Altavoz de diafragma plegado, constituido por una caja acústica (1) con diafragma plano plegado (2) sobre el que se haya fijada una pista conductora (3) impresa en forma en "zig-zag" vertical,

estando el diafragma (2) plegado con pliegues (4) verticales (2) montado entre dos placas de piezas polares paralelas al diafragma (2), una frontal (5) y otra posterior (6), estando la zona trasera de la placa posterior (6) recubierta por una lámina aislante acústica (7); la pista conductora (3) presenta menor sección eléctrica en la zona central del diafragma que en las zonas laterales, siendo el sistema de suspensión tal que mantiene la tensión del diafragma mediante una horquilla (8) tractora, de mayor tracción en los pliegues centrales que en los laterales, estando colocada preferiblemente en la zona inferior del diafragma (2), disponiéndose de un circuito de refrigeración de aire (9) forzado.

Altavoz de diafragma plegado.

CAMPO TÉCNICO.

El objeto de la presente invención, tal como se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, hace referencia a un altavoz de diafragma plegado, empleado en la confección de equipos de audio.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN.

Tradicionalmente, un altavoz está constituido básicamente por un diafragma cónico de cartulina o similar, adosado a una bobina cilíndrica móvil vibrátil, colocada en el seno de unas piezas polares magnéticas fijas, también de configuración cilíndrica.

Esta configuración tradicional presenta el inconveniente de que, cuando se plica gran potencia al altavoz, el calor generado por la bobina puede llegar a ser importante y hay que disiparlo; sin embargo, no siempre es posible disipar bien este calor (a pesar de que la bobina mientras vibra presenta un movimiento apreciable que hace que el aire circule a su alrededor y la refrigere) , produciéndose entonces averías.

Existen diversos métodos alternativos para evitar esta concentración de calor.

Uno de estos métodos consiste en repartir el conductor eléctrico de la bobina por toda la superficie de un diafragma plano, ondulado o plegado, colocando dicho diafragma entre conjuntos de piezas polares también planas y/o longitudinales, de tal modo que cuando se aplica una señal alterna a las bobinas, estas se ven sometidas a esfuerzos alternativos de atracción y repulsión por parte de las piezas polares, provocando vibración sonora.

La finalidad de repartir el conductor eléctrico de la bobina por toda la superficie del diafragma, es intentar que no se produzcan en general grandes concentraciones puntuales de calor en ninguna zona específica de dicho diafragma.

Una solución de este tipo se describe en el expediente US 6111970, consistente en un transductor electroacústico constituido por un diafragma plano plegado móvil vibrátil, sobre el que se haya impresa una pista conductora eléctrica (de sección constante y uniforme en todo su recorrido) en forma de "zig-zag" vertical, que hace de bobina, estando dicho diafragma plegado con ondulaciones verticales de planta rectangular, y colocado en un entorno de diversas piezas polares magnéticas longitudinales fijas, paralelas al diafragma.

Sin embargo, teniendo en cuenta que el diafragma apenas se mueve durante las vibraciones (y por lo tanto no produce circulación de aire que pueda refrigerar la bobina) , este dispositivo presenta el inconveniente de que, a altas potencias, la pista conductora impresa disipa mucha energía y los pliegues de dicho diafragma se pueden recalentar en exceso, deformándose por pandeo y provocando entonces distorsión acústica, pudiendo incluso llegar a quemarse; además, el sistema de suspensión descrito en dicho expediente es relativamente complejo.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN.

Con el fin de superar estos inconvenientes, se ha diseñado el novedoso altavoz de diafragma plegado, objeto de la presente memoria técnica.

En términos generales, la presente invención se refiere a un nuevo tipo de altavoz diseñado de tal modo que durante su funcionamiento, incluso a altas potencias, el diafragma no llega nunca a alcanzar un calentamiento excesivo en ninguna zona del mismo, ni a deformarse por pandeo; así pues, tampoco existe riesgo de que se deteriore por exceso de temperatura, o de que se queme; además, en general, toda su configuración y, especialmente, su sistema de suspensión, es más sencillo que en otros altavoces del mismo tipo.

Para ello, se combinan tres efectos: una pista conductora de sección variable que genera expresamente algo más de calor en los pliegues centrales (dónde es más fácil disiparlo) que en los laterales, un sistema de suspensión que suministra mayor tracción en los pliegues centrales (que al calentarse más, tendrán mayor tendencia a la dilatación y al pandeo) que en los laterales, y un sistema de ventilación forzada en que el aire refrigerador incide especialmente en los pliegues de la zona central, en dónde, como ya se ha descrito, se genera expresamente algo más de calor.

El nuevo altavoz está constituido en esencia por una caja acústica dotada de un transductor electroacústico constituido por un diafragma plano plegado móvil vibrátil, sobre el que se haya fijada una pista conductora eléctrica (impresa, embebida o adherida en forma en "zig-zag" vertical) , que hace de bobina, siendo el diafragma plegado con ondulaciones verticales y estando dicho diafragma montado entre dos placas de piezas polares magnéticas longitudinales fijas, paralelas al diafragma, una frontal y otra posterior, estando la zona trasera de la placa posterior, recubierta de una lámina de aislante acústico (a base de fieltro o similar) para atenuar el sonido que se pierde por la zona posterior de la caja acústica.

La pista conductora presenta una ligera disminución de la sección eléctrica en la zona central del diafragma con respecto a las zonas laterales, razón por la cuál la disipación de potencia, y por lo tanto el calentamiento, será ligeramente mayor en dicha zona central.

El sistema de suspensión del diafragma plegado está configurado de tal modo que es capaz de mantener una tensión vertical diferente en cada pliegue, mayor en los pliegues de la zona central del diafragma que en los laterales, de tal modo que en la zona central, en donde se prevé un calentamiento algo mayor, y por lo tanto mayor dilatación, la mayor tensión mantiene la configuración plana plegada del diafragma, es decir, que no se produce deformación por pandeo; esto se consigue mediante una presilla, horquilla o clip tractor, cuya configuración hace que los pliegues centrales (en los que se prevé una mayor dilatación por calentamiento) estén sometidos a una mayor tensión que los pliegues laterales.

La caja acústica dispone de un circuito de refrigeración de aire forzado, en que el aire incide directamente sobre la zona central de los pliegues del diafragma, donde se produce el mayor calentamiento, dividiéndose a partir de ese punto en dos flujos que se dirigen, en direcciones opuestas, uno ascendente y el otro descendente, por el interior de los pliegues del diafragma, refrigerando toda su superficie; de este modo, se evacua constantemente cualquier exceso de calor generado tanto en el centro como en la periferia del diafragma.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS.

Con el objeto de ilustrar cuanto hasta ahora hemos expuesto, se acompaña a la presente memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma, de un conjunto de dibujos en los que se ha representado de manera simplificada y esquemática, un ejemplo de realización práctica únicamente explicativo aunque no limitativo, de las características de la novedosa invención.

La figura 1 muestra una vista frontal del diafragma (sin plegar) en el que se observan las pistas del circuito impreso.

La figura 2 muestra un detalle del lateral del diafragma (sin plegar) , en donde se observa el progresivo decrecimiento de la anchura de la pista de circuito impreso, a medida que dicha pista se aleja de la zona lateral del diafragma y se acerca a la zona central del mismo.

La figura 3 muestra una vista frontal del diafragma plegado, montado sobre un chasis propio que forma parte de la caja acústica, en donde se observan los pliegues verticales y la horquilla, sin la placa frontal de piezas polares.

La figura 4 muestra una vista en planta de la configuración de los pliegues del diafragma.

La figura 5 corresponde a una vista posterior del novedoso altavoz.

La figura 6 corresponde a la sección A-A' de la figura 5, en cuyo interior se observa el aire forzado circulando verticalmente entre los pliegues del diafragma.

DESCRIPCIÓN DE UN EJEMPLO PRÍCTICO.

En las figuras que acompañan a la presente memoria se describe, a modo de ejemplo, un caso práctico de realización del dispositivo objeto de la misma.

El novedoso altavoz de diafragma plegado está constituido por una caja acústica (1) dotada de un transductor electroacústico conformado por un diafragma plano plegado (2) móvil vibrátil, sobre el que se haya fijada una pista conductora eléctrica (3) impresa en forma en "zig-zag" vertical, siendo el diafragma (2) plegado con pliegues (4) verticales, y estando dicho diafragma (2) montado entre dos placas (5 y 6) de piezas polares magnéticas longitudinales fijas, paralelas...

1ª. Altavoz de diafragma plegado, empleado en la confección de equipos de audio, constituido por una caja acústica (1) dotada de un transductor electroacústico conformado por un diafragma plano plegado (2) móvil vibrátil, sobre el que se haya fijada una pista conductora eléctrica (3) , impresa, embebida o adherida por cualquier medio, en forma en "zig-zag" vertical, siendo el diafragma (2) plegado con pliegues (4) u ondulaciones verticales, y estando dicho diafragma (2) montado entre dos placas (5 y 6) de piezas polares magnéticas longitudinales fijas, paralelas al diafragma (2) , una frontal (5) y otra posterior (6) , estando la zona trasera de la placa posterior (6) recubierta por una lámina de aislante acústico (7) a base de fieltro o similar, caracterizado esencialmente porque la pista conductora (3) presenta menor sección eléctrica en la zona central del diafragma que en las zonas 15 laterales, estando el sistema de suspensión configurado de tal modo que se mantiene la tensión del diafragma mediante una presilla, horquilla (8) o clip tractor, de mayor tracción en los pliegues centrales que en los laterales, estando colocada la horquilla (8) , presilla o clip tractor, preferiblemente en la zona inferior del diafragma (2) , disponiendo de un circuito de refrigeración por aire (9) , forzado mediante ventilador (10) , de modo que el aire (9) incide primeramente sobre la zona central del diafragma (2) .

OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS

Nº solicitud: 201030871

ESPAÑA

Fecha de presentación de la solicitud: 07.06.2010

Fecha de prioridad:

INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA

51 Int. Cl. : G09B27/02 (2006.01)

DOCUMENTOS RELEVANTES

INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA

Nº de solicitud: 201030871

Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) G09B Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC

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OPINIÓN ESCRITA

Nº de solicitud: 201030871

Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 01.03.2012

Declaración

Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986) .

Base de la Opinión.

La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.

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OPINIÓN ESCRITA

Nº de solicitud: 201030871

1. Documentos considerados.

A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.

2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración Reivindicación 1 El documento más próximo al objeto de la invención es D01, dicho documento (Figura 1, 4, 7; columna 2, líne.

6. columna 4, línea 55) presenta un transductor electro-acústico formado por un diafragma plano plegado móvil vibrátil, sobre el que se haya fijada una pista conductora eléctrica adherida en forma en "zig-zag" vertical, siendo el diafragma plegado pliegues u ondulaciones verticales, y estando dicho diafragma montado entre dos placas de piezas polares magnéticas longitudinales fijas, paralelas al diafragma. Se establecen ciertas diferencias con el objeto de la presente solicitud, por una parte, incorporar una pista conductora con sección variable, por otro lado, la utilización de una presilla, horquilla (8) o clip tractor para mantener la tensión del diafragma y por último, la utilización de un sistema de refrigeración forzada. Respecto al sistema de refrigeración, se presenta el documento D02 (Figura 3, 4 y 5; Párrafos 0015-0021) , donde se indica la utilización de un sistema de refrigeración en un altavoz. Respecto al resto de diferencias, se consideran que no establecen un avance al estado de la técnica que nos ocupa, dado que no presenta una aparente aportación, es decir la forma en que se soluciona el problema de disipar energía en la pista conductora, se considera que no presenta actividad inventiva En base a la combinación de ambos documentos, se considera que un experto en la materia podría llegar a obtener la solución presentada de forma evidente, por tanto, dicha reivindicación es nueva (Artículo 6 LP) pero carece de actividad inventiva (Artículo 8 LP) .

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