INSTALACION AUTOSERVICIO DE LAVADO DE VEHICULOS.

Instalación autoservicio de lavado de vehículos que comprende:

una estructura que consta de una cámara (43, 45); un equipo (11) para el lavado de alta presión; un equipo (13) para la aplicación del detergente; un equipo (15) para el secado; un equipo (17) para la aspiración; y al menos tres guías (47, 49, 51, 55, 53, 57, 59) asociadas a dicha estructura para soportar los equipos. Una guía (47) para aspiración (17), una guía (49) para el lavado de alta presión (11), o para aplicación del detergente (13) y una guía (51) para el secado (15). Las guías comprenden un soporte giratorio (47a, 49a, 51a) asociado a un brazo basculante (47b, 49b, 51b). Los brazos basculantes están dispuestos sobre al menos dos planos paralelos pero desviados. El bastidor (61) es de forma sustancialmente rectangular soportado por montantes (63) dispuestos asociados al menos a los ángulos del bastidor (61)

Instalación autoservicio de lavado de vehículos.

La presente invención se refiere a una instalación autoservicio de lavado de vehículos.

Son ya conocidas instalaciones autoservicio de lavado de vehículos, que comprenden cámaras independientes definidas por sus correspondientes estructuras metálicas o de mampostería dotadas de equipos a veces compartidos con otras cámaras con las cuales un usuario puede desarrollar las distintas funciones de lavado del vehículo aparcado en la cámara.

Tales funciones comprenden generalmente, lavado de alta presión, aplicación de detergente, aclarado, secado y limpieza del interior mediante aspiración.

En las instalaciones actuales, las funciones de secado del vehículo y de aspiración del interior se realizan no obstante en el exterior de la cámara.

De hecho, el secado se realiza generalmente por parte del usuario, mediante papel en rollos y no sería por tanto ventajoso ocupar la cámara con el vehículo durante esta fase manual.

Esta disposición presenta, no obstante, el inconveniente de que requiere el desplazamiento del vehículo desde la cámara en la que se ha realizado el lavado hasta la zona de secado y/o aspiración.

Un primer objeto de la invención es por tanto el de proveer una instalación autoservicio de lavado de vehículos, que no requiera el desplazamiento del vehículo para completar las funciones del ciclo de lavado.

Un objeto ulterior de la invención consiste en proveer una instalación autoservicio de lavado de vehículos que permita gestionar dentro de una cámara un número mayor de funciones respecto a la técnica conocida, garantizando al mismo tiempo facilidad de uso y seguridad.

Un último objeto de la invención consiste en proveer una instalación autoservicio de lavado de vehículos que sea de realización sencilla y económica.

Este y otros objetos se alcanzan mediante una instalación autoservicio de lavado de vehículos, tal como se reivindica en las reivindicaciones adjuntas.

Ventajosamente, la instalación según la invención permite poner a disposición, dentro de una sola cámara, todos los usos previstos para un ciclo de lavado de un vehículo y, en consecuencia mantener el vehículo aparcado en la cámara hasta el final del ciclo de lavado.

Una ventaja ulterior de la invención procede del hecho de que gracias al indicador de desarrollo del ciclo de lavado, el siguiente usuario puede colocarse fácilmente al nivel de la cámara que quedará disponible antes, en una instalación que cuente con varias cámaras.

El uso de pictogramas que identifican la fase alcanzada en cada cámara del ciclo de lavado permite además al usuario inexperto aprovechar la susodicha ventaja.

A continuación se incluye una descripción detallada de algunas formas de realización de la invención, en referencia a las figuras adjuntas en las cuales:

la fig. 1 es un esquema de bloques de una instalación según la invención;

la fig. 2 es una vista esquemática superior de dos disposiciones de instalación según una primera y una segunda forma de realización de la invención;

la fig. 3 es una vista en perspectiva de la primera forma de realización ilustrada en la figura 2;

la fig. 4 es una vista frontal del indicador de desarrollo del ciclo de lavado.

En referencia a la figura 1, se ilustra una instalación autoservicio de lavado de vehículos según la invención, una serie de equipos que permiten efectuar las diversas funciones del ciclo de lavado y, en particular:

- un equipo 11 para el lavado de alta presión;

- un equipo 13 para la aplicación del detergente;

- un equipo 15 para el secado;

- un equipo 17 para la aspiración.

El equipo 11 para el lavado de alta presión está provisto generalmente de un terminal 19 que dispone de una lanza 21 con la cual el usuario puede dirigir el chorro de agua y de vapor de alta presión, y generalmente a alta temperatura, hacia la carrocería y las demás partes del vehículo.

El equipo 13 para la aplicación del detergente comprende generalmente un terminal 23 que dispone de un cepillo 25, que permite al usuario distribuir el detergente por la superficie de la carrocería y por las demás partes del vehículo.

El equipo 15 para el secado comprende generalmente un terminal 27 con salida de aire 29, preferentemente en material blando o con un borde envuelto en material blando, por ejemplo, goma, para no rayar la carrocería, a través del cual el aire a presión producido por un aspirador, con el cual cuenta el equipo, es aplicado por el usuario en la superficie de la carrocería y en las demás partes del vehículo.

El equipo 17 para la aspiración comprende un terminal 31 con un orificio de entrada 33 que el usuario puede pasar a lo largo de la superficie por aspirar, por ejemplo, los asientos o el suelo del vehículo.

En todos los equipos 11, 13, 15, 17 mencionados, el terminal correspondiente 19, 23, 27, 31 está asociado preferentemente a la unidad central del equipo correspondiente 11, 13, 15, 17 mediante un conducto, respectivamente 35, 37, 39, 41 que puede disponer de partes flexibles y partes rígidas, unidas entre ellas.

Particularmente, cada uno de los conductos 35, 37, 39, 41 comprenderá una parte flexible y orientable, respectivamente 35a, 37a, 39a, 41a, situadas junto al terminal correspondiente 19, 23, 27, 31 y una o más partes rígidas y/o flexibles, respectivamente 35b, 37b, 39b, 41b, para la conexión del terminal a la unidad central correspondiente del equipo.

La parte de conducto situada junto al terminal correspondiente está ventajosamente prevista de manera que sea flexible o, en cualquier caso, orientable, para permitir al usuario manejar fácilmente el terminal y alcanzar cómodamente las diferentes zonas del vehículo.

Dicha parte flexible u orientable 35a, 37a, 39a, 41a prevista junto al terminal correspondiente está, además, ventajosamente asociada a una guía respectiva, que permite mantener en suspensión y ordenados, en el interior de la cámara de lavado, los conductos destinados a los diferentes usos.

Ventajosamente, dichos conductos están asociados a dichas guías de manera que el tramo de conducto libre sostenido por la guía y disponible para el usuario resulte suficientemente largo como para alcanzar todas las partes del vehículo aparcado en la cámara.

Según una primera forma de realización de la invención, la disposición de las guías prevé al menos tres guías de las cuales una primera guía está montada al nivel de o junto a la pared de la cámara y una segunda y tercera guía están montadas al nivel de o junto al techo.

En una segunda forma de realización de la invención, la disposición de las guías prevé al menos cuatro guías de las cuales una primera guía está montada al nivel de o junto a la pared de la cámara y las guías restantes están montadas al nivel de o junto al techo.

En referencia a la figura 2, en la que se han omitido para mayor claridad los conductos y los distintos equipos, se ilustran de forma esquemática dos cámaras 43, 45 definidas por las estructuras correspondientes con bastidor y dispuestas una al lado de la otra y con el lado inferior correspondiente al lado de entrada de los vehículos.

En el ejemplo ilustrado, la cámara de la derecha 45 comprende tres guías 47, 49, 51 y la cámara de la izquierda 43 cuatro guías 53, 55, 57, 59.

La configuración de la cámara 43 de la izquierda representa la disposición preferida según la invención, mientras que la de la cámara 45 de la derecha es una variante de realización.

En las dos configuraciones ilustradas, cada una de las guías comprende un soporte giratorio correspondiente 47a, 49a, 51a, 53a, 55a, 57a, 59a asociado a su correspondiente brazo 47b, 49b, 51b, 53b, 55b, 57b, 59b que, gracias al soporte giratorio, puede bascular en el interior de la cámara de modo que su extremo libre puede cubrir al menos un arco de círculo.

De manera más precisa, la cámara de la izquierda 43 comprende un primer soporte 53a, que dispone de un brazo basculante 53b, dispuesto al nivel de la pared de la cámara junto al techo, y tres soportes 55a, 57a, 59a, que disponen de sus correspondientes brazos basculantes 55b,...

1. Instalación autoservicio de lavado de vehículos que comprende:

- una estructura que consta de una cámara (43, 45) en la que puede aparcarse el vehículo y pasar por el ciclo de lavado;

- un equipo (11) para el lavado de alta presión;

- un equipo (13) para la aplicación del detergente;

- un equipo (15) para el secado;

- un equipo (17) para la aspiración;

- al menos tres guías (47, 49, 51, 55, 53, 57, 59) asociadas a dicha estructura para soportar durante el uso el terminal del conducto de cada uno de los equipos,

en el que el conducto (41) del equipo para la aspiración (17) está asociado a una primera guía (47, 53), el conducto (35) del equipo para el lavado de alta presión (11) está asociado a una segunda guía (49, 55), el conducto (39) del equipo para el secado (15) está asociado a una tercera guía (51, 57) y el conducto (37) del equipo para la aplicación del detergente (13) está asociado a dicha segunda guía (49) o a una cuarta guía (59).

2. Instalación según la reivindicación 1, en la que hay un total de tres guías (47, 49, 51) y comprenden un soporte giratorio (47a, 49a, 51a) asociado a un brazo basculante (47b, 49b, 51b) y en el que está dispuesto un primer soporte asociado a la pared de la cámara y los dos soportes restantes están dispuestos alineados con el centro de la cámara.

3. Instalación según la reivindicación 1, en la que hay un total de cuatro guías y comprenden un soporte giratorio (53a, 55a, 57a, 59a) asociado a un brazo basculante (53b, 55b, 57b, 59b) y en la que está dispuesto un primer soporte asociado a la pared de la cámara y los tres soportes restantes están dispuestos asociados a los ángulos de un triángulo en el centro de la cámara.

4. Instalación según la reivindicación 2 ó 3, en la que dichos brazos basculantes están dispuestos sobre al menos dos planos paralelos pero desviados.

5. Instalación según la reivindicación 2 ó 3, en la que dicha estructura comprende un bastidor (61) de forma sustancialmente rectangular soportado por montantes (63) dispuestos asociados al menos a los ángulos del bastidor (61).

6. Instalación según la reivindicación 5, en la que el bastidor (61) está además provisto de un primer travesaño (65, 69) que une dos lados paralelos del bastidor (61) y al cual está fijado un travesaño longitudinal escalonado (67).

7. Instalación según la reivindicación 6, en la que el primer soporte (53a) está asociado a uno de los montantes (63) del bastidor (61), el segundo soporte (55a) está asociado al travesaño transversal (65) y el tercero y cuarto soporte (57a, 59a) al travesaño longitudinal escalonado (67).

8. Instalación según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que está previsto un cuadro indicador (71) de las fases de desarrollo del ciclo de lavado.

9. Instalación según la reivindicación 8, en la que dicho cuadro indicador (71) está dispuesto a la entrada de cada una de las cámaras en una posición visible para el usuario que debe esperar su propio turno.

10. Instalación según la reivindicación 8, en la que el cuadro indicador está basado en pictogramas (73A-73L), siendo cada uno indicativo de una fase específica del ciclo de lavado.

11. Instalación según la reivindicación 10, en la que el cuadro indicador (71) prevé diez pictogramas (73A-73L).