1. Cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido, del tipo destinado para ser aplicado a un calzado (2) rígido,

tal como unas botas de esquí, patines, etc., configurándose a partir de dos piezas independientes, una de anclaje (3) y otra de apriete (4), que se fijan en las respectivas partes a abrochar del calzado, donde la pieza de anclaje (3) está formada por un cuerpo dentado que proporciona una pluralidad de puntos de anclaje y la pieza de apriete (4) cuenta con una trabilla (7) destinada a fijarse en alguno de dichos puntos de la pieza de anclaje (3), caracterizado porque la pieza de apriete (4) cuenta con un mecanismo de rosca, de accionamiento automatizado mediante motor o actuador eléctrico (8), apto para realizar la citada fijación de la trabilla (7) a la pieza de anclaje (3) y procurar la tensión y distensión entre ambas piezas (3 y 4).2. Cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza de apriete (4) se constituye a partir de una lengüeta roscada (9) de chapa asociada a un tornillo sinfín (10) cuyo eje (11) está vinculado al motor o actuador eléctrico (8) y que es el que lo mueve, estando dicho tornillo sinfín (10) alojado en una carcasa (12) que, a su vez, permite fijar el conjunto al calzado (2).3. Cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque para el accionamiento del motor o actuador eléctrico (8) se contemple un interruptor previsto alojado en él.4. Cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido, según la reivindicación 1 a 3, caracterizado porque para la alimentación del motor o actuador eléctrico (8) se contempla una pequeña pila alojada en él.5. Cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido, según la reivindicación 1 a 3, caracterizado porque para la alimentación del motor o actuador eléctrico (8) se contempla una célula fotoeléctrica alojada en él

Cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido.

Objeto de la invención

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido, aportando a la función a que se destina una serie de ventajas, aparte de innovadoras características técnicas y estructurales inherentes a su novedosa organización y constitución que se describirán en detalle más adelante, que suponen una mejorada alternativa a lo ya conocido en el mercado para el mismo fin.

Más en particular, la invención tiene por objeto un cierre metálico, del tipo que generalmente se incorpora en las botas de esquí, patines u otro tipo de calzado rígido similar, generalmente de carácter deportivo, para procurar el abrochado del mismo sobre el pie del usuario, ya sea en la zona del empeine o en la de la caña, y que a menudo de incorpora por grupos de varías unidades en cada par de botas, el cual presenta la particularidad de contar con una configuración estructural cuyo mecanismo de rosca, de forma innovadora, permite realizar dicho abrochado de forma automatizada mediante un pequeño motor o actuador eléctrico incorporado en él, facilitando con ello su utilización a todos los usuarios, ya que evita tener que realizar ningún tipo de esfuerzo.

Campo de aplicación de la invención

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector técnico de la industria dedicada a la fabricación de accesorios para calzado deportivo, centrándose particularmente en los cierres metálicos para abrochado de calzado rígido tal como son las botas de esquí u otras disciplinas invernales, los patines, etc.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, el tipo de cierre que aquí concierne suele consistir en un mecanismo metálico formado por dos piezas que se acoplan entre sí y que puede fijarse en distintas posiciones para conseguir el abrochado de la bota o calzado en que se incorpora, ajustándose según las necesidades y preferencias del usuario.

Así, dicho mecanismo comprende una pieza de anclaje, que se fija solidariamente en una de las partes a abrochar de la bota y que tiene una pluralidad de puntos de anclaje, generalmente formados por ranuras o pestañas paralelas, y otra pieza con una hebilla que se fija solidariamente en la otra parte a abrochar del calzado y que, contando con algún sistema de articulación, se ha de acoplar para que encaje sobre la pieza de anclaje en alguna de sus ranuras o pestañas, según convenga.

Dicho acoplamiento, sin embargo, requiere de la aplicación de cierta fuerza sobre la hebilla articulada, ya que para quedar bien sujeta suele contar con un sistema de "clipaje" que trabaja a presión. Por ello, cuanto más ajustada se desee abrochar la bota, más fuerza habrá que implementar sobre dicha hebilla, y que igualmente deberá ejercerse para desacoplarla y poder sacarnos la bota, lo cual no siempre es fácil para todos los usuarios, siendo el objetivo de la presente invención desarrollar un nuevo sistema de cierre que permita realizar el acoplamiento entre las piezas de las dos partes que lo forman de forma automatizada, evitando así tener que ser el usuario quien ejerza dicha fuerza tanto para su abrochado como para su desabrochado.

Cabe mencionar además que, como referencia al estado de la técnica, por parte del solicitante se desconoce la existencia de ningún otro cierre de accionamiento automatizado, o invención de aplicación similar, que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que presenta el que aquí se preconiza.

Explicación de la invención

Así, el cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido que la presente invención propone se configura como una destacable novedad dentro de su campo de aplicación, ya que, a tenor de su implementación y de forma taxativa se alcanzan satisfactoriamente los objetivos anteriormente señalados como idóneos, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible, y que lo distinguen de los cierres convencionales ya conocidos en el mercado, convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva del mismo.

De forma concreta, el cierre propuesto se configura, de forma convencional, a partir de dos piezas, una pieza que denominaremos de anclaje y que se fija solidariamente en una de las partes a abrochar de la bota, contando con una pluralidad de puntos de anclaje formados por pestañas paralelas, y una segunda pieza, que denominaremos pieza de apriete, que cuenta con una trabilla y que se fija solidariamente en la otra parte del calzado a abrochar.

Esta pieza de apriete, ya de forma caracterizadora, presenta la particularidad de contar con un mecanismo de rosca, de accionamiento automatizado mediante un pequeño motor o actuador eléctrico que, tras situarla manualmente sobre las pestañas de la pieza de anclaje, permite cerrar y abrir la bota sin necesidad de realizar ningún esfuerzo manual.

Para ello, dicha segunda pieza o pieza de apriete automático se constituye a partir de una chapa roscada que, asociada a un tornillo sinfín movido por el anteriormente citado motor o accionador eléctrico, se desplaza hacía adelante o hacia atrás, en función del sentido de giro de dicho sinfín, respecto de una carcasa en la que se halla fijada, acercándose o alejándose su extremo distal, en que a su vez se ha previsto la trabilla y que, cuando dicha trabilla se encuentre fijada en alguna de las pestañas de la pieza de anclaje, provocará un acercamiento o alejamiento de las dos partes de la bota a abrochar.

El proceso completo para el calzado será, pues, el siguiente:

- Introducir el pie en la bota

- Colocar la trabilla de la pieza de apriete sobre alguna de las pestañas de la pieza de anclaje, realizando esta operación en todos los cierres con que cuente la bota.

Estos dos pasos son los mismos a los necesarios con el sistema de cierre convencional.

- Accionar (en todos los cierres de la bota) el motor para conseguir el apriete necesario sin esfuerzo.

Para el descalzado:

- Accionar el motor en sentido inverso para reducir el apriete y así poder liberar la trabilla del anclaje (en todos los broches)

- Liberar la trabilla cuando se encuentre suficientemente suelta sin tensión (en todos los broches)

- Sacar el pié de la bota

Visto lo que antecede, se constata claramente que el descrito cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido representa una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista en perspectiva de una bota de esquí, como ejemplo de calzado rígido al que se la invención, a la que se ha incorporado varios cierres según un ejemplo de realización preferida de la invención, apreciándose en dicha figura las principales partes que comprende cada cierre y la disposición de las mismas.

La figura número 2.- Muestra una vista en perspectiva de un ejemplo de realización de la pieza de anclaje con que cuenta el cierre objeto de la invención, siendo esta pieza común a los cierres convencionales ya conocidos.

Las figuras número 3 y 4.- Muestran sendas vistas esquematizadas en perspectiva, anterior y posterior respectivamente, de la pieza de apriete automático con que cuenta el cierre objeto de la invención, apreciándose en ellas las principales partes y elementos que comprende así como su configuración y disposición.

La figura número 5.- Muestra un despiece del ejemplo de pieza de apriete automático del cierre, según la invención, mostrada en las figuras 3 y 4.

Realización preferente de la invención

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se...

1. Cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido, del tipo destinado para ser aplicado a un calzado (2) rígido, tal como unas botas de esquí, patines, etc., configurándose a partir de dos piezas independientes, una de anclaje (3) y otra de apriete (4), que se fijan en las respectivas partes a abrochar del calzado, donde la pieza de anclaje (3) está formada por un cuerpo dentado que proporciona una pluralidad de puntos de anclaje y la pieza de apriete (4) cuenta con una trabilla (7) destinada a fijarse en alguno de dichos puntos de la pieza de anclaje (3), caracterizado porque la pieza de apriete (4) cuenta con un mecanismo de rosca, de accionamiento automatizado mediante motor o actuador eléctrico (8), apto para realizar la citada fijación de la trabilla (7) a la pieza de anclaje (3) y procurar la tensión y distensión entre ambas piezas (3 y 4).

2. Cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza de apriete (4) se constituye a partir de una lengüeta roscada (9) de chapa asociada a un tornillo sinfín (10) cuyo eje (11) está vinculado al motor o actuador eléctrico (8) y que es el que lo mueve, estando dicho tornillo sinfín (10) alojado en una carcasa (12) que, a su vez, permite fijar el conjunto al calzado (2).

3. Cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque para el accionamiento del motor o actuador eléctrico (8) se contempla un interruptor previsto alojado en él.

4. Cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido, según la reivindicación 1 a 3, caracterizado porque para la alimentación del motor o actuador eléctrico (8) se contempla una pequeña pila alojada en él.

5. Cierre de accionamiento automatizado para calzado rígido, según la reivindicación 1 a 3, caracterizado porque para la alimentación del motor o actuador eléctrico (8) se contempla una célula fotoeléctrica alojada en él.