1. Dispositivo transportador de billetes adaptable a cajeros automáticos y autoservicio,

caracterizado esencialmente por estar constituido a partir de una carcasa (1) en forma de paralepípedo recto rectangular sensiblemente alargado cuya superficie interior (2) se encuentra constituida por una superficie reglada que presenta una ligera convexidad hacia el exterior y donde en los extremos superior e inferior de la carcasa (1) se sitúan sendas poleas de arrastre (10), una de las cuales es tractora por medio de un pequeño motor (11) y entre ambas poleas se sitúan una o varias cintas de transporte (3) de la anchura netamente inferior a la de la anchura frontal de un billete, apreciándose sobre los perfiles convexos (2) varias bisagras de giro (5) que accionan un tope móvil (6), y un conducto de salida (12) ayudado por sendos perfiles paralelos (8) y (9).2. Dispositivo transportador de billetes adaptable a cajeros automáticos y autoservicio de acuerdo con la reivindicación 1ª y caracterizado porque el tope móvil (6) tiene la longitud efectiva necesaria para que apoyado sobre las cintas (3) crea un conducto de salida (12) para los billetes (4) que circulan entre la superficie interior (2) y las cintas de transporte (3).3. Dispositivo transportador de billetes adaptable a cajeros automáticos y autoservicio de acuerdo con la reivindicación 1ª y caracterizado porque para una correcta salida de los billetes (4) por el conducto de salida (12) se aprecia la existencia de dos pequeños perfiles canalizadores (8) y (9), que atraviesan la carcasa (1) y que siendo paralelos entre sí se encuentran ligeramente inclinados respecto a la pared exterior de la carcasa (1).4. Dispositivo transportador de billetes adaptable a cajeros automáticos y autoservicio de acuerdo con las reivindicaciones 1ª y 3ª y caracterizado porque las salidas (12) en número variable se extienden a lo largo de toda la carcasa (1) y permiten la desviación de los mismos a sendos depósitos almacenadores.5. Dispositivo transportador de billetes adaptable a cajeros automáticos y autoservicio de acuerdo con las reivindicaciones anteriores y caracterizado porque los billetes (4) se encuentran circulando entre la cinta (3) y la pared cóncava de la carcasa interior (2) y cuando los sensores determinan que el billete debe almacenarse en el correspondiente depósito, la bisagra de giro (5) gira solidaria con el tope móvil (6), abriendo un conducto de salida (12)

Dispositivo transportador de billetes adaptable a cajeros automáticos y autoservicio.

Objeto de la invención

"Dispositivo transportador de billetes adaptable a cajeros automáticos y autoservicio" que se encuentra caracterizado por estar configurado como un elemento al que envían billetes y él los transporta u una elevada velocidad para alimentar un considerable número de depósitos y que puede ser utilizado en todo tipo de aparatos que manejan billetes, sean para ayuda al puesto de caja, sean para máquinas de autoservicio.

Campo de la invención

El campo de la invención se sitúa en la industria de fabricación de maquinaria numérica e industria auxiliar a la misma.

Antecedentes de la invención

Existe multitud de invenciones relativas a transporte de billetes en cajeros automáticos pero en ningún caso parecidas a la realización que presentamos y menos que reúna las cualidades de velocidad, fiabilidad y economía que la invención preconiza.

Hasta el momento, todos los transportadores de billetes consistían en complicados mecanismos de multitud de cintas y poleas de arrastre y sobre todo en pre-existentes formas de distribución.

Con este sistema no existen los condicionantes anteriores de desplazamiento de los billetes, ya que ahora lo pueden hacer en cualquier dirección y a altas velocidades.

Igualmente los dispositivos anteriores eran ruidosos, voluminosos y por tanto molestos.

El dispositivo que preconizamos es totalmente silencioso, por la utilización de materiales plásticos, con un solo motor eléctrico, colocado todo dentro de un pequeño contenedor y con una importante disminución de piezas.

Por parte del inventor no se conoce ninguna anterioridad que incorpore las disposiciones que presenta la actual invención, ni las ventajas que conlleva dicha disposición.

Descripción de la invención

El dispositivo de la invención se encuentra constituido a partir de una carcasa en forma de paralepipedo recto rectangular sensiblemente alargado cuya superficie interior se encuentra constituida por una superficie reglada que presenta una ligera convexidad hacia el exterior.

En los extremos superior e inferior de la carcasa se sitúan sendas poleas de arrastre, una de las cuales es tractora por medio de un pequeño motor.

Entre ambas poleas se sitúan una o varias cintas de transporte de la anchura netamente inferior a la de la anchura frontal de los billetes a transportar y que debido a la convexidad de la superficie interior, presionan sobre los mismos pudiendo transportarlos en ambos sentidos por razón de las diferencias de coeficiente de rozamiento entre ambas caras de los billetes.

Sobre los perfiles convexos se aprecian varias bisagras de giro que accionan un tope móvil.

Dicho tope móvil tiene la longitud efectiva necesaria para que apoyado sobre las cintas crea un conducto de salida para los billetes que circulan.

Para obtener un mejor resultado de salida de los billetes se ha previsto la instalación de dos pequeños perfiles canalizadores, que atraviesan la carcasa y que siendo paralelos entre si se encuentran ligeramente inclinados respecto a la pared exterior de la carcasa.

Estas salidas en número variable se extienden a lo largo de todo el perfil exterior y permiten la distribución de los billetes que circulan por el transportador en diferentes compartimentos.

Efectivamente, los billetes se encuentran circulando entre la cinta y la pared convexa cuando los sensores determinan que el billete debe conducirse a través de una de las salidas previstas, la bisagra gira abriendo una ventana, de forma que cuando el billete llega a la altura de la ventana, este choca con el tope desviando el billete hacia el conducto de salida y con ayuda de los perfiles antes citados sale directamente a su lugar de destino, pudiendo haber tantos de ellos cuantas ventanas de salida se coloquen.

Descripción de los dibujos

Para una mejor comprensión de la invención de adjunta una hoja de planos en las que se distingue lo siguiente:

Figura 1.- Vista en sección de un esquema simplificado del dispositivo de transporte de billetes.

Figura 2.- Vista lateral esquemática del dispositivo transportador de billetes con el tope móvil cerrado.

Figura 3.- Vista lateral esquemática del dispositivo transportador de billetes con el tope móvil abierto y listo para la salida de billetes.

Y en dichas figuras, con la misma referencia se denominan idénticos elementos, entre los que distinguimos:

Realización preferente de la invención

El dispositivo de la invención se encuentra constituido a partir de una carcasa (1) en forma de paralepipedo recto rectangular sensiblemente alargado cuya superficie interior (2) se encuentra constituida por una superficie reglada que presenta una ligera convexidad hacia el exterior.

En los extremos superior e inferior de la carcasa (1) se sitúan sendas poleas de arrastre (10), una de las cuales es tractora por medio de un pequeño motor (11).

Entre ambas poleas se sitúan una o varias cintas de transporte (3) de la anchura netamente inferior a la de la anchura frontal de los billetes (4) a transportar y que debido a la convexidad de la superficie interior (2), presionan sobre los mismos pudiendo transportarlos en ambos sentidos por razón de las diferencias de coeficiente de rozamiento entre ambas caras de los billetes.

Sobre los perfiles convexos (2) se aprecian varias bisagras de giro (5) que accionan un tope móvil (6).

Dicho tope móvil (6) tiene la longitud efectiva necesaria para que apoyado sobre las cintas (4) crea un conducto de salida (12) para los billetes que circulan.

Para obtener un mejor resultado de salida de los billetes se ha previsto la instalación de dos pequeños perfiles canalizadores (8) y (9), que atraviesan la carcasa y que siendo paralelos entre si se encuentran ligeramente inclinados respecto a la pared exterior de la carcasa (1).

Estas salidas en número variable se extienden a lo largo de toda la carcasa (1) y permiten la desviación de los mismos a sendos depósitos almacenadores.

Los billetes (4) se encuentran circulando entre la cinta (3) y la pared cóncava de la carcasa interior (2). Cuando los sensores determinan que el billete debe almacenarse en el correspondiente depósito, la bisagra de giro (5) gira solidaria con el tope móvil (6), abriendo un conducto de salida (12).

Con esta disposición, cuando el billete (4) llega a la altura del conducto de salida (12), por el impacto contra el tope móvil(6), el billete (4) entra al conducto (12) y con ayuda de los perfiles (8) y (9) antes citados sale directamente a su lugar de almacenamiento.

Pueden existir tantos puntos de destino de los billetes ventanas de salida se coloquen.

Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de llevarse a la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren sus principios fundamentales, establecidos en los párrafos anteriores y resumidos en las siguientes reivindicaciones.

1. Dispositivo transportador de billetes adaptable a cajeros automáticos y autoservicio, caracterizado esencialmente por estar constituido a partir de una carcasa (1) en forma de paralepipedo recto rectangular sensiblemente alargado cuya superficie interior (2) se encuentra constituida por una superficie reglada que presenta una ligera convexidad hacia el exterior y donde en los extremos superior e inferior de la carcasa (1) se sitúan sendas poleas de arrastre (10), una de las cuales es tractora por medio de un pequeño motor (11) y entre ambas poleas se sitúan una o varias cintas de transporte (3) de la anchura netamente inferior a la de la anchura frontal de un billete, apreciándose sobre los perfiles convexos (2) varias bisagras de giro (5) que accionan un tope móvil (6), y un conducto de salida (12) ayudado por sendos perfiles paralelos (8) y (9).

2. Dispositivo transportador de billetes adaptable a cajeros automáticos y autoservicio de acuerdo con la reivindicación 1ª y caracterizado porque el tope móvil (6) tiene la longitud efectiva necesaria para que apoyado sobre las cintas (3) crea un conducto de salida (12) para los billetes (4) que circulan entre la superficie interior (2) y las cintas de transporte (3).

3. Dispositivo transportador de billetes adaptable a cajeros automáticos y autoservicio de acuerdo con la reivindicación 1ª y caracterizado porque para una correcta salida de los billetes (4) por el conducto de salida (12) se aprecia la existencia de dos pequeños perfiles canalizadores (8) y (9), que atraviesan la carcasa (1) y que siendo paralelos entre si se encuentran ligeramente inclinados respecto a la pared exterior de la carcasa (1).

4. Dispositivo transportador de billetes adaptable a cajeros automáticos y autoservicio de acuerdo con las reivindicaciones 1ª y 3ª y caracterizado porque las salidas (12) en número variable se extienden a lo largo de toda la carcasa (1) y permiten la desviación de los mismos a sendos depósitos almacenadores.

5. Dispositivo transportador de billetes adaptable a cajeros automáticos y autoservicio de acuerdo con las reivindicaciones anteriores y caracterizado porque los billetes (4) se encuentran circulando entre la cinta (3) y la pared cóncava de la carcasa interior (2) y Cuando los sensores determinan que el billete debe almacenarse en el correspondiente depósito, la bisagra de giro (5) gira solidaria con el tope móvil (6), abriendo un conducto de salida (12).