Sistema automático de apertura de puertas que permite la apertura de puertas de garaje o similares sin accionamiento alguno de botón o pulsador,

contando para ello sobre la puerta a abrir además de un receptor codificado, de un emisor de microondas o antena emisora que está continuamente alimentada desde el receptor codificado, mientras que sobre un vehículo se dispone además de un emisor estándar, de un receptor de microondas, de modo que al aproximarse un vehículo a una puerta y detectar el receptor de microondas la señal emitida por el emisor o antena emisora de microondas, produce la activación de la señal codificada del emisor estándar, estando el emisor estándar alimentado desde la batería y tras el contacto. Gracias a este sistema se produce la apertura automática sin accionamiento alguno, tan solo con la aproximación y es posible la adaptación de los sistemas existentes

Sistema automático de apertura de puertas.

Objeto de la invención

Es objeto de la presente invención un sistema automático de apertura de puertas de garaje o cualquier otro tipo de puerta.

Caracteriza a la presente invención el hecho de que el accionamiento de la apertura de la puerta no precisa actuar sobre botón o pulsador alguno, ya que la puerta reconoce que estamos autorizados y se abre de forma automática.

También caracteriza a la presente invención el hecho de que es aplicable a los sistemas ya existentes pudiendo realizar las modificaciones necesarias para lograr la finalidad buscada de apertura automática de una puerta sin necesidad de accionamiento alguno sobre botones o mecanismos.

Por lo tanto, la presente invención se circunscribe dentro del ámbito de los sistemas automáticos de puertas de garaje, y de manera particular de entre aquellos que no precisan accionamiento alguno sobre botón o pulsador para su accionamiento.

Antecedentes de la invención

Los sistemas automáticos de apertura de puertas de garaje o similares están basados en la combinación de un receptor convencional dispuesto en la puerta a abrir y que está codificados en una frecuencia determinada, por ejemplo 433 Mhz y de un emisor, también codificado, que normalmente se lleva en el coche, de manera que cuando nos aproximamos a la puerta se toma el emisor y pulsamos un botón para accionar la transmisión de la señal codificada que recibe el emisor colocado en la puerta.

Cuando se recibe la señal con la codificación correcta el receptor procede a la apertura de la puerta.

Este sistema si bien es el más utilizado hasta el momento, presenta un claro inconveniente, que es la necesaria cooperación de usuario que desea abrir la puerta, por lo que se hace necesario buscar el mando y presionarlo.

Existen otros sistemas de apertura automática de puertas que consisten en la incorporación en el accionamiento del propio vehículo, así por ejemplo dando las luces largas, se activa la emisión del código codificado y por lo tanto la apertura de la puerta.

De cualquier modo se tiene que proceder a realizar una acción por parte del usuario, es decir, presionar o pulsar un botón o equivalente. Ahora una de las finalidades de la presente invención es evitar tener que buscar y actuar sobre un emisor.

No obstante, existen en el mercado otros sistemas de apertura automática de puertas basado en el uso de transpondedores de inducción. Si bien estos sistemas realizan la función de recepción, amplificación y remisión de una señal, así como la respuesta automática de un mensaje a la recepción de una señal concreta, no obstante, son complejos y caros de montar. Además, requieren que el vehículo esté muy próximo al receptor, pues son de corto alcance.

Por lo tanto, es objeto de la presente invención desarrollar un sistema de apertura automática de puertas de garaje o similar, que permita la apertura de la puerta sin intervención alguna por parte del usuario, que sea fácil de instalar y económico, y que permite el aprovechamiento de los sistemas de apertura existentes basados en un receptor y emisor que hay que pulsar.

Descripción de la invención

La invención de sistema automático de apertura de puertas básicamente consta en la puerta además del receptor existente, de un emisor de microondas, y que es alimentado desde el receptor de manera permanente, mientras que en el vehículo además de contar con el emisor ya existente se instala un receptor de microondas, que se acciona a la misma frecuencia que el emisor.

El funcionamiento es como a continuación se describe. En la puerta sobre la que se desea conseguir una apertura automática con tan solo la aproximación de un vehículo, se conecta un emisor de microondas o antena emisora a un receptor codificado, de maneara que el emisor de microondas está continuamente (o a intervalos regulares) emitiendo una determinada señal.

Cuando un coche se aproxima, y al contar en el interior del coche con un receptor de microondas que funciona en la misma frecuencia que el emisor de microondas instalado en la puerta se procede a activar la alimentación del emisor de apertura estándar.

Es decir, se ha sustituido el accionamiento manual por parte del usuario mediante el accionamiento de un pulsador por el accionamiento automático del receptor de microondas montado en el coche.

La alimentación del receptor convencional instalado en el coche debe recibirse tras el contacto con objeto de evitar su continuo funcionamiento y por lo tanto la emisión de la señal codificada en caso de estar con el contacto apagado en las proximidades de la puerta del garaje.

Gracias al sistema descrito se derivan una serie de ventajas como:

- evitar que la pérdida del emisor constituya problema alguno.

- también se evita que el emisor pueda ser copiado

- se evitan distracciones buscando el emisor

- el sistema es mucho más seguro

- el sistema de apertura es mucho más cómodo

- la pila del emisor estándar no es un problema ya que recibe la alimentación directamente desde la batería del coche o moto, y tras el contacto

Descripción de las figuras

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más significativos de la invención.

Figura 1, es una representación de los elementos que se montan en la puerta sobre la que se busca una apertura automática sin accionamiento alguno.

Figura 2 es una representación de los elementos que se montan sobre un vehículo con objeto de lograr la apertura automática de una puerta con tan solo aproximarse.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras se describe seguidamente un modo de realización preferente de la invención propuesta.

En la figura 1, se puede observar que sobre la puerta de un garaje (1) además del receptor codificado (2) se monta un emisor de microondas (3) directamente alimentado desde el receptor codificado (2).

El receptor codificado (2) cuenta con un transformador (2.1), una antena receptora (2.2), una alimentación (2.3) directamente desde la red de 220 Voltios y con un receptor codificado (2.4).

Por otro lado, en la figura 2, se observa un vehículo (7) que consta además de un emisor (5) de apertura estándar, de un receptor de microondas (4). El emisor estándar (5) recibe la alimentación (6) de la batería del coche tras el contacto, consta además de una placa de control (5.1) y de un emisor (5.2) propiamente dicho.

El funcionamiento del conjunto es como sigue. El emisor o antena emisora de microondas (3) instalada en la puerta recibe alimentación de manera continua desde el receptor codificado (2) y emite de manera continua o a intervalos regulares una señal de microondas, esta señal será recibida por un receptor de microondas (4) instalado en un vehículo (7) cuando se aproxime, en cuanto la señal de microondas es recibida por el receptor de microondas (4) activa el emisor estándar (5) emitiendo la señal codificada hacia el receptor codificado (2) de manera que se produce la apertura de garaje o similar de manera automática con tan solo aproximarse un vehículo a dicha puerta o similar.

Las frecuencias a las que trabajen tanto el emisor y el receptor no son relevantes, sirva como ejemplo no limitativo que la frecuencia autorizada en España es de 433 MHz para el receptor, mientras que para el emisor de microondas (3) se puede emplear una frecuencia de 24 Ghz.

No altera la esencialidad de esta invención variaciones en materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos componentes, descritos de manera no limitativa, bastando ésta para su reproducción por un experto.

1. Sistema automático de apertura de puertas caracterizado porque consta de:

- un receptor codificado (2) y un emisor de microondas (3) dispuestos sobre la puerta a abrir de manera automática, donde el emisor de microondas (3) es alimentado constantemente desde el receptor codificado (2).

- un receptor de microondas (4), y un emisor estándar (5) dispuestos en un vehículo, donde el emisor estándar recibe la alimentación desde la batería del coche tras el contacto.

2. Sistema automático de apertura de puertas según la reivindicación 1, caracterizado porque el receptor codificado (2) cuenta con un transformador (2.1), una antena receptora (2.2), una alimentación (2.3) directamente desde la red de 220 Voltios y con un receptor codificado (2.4).

3. Sistema automático de apertura de puertas según la reivindicación 1, caracterizado porque el emisor estándar (5) consta de una placa de control (5.1) y de un emisor (5.2) propiamente dicho.

4. Sistema automático de apertura de puertas según la reivindicación 1, caracterizado porque la señal codificada de apertura se transmite a 433 MHz, mientras que la señal de microondas es a 24 GHz.