Caja de elevador para cerramiento superior reducido del hueco de un elevador.

Caja de elevador para un cerramiento superior reducido del hueco de un elevador que queda por encima de la sección transversal de la caja del elevador libre de elementos motores caracterizada porque el techo (9) de la caja está hecho para que no se pueda pisar de modo que el espacio F libre exigido que es un paralelepípedo con unas medidas mínimas de 0,

5m x 0, 6m x 0, 8m tumbado sobre uno de sus lados se encuentre completamente en el interior de la caja (10) en la posición más alta de la caja (10) y que baje hasta el suelo (8) de la caja.

Caja de elevador para cerramiento superior reducido del hueco de un elevador Esta invención se refiere a una caja de elevador para cerramiento superior reducido del hueco de un elevador. Tradicionalmente muchos motores de los elevadores están dispuestos en el extremo superior del hueco del elevador. Para hacer el mantenimiento de estos motores del elevador un montador de elevadores tiene que subirse al techo de la caja del elevador, y así conseguir tener acceso al motor del elevador. Esto resulta fundamentalmente peligroso y ya en el pasado varios montadores han sufrido lesiones o han resultado muertos aplastados entre la caja del elevador y el cerramiento del hueco del elevador durante la ejecución de dichos trabajos de control y mantenimiento. Es por esto que los legisladores han aprobado directivas estrictas que deben hacer imposible el aplastamiento.

Como norma central en los nuevos elevadores se tienen que evitar los riesgos de aplastamiento en las posiciones finales de la caja del elevador dejando unos espacios libres o unos nichos de protección. En base a la formulación del párrafo 2.2 de la normativa de elevadores y de la directiva de la Unión Europea sobre elevadores esto significa que para el legislador se consigue la seguridad óptima mediante un espacio de protección prescrito obligatorio. El cierre superior del hueco, el foso del hueco y el espacio de protección se definen en las normas armonizadas SN-EN 81-1/2:1998. Según estas, en la sección 5.7.1 al respecto del espacio de protección superior de los elevadores de poleas de tracción, en el epígrafe d) se dice que: el espacio por encima de la caja tiene que poder alojar un paralelepípedo apoyado sobre uno de sus lados y de unas medidas mínimas de 0, 5 m x 0, 6m x 0, 8 m y en concreto permanentemente. Se puede generar un espacio libre adicional temporalmente si queda garantizado que el hueco del elevador sólo es accesible cuando este espacio libre se haya creado. La altura de este espacio libre adicional con una superficie de la base de 0, 48m x 0, 35m depende de la velocidad máxima de la caja del elevador y se calcula en metros según la fórmula 1+ 0, 035 x v2 estando v en m/s. Estas normas son de aplicación y se tienen que observar aún en el caso de que para el mantenimiento del elevador no sea en absoluto necesario subir al techo de la caja.

Hasta ahora, sin embargo, casi no era necesario evitar que se pisara por la caja del elevador (el techo de la caja) . La mayoría de los motores del elevador se encuentran en el extremo superior del cerramiento superior del hueco del elevador y por tanto se tiene que poder pisar por la caja del elevador (techo de la caja) para ejecutar los trabajos de mantenimiento. Sucede otra cosa diferente en la construcción de elevadores en los que el extremo superior del cerramiento superior del hueco queda totalmente libre. Desde el punto de vista de la arquitectura existe el deseo cada vez mayor de poder prescindir en los edificios de cerramientos superiores del hueco del elevador poco estéticos. Esto supone nuevos desafíos para el constructor de elevadores precisamente porque para cada construcción se tienen que cumplir también las normativas de elevadores en vigor. Las construcciones de elevadores más nuevas permiten una altura del cerramiento superior del hueco mínima de apenas 280 cm. Esta es la medida desde el suelo del piso más alto hasta el lado inferior del cerramiento superior del hueco de elevador, es decir, a la cubierta del hueco del elevador. Un elevador que haya que instalar en ella presenta, por ejemplo, una caja de 220 cm de altura interna. Aproximadamente 10 cm son necesarios para la altura libre superior por encima de la caja. Para el motor de las puertas del elevador hace falta además una cierta altura. Por tanto, en la posición superiornormal del elevador sobran todavía 50 cm, Éstos hacen falta como tope de seguridad. Si el elevador transporta una carga grande y se para en el último piso, justo a la altura del piso, y luego se descarga, la caja puede levantarse unos pocos centímetros más debido a la elasticidad del cable tractor. En ese caso también tiene que haber una rendija de aire hasta cerramiento superior del hueco del elevador para que en ningún caso la caja del elevador pueda chocar con él. En estas circunstancias, una altura interna de la caja del elevador de 220 cm, más la altura mínima del paralelepípedo predefinido tumbado de 50 cm, es decir 220 cm + 50 cm + 10 cm de la altura libre superior, resulta justo la altura del cerramiento superior del hueco de 280 cm. Existe el deseo de reducir aún más esta medida del cerramiento superior del hueco pues la altura habitual de los pisos de apartamentos es de 240 cm. A esto se añade la cubierta de hormigón y en cualquier caso la construcción del techo plano. Con los cerramientos superiores del hueco del elevador de 280 cm a partir del suelo de la planta más alta en muchos casos se está aun más arriba que la construcción del techo correspondiente de modo que el cerramiento superior del elevador siempre sobresale por encima del techo. Precisamente esto es lo que hay que evitar. El documento EP 1333000 divulga una caja de elevador para cerramientos superiores reducidos del hueco del elevador.

El objetivo de la presente invención es, por tanto, conseguir una caja de elevador con un cerramiento superior reducido del hueco del elevador que requiera una altura del cerramiento superior del hueco mínima para una altura de la caja del elevador determinada y que sin embargo pueda cumplir con las normas de la normativa de elevadores relativas al espacio libre contra el riesgo de aplastamiento.

Este objetivo se consigue con una caja de elevador para el cerramiento superior reducido del hueco del elevador que queda por encima de la sección transversal de la caja del elevador libre de motores distinguiéndose la caja del elevador por que el techo de la caja está hecho para que no se pueda pisar por él de modo que el espacio libre exigido que es un paralelepípedo tumbado sobre uno de sus lados con unas medidas mínimas de 0, 5 m x 0, 6m x 0, 8m en la posición más alta de la caja se encuentra completamente en el interior de la caja y llega hasta el suelo de la caja.

En los dibujos se muestra el principio y se detalla en base a éstos a continuación. Muestran:

la figura 1: el cerramiento superior del hueco del elevador con la caja del elevador representada en su posición más alta con un motor de elevador convencional, mientras se ejecutan trabajos de mantenimiento en el motor del elevador y estando marcado el espacio F libre según normativa por encima de la caja como seguridad contra el peligro de aplastamiento.

la figura 2: el hueco de un elevador con una caja de elevador representada en su posición más alta con un motor de elevador que está más bajo estando marcado el espacio F libre según normativa por encima de la caja como seguridad contra el peligro de aplastamiento la figura 3: el cerramiento superior del hueco de un elevador con la caja del elevador representada en la posición más alta habiendo pasado la caja del elevador el nivel del motor del elevador dispuesto lateralmente de modo que los trabajos de mantenimiento se pueden hacer desde la caja del elevador la figura 4: el cerramiento superior del hueco del elevador con la caja del elevador representada en la posición más alta habiendo pasado la caja del elevador el nivel del motor del elevador dispuesto lateralmente, con una ventana de mantenimiento abierta para ejecutar los trabajos de mantenimiento desde la caja del elevador y con el espacio F libre funcional marcado Como se ve gracias a la figura 1, en esta disposición tradicional del motor del elevador los trabajos de mantenimiento se tienen que hacer forzosamente desde el techo de la caja. Para esto el montador de elevadores está de pie sobre el techo de la caja. Sobre el techo de la caja, es decir, por encima de la superficie sobre la que está de pie el montador de elevadores siempre tiene que haber un espacio F libre de 0, 5m x 0, 6m x 0, 8m, por ejemplo, como se marca. El paralelepípedo de medidas 0, 5m x 0, 6m x 0, 8m puede estar tumbado sobre otro lado. Incluso cuando el motor del elevador y el resto de elementos motores estuvieran dispuestos debajo en el hueco del elevador tendría que haber este espacio libre marcado puesto que sí resultaría imaginable alguien pisara por el techo de la caja. Entonces, la caja del elevador, tampoco se podría desplazar hasta que el techo de la caja llegara justo al extremo del cerramiento del hueco del elevador.

La figura 2 muestra otra construcción de elevador convencional. En ésta el motor del elevador está dispuesto más abajo no directamente por encima de la sección transversal... [Seguir leyendo]

1. Caja de elevador para un cerramiento superior reducido del hueco de un elevador que queda por encima de la sección transversal de la caja del elevador libre de elementos motores caracterizada porque el techo (9) de la caja está hecho para que no se pueda pisar de modo que el espacio F libre exigido que es un paralelepípedo con unas medidas mínimas de 0, 5m x 0, 6m x 0, 8m tumbado sobre uno de sus lados se encuentre completamente en el interior de la caja (10) en la posición más alta de la caja (10) y que baje hasta el suelo (8) de la caja.

2. Caja de elevador para un cerramiento superior reducido del hueco de un elevador de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque el techo (9) de la caja que no se puede pisar está hecho de modo que una persona pueda ver indudablemente que no se puede pisar puesto salta a la vista que su construcción no puede soportar carga.

3. Caja de elevador para un cerramiento superior reducido del hueco de un elevador de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque el techo (9) de la caja que no se puede pisar es una plancha de chapa tan fina que esta plancha de chapa cede al pisarla una persona, de modo que en la caja del elevador se puede generar el espacio libre suficiente exigido por las normas de seguridad.

4. Caja de elevador para un cerramiento superior reducido del hueco de un elevador de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 2 caracterizada porque el techo (9) de la caja es de una lámina de material plástico tipo goma elástica.

5. Caja de elevador para un cerramiento superior reducido del hueco de un elevador de acuerdo con reivindicaciones 1 a 2 caracterizada porque el techo (9) de la caja está hecho de un material textil de tipo goma 20 elástica.

6. Caja de elevador para un cerramiento superior reducido del hueco de un elevador de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 2 caracterizada porque el techo (9) de la caja está hecho para que no se pueda pisar al quedar sujeto en el borde superior de la caja (10) mediante unos cables (13) tensores sometidos a las fuerzas de unos muelles a través de unas poleas (14) desviadoras contra respectivamente la fuerza de un muelle (16) tensor en el borde superior de la caja y que en caso de una eventual carga se hunde hasta que haya el espacio F libre exigido por encima del techo que ha quedado hundido y que se encuentra completamente en el interior de la caja (10) llegando hasta el suelo (8) de la caja.