1. Marquesina para el aparcamiento de vehículos, caracterizada porque comprende:

columnas (5) configuradas para anclarse sobre el terreno,velas (6) unidas a las columnas (5) formando un ángulo junto con dichas columnas (5),perfiles (7) montados sobre las velas (6),al menos un panel solar fotovoltaico (8) montado sobre dichos perfiles (7),una lona (11) situada bajo el panel solar fotovoltaico (8) formando cierta separación respecto al mismo para facilitar la disipación del calor,unos rodillos (12) montados en las velas (6), de forma que lona (11) puede enrollarse en dichos rodillos (12).2. Marquesina según la reivindicación 1, caracterizada porque las columnas (5) y las velas (6) alojan en su interior cables eléctricos que están conectados con los paneles solares fotovoltaicos.3. Marquesina según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque las velas (6) disponen de al menos cuatro rebajes (9) a lo largo de su longitud, situándose dos de ellos prácticamente en los extremos,para servir de apoyo a los perfiles (7).4. Marquesina según la reivindicación 3, caracterizada porque los rebajes (9) son de una longitud tal que permiten que los perfiles (7) tengan una holgura suficiente para dar apoyo a paneles solares fotovoltaicos de diferentes dimensiones.5. Marquesina según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende además una estación de carga adaptada para la conexión y recarga de las baterías de un vehículo eléctrico.6. Marquesina según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las velas definen una inclinación de 15º respecto al terreno sobre el que está montada la marquesina.7. Marquesina según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende diodos LED montados en la parte inferior de los perfiles (7) para iluminar la estructura

Marquesina para el aparcamiento de vehículos, con paneles solares fotovoltaicos.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una marquesina para el aparcamiento de vehículos, que está dotada de paneles solares fotovoltaicos (FV).

Preferentemente, la marquesina de energía solar FV comprende una estación de recarga para vehículos eléctricos.

Antecedentes de la invención

En los últimos años se asiste a una expansión de las energías renovables, y en particular de la energía solar FV. Debido a ello, los huertos solares, y las cubiertas solares FV han pasado a formar parte de nuestro paisaje.

Además, el Código Técnico de la Edificación (CTE) obliga a edificios a partir de una superficie construida determinada a la incorporación de sistemas de energía solar FV. Hoy en día todavía se encuentran obstáculos considerables en la aplicación de sistemas de energía solar FV en cuanto a la integración arquitectónica, ya que es habitual que los edificios, es decir sus superficies en cubiertas, estén ocupadas por otras instalaciones técnicas como por ejemplo instalaciones de aire acondicionado, equipes para agua caliente sanitaria (ACS), etc. Por este motivo es complicado encontrar suficiente superficie para una instalación solar FV en las cubiertas.

Por tanto, sigue existiendo en la técnica la necesidad de un sistema que pueda generar la superficie necesaria y cumplir con el CTE y que pueda generar grandes superficies con un sistema de energía solar FV integral que pueda aplicarse, por ejemplo, en aparcamientos de centros comerciales, polígonos industriales, hoteles, edificios de la administración pública, en espacios de almacenes de grandes superficies en la intemperie y aplicaciones singulares para administración pública, empresas y particulares.

Paralelamente se tiene que tener en consideración el aumento de los vehículos eléctricos, en particular los coches eléctricos. Por tanto, en el futuro próximo habrá una necesidad en la técnica de una infraestructura suficientemente extendida para poder dar servicio con estaciones de recargas al volumen de coches eléctricos.

Descripción de la invención

La presente invención se refiere a una marquesina para el aparcamiento de vehículos dotada de un sistema de energía solar FV, que comprende una estructura de soporte formada por columnas configuradas para anclarse sobre el terreno, es decir dotadas de cualquier tipo de medio que permita su fijación al terreno, así como unas velas unidas a las columnas formando un ángulo junto con dichas columnas.

Una serie de perfiles están montados sobre las velas, para soportar al menos a un panel solar fctovoltaico.

La marquesina se compone además de una lona situada bajo el panel solar fotovoltaico formando cierta separación respecto a al mismo, para la generación de electricidad mejorada al facilitar la disipación del calor que puede generarse.

Unos rodillos están montados en las velas, de forma que lona puede enrollarse en dichos rodillos.

La invención permite que se cumpla el CTE, generando la superficie construida necesaria con incorporación de sistemas de energía solar FV.

La marquesina según la invención, puede comprender además una estación de carga para recargar vehículos eléctricos mediante el acoplamiento de postes de recarga homologados.

Breve descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planes, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un sistema integral de marquesina de energía solar FV según una realización preferida de la presente invención.

La figura 2 muestra una vista en perspectiva en despiece ordenado del sistema integral de marquesina mostrado en la figura 1.

Descripción detallada de la invención

La invención es una marquesina, pérgola o carport para el aparcamiento de vehículos convencionales tales como coches, camiones, autobuses, motos, bicicletas, etc. Tal como se observa en las figuras 1 y 2, la marquesina está dotada de un sistema de energía solar FV para la generación de electricidad, diseñado en una realización preferida con una disposición modular, que comprende una cimentación (no mostrada) inmersa en el terrero (1), unas varillas (2) unidas mediante anclajes químicos a la cimentación de forma perpendicular con respecto al suelo, una estructura metálica (3) unida a las varillas (2), formada por una corona base (4), columnas (5) fijadas verticalmente en su parte inferior a la corona base (4) y velas (6) unidas a las columnas (5) con cierta inclinación, disponiéndose perfiles (7) sobre las velas (6) de la estructura metálica (3) que permiten la colocación de un sistema de energía solar que comprende paneles solares FV (8) sobre dichos perfiles (7).

Como se explicó anteriormente, el sistema de la invención es un sistema modular. Consta de una estructura básica diseñada para dos plazas de aparcamiento que se puede ampliar por módulos de 2 plazas adicionales indefinidamente, en función del espacio disponible y de las necesidades del cliente.

Con referencia especifica a la figura 2, en una realización preferida de la invención, una unidad del sistema integral de marquesina comprende bloques de cimentaciones de hormigón armado (no mostrados). En esta realización preferida, la calidad del hormigón es no inferior de R-200. Para dos unidades del sistema de la invención seria la realización de tres bloques de cimentación y así sucesivamente.

A continuación mediante una distribución de 6 varillas (2) por cada bloque de cimentación, las cuales se fijan con un taco químico - anclaje químico, de forma perpendicular con respecto al suelo, se consigue el nexo de unión hacia una corona base (4) que forma parte de una estructura metálica (3) (junto con columnas (5) y velas (6)). En una realización preferida, las varillas son del tipo M24. La sujeción de la corona base (4) a las varillas (2) se prevé realizar con arandelas y tuercas. En una realización preferida, tanto las varillas como las arandelas y tuercas son del tipo M24 y la corona base es metálica.

A partir de la corona base (4) se asientan 2 columnas (5) verticalmente fijadas en su parte inferior con tornillos (preferiblemente del tipo M16), arandelas y tuercas. A continuación de las columnas verticales (5) se unen velas (6) con una inclinación estudiada de 15º que definen la inclinación final de los módulos solares FV (8). Se fijan las columnas verticales (5) con las velas (6) mediante tornillos (preferiblemente del tipo M20), arandelas y tuercas.

El material de las coronas bases (4), las columnas "verticales" (5) y las velas (6) es preferiblemente de acero. El acero viene para su fabricación en forma de una chapa enrollada. En una linea de corte se desenrolla la chapa y a continuación entra en proceso de corte industrial por láser. Mediante una máquina tipo plegadora axial se alcanza la forma final de la columna (5) y la vela (6). Son elementos huecos que se unen mediante soldadura con hilo. Para reforzar su estructura física se incorpora en su interior un ánima del mismo metal.

Antes de plegar la columna (5) y la vela (6) en su forma final se aplica una imprimación anticorrosiva, preferiblemente a base de resinas epoxi-vinílicas.

Después de mecanizar la corona base (4), la columna (5) y la vela (6) se emplea una pintura metálica decorativa, preferiblemente a base de resinas alcídicas modificadas y pigmentos de alta solidez. Esa pintura proporciona acabados duraderos, adherentes, anticorrosivos y resistentes a la intemperie. Además se prevé con este tipo de pintura un aislamiento de conducción eléctrica.

Opcionalmente se contempla la posibilidad de sustituir la pintura anticorrosiva por un tratamiento al acero de galvanizado en caliente.

La columna (5) y la vela (6) tienen un diseño hueco para facilitar el trayecto del cableado del sistema de energía solar FV y, en su caso, de la estación de recarga eléctrica, la iluminación y el sistema de monitorización. En los lados interiores de las columnas (5) se prevé un espacio para ubicar cuadros eléctricos.

En...

1. Marquesina para el aparcamiento de vehículos, caracterizada porque comprende:

columnas (5) configuradas para anclarse sobre el terreno,

velas (6) unidas a las columnas (5) formando un ángulo junto con dichas columnas (5),

perfiles (7) montados sobre las velas (6),

al menos un panel solar fotovoltaico (8) montado sobre dichos perfiles (7),

una lona (11) situada bajo el panel solar fotovoltaico (8) formando cierta separación respecto a al mismo para facilitar la disipación del calor,

unos rodillos (12) montados en las velas (6), de forma que lona (11) puede enrollarse en dichos rodillos (12).

2. Marquesina según la reivindicación 1, caracterizada porque las columnas (5) y las velas (6) alojan en su interior cables eléctricos que están conectados con los paneles solares fotovoltaicos.

3. Marquesina según la reivindicación 1 o 2, caracterizada porque las velas (6) disponen de al menos cuatro rebajes (9) a lo largo de su longitud, situándose dos de ellos prácticamente en los extremos, para servir de apoyo a los perfiles (7).

4. Marquesina según la reivindicación 3, caracterizada porque los rebajes (9) son de una longitud tal que permiten que los perfiles (7) tengan una holgura suficiente para dar apoyo a paneles solares fotovoltaicos de diferentes dimensiones.

5. Marquesina según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende además una estación de carga adaptada para la conexión y recarga de las baterías de un vehículo eléctrico.

6. Marquesina según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las velas definen una inclinación de 15º respecto al terreno sobre el que está montada la marquesina.

7. Marquesina según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende diodos LED montados en la parte inferior de les perfiles (7) para iluminar la estructura.