacia afuera del conector rapido.

La presente invención es un conector rapido que tiene las caracteristicas propias especificadas en la reivindicación 1. Aspectos opcionales adicionales de la invención son objeto de las reivindicaciones dependientes.

Estos conectores rapidos se fabrican para unir los conductos primero y segundo en comunicación de flujo de fluido en los que la parte receptora de la estructura de retención del conector rapido puede girar o pivotar sobre un intervalo completo de 3600 para facilitar el acceso sencillo a la estructura de retención o a la parte receptora de la estructura de retención del conector rapido para su inserción en o su retirada de la estructura de retención de la

carcasa del conector rapido.

En un aspecto de la invención, el presente conector rapido incluye una primera carcasa que tiene un orificio de paso con una primera parte del orificio adaptada para recibir un primer extremo de un primer conducto. Los elementos de sellado estan montados en la primera parte del orificio para sellar la primera carcasa al primer extremo del primer conducto. Una segunda carcasa esta conectada de manera giratoria y de manera desplazable no axialmente a la primera carcasa. La segunda carcasa tiene un orificio de paso para recibir el primer conducto a su traves. Puede montarse una estructura de retención en la segunda carcasa para acoplar de manera bloqueada el primer conducto a la primera carcasa.

En un aspecto especifico de la invención, la primera carcasa incluye una aleta con el extremo alargado que esta situada de manera giratoria en un lugar adyacente a un resalte o aleta con forma anular en un extremo de la segunda carcasa, de manera que una extensión grande de la primera carcasa se proyecta a traves de la abertura en el mencionado extremo de la segunda carcasa. En una versión, la primera carcasa esta insertada a traves del primer extremo de la segunda carcasa hasta que la aleta se acopla con el resalte. En otra versión, la aleta alargada y el extremo de la primera carcasa estan provistas de una pluralidad de ranuras que permiten que partes de la aleta extrema y la parte adyacente de la primera carcasa flexionen de manera radial hacia adentro para insertarse a traves del segundo extremo abierto de la segunda carcasa hasta que la aleta alargada se engatille bruscamente de manera radial hacia afuera para adoptar su diametro nominal despues de pasar el resalte con forma anular en el extremo de la segunda carcasa.

Las carcasas primera y segunda se sujetan en una posición giratoria por medio de una pieza rigida o un anillo con perfil de sombrero que esta dispuesto en el orificio de la primera carcasa. En un aspecto, el anillo con perfil de sombrero incluye uno o mas brazos salientes de manera axial que tienen ganchos o salientes en un extremo distal que se acoplan con aberturas existentes en el extremo de la segunda carcasa para enclavar de manera fija el anillo con perfil de sombrero a la segunda carcasa y atrapar de manera giratoria la aleta alargada en la primera carcasa entre una aleta en el anillo con perfil de sombrero y el resalte en la segunda carcasa. En otro aspecto, una aleta alargada en el anillo con perfil de sombrero se encastra en una posición bloqueada con respecto a la segunda carcasa.

En otro aspecto de la invención, la... [Seguir leyendo]

1. Un conector (140) rapido que comprende:

un componente (12) macho que tiene una aleta (22) externa próxima a un primer extremo;

un componente hembra que incluye una carcasa (28, 142) que tiene un primer orificio axial que se extiende entre los extremos opuestos primero y segundo para recibir el primer extremo del componente (12) macho;

un orificio (68, 70) transversal fabricado en la carcasa (28) que intersectan con el primer orificio axial;

una estructura (166) de retención que se recibe en el seno del orificio (68, 70) transversal de la carcasa (28) , donde la estructura (166) de retención tiene una primera pareja de brazos (168, 170) laterales y una pareja de salientes (174, 176) separados por una pared (172) terminal, una primera superficie en cada saliente (174, 176) y donde la pared (172) extrema esta opuesta axialmente a la aleta (22) en el componente (12) macho para evitar el desacoplamiento axial del componente (12) macho del primer orificio en el componente hembra;

una pieza (92, 94, 96) de sellado dispuesta en el primer orificio axial;

un anillo (154) con perfil de sombrero provisto de un casquillo (158) con forma anular en el orificio axial, adyacente axialmente a la pieza (92, 94, 96) de sellado; y una ranura (164) con forma anular que se extiende hacia adentro desde un extremo del anillo (154) con perfil de sombrero que se abre al orificio (68, 70) transversal en la carcasa (28) cuando el anillo (154) con perfil de sombrero se monta en el componente hembra, donde la ranura (164) con forma anular esta situada en una parte extrema de la aleta (156) del anillo (154) con perfil de sombrero, opuesta axialmente a la mencionada pieza (92, 94, 96) de sellado y que recibe a la aleta (22) del componente macho cuando el componente (12) macho esta completamente insertado en el componente hembra.

2. Un conector (140) rapido de acuerdo con la reivindicación 1, en el que:

la longitud axial de la ranura (164) con forma anular en el anillo (154) con perfil de sombrero es sustancialmente igual a la longitud axial de la aleta (22) alargada en el componente (12) macho para acomodar de manera sustancial toda la aleta (12) alargada cuando el componente (12) macho esta completamente insertado en la ranura (164) con forma anular en el anillo (154) con perfil de sombrero.

3. El conector rapido de la reivindicación 1 6 la reivindicación 2 que comprende adicionalmente:

un nervio (186) que se extiende de manera axial a traves de una de las aberturas (68, 70) opuestas, donde el nervio (186) divide la abertura (68, 70) en un par de aberturas mas pequenas, donde cada una de ellas recibe una parte extrema de un brazo (168, 170) de la estructura (166) de retención, donde el nervio (186) limita la magnitud de la flexión hacia adentro de los brazos (168, 179) de la estructura (166) de retención cuando la estructura (166) de retención se separa de la carcasa (28) .

4. El conector rapido de una de las reivindicaciones 1 a 3 que comprende adicionalmente:

un saliente (190) que se extiende radialmente hacia adentro en el conector (140) fabricado en un lugar adyacente a un extremo de la carcasa (28) , donde el saliente (190) tiene preferiblemente bordes (192) laterales muescados que permiten la flexión del saliente (190) .

5. El conector rapido de la reivindicación 4 que comprende adicionalmente:

una pluralidad de ranuras (152) separadas de manera circunferencial fabricadas en la carcasa (142) , de manera que los salientes (190) estan posicionados para acoplarse con una cualquiera de las ranuras (152) cuando la carcasa (142) se monta de manera giratoria en la carcasa (28) .

6. El conector rapido de una de las reivindicaciones 1 a 5 en el que:

los brazos (168, 170) laterales de la estructura (166) de retención son rectos y mutuamente paralelos.

7. El conector rapido de una de las reivindicaciones 1 a 6 en el que:

los brazos (168, 170) laterales de la estructura (166) de retención tienen un saliente en su extremo de unión con la pared (172) lateral.

8. El conector rapido de la reivindicación 7 en el que:

este saliente y el saliente (178, 180) tienen una distancia que corresponde con la anchura del brazo (64, 66) lateral de la carcasa (28) .