Mejoras introducidas en la P 200800677 por "Embarcación para recogida de productos petrolíferos".

Las mejoras consisten en situar por delante del tornillo de Arquímedes (2) establecido en el cabezal frontal (1) de la embarcación descrita en la P 20080677, un eje (3) portador de una pluralidad de palas (4) cuyo giro en sentido adecuado arrastra los residuos petrolíferos, tanto de alta como de baja densidad, hacia el propio tornillo de Arquímedes (2)

Mejoras introducidas en la Patente de Invención nº P 200800677 por: "Embarcación para recogida de productos petrolíferos".

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a unas mejoras introducidas en la embarcación para recogida de productos petrolíferos objeto de la Patente de Invención P 200800677, orientadas hacia la consecución de una mayor facilidad en la recogida de los productos vertidos en el mar, particularmente cuando éstos son de baja viscosidad y tiende a producirse el desplazamiento de los mismos por efecto del empuje de la embarcación en su movimiento de aproximación a tales residuos.

Antecedentes de la invención

En la Patente de Invención con número de solicitud P 200800677 se describe una embarcación para recogida de productos petrolíferos vertidos al mar como consecuencia de accidentes sufridos por petroleros o por otras causas.

La citada embarcación, especialmente concebida para zonas de muy poco calado, está constituida a partir de un casco alargado y de fondo plano, es decir sin quilla, a cuya extremidad anterior se acopla un cabezal a su vez alargado pero transversalmente, que confiere a la embarcación en su conjunto una planta en "T", situándose a ambos lados de la rama media los depósitos receptores de los vertidos petrolíferos, mientras que en la zona media del cabezal transversal se establece un tornillo de Arquímedes, hacia el que acceden los vertidos en flotación a través de planos inclinados y laterales, situándose también en dicho cabezal, a ambos lados del tornillo de Arquímedes, los medios de accionamiento de éste último así como las bombas para impulsión de los vertidos hacia los depósitos latero-posteriores anteriormente citados.

Esta embarcación de recogida de residuos petrolíferos, con perfecto resultado desde el punto de vista teórico, presenta en la práctica el problema de que, cuando los residuos a recoger son de baja viscosidad, en el empuje que el cabezal transversal ejerce sobre el agua debido al normal avance de la embarcación, provoca un desplazamiento en el mismo sentido de los residuos, de manera que éstos se encuentran con una cierta dificultad de acceso al tornillo de Arquímedes, con el consecuente descenso del rendimiento de la embarcación.

Descripción de la invención

Las mejoras que la invención propone resuelven de forma plenamente satisfactoria esta problemática, asegurando un fácil y rápido acceso de los residuos petrolíferos al interior del cabezal transversal, independientemente de que se trate de residuos con alta o con baja viscosidad.

Para ello y de forma mas concreta tales mejoras consisten en disponer en la zona frontal del cabezal transversal, inmediatamente por delante del tornillo de Arquímedes, un eje paralelo a dicho tornillo y provisto de una pluralidad de palas radiales, de manera que dichas palas, merced a la motorización del correspondiente eje, y con un sentido de giro adecuado, actúan sobre los residuos petrolíferos introduciéndolos en el cabezal, es decir desplazándolos hacia el tornillo de Arquímedes, con lo que la eficacia de la embarcación en la recogida de tales residuos es óptima.

Preferentemente el citado cabezal frontal y transversal de la embarcación estará adecuadamente sobredimensionado para recibir en su seno al eje porta-palas, de manera que éste último quede a su vez por detrás de los planos inclinados frontales que favorecen el acceso de los vertidos petrolíferos al citado cabezal.

También de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la invención, las citadas palas se verán afectadas mayoritariamente por ventanas rectangulares que minimizan tanto su peso como la cantidad de material que participa en las mismas, pero sin que la resistencia de dichas ventanas sea determinante.

En cualquier caso el efecto de empuje de la proa de la embarcación sobre el agua, tendente al desplazamiento de los residuos, se ve compensada con el efecto de absorción de dichos residuos provocado por el giro del eje porta-palas, con lo que el rendimiento de la embarcación es óptimo, como anteriormente se ha dicho.

El eje porta-palas puede tener su propia motorización, alojada en el interior hueco de los laterales del cabezal frontal, o bien puede compartir la motorización con el tornillo de Arquímedes, sin que ello afecte en absoluto a la esencia de la invención.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de la zona anterior de una embarcación que incorpora las mejoras objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra una vista en alzado lateral de la disposición frontal de un eje, dotado de una pluralidad de palas que quedan situadas por delante del tornillo de Arquímedes.

La figura 3.- Muestra una vista en planta de lo representado en la figura anterior.

La figura 4.- Muestra, finalmente, una vista en alzado lateral de la figura 1, pero en este caso disponiendo entre el conjunto de palas y el tornillo de Arquímedes unos rodillos elevadores de los residuos hacia el propio tornillo de Arquímedes.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el cabezal (1) previsto en la parte anterior de la embarcación descrita en la Patente de Invención P 200800677, incluye el correspondiente tornillo de Arquímedes (2) y por delante de él, como novedad de la invención, un eje (3) dotado de una pluralidad de palas (4), quedando situado el eje (3) transversalmente, es decir de igual forma que el eje (2') del tornillo de Arquímedes (2), con la particularidad de que esas palas (4) se accionan en giro mediante, por ejemplo, un motor reductor (5), con el fin de que el giro del eje (3) de las palas (4) lleve consigo la introducción de los residuos flotantes en el agua sobre el cabezal (1) comentado, es decir desplazando esos residuos hacia el tornillo de Arquímedes (2) para conseguir una total eficacia en la recogida de los residuos, ya sean éstos de baja o de alta densidad.

El eje (3) de las palas (4) queda situado por detrás de los planos inclinados (6) que se establecen de frente en el cabezal (1), a través de los cuales se favorece el acceso de los residuos petrolíferos al propio cabezal.

Las palas (4) podrán estar afectadas de ventanas rectangulares que minimicen su peso y la cantidad de material que participa en las mismas, pero siempre con las dimensiones adecuadas para tales ventanas con el fin de que las palas ofrezcan suficiente rigidez y resistencia en el arrastre e introducción de los residuos hacia el cabezal (1).

En una variante de realización, entre el conjunto de palas (4) y el tornillo de Arquímedes (2) pueden disponerse unos rodillos (7) a los que acceden los residuos recogidos por las palas (4) y mediante dichos rodillos (7) introducir de forma eficaz dichos residuos sobre el tornillo de Arquímedes (2), como se deja ver en la figura 4.

Finalmente decir que, al igual que en la Patente de Invención P 200800677, en la presente solicitud los residuos son impulsados desde el cabezal (1) hacia unos depósitos o contenedores apropiados mediante correspondientes bombas (8).

1. Mejoras introducidas en la P 200800677 por "embarcación para recogida de productos petrolíferos", en donde dicha embarcación presenta un casco de planta en "T", cuya rama transversal y frontal establece un cabezal (1) en el que va situado un tornillo de Arquímedes (2) para recogida de los residuos o vertidos petrolíferos, presentando dicho cabezal (1) por su parte frontal unos planos inclinados (6) que divergen frontalmente para mejorar la introducción de los residuos hacia dicho tornillo de Arquímedes (2), caracterizadas porque en el citado cabezal (1), por delante del tornillo de Arquímedes (2) se ha previsto un eje transversal (3) portador de una pluralidad de palas (4) accionadas mediante un motor-reductor (5), estableciendo el giro de tales palas (4) la introducción de los residuos petrolíferos, tanto de alta como de baja densidad, hacia el tornillo de Arquímedes (2).

2. Mejoras introducidas en la P 200800677 por "embarcación para recogida de productos petrolíferos", según reivindicación 1, caracterizadas porque opcionalmente entre el tornillo de Arquímedes (2) y el conjunto de palas (4) se incluyen unos rodillos (7) de elevación de los residuos recogidos por las palas (4) hacia el propio tornillo de Arquímedes (2).

3. Mejoras introducidas en la P 200800677 por "embarcación para recogida de productos petrolíferos", según reivindicaciones anteriores, caracterizadas porque el eje (3) de las palas (4), y en su caso los rodillos de elevación (7), son susceptibles de accionarse mediante un motor reductor (5) u otros medios apropiados, o bien mediante los propios medios de accionamiento del tornillo de Arquímedes (2).