1. Caja para el transporte de envases, preferentemente que contienen productos alimenticios,

estando en particular constituida a partir de una lámina de cartón o similar troquelada obtenida por plegado, caracterizada por el hecho de que el contorno troquelado de la lámina que es simétrica con respecto a su eje longitudinal (L) comprende cuatro porciones rectangulares plegables (1, 2, 3, 4) que conforman las paredes laterales, la tapa superior y la base de la caja en una condición armada, estando cada una de las porciones rectangulares provistas de al menos dos solapas situadas opuestas entre sí, en el que dos porciones rectangulares (2, 4) enfrentables entre sí constitutivas de las paredes laterales mayores presentan unas líneas de corte (5) troqueladas que se extienden hasta sus dos respectivas solapas, y la porción rectangular (1) que, en la condición armada de la caja corresponde con la tapa superior, incluye unas líneas de corte (5) troqueladas que atraviesan toda la anchura de dicha porción rectangular, de tal modo que la lámina en una condición armada está provista de una parte central (20) y dos partes extremas 30, 40) que son susceptibles de separarse con respecto a dicha parte central (20) por las líneas de corte (5) troqueladas.

2. Caja para el transporte de envases según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que se proporcionan dos líneas de corte (5) en cada una de las dos porciones rectangulares (2, 4) enfrentables entre sí constitutivas de las paredes laterales mayores, las cuales transcurren de manera simétrica y divergentes entre sí con respecto al eje longitudinal de la lámina, estando cada una de dichas líneas de corte (5) definidas por un primer tramo (51) que se extiende oblicuamente desde un reborde de la porción rectangular y un segundo tramo (52) que se extiende hacia el reborde de una solapa y transcurre de forma paralela a la línea de doblado presente en la porción rectangular adyacente.

3. Caja para el transporte de envases según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la porción rectangular (1) que constituye la tapa superior incluye dos ventanas (6), preferentemente de contorno rectangular, separadas entre las cuales se conforma un tramo rectangular (14) a modo de asidero.

4. Caja para el transporte de envases según las reivindicaciones 1 y 3, caracterizada por el hecho de que las líneas de corte (5) presentes en la porción rectangular (1) que configura la tapa superior presentan cada una de ellas un tramo coincidente con uno de los bordes alargados de las ventanas (6).

5. Caja para el transporte de envases según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la lámina está hecha de cartón corrugado.

6. Caja para el transporte de envases según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que la distancia entre el segundo tramo (52) de la línea de corte (5) que se extiende hacia el reborde de una solapa y la línea de plegado con el tramo rectangular siguiente es mayor que la anchura de cada una de las solapas (31, 32) que, en una condición armada de la caja, están fijadas en los lados menores de la caja.

Caja para el transporte de envases.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de una caja para el transporte de envases que incorpora notables innovaciones y ventajas.

Más concretamente, la invención propone el desarrollo de una caja para el transporte de envases, preferentemente que contienen productos alimenticios, del tipo que está en particular constituida a partir de una lámina de cartón o similar obtenida por plegado capaz de romperse por unas zonas preestablecidas por medio de unas líneas de corte o rotura.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Es bien conocido en el sector del embalaje y suministro de envases, por ejemplo, y en especial aquel destinado al sector alimentario la disposición de cajas de cartón en cuyo interior se pueden disponer un número predeterminado de envases, tales como de tipo tetrabrik en el que están envasados alimentos líquidos. Tales cajas suelen estar disponibles en supermercados, tiendas de venta al por menor, etc., y habitualmente hechas a partir de una sola lámina previamente troquelada.

En la práctica se ha comprobado que en el momento de extraer los envases del interior de la caja, puede resultar engorroso y dificultoso para el usuario la rotura de la caja debido a la presencia de los múltiples pliegues así como al grosor de la lámina de cartón.

Este inconveniente anterior se incrementa especialmente cuando se trata de personas de edad avanzada, donde se hace necesario el uso de un utensilio de corte para extraer los envases contenidos en tal caja.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar una caja para el transporte de envases que se configura como una novedad dentro del campo de aplicación y resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar una caja para el transporte de envases, preferentemente que contienen productos alimenticios, estando en particular constituida a partir de una lámina de cartón o similar obtenida por una serie de pliegues. En particular, la invención se caracteriza por el hecho de que el contorno troquelado de la lámina que es simétrica con respecto a su eje longitudinal comprende cuatro porciones rectangulares alineadas y plegables que conforman las paredes laterales, la tapa superior y la base de la caja en una condición armada, estando cada una de las porciones provistas de al menos dos solapas situadas opuestas entre sí. Dos de las porciones rectangulares enfrentables entre sí y que constituyen las paredes laterales mayores presentan unas líneas de corte troqueladas que se extienden hasta sus dos respectivas solapas, y la porción rectangular que, en la condición armada de la caja corresponde con la tapa superior, incluye unas líneas de corte troqueladas que atraviesan toda la anchura de dicha porción rectangular, de tal modo que la lámina en una condición armada está provista de una parte central y dos partes extremas que son susceptibles de separarse con respecto a la parte central por las líneas de corte troqueladas.

Gracias a estas características, se obtiene un embalaje en forma de caja que además de resultar muy adecuado para el almacenamiento y transporte de envases permite facilitar notablemente al usuario la extracción de los envases alojados en el interior de la caja ya que ofrece la posibilidad al usuario de separar diversas partes previamente predeterminadas de la caja a través de las líneas de corte, dejando accesible todos los envases alojados. La rotura de la caja está prevista de manera que permite el acceso a cualquiera de los envases alojados en su interior y simplemente se requiere la aplicación de una fuerza de estiramiento para provocar el desgarre y separación de las partes a separar a través de las líneas de corte.

La presencia de las líneas de corte troqueladas evita además que el usuario necesite algún tipo de herramienta de corte (tijeras, cuchillos, etc.) ya que simplemente ejerciendo una fuerza de baja intensidad sobre las partes a separar, la caja se rompe de forma predeterminada.

En una realización particularmente preferida de la invención, se proporcionan dos líneas de corte en cada una de las dos porciones rectangulares enfrentables entre sí constitutivas de las paredes laterales mayores, las cuales transcurren de manera simétrica y divergentes entre sí con respecto al eje longitudinal de la lámina, estando cada una de dichas líneas de corte definidas por un primer tramo que se extiende oblicuamente desde un reborde de la porción rectangular y un segundo tramo que se extiende hacia el reborde de una solapa y transcurre de forma paralela a la línea de doblado presente en la porción rectangular adyacente.

Ventajosamente, la porción rectangular que constituye la tapa superior incluye dos ventanas separadas entre las cuales se conforma un tramo rectangular a modo de asidero, de manera que se facilita al usuario el transporte de la caja cuando está armada y llena de envases a ser transportados en su interior.

Según otro aspecto de la invención, las líneas de corte presentes en la porción rectangular que configura la tapa superior presentan cada una de ella un tramo coincidente con uno de los bordes alargados de la ventana, en particular con los bordes enfrentados de cada una de las ventanas. Este hecho facilita el despliegue y formación del asa, de modo que se obtiene una mayor superficie de agarre para la mano con el fin de sujetar la caja.

Preferentemente, la lámina puede estar hecha de cartón corrugado, hecho que aporta un mayor grado de rigidez a la estructura de la caja.

De acuerdo con otra característica de la caja de transporte, la distancia existente entre el segundo tramo de la línea de corte que se extiende hacia el reborde de una solapa y la línea de plegado con el tramo rectangular adyacente al presente tramo rectangular, es mayor que la anchura de una solapa que, en una condición armada de la caja, está fijada en los lados menores de la caja. Con esta estructura se facilita la separación de la parte extrema de la caja que tiene que ser extraída.

Otras características y ventajas de la caja para el transporte de envases objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Figura 1. Es una vista en planta de la lámina de cartón empleada para conformar una caja de acuerdo con la presente invención;

Figura 2. Es una vista en perspectiva de la caja de la invención en una condición armada; y Figura 3. Es una vista en perspectiva de la caja en una condición armada y parcialmente abierta.

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.

Así, tal como se aprecia en las figuras, la caja para el transporte de envases, especialmente destinados a contener productos alimenticios, está constituida a partir de una lámina de cartón o similar obtenida por plegado que permite alojar cuatro (o alternativamente seis) envases de tipo tetrabrik en una posición de pie.

En particular, tal como se aprecia en la figura 1, el contorno troquelado de la lámina que es simétrica con respecto a su eje longitudinal (L) comprende esencialmente cuatro porciones rectangulares plegables (1, 2, 3, 4) que conforman las paredes laterales, la tapa superior y la base de la caja en una condición armada (véase la figura 2) . Cada una de estas porciones rectangulares (1, 2, 3, 4) está provista de al menos dos solapas (11, 12, 13, 21, 22, 31, 32, 41, 42) opuestas entre sí. Las solapas que se extienden a partir de las porciones que conforman el tramo base y la tapa superior de la caja estarán fijadas por medio de un adhesivo de tipo convencional, habitualmente empleado en la formación de cajas de cartón, por lo que no se va entrar en mayor detalle.

Dos de las porciones rectangulares (2, 4) enfrentadas entre sí que constituyen las paredes laterales mayores...

1. Caja para el transporte de envases, preferentemente que contienen productos alimenticios, estando en particular constituida a partir de una lámina de cartón o similar troquelada obtenida por plegado, caracterizada por el hecho de que el contorno troquelado de la lámina que es simétrica con respecto a su eje longitudinal (L) comprende cuatro porciones rectangulares plegables (1, 2, 3, 4) que conforman las paredes laterales, la tapa superior y la base de la caja en una condición armada, estando cada una de las porciones rectangulares provistas de al menos dos solapas situadas opuestas entre sí, en el que dos porciones rectangulares (2, 4) enfrentables entre sí constitutivas de las paredes laterales mayores presentan unas líneas de corte (5) troqueladas que se extienden hasta sus dos respectivas solapas, y la porción rectangular (1) que, en la condición armada de la caja corresponde con la tapa superior, incluye unas líneas de corte (5) troqueladas que atraviesan toda la anchura de dicha porción rectangular, de tal modo que la lámina en una condición armada está provista de una parte central (20) y dos partes extremas 30, 40) que son susceptibles de separarse con respecto a dicha parte central (20) por las líneas de corte (5) troqueladas.

2. Caja para el transporte de envases según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que se proporcionan dos líneas de corte (5) en cada una de las dos porciones rectangulares (2, 4) enfrentables entre sí constitutivas de las paredes laterales mayores, las cuales transcurren de manera simétrica y divergentes entre sí con respecto al eje longitudinal de la lámina, estando cada una de dichas líneas de corte (5) definidas por un primer tramo (51) que se extiende oblicuamente desde un reborde de la porción rectangular y un segundo tramo (52) que se extiende hacia el reborde de una solapa y transcurre de forma paralela a la línea de doblado presente en la porción rectangular adyacente.

3. Caja para el transporte de envases según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la porción rectangular (1) que constituye la tapa superior incluye dos ventanas (6) , preferentemente de contorno rectangular, separadas entre las cuales se conforma un tramo rectangular (14) a modo de asidero.

4. Caja para el transporte de envases según las reivindicaciones 1 y 3, caracterizada por el hecho de que las líneas de corte (5) presentes en la porción rectangular 81) que configura la tapa superior presentan cada una de ella un tramo coincidente con uno de los bordes alargados de la ventana (6) .

5. Caja para el transporte de envases según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la lámina está hecha de cartón corrugado.

6. caja para el transporte de envases según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que la distancia entre el segundo tramo (52) de la línea de corte (5) que se extiende hacia el reborde de una solapa y la línea de plegado con el tramo rectangular siguiente es mayor que la anchura de cada una de las solapas (31, 32) que, en una condición armada de la caja, están fijadas en los lados menores de la caja.