DISPOSITIVO DE EXTRACCIÓN Y EMBUTICIÓN DE UN COJINETE DE RUEDA CERRADO EN SU LADO TRASERO.

Dispositivo de extracción y embutición de un cojinete de rueda cerrado en su lado trasero. La invención concierne a un dispositivo de extracción y embutición de un cojinete de rueda alojable en un taladro de cojinete de una caja de cojinete de un cuerpo de eje según el preámbulo de la reivindicación 1. Se conocen ya desde hace bastante tiempo dispositivos de extracción y/o embutición de cojinetes de rueda. Como ejemplo se indican aquí los documentos DE 201 06 519.3 U1, DE 89 08 237.0 U1, DE 37 30 017 C1 y DE 35 30 983 C1. Es común a todos estos dispositivos de los documentos citados el que estos presentan varias placas de presión o discos de centrado de configuraciones diferentes para poder realizar operaciones de montaje y/o desmontaje diferentes en cuerpos de eje de diferente configuración con miras a cambiar cubos de brida de rueda y/o cojinetes de rueda. Por tanto, se hace referencia a los documentos citados. Para realizar el montaje y desmontaje es conocido, por ejemplo por el documento DE 93 15 919.6 U1 el recurso de emplear un llamado disco agujereado que se puede aplicar por el lado exterior a la brida de rueda del cubo de brida de rueda. Por medio de un dispositivo de prensado adecuado, que en el objeto del documento DE 93 15 919.6 U1 está configurado como una transmisión de husillo, y por medio de diferentes placas de presión, discos de centrado o placas de apoyo que descansan en el disco de rueda o bien en el componente de eje se pueden cambiar con el dispositivo citado el cubo de brida de rueda y el cojinete de rueda de un componente de eje de un vehículo automóvil. Particularmente para el cambio del cubo de brida de rueda muestra, por ejemplo, el documento DE 89 08 237.0 U1 una placa de apoyo designada como estribo de apoyo que está configurada en forma de U. Esta placa de apoyo presenta un rebajo de forma de U con el cual se puede introducir la placa de apoyo entre la brida de rueda del cubo de brida de rueda y el componente de eje o la caja de cojinete del componente de eje, de modo que esta placa de apoyo se asienta axialmente en la caja de cojinete al extraer el cubo de brida de rueda del cojinete de rueda correspondiente. Se emplea aquí también para la extracción un husillo de tracción que atraviesa axialmente el cubo de rueda. En la construcción convencional de tales componentes de eje con cubos de brida de rueda y cojinetes de rueda se ha previsto en general que esté dispuesto en el lado exterior sobre la brida de rueda un disco de freno que, como consecuencia, está situado en el estado terminado de montar entre la brida de rueda y la rueda de un vehículo automóvil a montar más tarde. Además, tales componentes de eje están provistos de bujes de montaje radialmente sobresalientes para una pinza de freno, en los que se puede montar fijamente una pinza de freno en la zona periférica del disco de freno. Se conoce por el documento DE 202 06 000.4 U1 un dispositivo de la clase genérica indicada que está previsto especialmente para extraer y embutir cubos de brida de rueda y cojinetes de rueda en el caso de un disco de freno "interior". A este fin, este dispositivo presenta una placa de apoyo que, en el lado del cuerpo de eje axialmente opuesto a la brida de rueda, se puede unir de manera inamovible y soltable con los bujes de montaje o los bujes de cojinete a cierta distancia del cuerpo de eje. Asimismo, la placa de apoyo está provista de un elemento de apoyo mediante el cual la placa de apoyo puede acoplarse fijamente con una palanca de dirección u otro componente radialmente sobresaliente del cuerpo de eje. Esta placa de apoyo sirve de contrafuerte para un dispositivo de prensado que está formado por un cilindro hidráulico. Este cilindro hidráulico se puede unir de manera inamovible con la brida de cubo de rueda a través de pernos de tracción. El cilindro hidráulico presenta para la extracción y embutición una barra de prensado que atraviesa axialmente el cubo de rueda durante la operación de prensado y se asienta axialmente en la placa de apoyo. Por tanto, con los dispositivos citados no se puede proceder a la realización de trabajos de reparación en construcciones de eje en las que están cerrados el cubo de rueda o el cojinete de rueda. Por consiguiente, en tales construcciones de eje la barra de prensado de un cilindro hidráulico o un husillo de tracción no puede conducirse a través del cubo de rueda, de modo que éste no puede asentarse de manera correspondiente en dirección axial sobre el lado opuesto del cojinete de rueda. En particular, la embutición del cubo de rueda en la caja de cojinete sería posible únicamente ejerciendo presión directa sobre el cubo de rueda, siempre que los dispositivos conocidos pudieran siquiera aplicarse al cuerpo de eje, con lo que existiría el riesgo de causarle daños al cojinete de rueda. Por consiguiente, la invención se basa en el problema de configurar un dispositivo de la clase genérica indicada de tal manera que el cambio de cubos de brida de rueda cerrados y/o de cojinetes de rueda pueda realizarse de manera sencilla y segura. 2   El problema se resuelve según la invención con la combinación de características de la reivindicación 1. Gracias a la ejecución según la invención se proporciona un dispositivo con el que es posible de manera sencilla y segura cambiar cubos de rueda cerrados o bien cojinetes de rueda cerrados. La placa de guía puede estar configurada aquí en forma de U, extendiéndose la brida de apoyo sobre aproximadamente 180º y pudiendo acoplarse dicha brida a través de esta zona angular, por una parte, con la brida de cubo de rueda en el lado trasero y, por otra parte, con el aro exterior del cojinete de rueda. A este fin, la escotadura de la placa de prensado o de la placa de guía con su brida de apoyo está configurada en sus dimensiones radiales de tal manera que la brida de apoyo llegue radialmente hacia dentro hasta el "aro exterior" del cojinete de rueda en el estado insertado entre el cubo de rueda y la caja de cojinete. Por tanto, dicha brida puede ponerse en contacto de presión directamente con el cubo de rueda, especialmente para embutir el cojinete de rueda, con lo que el cojinete de rueda puede ser embutido en la caja de cojinete sin sufrir daños de ninguna clase. La extracción se efectúa por tracción directa de la placa de prensado o la placa de guía con su brida de apoyo o de la propia placa de guía, según la configuración del cubo de rueda, en la brida de cubo de rueda radialmente sobresaliente. Según la reivindicación 2, puede estar previsto que la brida de apoyo de la placa de guía esté provista, en la zona de su canto interior radial, de un alma de apoyo axialmente sobresaliente con la que el cojinete de rueda pueda ser introducido y escamoteado en la caja de cojinete. En este caso, el espesor de la brida de apoyo con su alma de apoyo está adaptado a la anchura libre del espacio intermedio entre la brida del cubo de rueda y la caja de cojinete de tal manera que, después de la embutición del cojinete de rueda, la placa de guía con su brida de apoyo pueda ser movida, contrariamente a la dirección de embutición, en dirección a la brida del cubo de rueda y pueda ser extraída del espacio intermedio. Para aumentar la estabilidad de la placa de prensado, la placa de guía puede llevar asociada, según la reivindicación 3, una placa de retención que esté fijada a la placa de guía en forma desmontable. Esta placa de retención presenta aquí también una escotadura aproximadamente semicircular que está limitada radialmente por una brida de apoyo. La placa de retención se puede introducir con la brida de apoyo en el espacio intermedio entre la brida del cubo de rueda y la caja de cojinete del cuerpo de eje de tal manera que la brida de apoyo descanse axialmente en el lado trasero de la brida del cubo de rueda durante la operación de extracción y en el cojinete de rueda durante la operación de embutición. Esto quiere decir que, en funcionamiento, el cubo de rueda se encuentra completamente alojado delante de la placa de guía y la placa de retención. Para embutir el cojinete de rueda se acopla primero el cubo de rueda con el cubo de brida de rueda mediante la placa de guía, de modo que la placa de guía con su brida de apoyo queda dispuesta entre el aro exterior del cojinete de rueda y la brida del cubo de rueda. A continuación, se une fijamente la placa de retención con la placa de guía, por ejemplo mediante uniones atornilladas, con lo que también la placa de retención llega a colocarse con su brida de apoyo entre el aro exterior del cojinete de rueda y la brida del cubo de rueda. Durante la embutición, se pueden aplicar así concéntricamente fuerzas de prensado extraordinariamente elevadas sobre el aro de cojinete, con lo que queda excluido con seguridad un ladeo o similar del cojinete de rueda durante la embutición. Según la reivindicación... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo para extraer y embutir un cojinete de rueda (116) alojable en un taladro de cojinete (102) de una caja de cojinete (101) de un cuerpo de eje (100), mediante cuyo cojinete un cubo de rueda (115) que presenta una brida (117) de cubo de rueda está montado de forma giratoria y axialmente inamovible en la caja de cojinete (101), estando constituido dicho dispositivo por un mecanismo de prensado (1) y una placa de prensado (65) que puede disponerse con una brida de apoyo (84, 85) en un espacio intermedio (120) entre la brida (117) del cubo de rueda (115) y la caja de cojinete (101) del cuerpo de eje (100), estando el cuerpo de eje (100) provisto de varios bujes de cojinete (109, 111, 112) que sirven para el montaje de otros componentes de eje o de una pinza de freno, caracterizado porque el mecanismo de prensado (1) se puede fijar al cuerpo de eje (100) en forma inamovible, porque la placa de prensado (65) puede ser desplazada por medio del mecanismo de prensado (1) y forma una placa de guía (68) que presenta una escotadura aproximadamente semicircular (80) que está limitada radialmente por la brida de apoyo (84), y porque la placa de guía (68) puede introducirse con su brida de apoyo (84) en el espacio intermedio (120) entre la brida (117) del cubo de rueda (115) y la caja de cojinete (101) del cuerpo de eje (100) de tal manera que la brida de apoyo (84), durante la operación de extracción, se apoya axialmente por el lado trasero en la brida (117) del cubo de rueda y, durante la operación de embutición, se apoya axialmente en el cojinete de rueda (116). 2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la brida de apoyo (84) de la placa de guía (68) está provista, en la zona de su canto interior radial, de un alma de apoyo axialmente sobresaliente (88) con la que el cojinete de rueda (116) puede ser embutido y escamoteado en la caja de cojinete (101). 3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la placa de guía (68) lleva asociada una placa de retención (69) que está fijada a la placa de guía (68) en forma desmontable, porque la placa de retención (68) presenta una escotadura aproximadamente semicircular (81) que está limitada radialmente por una brida de apoyo (85), y porque la placa de retención (69) puede ser introducida con su brida de apoyo (85) en el espacio intermedio (120) entre la brida (117) del cubo de rueda (115) y la caja de cojinete (101) del cuerpo de eje (100) de tal manera que la brida de apoyo (85), durante la operación de extracción, se apoya axialmente por el lado posterior en la brida (117) del cubo de rueda y, durante la operación de embutición, se apoya axialmente en el cojinete de rueda (116). 4. Dispositivo según la reivindicación 3, caracterizado porque la brida de apoyo (85) de la placa de retención (69) está provista, en la zona de su canto interior radial, de un alma de apoyo axialmente sobresaliente (89) con la cual se puede embutir y escamotear el cojinete de rueda (116) en la caja de cojinete (101). 5. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el mecanismo de prensado (1) presenta una placa de apoyo (2) que se puede fijar a los bujes de cojinete (109, 111, 112) del cuerpo de eje (100) en forma inamovible por medio de barras de apoyo (17, 18, 19) y porque el mecanismo de prensado (1) presenta una barra de prensado (6) que puede desplazarse axialmente con respecto a la placa de apoyo (2) y que puede acoplarse con la placa de prensado (65) de manera axialmente inamovible. 6. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque, para efectuar el desplazamiento axial de la placa de prensado (65), está previsto un puente de acoplamiento (40) que, para extraer y embutir el cojinete de rueda (116), esta acoplado de manera axialmente inamovible con la barra de prensado (6). 7. Dispositivo según la reivindicación 6, caracterizado porque la barra de prensado (6) es parte de un cilindro hidráulico (4) que está acoplado de manera recambiable y axialmente inamovible con la placa de apoyo (2), y porque la barra de prensado (6) presenta una rosca de reglaje (16) mediante la cual la barra de prensado (6) está alojada de manera axialmente desplazable en un pistón de prensado axialmente desplazable (5) del cilindro hidráulico. 8. Dispositivo según la reivindicación 7, caracterizado porque para extraer el cubo de rueda (115) junto con el cojinete de rueda (116), la barra de prensado (6) puede ponerse en unión de tracción mediante su rosca de reglaje (16) con el puente de acoplamiento (40). 9. Dispositivo según la reivindicación 8, caracterizado porque, para establecer la unión de tracción, el puente de acoplamiento (40) presenta una rosca interior (45) que es parte de un casquillo de tracción (44) que esta dispuesto en un avellanado (43) del puente de acoplamiento (40) y que se apoya axialmente durante una operación de extracción en una pared anular frontal interior (52) del avellanado (43). 10. Dispositivo según la reivindicación 9, caracterizado porque el casquillo de tracción (44) está sujeto de manera axialmente indesplazable y no giratoria a través de espigas de acoplamiento (48) que penetran radialmente en el avellanado (43) del puente de acoplamiento (40), y porque las espigas de acoplamiento (48) encajan radialmente en hendiduras de reglaje (49) del casquillo de tracción (44). 11. Dispositivo según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque el casquillo de tracción (44) es presionado en el avellanado (43) contra la pared anular frontal (52) por medio de un muelle de compresión axial (53) y porque el muelle de compresión axial (53) se apoya axialmente en una tapa de cierre (51) atornillada por el lado exterior de manera desmontable sobre el puente de acoplamiento 13   (40) en la zona del avellanado (43). 12. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 5 a 11, caracterizado porque la barra de prensado (6) presenta en una de sus zonas extremas una cabeza de presión (8) mediante la cual la barra de prensado (6) puede ponerse en unión de compresión con el puente de acoplamiento (40) para embutir el cojinete de rueda (116). 13. Dispositivo según la reivindicación 12, caracterizado porque la cabeza de presión (8) está provista de un hexágono exterior (38). 14. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 13, caracterizado porque, para acoplar de manera inamovible la placa de prensado (65), constituida por la placa de guía (68) y la placa de retención (69), con el puente de acoplamiento (40), están previstos unos casquillos distanciadores (66, 67) y unos tornillos de unión (61, 62). 15. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 5 a 14, caracterizado porque la placa de prensado (68) está provista de dos taladros de guía (92, 93) a través de los cuales la placa de prensado (65) va guiada de forma axialmente desplazable y concéntrica a la caja de cojinete (101) y al cubo de rueda (115) en dos de las barras de apoyo (17, 18). 16. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 7 a 15, caracterizado porque el cilindro hidráulico (4) está configurado en forma de un cilindro de pistón hueco (4) y, en sus dos extremos axiales, está provisto de elementos de acoplamiento (9, 10) con los cuales el cilindro hidráulico (4) puede ser puesto en acoplamiento inamovible con la placa de apoyo (2) en orientaciones diferentes para aplicar discrecionalmente fuerzas de tracción o de compresión. 14     16   17   18   19     21   22   23   24