1. Carro organizador para reciclaje, del tipo que comprende una bastidor (1) vinculado a unas ruedas (2) y a al menos un asa (3),

y comprende una estructura (4) con unos cajones (5, 6, 7), caracterizado porque dicha estructura (4) tiene una forma básicamente ortoédrica, en material ligero, y porque dichos cajones (5, 6, 7) comprenden una tapa frontal (9) con unos medios para abatir (10) dicha tapa frontal (9), estando además dicha estructura (4) unida al bastidor (1) y al asa (3).2. Carro organizador, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dichos medios para abatir (10) comprenden una placa angular (11) con un perforado curvado (12) y una guía (13) que circula por el interior del perforado curvado (12).3. Carro organizador, de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque previo a la acción de abatimiento de la mencionada tapa frontal (9), el cajón correspondiente (5, 6, 7) sobresale hacia el exterior una distancia predeterminada.4. Carro organizador,de acuerdo con alguna de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende una red

Carro organizador para reciclaje.

Carro organizador para reciclaje, del tipo que comprende una bastidor vinculado a unas ruedas y a al menos un asa, y comprende una estructura con unos cajones, caracterizado porque dicha estructura tiene una forma básicamente ortoédrica, en material ligero, y porque dichos cajones comprenden una tapa frontal con unos medios para abatir dicha tapa frontal, estando además dicha estructura unida al bastidor y al asa.

Antecedentes de la invención

Se conoce en el estado de la técnica diferentes carros con organizadores para separar los productos a reciclar.

Así se conoce la Patente Europea nº 1035795 "Carro de transporte para la limpieza y recogida de residuos reciclables", a nombre de HENKEL- ECOLAB GMBH & CO. OHG, que se refiere a un carro de limpieza para el alojamiento y transporte de contenedores y utensilios para fines de limpieza, de suministro y de evacuación, con un chasis fijado sobre rodillos y un bastidor de soporte de forma escalonada dispuesto encima para elementos de soporte desplazados entre sí horizontal y verticalmente y con un contenedor suspendido dispuesto detrás del bastidor de soporte, caracterizado porque sobre el chasis está fijada al menos en su mayor parte una placa de base, los elementos de soporte son bandejas suspendidas en cascada en el bastidor de soporte y entre las bandejas suspendidas y la placa de base existe espacio para la disposición de otros contenedores.

También se conoce el Modelo de Utilidad nº 200402837 "Carro contenedor múltiple de residuos reciclables", a nombre de D. Luis Alberto CALONGE VERGARA, del año 2004, que se refiere a un carro contenedor múltiple de residuos reciclables, que estando especialmente concebido como un elemento de uso doméstico, para la clasificación de diferentes tipos de residuos, con miras al posterior reciclaje de los mismos, se caracteriza por estar constituido mediante un bastidor rodante, de configuración diédrica, en el que se define una base inferior de apoyo para un apilamiento de una pluralidad de receptáculos de diferentes dimensiones, que en su conjunto configuran una pirámide escalonada y que están dotados de medios de interacoplamiento tanto entre sí como a la base del bastidor, que permiten no obstante el desmontaje de los mismos, rematándose el respaldo o rama vertical de dicho bastidor diédrico en un asa de manipulación para el carro.

Por último, merece destacarse el Modelo de Utilidad nº 200602372, "Carro porta residuos", del año 2006 a nombre de D. Antonio CORONADO PÉREZ, que se refiere a un carro porta residuos, caracterizado por estar formado por un carro con dos ruedas o más, y una manija para su desplazamiento, teniendo el carro una plataforma donde se apoya un cubo para depositar los residuos, el cubo se sujeta al carro mediante el enganche con una pletina, teniendo además el cubo una tapa donde se posiciona un sifón para evitar la emanación de olores, este sifón que sobresale en la parte inferior de la tapa permite sujetar una bolsa plástica posicionada en el cubo. Cabe destacar que entre la base y la tapa en su contorno se sujetan unos sacos para depositar otros elementos a reciclar. La tapa del carro es de posición variable para ajustarse a las medidas de las bolsas del cubo.

Breve descripción de la invención

La presente solicitud se enmarca dentro del sector del reciclaje doméstico.

El documento más cercano es el Modelo de Utilidad nº 200402837. En él se establecen una serie de cajones de diferentes tamaños, que finalizan en una pirámide, en donde se separan los diferentes productos a reciclar.

El problema es que dicha configuración es poco estable y más si la misma es utilizada por personas mayores que cuando se encuentra con un obstáculo dan un tirón al carro, corriendo entonces el riesgo de vencer hacia uno de los lados y caer el citado carro. Asimismo se aprovecha poco el espacio, ya que al apilarse los cajones en forma de pirámide se desaprovecha mucho la más zona alta de apilado.

El inventor ha desarrollado un nuevo carro organizador para reciclaje, que soluciona los problemas del documento más cercano.

Así, la estructura en donde se dispondrán de manera ordenada los diferentes artículos a reciclar, es básicamente ortoédrica, así, de solucionan dos problemas: uno la estabilidad y el otro la capacidad.

Además los cajones tienen un sistema de apertura, mediante una tapa abatible que permite un fácil acceso a su interior, sin necesidad de abrir el cajón. De este modo se puede optar por abrir el cajón para introducir el artículo o producto a reciclar en su interior o por el otro lado se puede solamente abatir la tapa sin necesidad de realizar ningún esfuerzo.

Esta invención está especialmente indicada para personas mayores, que de esta manera encuentran muy fácil y ordenada la posibilidad de reciclar, pudiendo llevar el carro hasta los contenedores correspondientes, y acceder a los mismos de una manera sencilla. Además, dicho carro está fabricado en un material ligero, para que las personas más mayores no tengan ningún problema en poder empujarlo.

Es un objeto de la presente invención un carro organizador para reciclaje, del tipo que comprende una bastidor vinculado a unas ruedas y a al menos un asa, y comprende una estructura con unos cajones, caracterizado porque dicha estructura tiene una forma básicamente ortoédrica, en material ligero, y porque dichos cajones comprenden una tapa frontal con unos medios para abatir dicha tapa frontal, estando además dicha estructura unida al bastidor y al asa.

Breve descripción de los dibujos

Con el fin de facilitar la explicación se acompañan a la presente memoria de una lámina de dibujos en la que se ha representado un caso práctico de realización, el cual se cita a título de ejemplo, no limitativo del alcance de la presente invención:

- La figura 1, única, es una vista en perspectiva del objeto de la presente invención, con los cajones abiertos en diferentes posiciones.

Concreta realización de la presente invención

Así en la figura 1, única, se ilustra un bastidor 1, unas ruedas 2, unas patas 14, una estructura 4, un asa 3, unos cajones 5,6,7, una tapa frontal 9, unos medios para abatir 10 dicha tapa, una placa angular 11 con un perforado curvado 12 y una guía 13.

De este modo, en una concreta realización, cuando el usuario se encuentra delante del carro con los distintos cajones 5,6,7, pintados en los correspondientes colores identificativos del material a reciclar, escoge uno de ellos para proceder a almacenar el material a reciclar.

Por ejemplo, supongamos que es una botella de vidrio (no ilustrada), escogería el primer cajón 5, por ejemplo, identificado con el color verde. Asiría los medios para abatir 10, en esta realización es una abertura por la que se pasan los dedos, y tiraría de ellos abatiendo la tapa frontal 9, que se encuentra abisagrada inferiormente a la estructura 4.

La tapa frontal 9 se abate por medio de una placa angular 11, que por acción de la fuerza que realiza el usuario hacia el exterior, mediante los medios para abatir 10, se articula y hace que la guía 13 circule por el interior del perforado curvado 12 de la placa angular 11, y de este modo abate la tapa frontal 9.

Para cerrar se haría la operación contraria, y dicha tapa frontal 9 quedaría retenida por unos medios de retención como imanes, anclajes, etc...

Si el usuario necesitara alojar la botella más adentro del cajón, tiraría de dicho cajón 6,7 por los medios para abatir 10 y los sacaría al exterior una distancia en concreto.

Cuando el usuario quiere descargar el contenido del carro, lo cogería por el asa 3 y tiraría de él, moviéndose el mismo ya que el bastidor 1 está vinculado a las ruedas 2 y al asa 3, en esta realización un asa, aun cuando podría pensarse en más de una.

Una vez llegado a la zona de contenedores de reciclado, procedería con la operación de apertura de las tapas frontales 9, alojando en los respectivos contenedores y de manera ordenada los artículos a reciclar, sin apenas esfuerzo.

La estructura 4 tiene una forma básicamente ortoédrica, para facilitar el máximo aprovechamiento del espacio. Además está fabricada en material ligero, para facilitar que, especialmente, las personas mayores puedan hacer uso de él. La estructura 4 se encuentra unida al bastidor 1 y al asa 3.

Se ha pensado en la instalación...

1. Carro organizador para reciclaje, del tipo que comprende una bastidor (1) vinculado a unas ruedas (2) y a al menos un asa (3), y comprende una estructura (4) con unos cajones (5,6,7), caracterizado porque dicha estructura (4) tiene una forma básicamente ortoédrica, en material ligero, y porque dichos cajones (5,6,7) comprenden una tapa frontal (9) con unos medios para abatir (10) dicha tapa frontal (9), estando además dicha estructura (4) unida al bastidor (1) y al asa (3).

2. Carro organizador, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dichos medios para abatir (10) comprenden una placa angular (11) con una perforado curvado (12) y una guía (13) que circula por el interior del perforado curvado (12).

3. Carro organizador, de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque previo a la acción de abatimiento de la mencionada tapa frontal (9), el cajón correspondiente (5,6,7) sobresale hacia el exterior una distancia predeterminada.

4. Carro organizador, de acuerdo con alguna de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende una red.