CASCO DE PROTECCIÓN, ESPECIALMENTE PARA USO EN AUTOMOVILISMO Y DEPORTES EN GENERAL.

Un casco de protección, especialmente para uso en automovilismo y deportes en general,

que comprende una calota (2) o armazón, un acolchado interno y al menos una visera (6) de protección solar la cual está unida de forma pivotante a dicha calota (2) y tiene al menos dos posiciones: una posición levantada, en la cual está contenido sustancialmente en un espacio formado entre la superficie interna de dicha calota y dicho acolchado interno, y una posición bajada, en la cual la visera (6) de protección solar ocupa al menos parcialmente una abertura (3) frontal de dicha calota (2), lo suficiente como para estar dispuesta enfrente de los ojos del usuario que está llevando el casco; comprendiendo dicho casco un mecanismo (11) articulado para actuar dicho visera de protección solar por medio de un miembro (9) de actuación el cual puede ser actuado manualmente y está dispuesto en un lateral de dicha calota (2); dicho mecanismo (11) articulado comprende una palanca (12) la cual está unida de forma pivotante a dicha calota y actúa sobre una varilla (17) la cual está asociada mecánicamente con dicho visera (6) de protección solar; caracterizado porque dicha palanca (12) comprende un brazo (13) inferior y un brazo (14) superior, los cuales están ligados mutuamente en una región central la cual está unida de forma pivotante a dicha calota en un punto (15) de articulación, estando dicho brazo (13) inferior asociado rígidamente con dicho miembro (9) de actuación, siendo dicho brazo (13) inferior más corto que el brazo (14) superior y siendo el ángulo entre dichos brazos (13, 14) tal que a un movimiento relativamente corto en una dirección horizontal de dicho miembro (9) de actuación le hace corresponder un movimiento relativamente amplio del extremo (16) de dicho brazo (14) superior en una dirección sustancialmente vertical; estando dicho extremo (16) de dicho brazo (14) superior unido de forma pivotante al extremo inferior de dicha varilla (17), teniendo dicha varilla (17) un pasador (18) transversal superior el cual está insertado en un asiento conformado en dicho visera (6) de protección solar

La presente invención se refiere a un casco de protección, especialmente para uso en automovilismo y deportes en general.

Como es conocido, los casos de protección del tipo para motociclismo y otras actividades deportivas y no deportivas incluyen un armazón o calota provista de una abertura frontal equipada con una pantalla abatible.

Pantallas fijas o basculantes son usadas también con los cascos denominados abiertos, es decir, cascos sin una protección de barbilla.

También se conocen cascos integrales y abiertos los cuales están provistos de una segunda visera de protección solar la cual se puede mover entre una posición bajada, enfrente de los ojos, y una posición levantada, en la cual la visera de protección solar está dispuesta en un espacio comprendido entre la calota y el acolchado interno.

La visera de protección solar, la cual esta dispuesta dentro de la pantalla principal, puede ser bajada cuando la luz es demasiado fuerte y elevado de nuevo cuando la luz ambiental decrece.

La visera de protección solar es extremadamente ventajosa porque evita reemplazar la pantalla principal cuando las condiciones de iluminación cambian y evita el uso de gafas de sol, las cuales pueden ser puestas y quitadas sólo cuando se está estacionario.

Los tipos conocidos de visera de protección solar son generalmente actuados por medio de una corredera el cual está acoplado rígidamente a la propia visera y sobresale por fuera de la calota en la parte frontal.

El actuar la visera de protección solar implica por ello elevar el brazo con objeto de colocar una mano enfrente del casco con el fin de ser capaz de actuar sobre la corredera.

Esta operación es incómoda y, también, relativamente peligrosa.

La resistencia aerodinámica opuesto por el brazo y la mano, elevados tan arriba, hace la acción cansada y laboriosa, teniendo en cuenta el hecho de que se está conduciendo un vehículo de forma relativamente rápida y cualquier distracción puede ser peligrosa.

La posición de conducción de ciertas motocicletas y la vestimenta pueden hacer esta acción incluso más difícil.

También, la mano llevada hasta la parte frontal de la calota interfiere con la visión, especialmente cuando la actuación de la corredera está en el centro de la calota. Esta interferencia, incluso sólo por un breve momento, es ciertamente peligrosa cuando se está conduciendo una motocicleta u otro vehículo veloz.

El documento de patente EP-A-1393642 describe un casco de motorista provisto

de una visera de protección solar que puede ser bajada y subida por medio de una corredera o tirador dispuesto sobre la superficie externa de la calota. La finalidad de la presente invención es proporcionar un casco provisto de una visera de protección solar que supera los inconvenientes de la técnica anterior citada. Un objeto de la invención es proporcionar un casco equipado de un mecanismo que permite una actuación más rápida y más fácil de la visera de protección solar. Otro objeto de la invención es proporcionar un casco equipado de un mecanismo fiable y seguro para actuar la visera de protección solar. Otro objeto es proporcionar un caso con un dispositivo, para actuar la visera de protección solar, que contribuye positivamente a la seguridad activa.

Esta finalidad y estos y otros objetos, los cuales quedarán más claros más adelante, se alcanzan mediante un casco de protección, especialmente para uso en automovilismo y deportes en general, según se reivindica en las reivindicaciones anexas.

Otras características y ventajas de la invención quedarán más claras a partir de la descripción detallada siguiente de realizaciones preferidas pero no exclusivas de la misma, ilustradas a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que acompañan, en lo cuales:

La Figura 1 es una vista lateral de un casco integral modular abatible, mostrado con la visera de protección solar en posición bajada; La Figura 2 es una vista, similar a la Figura 1, pero que muestra el casco con la visera de protección solar en la posición levantada; La Figura 3 es una vista en perspectiva del casco integral modular abatible de las figuras precedentes, que muestra en líneas discontinuas la posición bajada de la visera de protección solar; La Figura 4 es una vista lateral de un casco abierto provisto de una visera de protección solar de acuerdo con la presente invención; La Figura 5 es una vista lateral en sección parcial del mecanismo para actuar la visera de protección solar, en la posición levantada; La Figura 6 es una vista lateral en sección parcial, similar a la Figura 5, del mecanismo de actuación de la visera de protección solar, en la posición bajada; La Figura 7 es una vista lateral de un casco provisto de un mecanismo para actuar la visera de protección solar con un miembro de actuación dispuesto sobre el lateral de la calota; La Figura 8 es una vista lateral, similar a la Figura 7, de dos de las posiciones posibles del miembro de actuación de la visera de protección solar con el miembro de control dispuesto sobre el lateral de la calota.

Con referencia a las figuras citadas, un casco de acuerdo con la invención, designado en general por el número de referencia 1, comprende una calota 2 que tiene una abertura frontal 3 la cual está provista normalmente de una pantalla 4 externa.

La pantalla 4 externa normalmente tiene puntos de pivotamiento laterales de forma que puede ser levantada con objeto de liberar la abertura 3.

En el caso de un casco integral, mostrado en las Figuras 1-3, la pantalla 4 externa está combinada con una mentonera 5 cuando la pantalla está en la posición bajada.

A su vez, la mentonera 5 puede ser levantada, al estar unida de forma pivotante a la calota 2, si el casco es del tipo denominado modular abatible, como en el caso mostrado en las Figuras 1-3.

Una segunda visera 6 de protección solar está unida de forma pivotante a la calota 2 en los puntos 7 de pivotamiento y tiene al menos dos posiciones: una posición levantada, mostrada en las Figuras 2 y 5, en la cual está contenido sustancialmente en un espacio formado entre la superficie interna de la calota 2 y el acolchado 8 del casco, y una posición bajada, mostrada en las Figuras 1, 4 y 6, en la cual la visera 6 de protección solar ocupa la abertura 3 al menos parcialmente, lo suficiente como para estar dispuesto enfrente de los ojos del usuario.

El movimiento de la visera de protección solar desde la posición levantada hasta la posición bajada y viceversa es actuado por medio de un miembro 9 de actuación dispuesto sobre el lateral de la calota.

El miembro 9 de actuación actúa sobre la visera 8 de protección solar por medio de un mecanismo de actuación, designado en general por el número de referencia 11, el cual está dispuesto dentro de la calota 2, preferiblemente en un espacio formado entre la superficie interna de la calota 2 y el acolchado interno.

El mecanismo 11 de actuación incluye una palanca 12, la cual está provista de un brazo 13 inferior y de un brazo 14 superior, las cuales están ligadas mutuamente en una región central la cual está unida de forma pivotante a la calota 2 en el punto 15 de pivotamiento.

El brazo 13 inferior está asociado al miembro 9 de actuación.

El brazo 13 inferior es más corto que el brazo 14 superior y el ángulo entre los dos brazos es tal que a un movimiento relativamente corto en la dirección horizontal del miembro 9 de actuación se le corresponde con un movimiento relativamente grande de

una dirección sustancialmente vertical del extremo 16 del brazo 14 superior.

El extremo 16 del brazo 14 superior está unido de forma pivotante al extremo inferior de una varilla 17, la cual tiene un pasador 18 transversal superior insertado en un asiento conformado en la visera 6 de protección solar a una cierta distancia desde el punto 7 de pivotamiento y en una posición más adelantada con respecto al él.

De esta manera, a un movimiento sustancialmente en la dirección vertical de la varilla 17 se le hace corresponder una rotación de la visera 6 de protección solar alrededor de los puntos 7 de pivotamiento.

El brazo 13 inferior de la palanca 12 incluye una ranura 19, la cual es adecuada para alojar un pivote 20, el cual está acoplado rígidamente a la calota 2 y actúa como un miembro de guiado y limitación...

1. Un casco de protección, especialmente para uso en automovilismo y deportes en general, que comprende una calota (2) o armazón, un acolchado interno y al menos una visera (6) de protección solar la cual está unida de forma pivotante a dicha calota (2) y tiene al menos dos posiciones: una posición levantada, en la cual está contenido sustancialmente en un espacio formado entre la superficie interna de dicha calota y dicho acolchado interno, y una posición bajada, en la cual la visera (6) de protección solar ocupa al menos parcialmente una abertura (3) frontal de dicha calota (2), lo suficiente como para estar dispuesta enfrente de los ojos del usuario que está llevando el casco; comprendiendo dicho casco un mecanismo (11) articulado para actuar dicho visera de protección solar por medio de un miembro (9) de actuación el cual puede ser actuado manualmente y está dispuesto en un lateral de dicha calota (2); dicho mecanismo (11) articulado comprende una palanca (12) la cual está unida de forma pivotante a dicha calota y actúa sobre una varilla (17) la cual está asociada mecánicamente con dicho visera (6) de protección solar; caracterizado porque dicha palanca (12) comprende un brazo (13) inferior y un brazo (14) superior, los cuales están ligados mutuamente en una región central la cual está unida de forma pivotante a dicha calota en un punto (15) de articulación, estando dicho brazo (13) inferior asociado rígidamente con dicho miembro (9) de actuación, siendo dicho brazo (13) inferior más corto que el brazo (14) superior y siendo el ángulo entre dichos brazos (13, 14) tal que a un movimiento relativamente corto en una dirección horizontal de dicho miembro (9) de actuación le hace corresponder un movimiento relativamente amplio del extremo (16) de dicho brazo (14) superior en una dirección sustancialmente vertical; estando dicho extremo (16) de dicho brazo (14) superior unido de forma pivotante al extremo inferior de dicha varilla (17), teniendo dicha varilla (17) un pasador (18) transversal superior el cual está insertado en un asiento conformado en dicho visera (6) de protección solar.

2. El casco de acuerdo con una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicho brazo (13) inferior de dicha palanca (12) comprende una ranura (19) la cual es adecuada para alojar un pivote (20) el cual está acoplado rígidamente a dicha calota (2) y actúa como un miembro de guiado y limitación de recorrido para el movimiento de dicha palanca (12).

3. El casco de acuerdo con una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicho miembro (9) de actuación está dispuesto en un borde inferior lateral de dicha calota (2).