CONJUNTO DE COMPRESORES DE ÉMBOLO Y PROCEDIMIENTO DE COMPENSACIÓN DE ACEITE.

Conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) para su utilización en un sistema frigorífico,

que comprende una unidad de control (12); caracterizado porque está prevista una conexión hidrodinámica (10) entre las cajas del cigüeñal de los compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) para permitir la compensación de aceite entre dichos compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20); y la unidad de control (12) en funcionamiento monitoriza el tiempo de funcionamiento de cada compresor de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) y, en caso de que todos los compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) se encuentren en funcionamiento, interrumpe posteriormente el funcionamiento de un respectivo compresor de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) durante un período de tiempo predeterminado para la compensación de aceite (TC) si su tiempo de funcionamiento alcanza un tiempo de funcionamiento máximo predeterminado (TO)

La presente invención se refiere a un conjunto de compresores de émbolo para su utilización en un sistema frigorífico y a un procedimiento de compensación de aceite en un conjunto de compresores de émbolo.

Los circuitos de refrigeración comprenden a menudo un conjunto de compresores que se pueden disponer en una sala de máquinas separada. Los compresores independientes se encienden y apagan selectivamente para que se correspondan con la necesidad real de la capacidad refrigerante. Sin embargo, un compresor en funcionamiento continuo durante un periodo prolongado de tiempo se puede quedar sin el aceite necesario para la lubricación, lo cual provoca daños en el compresor. De este modo, habitualmente los conjuntos de compresores se apagan por completo en determinados intervalos para permitir la compensación de aceite. Esto tiene como resultado una discontinuidad en el rendimiento del conjunto de compresores al transcurrir el tiempo que compromete el rendimiento del circuito de refrigeración.

El documento US nº 2005/076657 A1 describe un aparato y un procedimiento para controlar el aceite de un multicompresor instalado en un aparato climatizador que comprende una microordenador para detener secuencialmente compresores instalados en el aparato climatizador durante un período predeterminado y, a continuación, accionar secuencialmente los compresores cuando ha transcurrido el período de tiempo predeterminado; y unas tuberías de aceite conectadas a los compresores y equilibrando el aceite en los compresores, de tal modo que se evitan los daños en los compresores debido a la descompensación del aceite del aparato climatizador repartiendo uniformemente el aceite de un multicompresor instalado en el aparato climatizador.

Por consiguiente, resultaría beneficioso proporcionar un conjunto mejorado de compresores de émbolo que garantizase una lubricación apropiada y al mismo tiempo un rendimiento constante.

Los ejemplos de forma de realización de la presente invención comprenden un conjunto de compresores de émbolo para su utilización en un sistema frigorífico que comprende una conexión hidrodinámica entre las cajas del cigüeñal de los compresores de émbolo para permitir la compensación de aceite entre dichos compresores de émbolo y una unidad de control que, cuando se encuentra en funcionamiento, monitoriza el tiempo de funcionamiento de cada compresor de émbolo y, en caso de que todos los compresores de émbolo se encuentren en funcionamiento, interrumpe posteriormente el funcionamiento del compresor de émbolo correspondiente durante un período predeterminado de tiempo para la compensación de aceite si su tiempo de funcionamiento alcanza el tiempo máximo predeterminado de funcionamiento.

Los ejemplos de forma de realización de la presente invención comprenden además un conjunto de compresores de émbolo que comprende una conexión hidrodinámica entre las cajas del cigüeñal de los compresores de émbolo para permitir la compensación de aceite entre dichos compresores de émbolo, y una unidad de control que, en caso de que todos los compresores de émbolo se encuentren en funcionamiento, monitoriza el tiempo de funcionamiento común de los compresores de émbolo y, cuando el tiempo de funcionamiento común alcanza un tiempo de funcionamiento común máximo, interrumpe secuencialmente el funcionamiento de cada compresor de émbolo durante un período predeterminado de tiempo para la compensación de aceite mientras que los otros compresores continúan funcionando.

Los ejemplos de forma de realización de la presente invención comprenden además un procedimiento de compensación de aceite en un conjunto de compresores de émbolo que comprende las etapas de monitorizar el tiempo de funcionamiento de cada compresor de émbolo y, en caso de que todos los compresores de émbolo se encuentren en funcionamiento, interrumpir el funcionamiento de un compresor de émbolo durante período determinado de tiempo para la compensación de aceite cuando su tiempo de funcionamiento alcanza un tiempo predeterminado de funcionamiento.

Las formas de realización según la presente invención comprenden además un procedimiento de compensación de aceite en un conjunto de compresores de émbolo que comprende las etapas de monitorizar el tiempo de funcionamiento de los compresores de émbolo y, en caso de que todos los compresores de émbolo se encuentren en funcionamiento y el tiempo de funcionamiento alcance un tiempo de funcionamiento predeterminado, interrumpir el funcionamiento de un primer compresor de émbolo durante un período predeterminado de tiempo para la compensación de aceite; e interrumpir secuencialmente el funcionamiento de cada uno de los compresores de émbolo adicionales durante un período predeterminado de tiempo para la compensación de aceite.

Las formas de realización según la presente invención se describirán más detalladamente a continuación haciendo referencia a las figuras adjuntas, en las que

la figura 1 representa un conjunto de compresores de émbolo según una primera forma de realización de la presente invención;

la figura 2 representa un diagrama de ejemplo que ilustra el funcionamiento del conjunto de compresores de émbolo representado en la figura 1 con el transcurso del tiempo;

la figura 3 representa un conjunto de compresores de émbolo según una segunda forma de realización de la presente invención;

la figura 4 representa un diagrama de ejemplo que ilustra el funcionamiento del conjunto de compresores de émbolo representado en la figura 3 con el transcurso del tiempo;

la figura 5 representa un conjunto de compresores de émbolo según una tercera forma de realización de la presente invención, y

la figura 6 representa un diagrama de ejemplo que ilustra el funcionamiento del conjunto de compresores de émbolo representado en la figura 5 con el transcurso del tiempo.

La figura 1 representa un conjunto de cuatro compresores de émbolo 2, 4, 6, 8, según una primera forma de realización de la presente invención. Las cajas del cigüeñal de dichos compresores de pistón 2, 4, 6, 8 se llenan, respectivamente, hasta un nivel determinado 32, 34, 36, 38 con aceite de engrase 28. Cada uno de los compresores de émbolo 2, 4, 6, 8 comprende una mirilla 14 para examinar el nivel 32, 34, 36, 38 de aceite de engrase 28 en la caja del cigüeñal respectiva. Un primer extremo de un conducto de aceite correspondiente 40, 42, 44, 46 se abre en cada una de las cajas de cigüeñal en aproximadamente la misma altura a la que se dispone la mirilla 14. Un segundo extremo de cada uno de dichos conductos de aceite 40, 42, 44, 46 se abre en una conexión hidrodinámica 10 que conecta de manera fluida entre sí las cajas del cigüeñal de los compresores de pistón 2, 4, 6, 8 para permitir la compensación de aceite. Los conductos de aceite 40, 42, 44, 46 se pueden abrir en la conexión hidrodinámica 10 desde la parte inferior, desde la parte superior o desde la arte lateral. De este modo, cuando se detienen todos los compresores de émbolo 2, 4, 6, 8, se ajustarán los niveles 32, 34, 36, 38 del aceite 28 de las cajas del cigüeñal a aproximadamente la misma altura dentro de la zona visible de cada una de las mirillas 14. Se disponen trampas/trampas de sifón 26 en unos conductos de aceite 40, 42, 44, 46 para proporcionar un cierre hermético a los gases a fin de evitar que circulen gases desde los compresores 2, 4, 6, 8 hacia la conexión hidrodinámica 10. Las trampas/sifones se pueden disponer en la proximidad de los compresores 2, 4, 6, 8, próximos al colector 10 o en el propio colector 10. Una unidad de control 12 se conecta a cada uno de los compresores 2, 4, 6, 8 para controlar su funcionamiento.

El número de cuatro compresores 2, 4, 6, 8, tal como se representa en la figura 1, se proporciona únicamente a título de ejemplo y se puede utilizar cualquier número de compresores 2, 4, 6, 8, que se considere apto para proporcionar el rendimiento pretendido en un conjunto de compresores 2, 4, 6, 8 según las formas de realización de la presente invención.

La figura 2 representa un ejemplo de diagrama que ilustra el funcionamiento del conjunto de compresores de émbolo 2, 4, 6, 8 con el transcurso del tiempo. El instante t se representa en el eje x, mientras que los modos de funcionamiento correspondientes de los cuatro compresores 2, 4, 6, 8 se representan en el eje y.

En el instante t0 todos los compresores 2, 4, 6, 8 permanecen parados. En el instante t1, se pone en funcionamiento el primer compresor 2 debido... [Seguir leyendo]

1. Conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) para su utilización en un sistema frigorífico, que comprende una unidad de control (12); caracterizado porque está prevista una conexión hidrodinámica (10) entre las cajas del cigüeñal de los compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) para permitir la compensación de aceite entre dichos compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20); y la unidad de control (12) en funcionamiento monitoriza el tiempo de funcionamiento de cada compresor de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) y, en caso de que todos los compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) se encuentren en funcionamiento, interrumpe posteriormente el funcionamiento de un respectivo compresor de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) durante un período de tiempo predeterminado para la compensación de aceite (TC) si su tiempo de funcionamiento alcanza un tiempo de funcionamiento máximo predeterminado (TO).

2. Conjunto de compresores de émbolo (6, 8, 18, 20) según la reivindicación 1, en el que por lo menos uno de los compresores de émbolo (6, 8) es un compresor de émbolo de velocidad constante (6, 8), y en el que por lo menos uno de los compresores de émbolo (18, 20) es un compresor de émbolo de velocidad controlable (18, 20).

3. Conjunto de compresores de émbolo (6, 8, 18, 20) según la reivindicación 2, que comprende por lo menos dos compresores de émbolo de velocidad controlable (18, 20) que se pueden conectar selectivamente a un control de velocidad (22) para controlar la velocidad de dichos compresores (18, 20), en el que la unidad de control (12) en funcionamiento interrumpe secuencialmente el funcionamiento de cada uno de los compresores de émbolo de velocidad controlable (18, 20) que no se encuentre conectado al control de velocidad (22) durante un período de tiempo predeterminado para la compensación de aceite (TC) tras un tiempo de retardo predeterminado (TS) una vez que el compresor de émbolo de velocidad controlable (18, 20), que se había detenido anteriormente, se ha puesto de nuevo en funcionamiento.

4. Conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la unidad de control (12) en funcionamiento empieza a contar de nuevo el tiempo de funcionamiento de un respectivo compresor de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20), cuando dicho compresor de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) se detiene durante un período de tiempo superior al período de tiempo predeterminado para la compensación de aceite (TC).

5. Conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la unidad de control (12) en funcionamiento detiene un primer compresor de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20), que alcanza el tiempo de funcionamiento máximo predeterminado (TO), mientras que un segundo compresor de émbolo (2, 4, 6, 8, 18, 20) se ha detenido para la compensación de aceite, tras un tiempo de retardo predeterminado (TS) una vez que dicho segundo compresor ( 2, 4, 6, 8; 18, 20) se ha puesto de nuevo en funcionamiento.

6. Conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8) para su utilización en un sistema frigorífico, que comprende una unidad de control (12), caracterizado porque está prevista una conexión hidrodinámica (10) entre las cajas del cigüeñal de los compresores de émbolo (2, 4, 6, 8) para permitir la compensación de aceite entre dichos compresores de émbolo (2, 4, 6, 8); y la unidad de control (12), que en caso de que todos los compresores de émbolo (2, 4, 6, 8) se encuentren en funcionamiento, monitoriza el tiempo de funcionamiento común de los compresores de émbolo (2, 4, 6, 8) y, cuando el tiempo de funcionamiento común alcanza un tiempo de funcionamiento máximo predeterminado (TO), interrumpe secuencialmente el funcionamiento de cada compresor de émbolo (2, 4, 6, 8) durante un período de tiempo predeterminado para la compensación de aceite (TC), mientras los otros continúan funcionando.

7. Conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8) según la reivindicación 6, en el que cada compresor de émbolo (2, 4, 6, 8) se detiene para la compensación de aceite tras un tiempo de retardo predeterminado (TS) una vez que el compresor (2, 4, 6, 8), que se había detenido anteriormente, se ha puesto de nuevo en funcionamiento.

8. Conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8) según la reivindicación 6 o 7, en el que la conexión hidrodinámica

(10) es un colector circular.

9. Conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8) según la reivindicación 8, en el que por lo menos una válvula unidireccional (16) está dispuesta en la conexión hidrodinámica (10), limitando la circulación en dicha conexión hidrodinámica (10) a una dirección y en el que el orden de detención de los compresores (2, 4, 6, 8) corresponde a la dirección de circulación definida mediante por lo menos una válvula unidireccional (16).

10. Conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8) según cualquiera de las reivindicaciones 7 u 8, en el que el orden de detención de los compresores (2, 4, 6, 8) se invierte cada vez que se alcanza el tiempo de funcionamiento predeterminado (TO) de todos los compresores (2, 4, 6, 8).

11. Conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la conexión hidrodinámica (10) comprende por lo menos una trampa (26).

12. Conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que por lo menos uno de los compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) comprende una mirilla (14 ) y la conexión hidrodinámica (10) se abre en la caja del cigüeñal del compresor de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) a la altura a la cual se dispone la mirilla (14).

13. Conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) según la reivindicación 12, que se configura de tal modo que, cuando se detienen todos los compresores (2, 4, 6, 8; 18, 20), la altura del aceite en la caja del cigüeñal se ajustará a una altura dentro de la zona visible de por lo menos una mirilla (14).

14. Procedimiento para la compensación de aceite en un conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) según una de las reivindicaciones 1 a 6 y 12 a 13, que comprende las etapas de monitorizar el tiempo de funcionamiento de cada compresor de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) y, en caso de que todos los compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) se encuentren en funcionamiento, interrumpir el funcionamiento de un compresor de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) durante un período de tiempo predeterminado para la compensación de aceite (TC), cuando su tiempo de funcionamiento alcanza un tiempo de funcionamiento predeterminado (TO).

15. Procedimiento para la compensación de aceite en un conjunto de compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) según una de las reivindicaciones 7 a 13, que comprende las etapas de monitorizar el tiempo de funcionamiento de los compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) y, en caso de que todos los compresores de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) se encuentren en funcionamiento y el tiempo de funcionamiento alcance un tiempo de funcionamiento predeterminado (TO), interrumpir el funcionamiento de un primer compresor de émbolo (2, 4, 6, 8; 18, 20) durante un período de tiempo predeterminado para la compensación de aceite (TC); e interrumpir secuencialmente el funcionamiento de cada uno de los compresores de émbolo adicionales (2, 4, 6, 8; 18, 20) durante un período de tiempo predeterminado para la compensación de aceite (TC).