DISPOSITIVO PARA SEPARAR ACEITE DE LA DESAIREACIÓN DE UN DEPÓSITO DE ACEITE.

Dispositivo para separar aceite de la desaireación de un depósito de aceite. [0001] La invención se refiere a un dispositivo para separar el aceite de la desaireación de un depósito de aceite, dispositivo de un tipo conocido que comprende una línea de desaireación con un extremo conectado al depósito de aceite mencionado y en el cual se provee una bomba de aspiración para succionar aire, donde el otro extremo de la línea mencionada está conectado a un filtro provisto en una cámara conectada al depósito de aceite mencionado por medio de una línea de retorno, y donde la cámara está provista de una boca de salida al ambiente, como se presenta en el documento EP 0719910A1. [0002] Un ejemplo de un depósito de aceite que se puede equipar con tal dispositivo es el cárter de la caja de engranajes de un compresor libre de aceite. [0003] La desaireación de un depósito de aceite, como por ejemplo la desaireación del cárter de un compresor, está llena de aerosoles de aceite, aerosoles de dispersión y aerosoles de condensación. Si la desaireación del cárter estuviera abierta directamente a la atmósfera, el compresor podría aspirar aire y en particular el sistema de enfriamiento sería contaminado por el aceite. A ello se debe el uso de dispositivos para separar el aceite de la desaireación del cárter. [0004] En tales dispositivos conocidos el aire con aerosoles se bombea a través de la línea mencionada hacia el filtro por medio de la bomba de aspiración mencionada, donde el aire y el aceite se separan. El aceite separado regresa a través de la línea de retorno mencionada hacia el depósito de aceite, donde el aire purificado es expelido al ambiente a través de la boca de salida. [0005] A partir de BE 1.009.008 se conoce un dispositivo para separar el aceite de la desaireación de un depósito de aceite, donde se expele un cierto caudal de aire purificado al ambiente a través de la boca de salida mencionada. [0006] Sin embargo, en la práctica parece que, a pesar de la presencia del filtro mencionado, el aire contaminado con aceite puede fluir a través de la boca de salida mencionada desde el depósito de aceite hacia el aire ambiente. [0007] Investigaciones realizadas demuestran que este fenómeno se debe a que a la cámara mencionada ingresan vapores de aceite y/o aerosoles de aceite calientes y ascendentes a través de la línea de retorno mencionada y contaminan nuevamente el aire purificado. [0008] La presente invención intenta remediar una o más de las desventajas arriba mencionadas y otras desventajas, y proveer un dispositivo simple que permita filtrar el aire contaminado de manera más eficiente y separar el aceite del mismo. [0009] Para ello, la presente invención se refiere a un dispositivo del tipo arriba mencionado, donde en la línea de retorno mencionada se provee una válvula antirretorno que permite que un flujo de aire pase del depósito de aceite a la cámara y evita un flujo en dirección contraria, y donde dicha válvula antirretorno está provista de un pequeño orificio de retorno que permite que el aceite que el filtro separa en la cámara fluya nuevamente hacia el depósito de aceite. [0010] Como la bomba de aspiración mencionada siempre succiona un suministro de aire desde el depósito de aceite mencionado, la presión en el depósito de aceite es siempre levemente negativa, como resultado de lo cual la válvula antirretorno mencionada se mantiene en posición cerrada. [0011] En esta posición cerrada, el aceite aun puede regresar desde la cámara hacia el depósito de aceite a través del orificio de retorno mencionado, pero se evita que los vapores de aceite y los aerosoles de aceite fluyan desde el depósito de aceite hacia la cámara y acaben en el ambiente. [0012] Para ello, la sección del orificio de retorno mencionado que permite el flujo preferentemente está dimensionada de manera tal que se comporta como un canal cerrado que está permanentemente lleno de aceite que regresa desde el filtro hacia el depósito de aceite y, en consecuencia, evitará que los vapores escapen del depósito de aceite a través de dicho orificio de retorno. El aceite que regresa hacia el depósito de aceite es succionado como consecuencia de la presión levemente negativa que hay en el depósito de aceite. [0013] Si la bomba de aspiración mencionada sufre una avería o si la línea se obstruye, la presión en el depósito de aceite sube y en consecuencia la válvula antirretorno es forzada a su posición de apertura, el aire fluye desde el depósito de aceite a través de la línea de retorno y la cámara, pasa por la boca de salida y es expelido al ambiente. Luego este aire se vuelca al ambiente de forma no purificada, pero se evita que ingrese aceite al aire comprimido del compresor libre de aceite. 2   [0014] Preferentemente la válvula antirretorno arriba mencionada está formada por una pieza fija y una pieza móvil, y el orificio de retorno antes mencionado se provee en la pieza móvil. [0015] Una ventaja de esta válvula antirretorno es que su construcción es muy simple y permite que un flujo de aceite pase fácilmente de la cámara al depósito de aceite a través del orificio de retorno mencionado cuando está en una primera condición de uso (cerrada) y que permite que el flujo de aire pase del depósito de aceite a la cámara cuando está en una segunda condición de uso (abierta). [0016] Para explicar mejor las características de la invención, las siguientes realizaciones preferidas de un dispositivo para separar el aceite de la desaireación de un depósito de aceite se describen con referencia a las figuras que acompañan, en las cuales: la figura 1 muestra una representación esquemática de un depósito de aceite en el cual se ha instalado un dispositivo para separar el aceite de la desaireación de acuerdo con la invención; la figura 2 representa la pieza indicada por F2 en la figura 1 a mayor escala; la figura 3 representa una realización práctica de un dispositivo de acuerdo con la invención; la figura 4 muestra un corte según la flecha IV-IV de la figura 3; la figura 5 muestra un corte según la flecha V-V de la figura 4; [0017] La figura 1 muestra una representación esquemática de un depósito de aceite 1, por ejemplo el cárter de la transmisión por rueda dentada de un compresor libre de aceite, el cual está equipado con un dispositivo 2 de acuerdo con la invención. [0018] Este dispositivo 2 comprende una línea 3 para la desaireación que consiste en dos partes 3A y 3B, donde la primera parte de la línea 3A está conectada al depósito de aceite 1 mencionado y donde entre ambas partes 3A y 3B se ha provisto un bomba de aspiración 4. [0019] En este caso la bomba de aspiración 4 mencionada está formada por un tubo Venturi en cuyo estrangulamiento está conectada la línea 3A, mientras que la línea 3B está conectada a la salida del tubo Venturi, y donde hay una línea de aire comprimido 5 conectada a la entrada del tubo Venturi. [0020] La línea de aire comprimido 5 es parte de una red de aire comprimido no representada en las figuras y que se alimenta con el aire comprimido del compresor u otra fuente. En este caso hay un limitador o regulador de la presión 6 instalado sobre la línea de aire comprimido, aguas arriba del eyector. [0021] Una ventaja de utilizar tal eyector es que no tiene piezas móviles y por lo tanto no está sujeto a desgaste. [0022] Las segunda parte 3B de la línea 3 conecta el lado de presión de la bomba de aspiración 4 mencionada con un filtro anular de eje vertical 7 instalado verticalmente y fabricado de un material esponjoso que recoge el aceite en forma de aerosol presente en el aire que fluye desde el interior hacia el exterior a través de la pared del filtro, y en el cual las gotas pequeñas se adhieren unas a otras de manera tal de formar gotas más grandes que se deslizan por la superficie exterior del filtro 7. [0023] El filtro 7 mencionado se provee en una cámara 8 que está conectada al depósito de aceite 1 mencionado por medio de una válvula de retorno 9 y que también está provista de una boca de salida 10 al ambiente. [0024] Como se muestra con mayor detalle en la figura 2, la línea de retorno 9 mencionada consiste de dos partes 9A y 9B, más particularmente una primera parte 9A que está conectada a la cámara 8 mencionada y una segunda parte 9B que está conectada al depósito de aceite 1 mencionado, las cuales están conectadas entre sí mediante una unión de bridas 11. [0025] De acuerdo con la invención, en la línea de retorno 9 mencionada se provee una válvula antirretorno 12 que consiste básicamente en una pieza fija 13 sujetada entre la unión de bridas 11 mencionada, parcialmente o no, y que sirve para sellar dicha junta de bridas; y una pieza móvil 14 que está unida con bisagras a la pieza fija 13 mencionada. [0026] En la pieza fija 13 mencionada se provee una primera abertura 15 que... [Seguir leyendo]

1.- Dispositivo para separar el aceite de la desaireación de un depósito de aceite, el cual comprende una línea (3) para la desaireación con un extremo conectado al depósito de aceite (1) mencionado y en el cual se provee una bomba de aspiración (4) para succionar aire, y donde el otro extremo de la línea (3) mencionada está conectado a un filtro (7) provisto en una cámara (8) conectada al depósito de aceite (1) mencionado por medio de una línea de retorno (9), y donde dicha cámara (8) está provista de una boca de salida (10) al ambiente, caracterizado porque en la línea de retorno (9) mencionada se dispone una válvula antirretorno (12) que permite que un flujo de aire pase del depósito de aceite (1) a la cámara (8) y que evita el flujo de aire en dirección contraria, y donde esta válvula antirretorno está provista de un pequeño orificio de retorno (16) que permite que el aceite que el filtro (7) ha separado en la cámara (8) fluya nuevamente hacia el depósito de aceite (1). 2.- Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la válvula de antirretorno (12) mencionada consiste básicamente en una pieza fija (13) y una pieza móvil (14), donde en dicha pieza fija se dispone al menos una primera abertura (13) que puede ser sellada por medio de dicha pieza móvil (14). 3.- Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque el orificio de retorno (16) mencionado se provee en la pieza móvil (14). 4.- Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la válvula antirretorno (12) mencionada se fabrica en una sola pieza. 5.- Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la válvula antirretorno (12) mencionada se fabrica de un material sellador. 6.- Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque la válvula antirretorno (12) mencionada fabrica en forma de un sello. 7.- Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque la línea de retorno (9) mencionada consiste en una primera parte (9A) que está conectada a la cámara (8) mencionada y una segunda parte (9B) que está conectada al depósito de aceite (1) mencionado; y porque la primera parte y la segunda parte (9A y 9B) mencionadas están conectadas entre sí por medio de una unión de bridas (11) entre la cual se ha provisto la válvula antirretorno (12) mencionada. 8.- Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque en la pieza fija (13) mencionada se dispone una segunda abertura (19), junto a la pieza móvil (14) mencionada. 9.- Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque se dispone la segunda abertura (19) mencionada entre la línea (3) y el depósito de aceite mencionado (1). 10.- Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque las dimensiones del orificio de retorno (16) mencionado son tales que, mientras está en uso, dicho orificio de retorno (16) está constantemente lleno de aceite que se separa del filtro (7) y que fluye nuevamente hacia el depósito de aceite (1) a través de dicho orificio de retorno (16). 6   7   8   9