1. Alarma visual para vehículos públicos o particulares, caracterizado porque comprende- un dispositivo luminoso compacto contenido en un compartimento de alta resistencia,

- un circuito electrónico conectado al dispositivo luminoso para su activación, que comprende al menos un terminal para la conexión a tierra y al menos un fusible de protección,- un dispositivo de conmutación que permite activar o desactivar el dispositivo luminoso y,- un dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica para alimentar el circuito.2. Alarma visual para vehículos públicos o particulares, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el dispositivo luminoso comprende luces tipo led.3. Alarma visual para vehículos públicos o particulares, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las luces del dispositivo luminoso están dispuestas de forma que al iluminarse se leen las iniciales S.O.S.4. Alarma visual para vehículos públicos o particulares, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el circuito electrónico genera destellos en las luces del dispositivo luminoso.5. Alarma visual para vehículos públicos o particulares, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el compartimento que contiene el dispositivo luminoso, comprende unos medios de sujeción a la carrocería del vehículo

Alarma visual para vehículos públicos o particulares.

Campo técnico de la invención

La presente invención corresponde al campo técnico de la seguridad en vehículos tanto públicos como particulares, en concreto de aquellos sistemas que tratan de dar una solución a los problemas de inseguridad e indefensión en los casos en que ocurre una situación de riesgo estando el conductor dentro del vehículo.

Antecedentes de la invención

En la actualidad ante el aumento existente del número de atracos y vandalismo sobre los vehículos y sus ocupantes, la seguridad en los mismos es un tema preocupante al que trata de darse solución, en un intento por mejorar la situación tanto para los conductores de vehículos particulares, como en especial para los de vehículos del transporte público, como pueden ser taxis y autobuses.

En el caso de los vehículos públicos, la situación de riesgo suele venir provocada por algún pasajero del propio vehículo, que atenta contra el conductor en un intento de robo o agresión. En esta situación el conductor se siente totalmente indefenso al llevar en el interior del vehículo a la persona que trata de delinquir, no pudiendo en la mayoría de ocasiones pedir auxilio sin generar una mayor situación de riesgo para las personas cercanas al agresor incluido el propio conductor.

En los casos de vehículos particulares la necesidad de pedir ayuda al exterior puede deberse tanto a la intrusión en el vehículo de una persona ajena al mismo, como por una urgencia médica ante la que el conductor necesita la ayuda de otras personas.

En el estado de la técnica existen numerosos sistemas que tratan de dar solución a la seguridad en los vehículos. Como ejemplo concreto se puede mencionar las memorias de referencia ES 0235604-U, ES 2167243-A1 y ES 2193001-B1.

En estos casos, el sistema de alarma suele ser silencioso para no llamar la atención del atracador.

En el caso de las patentes de referencia ES 2167243-A1 y ES 2193001-B1 la alarma se activa cuando un sistema de sensores detecta la existencia de un intruso en el vehículo o un intento de forzar alguna de sus partes. En ese momento, la alarma envía una señal que varía según casos. Así en la patente ES 2167243-A1, la señal se emite vía radio a un móvil de GSM convencional a través de la red móvil de telefonía, pudiendo de este modo ser avisado de una alarma en cualquier lugar.

En el caso de la patente ES 2193001-B1, la alarma está conectada a un localizador GPS y a un sistema telefónico vinculado a una centralita que recibe el aviso.

En estos casos, la alarma se utiliza para detectar intentos de robo o vandalismo cuando el conductor no se encuentra en el vehículo, pero no solucionan el problema cuando el atraco ocurre con el conductor en su interior, pues aunque el sistema de alarma esté conectado también a una centralita de la policía, el tiempo que tardan en llegar puede ser vital para el conductor que se encuentra en peligro.

Como ejemplo del tipo de alarmas para las situaciones en las que el conductor sí se encuentra en el interior del vehículo, encontramos el Modelo de Utilidad ES 0235604-U, en el que la alarma se activa debido a la existencia de un incidente dentro del vehículo ante el que el conductor se siente indefenso y por el que él mismo conecta el aviso de alarma, que comunica con la policía indicando los datos del cliente que pide la ayuda.

Este caso, aunque sí considera el aviso de un incidente en un vehículo con el conductor en su interior, presenta el problema, como en los casos mencionados anteriormente de que la alarma avisa del incidente a la policía, pero ésta puede tardar en llegar al lugar en que se encuentra el vehículo un tiempo más o menos extenso en función de la ubicación del vehículo. Esto supone un gran inconveniente pues en estos casos tener una rápida reacción suele ser muy importante para que el problema se solucione con éxito.

Descripción de la invención

La alarma visual para vehículos públicos o particulares que aquí se presenta comprende un dispositivo luminoso compacto contenido en un compartimento de alta resistencia.

Este dispositivo luminoso está conectado a un circuito electrónico para su activación, que comprende al menos un terminal para la conexión a tierra y al menos un fusible de protección.

La alimentación del circuito se lleva a cabo mediante un dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica y el dispositivo luminoso se activa o desactiva mediante un dispositivo de conmutación.

Las luces del dispositivo luminoso pueden estar dispuestas de forma que al iluminarse se lean las iniciales S.O.S o cualquier otro tipo de mensaje de auxilio. Estas luces pueden ser tipo led o de cualquier otro siempre que se cumplan las mismas funciones de visibilidad.

Así mismo, puede programarse el circuito electrónico para que genere una serie de destellos en las luces del dispositivo luminoso que consiga llamar más la atención de las personas cercanas al vehículo.

Con la alarma visual para vehículos públicos o particulares que aquí se presenta se consigue mejorar los sistemas de alarma existentes en el estado de la técnica al conseguir una alarma visual al exterior que alerta del problema existente en el interior del vehículo a las personas cercanas que de este modo pueden ayudar en el mismo momento por proximidad y todo esto sin que el atracador se perciba de la señal emitida.

Mediante la utilización de una señal con un mensaje concreto de S.O.S. u otro similar, se consigue dar el aviso sin dejar lugar a dudas de la situación de peligro que se vive en el interior del vehículo y, con la posibilidad de que el mensaje se emita con destellos luminosos se consigue hacerla más visible para las personas cercanas que pueden acudir en su auxilio.

Esta alarma es muy práctica tanto para vehículos de transporte público como pueden ser taxis o autobuses, en los que el conductor comunica el aviso de necesidad de socorro al exterior sin que el posible delincuente se perciba y pueda tomar represalias contra cualquier pasajero o el propio conductor.

Es igualmente útil en vehículos particulares, tanto por la misma opción de aviso ante la intrusión en el vehículo de un atracador como por la posibilidad de aviso a las personas del exterior ante una urgencia médica como puede ser un infarto, que precisa de una ayuda exterior, al dejar al conductor imposibilitado para acudir él mismo en busca de la misma.

Breve descripción de los dibujos

Con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se aporta como parte integrante de dicha descripción, una serie de dibujos donde, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La Figura 1.- Muestra un esquema del circuito electrónico con los distintos dispositivos que lo componen.

La Figura 2.- Muestra unas vistas en planta, alzado y perfil del compartimento de alta resistencia que contiene el dispositivo luminoso compacto.

Descripción detallada de un modo de realización preferente de la invención

A la vista de las figuras aportadas, puede observarse cómo en un modo de realización preferente de la invención, la alarma visual para vehículos públicos o particulares comprende como se observa en las Figuras 1 y 2, un dispositivo luminoso (1) contenido en un compartimento (2) de alta resistencia.

En la Figura 1 se muestra cómo este dispositivo luminoso (1) está conectado a un circuito electrónico (3) para su activación. Este circuito electrónico (3) comprende a su vez dos terminales (4) para la conexión a tierra y un fusible (5) de protección.

Existe una batería (6) para el almacenamiento y suministro de la energía eléctrica al circuito electrónico y un dispositivo de conmutación (7) mediante el que se activa o desactiva el dispositivo luminoso (1).

Este dispositivo de conmutación (7) se dispone preferentemente en un lugar oculto y de fácil acceso al conductor, para que pueda pulsarlo sin levantar sospechas.

Las luces (8) del dispositivo luminoso (1) son tipo led y al iluminarse generan destellos que hacen aún más visible la señal. Así mismo, como se muestra con mayor detalle en la Figura 2, estas luces están dispuestas de manera que al iluminarse se leen...

1. Alarma visual para vehículos públicos o particulares, caracterizado porque comprende

- un dispositivo luminoso compacto contenido en un compartimento de alta resistencia,

- un circuito electrónico conectado al dispositivo luminoso para su activación, que comprende al menos un terminal para la conexión a tierra y al menos un fusible de protección,

- un dispositivo de conmutación que permite activar o desactivar el dispositivo luminoso y,

- un dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica para alimentar el circuito.

2. Alarma visual para vehículos públicos o particulares, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el dispositivo luminoso comprende luces tipo led.

3. Alarma visual para vehículos públicos o particulares, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las luces del dispositivo luminoso están dispuestas de forma que al iluminarse se leen las iniciales S.O.S.

4. Alarma visual para vehículos públicos o particulares, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el circuito electrónico genera destellos en las luces del dispositivo luminoso.

5. Alarma visual para vehículos públicos o particulares, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el compartimento que contiene el dispositivo luminoso, comprende unos medios de sujeción a la carrocería del vehículo.