PROCEDIMIENTO PARA SECAR UNA CAPA DE LACA APLICADA SOBRE UN COMPONENTE DE AUTOMÓVIL Y SISTEMA DE SECADO PARA LA REALIZACIÓN DE DICHO PROCEDIMIENTO DE SECADO.

Procedimiento para secar una capa de laca aplicada sobre un componente de automóvil (2) que incluye los siguientes pasos:

- asignación de datos de laca, que incluyen al menos un valor característico de laca que caracteriza el comportamiento de absorción y/o reflexión de la laca aplicada, a un soporte de componente que transporta el componente de automóvil (2) lacado; - asignándose los datos de laca al soporte de componente mediante la colocación de un soporte de datos legible por máquina, que incluye los datos de laca, sobre un medio de transporte para el transporte del soporte de componente a una instalación de secado (1); - medición del espesor de la capa de laca aplicada sobre el componente de automóvil (2) antes del secado; - lectura de los datos de laca del soporte de datos legible por máquina mediante un dispositivo lector; - cálculo de valores de control para el desarrollo en el tiempo de una potencia de radiación de secado en función del o de los valores característicos de laca asignados y del espesor de capa; - transporte del soporte de componente con el componente de automóvil (2) a la instalación de secado (1); - secado de la capa de laca mediante la activación de radiadores de secado (7 a 11) de acuerdo con los valores de control calculados

Ya se conoce un procedimiento de secado y una instalación de secado para el mismo, como parte del sistema de secado del tipo indicado en la introducción, por uso previo notorio. Los componentes de automóvil se lacan en diferentes colores y con diferentes lacas, en parte con lacas de efecto decorativo. Los tiempos de secado del procedimiento de secado conocido y la instalación de secado para el mismo, no son tolerables para lograr un alto rendimiento de la instalación de secado.

El documento EP-A-0 647 478 da a conocer un procedimiento para el secado de una capa de laca aplicada sobre un componente de automóvil, en el que un soporte de componente se transporta junto con el componente de automóvil a una instalación de secado y a continuación se seca la capa de laca mediante la activación de radiadores de secado.

En el documento DE 197 56 467 A1 se describe un procedimiento para controlar la calidad de capas de laca, mientras que el documento US 6 484 121 B1 se refiere a la medición automática de los espesores de capas de laca aplicadas sobre componentes de automóvil. El documento DE 101 06 889 A1 muestra un procedimiento para secar gelatina.

Un objetivo de la presente invención consiste en perfeccionar un procedimiento de secado del tipo indicado en la introducción de modo que se asegure un alto rendimiento de secado de componentes, sobre todo cuando se hayan de secar lacas diferentes.

Este objetivo se resuelve según la invención mediante un procedimiento con las características indicadas en la reivindicación 1.

De acuerdo con la invención se ha comprobado que a los diferentes comportamientos de secado de lacas diferentes se les pueden asignar datos y parámetros de laca reproducibles, que se pueden determinar o medir antes del secado propiamente dicho. Si se conocen estos datos o parámetros, el comportamiento de secado de una laca aplicada se puede predeterminar dentro de unos límites estrechos. Por consiguiente, es posible prefijar un proceso de secado hecho a medida para el comportamiento de secado correspondiente. Cada laca aplicada se puede secar con una rapidez óptima. Gracias a ello, el uso del procedimiento de secado según la invención proporciona un alto rendimiento. Dado que algunos datos esenciales de la laca que influyen en el comportamiento de secado ya son conocidos antes de la aplicación de la laca, por ejemplo el comportamiento de absorción o reflexión, dichos datos no han de ser medidos de nuevo en cada ocasión. Estos datos de la laca, determinados por ejemplo en el marco de una medición de calibración, pueden estar almacenados en una base de datos para ser consultados en el marco de un paso de asignación. Como valor de medición permanece en cualquier caso la medición del espesor de la capa de laca recién aplicada antes del secado, ya que dicho espesor de capa influye en el comportamiento de secado. Además del alto rendimiento, gracias al proceso de secado reproducible se reducen los desperdicios, se logra un nivel de secado constante y se optimiza el consumo de energía. La asignación de datos de laca según la invención ofrece la posibilidad de un registro automático de datos de laca durante el transporte de los componentes a lacar y secar.

La inclusión adicional de al menos un valor característico de disolvente según la reivindicación 2 aumenta la precisión en la predeterminación del comportamiento de secado. Los valores característicos de disolvente son por ejemplo la proporción y el tipo de disolvente.

Un secado por aire adicional según la reivindicación 3 aumenta de nuevo la eficacia de secado, ya que se evita la formación de vapores densos de disolvente y/o agua en la superficie del componente a secar, que debilitan la radiación de secado de forma no deseable, puesto que el aire de secado aportado (en particular deshidratado) absorbe dichos vapores densos de disolvente y/o agua y de este modo los retira de la superficie del componente a secar. El aire de secado consiste en particular en un aire seco y caliente capaz de absorber intensamente los vapores densos. Dependiendo de su composición, las lacas presentan diferentes tendencias a la formación de vapores densos perjudiciales. Por ello, la aplicación de aire de secado en función de la laca conduce a un aumento adicional de la eficacia de secado, ya que se evita de forma selectiva que una gran proporción de la energía de irradiación de secado sea absorbida por los vapores densos de disolvente y/o agua y por consiguiente no pueda ser utilizada para el secado de la capa de laca.

Un control del espesor de capa según la reivindicación 4 posibilita una corrección de precisión de los valores de control.

Los procedimientos de control según las reivindicaciones 5 a 7 evitan que el control de proceso se salga de unos límites de parámetros definidos. Además de una simple advertencia también puede tener lugar una intervención de corrección en los valores de control de secado.

Un patín según la reivindicación 8 es adecuado para ser utilizado en la instalación de secado.

Mediante la rotación del componente según la reivindicación 9 se puede lograr una simetrización del proceso de secado incluso en caso de componentes asimétricos.

Otro objetivo de la invención consiste en crear un sistema de secado con el que se aumente el rendimiento de secado de componentes en comparación con las instalaciones conocidas.

Este objetivo se resuelve según la invención mediante un sistema de secado según la reivindicación 10.

Las ventajas de este sistema de secado corresponden a las anteriormente descritas con referencia a las reivindicaciones 1 a 9. La instalación de secado para un sistema de secado para la realización del procedimiento según la reivindicación 3 incluye un ventilador de secado por aire además de radiadores de secado, preferentemente radiadores IR. La instalación de secado del sistema de secado para la realización del procedimiento según la reivindicación 4 incluye además un dispositivo de medición de espesores de capa de laca integrado que permite controlar el espesor de capa durante el secado, es decir, en línea. La instalación de secado del sistema de secado para la realización del procedimiento según la reivindicación 6 incluye un dispositivo de medición de temperatura de la superficie, preferentemente un pirómetro de onda larga. También se puede utilizar una cámara para imágenes térmicas.

El sistema de secado para la realización del procedimiento según la reivindicación 8 incluye un sistema de transporte por patín. Alternativamente también se puede emplear un sistema de transporte continuo con carros. La instalación de secado para la realización del procedimiento de secado según la reivindicación 9 tiene adicionalmente un dispositivo de rotación que coopera con el sistema de transporte en el transporte del soporte de componente. Entre los valores de control predeterminados también se puede incluir la temperatura del aire de secado del ventilador de secado por aire, que en este caso se ajusta preferentemente mediante un aparato climatizador.

A continuación se explica más detalladamente un ejemplo de realización de la invención con referencia a los dibujos. En los dibujos:

la Figura 1 muestra una sección transversal a través de una instalación de secado perpendicularmente a la dirección de transporte de componentes a secar; y

la Figura 2 muestra una sección a través de la instalación de secado según la línea II - II de la Figura 1, estando girada la sección de tal modo que la dirección de transporte se indica hacia la derecha.

Una instalación de secado, designada en conjunto con el número de referencia 1 en los dibujos, está dispuesta detrás de una instalación de secado no representada en los dibujos y forma parte de un sistema de secado, que por lo demás tampoco está representado.

A través de la instalación de secado 1 se transportan a lo largo de una dirección de transporte 3a dos filas de componentes de automóvil 2, por ejemplo parachoques, uno sobre otro en dos sistemas de transporte por patín superpuestos. La dirección de transporte 3a es perpendicular al plano de la sección de la Figura 1. La representación muy esquemática de las Figuras 1 y 2 no muestra el sistema de transporte por patín.

Una cámara interior 3 de la instalación de secado 1 está limitada por la parte superior por una pared de techo de ventilador 4 y perpendicularmente a la dirección de transporte 3a hacia ambos lados por... [Seguir leyendo]

1. Procedimiento para secar una capa de laca aplicada sobre un componente de automóvil (2) que incluye los siguientes pasos:

- asignación de datos de laca, que incluyen al menos un valor característico de laca que caracteriza el comportamiento de absorción y/o reflexión de la laca aplicada, a un soporte de componente que transporta el componente de automóvil

(2) lacado;

- asignándose los datos de laca al soporte de componente mediante la colocación de un soporte de datos legible por máquina, que incluye los datos de laca, sobre un medio de transporte para el transporte del soporte de componente a una instalación de secado (1);

- medición del espesor de la capa de laca aplicada sobre el componente de automóvil (2) antes del secado;

- lectura de los datos de laca del soporte de datos legible por máquina mediante un dispositivo lector;

- cálculo de valores de control para el desarrollo en el tiempo de una potencia de radiación de secado en función del o de los valores característicos de laca asignados y del espesor de capa;

- transporte del soporte de componente con el componente de automóvil (2) a la instalación de secado (1);

- secado de la capa de laca mediante la activación de radiadores de secado (7 a 11) de acuerdo con los valores de control calculados.

2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado por los siguientes pasos:

- asignación adicional de datos de laca, que incluyen al menos un valor característico de disolvente que caracteriza el disolvente de la laca aplicada, a un soporte de componente que transporta el componente de automóvil (2) lacado;

- cálculo de valores de control para el desarrollo en el tiempo de la potencia de radiación de secado, adicionalmente en función del o de los valores característicos de disolvente;

- secado de la capa de laca con ayuda de la activación de los radiadores de secado (7 a 11) de acuerdo con los valores de control calculados.

3. Procedimiento según la reivindicación 1 o 2, caracterizado por un secado adicional por aire de la capa de laca, que incluye los siguientes pasos:

- cálculo de valores de control para el desarrollo en el tiempo de una cantidad de aire de secado en función del o de los valores característicos de disolvente y preferentemente en función del o de los valores característicos de laca;

- secado adicional de la capa de laca con ayuda de la activación de un ventilador de secado por aire de acuerdo con los valores de control calculados, retirándose los vapores densos de disolvente y/o agua de la superficie del componente a secar mediante aire de secado deshidratado y calentado.

4. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por un control del espesor de la capa de laca aplicada sobre el componente de automóvil (2), durante el secado.

5. Procedimiento según la reivindicación 4, caracterizado por los siguientes pasos:

- cálculo o consulta de un espesor de capa de laca nominal para la laca seca a partir de los datos de laca asignados;

- control del espesor de la capa de laca aplicada sobre el componente de automóvil (2), durante el secado;

- emisión de una señal de advertencia si el espesor de capa controlado es menor que el espesor de capa de laca nominal.

6. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por los siguientes pasos:

- cálculo o consulta de una temperatura superficial límite máxima tolerable para la laca durante el secado a partir de los datos de laca asignados;

- control de la temperatura superficial de la capa de laca aplicada sobre el componente de automóvil (2), durante el secado;

- emisión de una señal de advertencia si la temperatura superficial controlada es mayor que la temperatura superficial límite.

7. Procedimiento según la reivindicación 6, caracterizado por los siguientes pasos:

- cálculo o consulta de una temperatura superficial límite mínima tolerable para la laca durante el secado a partir de los datos de laca asignados;

- control de la temperatura superficial de la capa de laca aplicada sobre el componente de automóvil (2), durante el secado;

5 - emisión de una señal de advertencia si la temperatura superficial controlada es menor que la temperatura superficial límite.

8. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por la utilización de un patín o un sistema de transporte continuo con carros como medio de transporte para transportar el soporte de componente a la instalación de secado (1).

10 9. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por una rotación del componente de automóvil

(2) durante el secado en la instalación de secado (1), calculándose el instante y/o el ángulo de rotación de este proceso de rotación preferentemente a partir de los datos de laca asignados en el marco del cálculo de valores de control.

10. Sistema de secado para la realización del procedimiento de secado según una de las reivindicaciones 1 a 9,

- con un soporte de componente; 15 - con un medio de transporte para transportar el soporte de componente;

- con un soporte de datos legible por máquina que incluye los datos de laca y está dispuesto sobre el medio de transporte;

- con una base de datos en el que están almacenados los datos de laca;

- con un dispositivo de medición de espesores de capa de laca; 20 - con un dispositivo lector para leer un soporte de datos legible por máquina;

- con un ordenador de control para asignar los datos de laca y para el cálculo y la especificación de los valores de control; y

- con una instalación de secado (1) con radiadores de secado (7, 8, 9, 10, 11).