DISPOSITIVO DE DESPLAZAMIENTO DE UN GRUPO DE BUTACAS SOBRE CARRILES.

1. Dispositivo de desplazamiento de un grupo de butacas sobre carriles,

en particular un dispositivo especialmente concebido para que las filas de butacas (1) de una instalación cualquiera puedan desplazarse conjuntamente a lo largo de un recorrido predeterminado proporcionado por pares de carriles (4) empotrados en el pavimento (10) y que recorren longitudinalmente el lugar de la instalación para permitir que las butacas (1) puedan ser posicionadas a voluntad y/o desplazadas hasta un lugar de agrupamiento para dejar libre el lugar de instalación a los efectos requeridos, caracterizado porque incluye una bancada (5) de sustentación de todas las butacas (1) de una misma fila, cuya bancada (5) consiste en un perfil metálico en "C" invertida, mecanizado para la provisión de múltiples aberturas de enclavamiento de elementos de fijación (6) respectivos para cada butaca y para la fijación de dos patas (2) en posiciones extremas para la sustentación de dicha fila;cada uno de los carriles (4) consiste en un perfil metálico, rectilíneo, de sección general rectangular, dotado de una abertura longitudinal a lo largo de su base superior, y conformado con una elevación central (4a) en base inferior, emergente hacia el espacio interior del carril, con una sección transversal de forma trapecial;cada una de las patas (2) asociada a cada uno de los extremos de la bancada (5) de cada una de las filas, está enclavada por su extremo inferior en un soporte de bancada (3) constituido a modo de carro móvil, desplazable por el interior un carril (4) correspondiente, ycada soporte de bancada (3) consiste en un cuerpo estructuralmente rígido que dispone de medios de rodadura asociados a sus extremos delantero y trasero, consistentes en dos ruedas (7) delanteras de posicionamiento inclinado que apoyan sobre los lados inclinados de la formación emergente central (4a) de la base interior del carril (4), y dos ruedas (8) traseras situadas en las proximidades de las paredes laterales del carril (4), que apoyan y ruedan sobre la cara interna de la base inferior del carril (4)

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201130498.

Solicitante: ASCENDER, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: LA RIOJA.

Inventor/es: HERNANDO LOPEZ,PEDRO MIGUEL.

Fecha de Solicitud: 9 de Mayo de 2011.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 20 de Septiembre de 2011.

Clasificación PCT:

  • A47C1/126 SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A47 MOBILIARIO; ARTICULOS O APARATOS DE USO DOMESTICO; MOLINILLOS DE CAFE; MOLINILLOS DE ESPECIAS; ASPIRADORES EN GENERAL.A47C SILLAS (asientos especialmente concebidos para los vehículos B60N 2/00 ); SOFAS; CAMAS (capitonado en general B68G). › A47C 1/00 Sillas o butacas destinadas a usos especiales (características relacionadas con su regulación en sentido vertical A47C 3/20; sillas transformables A47C 13/00; sillas o medios de transporte personales especialmente adaptados para pacientes o discapacitados A61G 3/00, A61G 5/00; sillas de operaciones, butacas para dentistas A61G 15/00). › almacenables bajo el suelo o en la pared.
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Fragmento de la descripción:

Dispositivo de desplazamiento de un grupo de butacas sobre carriles.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo de desplazamiento de un grupo de butacas sobre carriles, que aporta esenciales características de novedad y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y utilizados para los mismos fines en el estado actual de la técnica.

Más en particular, la invención desarrolla un dispositivo esencialmente concebido para el desplazamiento de un grupo de butacas, por ejemplo todas las butacas de una misma fila, a lo largo de carriles empotrados en el pavimento, a efectos de variar el posicionamiento de las mismas y proporcionar con ello la posibilidad de cambiar fácilmente la configuración de la sala en la que se encuentren instaladas, incrementando así la polivalencia de la sala. Los desplazamientos de los grupos o filas de butacas pueden ser realizados manualmente o bien de forma motorizada.

El campo de aplicación de la invención se encuentra comprendido dentro del sector industrial dedicado a la instalación de butacas en salas de espectáculos o, en general, de celebración de cualquier tipo de evento.

Antecedentes y Sumario de la invención

Los expertos en la materia son conocedores de la existencia en el estado actual de la técnica de algunos dispositivos y mecanismos destinados a permitir que las butacas instaladas en locales de concurrencia pública, puedan ser movidas/desplazadas con el fin de conseguir diversos efectos relacionados con las operaciones de mantenimiento, limpieza y disponibilidad espacial, al permitir que se pueda acceder a las distintas zonas superficiales de la sala, mientras que simultáneamente se permite que el agrupamiento de butacas en determinados momentos evite la necesidad de tener que disponer de espacios adicionales de almacenamiento cuando se desea disponer de espacio para otras actividades.

Teniendo en cuenta estas necesidades del estado actual de la técnica y tomando en consideración las diversas alternativas ofrecidas por los medios conocidos, la presente invención se ha propuesto como objetivo principal el diseño y desarrollo de un dispositivo para el desplazamiento simultáneo de bloques o grupos de butacas, tales como filas completas de butacas, con el que se mejoren las instalaciones actuales y se amplíen las posibilidades aplicativas ofrecidas por las mismas.

A tal efecto, la presente invención desarrolla un dispositivo para desplazamiento de filas de butacas con la ayuda de un número variable predeterminado de carriles (dos o cuatro carriles, según convenga, en función de que exista o no pasillo central) empotrados y extendidos a lo largo del pavimento de manera que después de recorrer la longitud completa de la sala, se adentran bajo el escenario, a través del proscenio de este último, de manera que las butacas pueden ser desplazadas hacia el espacio proporcionado bajo el escenario y acumuladas en el mismo, dejando la superficie de la sala completamente libre a efectos de limpieza o de cualquier otra actividad.

Para ello, los grupos o filas de butacas están montadas sobre una bancada común sustentada por medio de dos o más patas (normalmente, tantas patas como carriles), cada una de las cuales está vinculada inferiormente a un soporte de bancada respectivo asociado al interior de un carril correspondiente, y construido preferentemente a modo de carro móvil que en ambos extremos incorpora medios de rodadura habilitados para la operación de desplazamiento a lo largo del carril, y también incluye medios de anclaje posicional liberable. Los medios de anclaje permiten que los soportes de butaca puedan ser inmovilizados en la posición deseada y liberados a continuación cuando se tenga que realizar cualquier desplazamiento de las butacas.

Los carriles consisten preferentemente en perfiles de aluminio extruido endurecido mediante tratamiento térmico, mientras que la bancada de sustentación de cada grupo o fila de butacas consiste preferentemente en un perfil de chapa de acero laminado en frío, en el que se han practicado las aberturas y taladros necesarios para la fijación de las butacas y las patas de sustentación, con la utilización de tecnología láser o similar. El desplazamiento del grupo de butacas se realiza mediante empuje directo sobre la bancada, ya sea de forma manual o ya sea de forma motorizada.

Por su parte, las butacas se eligen preferentemente de un tipo tal que incluyen medios de giro que, por gravedad o de otro modo, hacen que basculen de forma conjunta tanto el asiento como el respaldo y los apoyabrazos, consiguiendo con ello una considerable reducción del espacio ocupado en la condición de butaca plegada, lo que posibilita el agrupamiento de las filas sucesivamente contiguas cuando las mismas se posicionan bajo el escenario.

Con una disposición como la mencionada anteriormente, el dispositivo de la invención ofrece múltiples posibilidades de instalación y uso, tales como, por ejemplo:

- posibilidad de que los suelos estén ligeramente inclinados;

- posibilidad de motorizar los movimientos de traslación, según se ha dicho;

- posibilidad de instalación sobre plataformas móviles, y

- posibilidad de configuración de anchura variable entre filas mediante autómatas.

Breve descripción de los dibujos

Estas y otras características y ventajas de la invención se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la descripción detallada que sigue de un ejemplo de realización preferida de la misma, dado únicamente a título ilustrativo y no limitativo, con referencia a los dibujos que se acompañan, en los que:

La Figura 1 es una representación esquemática, en alzado lateral, de una instalación compuesta por un número indeterminado de filas desplazables de butacas del tipo plegable mencionado anteriormente;

La Figura 2 es una vista esquemática, en alzado lateral, de una butaca montada sobre un carro de soporte desplazable;

Las Figura 3a ilustran una vista frontal de un carril seccionado transversalmente con un soporte de bancada o carro desplazable en su interior visto por la parte delantera;

La Figura 3b muestra una vista en planta superior de una porción de carril con un soporte de bancada o carro desplazable ubicado en su interior;

La Figura 4 representa una vista lateral de una instalación compuesta por varias filas de butacas montadas sobre soportes o carros de desplazamiento, con los perfiles montados sobre una plataforma soportada, y

La Figura 5 ilustra un ejemplo de realización de una instalación según la invención con cuatro carriles y pasillo intermedio.

Descripción de una forma de realización preferida

Tal y como se ha mencionado en lo que antecede, la descripción detallada de la forma de realización preferida del objeto de la invención, va a ser llevada a cabo en lo que sigue con la ayuda de los dibujos anexos, a través de los cuales se utilizan iguales referencias numéricas para designar las partes iguales o equivalentes. Así, atendiendo en primer lugar a la representación que se muestra en la Figura 1, se aprecia la realización de una instalación de butacas 1 organizadas en una multiplicidad de filas, estando las butacas de cada fila sujetas a una bancada común (no apreciable en esta Figura) que a su vez está sustentada normalmente por dos patas 2, estando dichas patas posicionadas en correspondencia con los extremos de la bancada de sujeción de las butacas. Cada una de estas patas 2, por su extremo inferior, ha sido solidarizada a un soporte de bancada, construido a modo de carro desplazable 3 estructuralmente rígido que está capacitado para moverse longitudinalmente en el interior de un carril 4 rectilíneo respectivo.

La Figura 2 es una ilustración más clara de la construcción a la que se ha aludido en referencia a la Figura 1, y muestra una butaca que corresponde a la que ocupa posición extrema en la fila a la que pertenece, y por tanto bajo la misma aparece la pata 2 que sustenta el extremo de una bancada 5 a la que están fijadas las butacas 1 de esa fila. En el interior del carril aparece incluido el soporte de bancada 3 que según se ha dicho puede ser desplazado a lo largo del carril 4 y por lo tanto posicionar la fila de butacas en el lugar deseado. Tal y como se ha mencionado, la bancada 5 adopta forma de perfil en "C" invertido, construido en chapa de acero laminado en frío y mecanizado con tecnología láser para la provisión...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo de desplazamiento de un grupo de butacas sobre carriles, en particular un dispositivo especialmente concebido para que las filas de butacas (1) de una instalación cualquiera puedan desplazarse conjuntamente a lo largo de un recorrido predeterminado proporcionado por pares de carriles (4) empotrados en el pavimento (10) y que recorren longitudinalmente el lugar de la instalación para permitir que las butacas (1) puedan ser posicionadas a voluntad y/o desplazadas hasta un lugar de agrupamiento para dejar libre el lugar de instalación a los efectos requeridos, caracterizado porque incluye una bancada (5) de sustentación de todas las butacas (1) de una misma fila, cuya bancada (5) consiste en un perfil metálico en "C" invertida, mecanizado para la provisión de múltiples aberturas de enclavamiento de elementos de fijación (6) respectivos para cada butaca y para la fijación de dos patas (2) en posiciones extremas para la sustentación de dicha fila;

cada uno de los carriles (4) consiste en un perfil metálico, rectilíneo, de sección general rectangular, dotado de una abertura longitudinal a lo largo de su base superior, y conformado con una elevación central (4a) en base inferior, emergente hacia el espacio interior del carril, con una sección transversal de forma trapecial;

cada una de las patas (2) asociada a cada uno de los extremos de la bancada (5) de cada una de las filas, está enclavada por su extremo inferior en un soporte de bancada (3) constituido a modo de carro móvil, desplazable por el interior un carril (4) correspondiente, y

cada soporte de bancada (3) consiste en un cuerpo estructuralmente rígido que dispone de medios de rodadura asociados a sus extremos delantero y trasero, consistentes en dos ruedas (7) delanteras de posicionamiento inclinado que apoyan sobre los lados inclinados de la formación emergente central (4a) de la base inferior del carril (4), y dos ruedas (8) traseras situadas en las proximidades de las paredes laterales del carril (4), que apoyan y ruedan sobre la cara interna de la base inferior del carril (4).


 

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