DESBLOQUEO DE EMERGENCIA.

Desbloqueo de emergencia de una cerradura de puerta por medio del cual dicha cerradura de puerta puede llevarse desde una posición de bloqueo hasta una posición de desbloqueo mediante una llave de desbloqueo de emergencia (7),

presentando o pudiendo asociarse dicho desbloqueo de emergencia con un mecanismo de arrastre (6) dispuesto en una carcasa y que puede accionarse mediante la llave de desbloqueo de emergencia desplazando la cerradura de puerta a su posición de desbloqueo, para lo cual la llave de desbloqueo de emergencia ha de introducirse en una abertura de la carcasa para acoplarla con el mecanismo de arrastre, estando previsto un elemento de cierre (12) que en su posición de cierre cierra la abertura de carcasa (11), al menos parcialmente, con el fin de impedir la introducción de la llave de desbloqueo de emergencia (7) para acoplarla en el mecanismo de arrastre (6), y que en una posición de apertura posibilita la introducción de la llave de desbloqueo de emergencia (7), y estando previsto un órgano de mando (13), caracterizado porque el órgano de mando, mediante la aplicación de la llave de desbloqueo de emergencia (7), puede pasarse a una posición de mando en la que éste, actuando directa o indirectamente sobre el elemento de cierre (12), pasa el elemento de cierre (12) a su posición de apertura

La invención se refiere a un desbloqueo de emergencia para una cerradura de puerta, en particular de una puerta de caja de un ascensor, por medio del cual dicha cerradura de puerta puede llevarse de una posición de bloqueo a una posición de desbloqueo mediante una llave de desbloqueo de emergencia, presentando o pudiendo asociarse el desbloqueo de emergencia con un mecanismo de arrastre que está dispuesto en una carcasa y que puede accionarse mediante la llave de desbloqueo de emergencia desplazando la cerradura de puerta a su posición de desbloqueo, para lo cual la llave de desbloqueo de emergencia ha de introducirse en una abertura de la carcasa para acoplarla con el mecanismo de arrastre.

Estos desbloqueos de emergencia para cerraduras de puerta, en particular en caso de ascensores de acceso público, a menudo están expuestos a deterioros intencionados o a intentos de una intervención no autorizada en el estado de servicio del ascensor o en la máquina o el ascensor protegido por la cerradura de puerta. Con frecuencia se intenta acceder al ascensor mediante los objetos más diversos, tales como destornilladores, cuchillos, alambres o similares, o también deteriorar la cerradura de puerta de tal modo que se dificulte o impida un acceso autorizado posterior, por ejemplo mediante la introducción de adhesivos en la cerradura.

Para evitar manipulaciones no deseadas de la cerradura de puerta, el documento EP 1441091 A2 ya ha dado a conocer una cerradura de puerta con desbloqueo de emergencia, en la que está previsto un medio de enclavamiento adicional que enclava un mecanismo de arrastre (accionable mediante la llave de desbloqueo de emergencia) del desbloqueo de emergencia cuando el mecanismo de arrastre se encuentra en su posición neutra que posibilita un servicio normal de la máquina o del ascensor. Sin embargo, mediante una cerradura de puerta de este tipo no se pueden evitar con seguridad todas las acciones de origen externo, sobre todo teniendo en cuenta los requisitos impuestos actualmente a las cerraduras de puerta, tal como se exigen por ejemplo en la norma DIN EN 81-71.

El documento WO 2006/119222 A 2 describe un candado con una funda protectora que sirve para proteger el mecanismo de cierre del candado contra la entrada de humedad y, en consecuencia, contra la corrosión. Para ello, la cubierta de protección presenta un encaje para la llave que está cubierto por dos elementos a modo de corredera dispuestos en una parte de carcasa alojada de forma giratoria para posibilitar así un giro de la parte de carcasa en caso de un movimiento de giro de la llave.

El documento US 2004/173415 A1 también da a conocer un desbloqueo de emergencia de cerraduras de puerta según el preámbulo de las reivindicaciones 1 y 15.

Por ello, la invención tiene por objetivo crear un dispositivo que aumente la protección contra manipulaciones en el bloqueo de puerta, en particular en su dispositivo de desbloqueo de emergencia, por parte de personas no autorizadas.

El objetivo de la invención se resuelve mediante un desbloqueo de emergencia según la reivindicación 1, en el que está previsto un elemento de cierre que en su posición de cierre, cierra la abertura de carcasa, al menos parcialmente, con el fin de impedir la introducción de la llave de desbloqueo de emergencia correspondiente para acoplarla a un mecanismo de arrastre que acciona el desbloqueo de emergencia, y que en una posición de apertura posibilita la introducción de la llave de desbloqueo de emergencia. También está previsto un órgano de mando que, mediante la aplicación de la llave de desbloqueo de emergencia, puede pasarse a una posición de mando en la que éste, actuando directa o indirectamente sobre el elemento de cierre, pasa el elemento de cierre a su posición de apertura. Por consiguiente, mediante esta disposición del elemento de cierre se dificulta adicionalmente una intervención no autorizada en el mecanismo de arrastre del desbloqueo de emergencia que se ha de accionar para abrir la cerradura de puerta. Aquí prácticamente ya no se puede introducir en la carcasa ningún objeto extraño, como un destornillador, alambre o similares, de modo que también se evitan deterioros de la cerradura de puerta. Por otro lado, por medio de un accionamiento del órgano de mando mediante la llave de desbloqueo de emergencia sigue siendo posible un accionamiento autorizado del desbloqueo de emergencia de forma sencilla. El elemento de cierre está configurado preferentemente de tal modo que cubre y cierra por completo, de forma especialmente preferente sin ningún resquicio o, al menos, esencialmente sin resquicios, la abertura de carcasa para introducir la llave de desbloqueo de emergencia en el interior de la carcasa. De este modo también se imposibilita la introducción de objetos extraños finos, por ejemplo alambres. El cierre de la abertura de carcasa mediante el elemento de cierre también puede tener lugar en particular de forma esencialmente hermética, de modo que también se impide la entrada de sustancias extrañas pastosas o líquidas, tales como adhesivos, agua, ácidos o similares, o éstas no pueden provocar ningún daño que perjudique el funcionamiento.

El desbloqueo de emergencia de una cerradura de puerta según la invención puede estar configurado en particular como desbloqueo de emergencia de una puerta de caja de un ascensor.

Para facilitar el accionamiento del desbloqueo de emergencia, el órgano de mando puede estar dispuesto delante del elemento de cierre en relación con la introducción de la llave de desbloqueo de emergencia en la carcasa. De este modo, en primer lugar se puede accionar el órgano de mando mediante la llave de desbloqueo de emergencia y pasar el elemento de cierre a su posición de apertura, para a continuación acoplar la llave de desbloqueo de emergencia en el mecanismo de arrastre del desbloqueo de emergencia con el fin de pasar la cerradura de puerta a su posición de desbloqueo. El desbloqueo de emergencia está realizado preferentemente de tal modo que después de accionar el órgano de mando no es necesario retirar la llave de desbloqueo de emergencia del desbloqueo de emergencia en general, o del órgano de mando en particular, para acoplar la llave en el mecanismo de arrastre. El acoplamiento de la llave de desbloqueo de emergencia en el mecanismo de arrastre puede tener lugar preferentemente de tal modo que, después de accionar el órgano de mando, la llave se introduce aún más en la abertura de carcasa. Para ello, el mecanismo de arrastre del desbloqueo de emergencia puede estar dispuesto detrás del órgano de mando en relación con la dirección de introducción de la llave de desbloqueo de emergencia en la carcasa.

Mediante una configuración del órgano de mando en forma de un disco de mando alojado de forma giratoria se posibilita un accionamiento especialmente sencillo del desbloqueo de emergencia. El eje de giro del órgano de mando o del disco de mando puede estar dispuesto en dirección paralela o preferentemente coaxial con respecto al eje de giro del mecanismo de arrastre del desbloqueo de emergencia, en el que se ha de acoplar la llave de desbloqueo de emergencia. Para el accionamiento del elemento de cierre, el órgano de mando puede estar configurado en general de modo que pueda girar en el mismo sentido o en sentido contrario al mecanismo de arrastre del desbloqueo de emergencia, preferentemente de modo que pueda girar opcionalmente en el mismo sentido o en sentido contrario al mecanismo de arrastre del desbloqueo de emergencia, para pasar el elemento de cierre a su posición de apertura.

Preferentemente, el órgano de mando presenta una abertura de paso para la llave de desbloqueo de emergencia con el fin de poder acoplar ésta en el mecanismo de arrastre del desbloqueo de emergencia después de haberla pasado a través del órgano de mando o el disco de mando y de accionar el elemento de cierre. La zona del paso del órgano de mando puede servir al mismo tiempo para el acoplamiento de la llave de desbloqueo de emergencia para accionar el órgano de mando. La abertura de paso del órgano de enclavamiento puede estar dispuesta en general en la zona de sección transversal de la abertura de carcasa. La abertura de paso del cojinete de órgano de enclavamiento puede estar dispuesta en general en la zona de sección transversal de la abertura de carcasa, preferentemente de forma congruente con respecto a ésta. Dado el caso, el órgano de mando también puede estar configurado como órgano corredero, de modo que desplazando éste mediante la llave de desbloqueo de emergencia se pasa el elemento de cierre a su posición de apertura. De este modo, el lugar de... [Seguir leyendo]

1. Desbloqueo de emergencia de una cerradura de puerta por medio del cual dicha cerradura de puerta puede llevarse desde una posición de bloqueo hasta una posición de desbloqueo mediante una llave de desbloqueo de emergencia (7), presentando o pudiendo asociarse dicho desbloqueo de emergencia con un mecanismo de arrastre

(6) dispuesto en una carcasa y que puede accionarse mediante la llave de desbloqueo de emergencia desplazando la cerradura de puerta a su posición de desbloqueo, para lo cual la llave de desbloqueo de emergencia ha de introducirse en una abertura de la carcasa para acoplarla con el mecanismo de arrastre, estando previsto un elemento de cierre (12) que en su posición de cierre cierra la abertura de carcasa (11), al menos parcialmente, con el fin de impedir la introducción de la llave de desbloqueo de emergencia (7) para acoplarla en el mecanismo de arrastre (6), y que en una posición de apertura posibilita la introducción de la llave de desbloqueo de emergencia (7), y estando previsto un órgano de mando (13), caracterizado porque el órgano de mando, mediante la aplicación de la llave de desbloqueo de emergencia (7), puede pasarse a una posición de mando en la que éste, actuando directa

o indirectamente sobre el elemento de cierre (12), pasa el elemento de cierre (12) a su posición de apertura.

2. Desbloqueo de emergencia según la reivindicación 1, caracterizado porque el órgano de mando (13) está realizado en forma de un disco de mando alojado de forma giratoria.

3. Desbloqueo de emergencia según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el órgano de mando (13) presenta una abertura de paso (16) para la llave de desbloqueo de emergencia (7).

4. Desbloqueo de emergencia según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el órgano de mando

(13) está alojado en un cojinete de órgano de mando (14) que está alojado a su vez de forma que puede cambiar de posición, en particular de forma giratoria, con respecto a la carcasa (10).

5. Desbloqueo de emergencia según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el órgano de mando

(13) actúa directamente sobre el elemento de cierre (12) mediante un mecanismo de arrastre (21).

6. Desbloqueo de emergencia según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el órgano de mando

(13) puede girar alrededor de un eje que está dispuesto en dirección coaxial con respecto a un eje de giro de un mecanismo de arrastre (6) del desbloqueo de emergencia que se acopla en la llave de desbloqueo de emergencia (7).

7. Desbloqueo de emergencia según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el órgano de mando

(13) y el elemento de cierre (12) están configurados de tal modo que el órgano de mando (13) puede actuar sobre el elemento de cierre (12) independientemente del sentido de giro de la llave de desbloqueo de emergencia (7), para pasar el elemento de cierre (12) a su posición de apertura.

8. Desbloqueo de emergencia según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque está previsto un órgano de retorno que actúa sobre el elemento de cierre (12) pasa pasar el elemento de cierre a su posición de cierre.

9. Desbloqueo de emergencia según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el elemento de cierre

(12) está realizado como un trinquete alojado de forma giratoria.

10. Desbloqueo de emergencia según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque está previsto un dispositivo de enclavamiento (30) que puede enclavar el órgano de mando (13) y/o el elemento de cierre (12) cuando el elemento de cierre (12) se encuentra en su posición de cierre.

11. Desbloqueo de emergencia según la reivindicación 10, caracterizado porque el dispositivo de enclavamiento

(30) puede pasarse a su posición de desenclavado, que posibilita un desbloqueo de emergencia, a través de medios de accionamiento externos.

12. Desbloqueo de emergencia según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque la carcasa (11) que contiene el elemento de cierre (12) está configurada como carcasa suplementaria a la carcasa de cerradura de puerta (8) que contiene el mecanismo de arrastre (6) del desbloqueo de emergencia.

13. Desbloqueo de emergencia según la reivindicación 12, caracterizado porque la carcasa suplementaria (10) del desbloqueo de emergencia se puede fijar de forma desmontable en la carcasa de cerradura de puerta y porque los medios de fijación están asegurados a través de medios de seguridad (40) que solo se pueden retirar destruyéndolos.

14. Desbloqueo de emergencia según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el elemento de cierre (12) y el órgano de mando (13) están integrados en la carcasa que contiene la cerradura de puerta.

15. Carcasa suplementaria para un desbloqueo de emergencia según una de las reivindicaciones 1 a 13, pudiendo fijarse dicha carcasa suplementaria (10) en una carcasa de cerradura de puerta (8) de un ascensor o una máquina, presentando la carcasa suplementaria (10) una abertura de carcasa (11) para introducir una llave de desbloqueo de emergencia (7), estando previsto un elemento de cierre (12) que en su posición de cierre cierra la abertura de

carcasa (11), al menos parcialmente, con el fin de impedir la introducción de la llave de desbloqueo de emergencia

(7) para acoplarla en el mecanismo de arrastre (6), y que en una posición de apertura posibilita la introducción de la llave de desbloqueo de emergencia (7), y estando previsto un órgano de mando (13), caracterizada porque el órgano de mando, mediante la aplicación de la llave de desbloqueo de emergencia (7), puede pasarse a una posición de mando en la que éste, actuando directa o indirectamente sobre el elemento de cierre (12), pasa el elemento de cierre (12) a su posición de apertura.