NUEVO RETROVISOR DE SEGURIDAD PARA LAS PLAZAS TRASERAS DE VEHICULOS.
1. Nuevo retrovisor de seguridad para las plazas traseras de vehículos,
caracterizado por comprender una placa rígida (1) que presenta en una de sus caras una superficie (E) pulida y reflectora y en su otra cara (2), un recubrimiento opaco salvo, por lo menos, una zona libre de dicho recubrimiento correspondiente a signos y/o dibujos (L, D) que se harán visibles por transparencia gracias a un foco luminoso contenido en una placa (3) asociada a la citada cara (2).2. Nuevo retrovisor de seguridad para las plazas traseras de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque la placa (3) comporta un generador luminoso electrónico tipo LCD/LED.3. Nuevo retrovisor de seguridad para las plazas traseras de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque la placa (3) comporta un generador luminoso que comporta una lámpara de incandescencia
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201001304.
Solicitante: ROS SANTASUSANA,LUIS.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: ROS SANTASUSANA,LUIS.
Fecha de Solicitud: 22 de Diciembre de 2010.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 15 de Noviembre de 2011.
Clasificación PCT:
- B60R1/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 1/00 Disposiciones para la visibilidad óptica (equipo antideslumbrante, p. ej. polarizador, para parabrisas o ventanas B60J 3/00). › montados en el interior del vehículo (B60R 1/08 tiene prioridad).
Descripción:
Nuevo retrovisor de seguridad para las plazas traseras de vehículos.
Objeto de la invención
El presente modelo de utilidad se refiere a un nuevo retrovisor de seguridad para las plazas traseras de vehículos automóviles.
Campo de la invención
Es el de la fabricación y utilización de accesorios destinados a aumentar las condiciones de seguridad en los vehículos, concretamente en la previsión de accidentes producidos en la apertura y cierre de las puertas traseras de los mismos.
Antecedentes de la invención
Es sabido que en la utilización de los vehículos en condiciones de tráfico urbano intenso, especialmente en vías públicas muy concurridas, pueden producirse accidentes en los momentos de la apertura de las puertas traseras de aquéllos, en particular en medio de un tráfico formado en gran parte por otros vehículos, entre ellos motocicletas y similares.
Se percibía, por consiguiente, la necesidad de contar con un dispositivo que permita indicar, a los ocupantes de las plazas traseras de los automóviles, en los momentos de la apertura de las respectivas puertas, la presencia inmediata de otros vehículos. Esa indicación ha de inducir a dichos ocupantes a adoptar las medidas pertinentes de seguridad para su protección contra golpes que podrían dar lugar a serios accidentes.
Breve descripción de la invención
Se trata de realizar un dispositivo que, aplicado a cada uno de los pilares intermedios (denominados pilares B) de un automóvil, señale a un ocupante de un asiento trasero la aproximación de otro vehículo por la parte lateral-trasera del primero y con ello la conveniencia de no abrir la respectiva puerta trasera para salir, hasta que se produzca la necesaria separación de los dos vehículos.
El dispositivo en cuestión comprende una superficie reflectora en funciones de espejo retrovisor y provista de una indicación gráfica de aviso y precaución.
Para facilitar la explicación, se acompaña la presente descripción de unos dibujos en los que se ha representado, a título de ejemplo ilustrativo y no limitativo, un caso de realización de un nuevo retrovisor de seguridad para las plazas traseras de vehículos, según los principios de las reivindicaciones.
Breve descripción de los dibujos
La fig. 1 representa varias versiones distintas del nuevo retrovisor de seguridad.
La fig. 2 muestra la aplicación del nuevo dispositivo al pilar B de la parte izquierda de un automóvil.
La fig. 3 muestra la aplicación del propio dispositivo a la puerta trasera derecha de un automóvil.
La fig. 4 ilustra el empleo de medios de iluminación para la exposición de imágenes o inscripciones en el mismo dispositivo.
Descripción detallada de la invención
Los elementos designados con números en los dibujos corresponden a las partes indicadas a continuación.
El retrovisor de seguridad que se describe consiste básicamente en una placa 1 destinada a aplicarse a una superficie, preferentemente plana, del interior de un automóvil.
La placa 1 puede ser de cualquier material rígido adecuado y de cualquier forma geométrica (cuadrangular, circular, ovalada, etc.), como las representadas en la fig. 1. Una de sus caras es la funcional y delantera, y la otra cara (posterior) se fija por un medio apropiado, por ejemplo, un material adhesivo en la superficie interesada del interior del vehículo.
La cara delantera y funcional del dispositivo es reflectora, es decir, con un acabado especular y ha de permitir, una vez fijada la placa en su posición operativa, mostrar por reflexión e espacio exterior, lateral y posterior del vehículo.
Las figs. 2 y 3 muestran respectivamente la placa 1 aplicada al interior de un pilar PI de un automóvil y a un montante de una puerta trasera PU del propio vehículo.
La placa 1 incorpora ventajosamente inscripciones L, logotipos D u otros signos de aviso para los ocupantes de la parte posterior del habitáculo de un automóvil, algunos de los cuales, meramente como ejemplo, se ven en la fig. 1. Las inscripciones pueden ser, por ejemplo, del tipo "Ponte el cinturón de seguridad", "Cuidado al abrir la puerta", "Mira antes de salir", "No fumes" y similares, y los logotipos o gráficos se corresponderán con estos mensajes de aviso.
La placa reflectora 1 puede ser del tipo en que el habitual recubrimiento opaco de la cara posterior del espejo comporte, en transparencia, los signos o dibujos que la placa deberá presentar y que éstos sólo sean visibles en determinadas condiciones (por ejemplo, cuando un pasajero penetre en el habitáculo o se disponga a abrir una puerta).
En este caso, la visibilidad de los signos o dibujos dependería de una iluminación aplicada a la cara posterior de la placa y obtenida mediante un dispositivo electrónico tipo LCD o LED (similar a los usados en los tableros de instrumentos de los vehículos) o simplemente una pequeña lámpara incandescente, alimentada por la instalación eléctrica del automóvil.
La fig. 4 representa un posible caso de realización del nuevo retrovisor de seguridad, en que la placa 1 comporta en su cara posterior 2, provista de un revestimiento opaco excepto en las zonas de signos L o dibujos D a exhibir, una placa 3 que aloja un foco luminoso de uno de los tipos antes mencionados. Los bornes 4 de la placa 3 se unen convencionalmente mediante conductores 5 y 6 a la instalación eléctrica, representada por la batería 7, con la interposición de un interruptor 8 accionado al abrir una puerta.
Dichos signos o dibujos podrían también incluirse en los retrovisores exteriores, derecho e izquierdo, del vehículo mediante los generadores luminosos electrónicos tipo LCD/LED o lámpara de incandescencia citados anteriormente.
Reivindicaciones:
1. Nuevo retrovisor de seguridad para las plazas traseras de vehículos, caracterizado por comprender una placa rígida (1) que presenta en una de sus caras una superficie (E) pulida y reflectora y en su otra cara (2), un recubrimiento opaco salvo, por lo menos, una zona libre de dicho recubrimiento correspondiente a signos y/o dibujos (L, D) que se harán visibles por transparencia gracias a un foco luminoso contenido en una placa (3) asociada a la citada cara (2).
2. Nuevo retrovisor de seguridad para las plazas traseras de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque la placa (3) comporta un generador luminoso electrónico tipo LCD/LED.
3. Nuevo retrovisor de seguridad para las plazas traseras de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque la placa (3) comporta un generador luminoso que comporta una lámpara de incandescencia.
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