En combinación con un contenedor que tiene paredes laterales (10,

12) conectadas por un fondo y una pared (14) de extremo delantero y que define un extremo (16) trasero de descarga abierto, y un transportador (20) alternativo en el contenedor que tiene una pluralidad de listones alargados que se pueden mover alternativamente para mover material fragmentario en el contenedor en el sentido de la descarga, un sistema de cubierta del transportador que comprende:

un miembro (26) de cubierta que tiene una anchura que abarca esencialmente la distancia entre las paredes laterales del contenedor y que tiene extremos delantero y trasero;

al menos un miembro (28) de tensor alargado conectado por un extremo al extremo delantero del miembro de cubierta;

un carrete (24) de bobinado montado en una posición elevada y separado hacia atrás de la pared de extremo delantero del contenedor;

caracterizado por

una guía (76) de miembro de tensor en el contenedor casi adyacente a la pared de extremo delantero, estando dicha guía de miembro de tensor dispuesta para montaje, tal como un montaje en ménsula, para soporte en una posición adelantada elevada en el contenedor adyacente a la pared (14) del extremo delantero;

extendiéndose cada uno de dichos miembros (28) de tensor alargados hacia arriba hasta la guía del miembro de tensor y desde la guía del miembro de tensor hasta el carrete (24) de bobinado,

de modo que el giro del carrete (24) en un sentido enrollará el miembro (28) de tensor en el carrete y tirará del miembro de cubierta hacia adelante en el contenedor, y el giro del carrete en el sentido opuesto permitirá que miembro de tensor sea devuelto desde el carrete, permitiendo que el miembro de cubierta se mueva hacia atrás en el contenedor

Sistema de cubierta de vaciado para descarga de material fragmentario desde un conjunto de suelo alternativo.

Antecedentes de la invención

Esta invención se refiere a un sistema de cubierta para uso en un contenedor de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1, para la descarga de material fragmentario desde un suelo alternativo, y más particularmente a la descarga de materiales granulares y fragmentarios desde un extremo de un suelo transportador alternativo.

Tal sistema de cubierta se conoce de JP 10291622 y de EP 1 505 012. EP 1 505 012 describe un sistema de cubierta de vaciado operativo con un contenedor (T) que tiene un transportador de listones alternativo para soportar y mover material fragmentario en sentido hacia atrás en un emplazamiento para descarga. El contenedor tiene paredes (10, 12) laterales separadas lateralmente y una pared (14) delantera de conexión, siendo el extremo (16) de atrás manipulable para descarga. El sistema de vaciado incluye una lámina (26) de cubierta flexible que abarca la distancia entre las paredes laterales y una banda (28) alargada conectada en un extremo al punto central del extremo delantero de la cubierta (26) y en el extremo opuesto a un carrete (24) de bobinado de banda movido por un motor neumático.

Los transportadores de suelo alternativo asociados con camiones, remolques y otros recursos para carga y descarga de materiales fragmentarios y granulares comprenden una variedad de miembros nervados extendidos longitudinalmente, espaciados a lo ancho dispuestos para alternancia longitudinal según un patrón seleccionado en relación con cada uno, para mover el producto sustentado encima en un sentido seleccionado. En el caso presente la invención se refiere a vehículos de camión y remolque equipados con plataformas de suelo alternativas, estando el vehículo preparado para transportar grandes cantidades de materiales fragmentarios como materiales de relleno, serrín, virutas de madera o corteza, astillas de madera, polvo de corteza, arena, grava, basura y materiales reciclados, desde una estación de carga de vehículos a una estación remota de descarga en la cual se acciona el suelo alternativo para descargar el material seleccionado fuera de la trasera del camión o remolque.

Hasta ahora se ha proporcionado un aparato de cubierta de vaciado para estos vehículos y se muestra en la Patente U.S. 6.033.179; emitida el 7 de marzo de 2000 a Abbott. Esta referencia proporciona la técnica anterior más próxima relevante para la presente invención.

En la patente, Abbott enseña una estructura compleja que proporciona un conjunto de carrete que monta una cubierta que se extiende lateralmente de un lado a otro de la pared delantera completa, extremo cerrado del vehículo de transporte, estando el carrete dispuesto justo encima del extremo terminal delantero del suelo alternativo suelo estructura del vehículo. El conjunto del carrete está instalado en los confines creados por una pared divisoria delantera inclinada de la estructura del remolque que se proporciona para evitar la acumulación de material suelto en el remolque en el extremo más delantero del remolque en el extremo terminal delantero de la estructura del suelo alternativo.

Abbott enseña que el aparato de vaciado comprende un carrete adaptado para soporte giratorio en el remolque junto al final de la pared del extremo delantero del mismo, detrás de la pared divisoria delantera inclinada. Una cubierta de vaciado flexible se soporta en el carrete y se mueve desde una primera posición retraída en la que está enrollada alrededor del carrete a una segunda, posición extendida desenrollada en la que la cubierta se extiende a través de la abertura de la puerta trasera del vehículo. Abbott enseña, significativamente, que cuando la cubierta de vaciado está en la primera posición retraída, está dispuesta de tal forma que una parte de la misma se extiende bajo la pared divisoria delantera inclinada y sobre el suelo alternativo y bajo una porción del material fragmentario adyacente a la pared del extremo delantero del remolque. En consecuencia, la cubierta de vaciado se mueve desde la primera posición retraída soportada en el carrete a la segunda, posición extendida en respuesta al enganche por fricción de la cubierta con el suelo alternativo cuando el suelo es movido alternativamente para transportar el material fragmentario hacia atrás a lo largo y fuera a través de la abertura de la puerta trasera del vehículo. La cubierta de vaciado se retrae entonces desde la segunda, posición extendida a la primera posición retraída soportada en el carrete en respuesta a la rotación de repliegue del carrete después de que el vehículo ha sido descargado.

Mientras que el sistema de Abbott proporciona un sistema de vaciado que es adecuado para su objeto, implica un conjunto que es complejo y caro, complicado de instalar, que requiere instalación ya sea durante la fabricación original del remolque y del aparato de suelo alternativo, o de otra forma instalación posterior extremadamente cara que requiere la eliminación y sustitución de la pared divisoria delantera inclinada del remolque. Además, el montaje de Abbott es extremadamente susceptible al barrido efectivo de material suelto encima o debajo de la cubierta en el espacio dentro de los confines de la pared inclinada durante la retracción de la cubierta en el carrete después de la operación de descarga. Adicionalmente, el aparato de Abbott necesita un par de cables o cuerdas de amarre separadas lateralmente fijadas a un extremo del carrete y en el extremo opuesto a posiciones separadas lateralmente en un miembro de refuerzo que está fijado y se extiende por el ancho completo de la cubierta, por la que los cables o cuerdas de amarre se enrollan en el carrete junto con la cubierta.

Compendio de la invención

En su concepto básico, el sistema de cubierta de vaciado de esta invención tiene las características de la reivindicación 1. De acuerdo con una primera realización, el sistema incluye un carrete de bobinado de un miembro de tensor montado adyacente al borde superior de la pared del extremo delantero centrado entre las paredes laterales de un vehículo que tiene una plataforma de suelo transportador de listones alternativo. Un miembro de tensor enrollable alargado, preferiblemente un miembro len forma de banda flexible estrecha, está fijado en su extremo de atrás en medio de los extremos laterales de una varilla de refuerzo en el extremo delantero de la cubierta, y el extremo delantero de la banda está conectado al carrete de bobinado para enrollar en el carrete en el sentido de enrollamiento de la cubierta. El mecanismo motriz del carrete se dispone para mover el carrete en el sentido de enrollamiento de la cubierta y para proporcionar una rotación del carrete sustancialmente libre en el sentido de desenrollado.

El principal objetivo de esta invención es proporcionar un sistema de cubierta de vaciado simplificada que está específicamente dispuesta para una fabricación económica e instalación simplificada en gran medida tanto en la construcción de remolques nuevos como en la modificación postventa de remolques que disponen de instalación de suelo alternativo para el transporte de materiales fragmentarios.

Otro objetivo importante de esta invención es proporcionar un sistema de cubierta de vaciado para vehículos de transporte del tipo de suelo alternativo que se caracteriza sustancialmente por evitar completamente el paso de material fragmentario a las partes más delanteras del contenedor del vehículo durante el transporte, descarga y retracción de la cubierta después de las operaciones de descarga.

Todavía otro objeto de esta invención es proporcionar un sistema de cubierta de vaciado en la que el montaje del carrete de bobinado de banda se configura en tamaño para alojar el enrollado y desenrollado de una banda estrecha alargada que tiene un ancho sustancialmente menor que el ancho del miembro de cubierta.

Otro objeto más de esta invención es proporcionar un sistema de cubierta de vaciado en la que la cubierta no está sujeta a enrollarse y desenrollarse en y desde un carrete, minimizando que se arrugue, desgaste y otros daños.

Aún otro objetivo de esta invención es proporcionar un sistema de cubierta de vaciado de construcción simplificada y de mínimo tamaño que permita la instalación en un contenedor vehículo de transporte de tipo de suelo alternativo con rapidez, facilidad y economía.

Los anteriores y otros objetos y ventajas de esta invención aparecerán en la siguiente descripción detallada, tomada en relación con los dibujos de una realización...

1. En combinación con un contenedor que tiene paredes laterales (10, 12) conectadas por un fondo y una pared (14) de extremo delantero y que define un extremo (16) trasero de descarga abierto, y un transportador (20) alternativo en el contenedor que tiene una pluralidad de listones alargados que se pueden mover alternativamente para mover material fragmentario en el contenedor en el sentido de la descarga, un sistema de cubierta del transportador que comprende:

un miembro (26) de cubierta que tiene una anchura que abarca esencialmente la distancia entre las paredes laterales del contenedor y que tiene extremos delantero y trasero;

al menos un miembro (28) de tensor alargado conectado por un extremo al extremo delantero del miembro de cubierta;

un carrete (24) de bobinado montado en una posición elevada y separado hacia atrás de la pared de extremo delantero del contenedor;

caracterizado por

una guía (76) de miembro de tensor en el contenedor casi adyacente a la pared de extremo delantero, estando dicha guía de miembro de tensor dispuesta para montaje, tal como un montaje en ménsula, para soporte en una posición adelantada elevada en el contenedor adyacente a la pared (14) del extremo delantero;

extendiéndose cada uno de dichos miembros (28) de tensor alargados hacia arriba hasta la guía del miembro de tensor y desde la guía del miembro de tensor hasta el carrete (24) de bobinado,

de modo que el giro del carrete (24) en un sentido enrollará el miembro (28) de tensor en el carrete y tirará del miembro de cubierta hacia adelante en el contenedor, y el giro del carrete en el sentido opuesto permitirá que miembro de tensor sea devuelto desde el carrete, permitiendo que el miembro de cubierta se mueva hacia atrás en el contenedor.

2. La combinación de la reivindicación 1, caracterizada porque la guía (76) del miembro de tensor está montada adyacente a la pared delantera del contenedor hacia abajo desde la parte superior del contenedor, y el carrete de bobinado está montado por encima de la guía del miembro de tensor y hacia atrás de la pared delantera del remolque.

3. La combinación de la reivindicación 1, caracterizada porque el miembro (26) de cubierta comprende un travesaño (52) esencialmente horizontal en su extremo superior, un travesaño (54) esencialmente horizontal en su extremo inferior y al menos un travesaño (56) esencialmente horizontal entre los extremos superior e inferior de la cubierta, y dicho miembro de tensor está conectado al travesaño (52) horizontal en el extremo superior de la cubierta.

4. La combinación de la reivindicación 1, caracterizada porque el sistema transportador comprende un par de guías (76) de miembro de tensor separadas lateralmente, un par de carretes (24, 24') de bobinado separados lateralmente y un par de miembros (28) de tensor alargados, separados lateralmente, cada uno conectado en un extremo a la cubierta (26) y en un extremo opuesto a uno de dichos carretes (24, 24') de bobinado con el que está relacionado.