SISTEMA DE CICLO DE REFRIGERACION.

Un sistema de ciclo de refrigeración está provisto de un compresor rotativo del tipo de dos cilindros que tiene un mecanismo de compresión que incluye un mecanismo conmutador para conmutar un lado de superficie posterior de un álabe entre un modo de presión baja y un modo de presión alta y controlar el espacio interior de la cámara de cilindro a la presión alta al conmutar al modo de presión baja.

En un estado de carga grande, se lleva a cabo una operación normal conmutando la presión del lado de superficie posterior del álabe del mecanismo de compresión en el modo de presión alta. En un estado de carga baja, se lleva a cabo una operación sin compresión conmutando la presión del lado de superficie posterior del álabe del mecanismo de compresión en el modo de presión baja y controlando el espacio interior de la cámara de cilindro a la presión alta para alejar el álabe del rodillo. Esto hace posible proporcionar el sistema de ciclo de refrigeración que no genera ruido y no produce daño en el álabe, pudiendo realizarse así continuamente la operación sin compresión

Sistema de ciclo de refrigeración.

Campo técnico

La presente invención se refiere a un sistema de ciclo de refrigeración equipado con un compresor rotativo de dos cilindros, y más en concreto, a un sistema de ciclo de refrigeración estructurado para realizar una operación sin compresión de una de las secciones de compresión en un estado de carga baja para realizar la operación a bajo rendimiento.

Antecedentes de la invención

En general, un compresor rotativo de dos cilindros está estructurado para efectuar la operación sin compresión de uno de los mecanismos de compresión en el estado de carga baja para la operación a bajo rendimiento de manera que se mejore la eficiencia operativa.

La Solicitud de Patente japonesa publicada número HEI 1-247786 (Publicación de Patente 1) describe un sistema estructurado para establecer la presión dentro de una cámara de cilindro a un nivel alto, y la presión dentro de una cámara de contrapresión en una superficie trasera de un álabe a un nivel intermedio, y para alejar el álabe de un rodillo por la diferencia de presión entre la presión alta y la presión intermedia para llevar a cabo la operación sin compresión.

La Solicitud de Patente japonesa publicada número HEI 6-58280 (Publicación de Patente 2) describe el sistema provisto de la cámara de presión de descarga en un lado del álabe, que está estructurado para reducir la presión dentro de la cámara de contrapresión en la superficie trasera del álabe al bajo nivel de tal manera que el álabe se presione contra la cámara de contrapresión de descarga bajo la presión alta de la cámara de presión de descarga, y el álabe se aleja del rodillo por la diferencia de presión entre la presión baja de la cámara de contrapresión y la presión de la cámara de cilindro bajo compresión para llevar a cabo la operación sin compresión.

Sin embargo, en la Publicación de Patente 1, dado que la diferencia de presión entre la cámara de cilindro y la cámara de contrapresión en la superficie trasera del álabe es pequeña durante la operación sin compresión, hay que hacer pequeña la constante elástica del elemento elástico para empujar el álabe contra el rodillo durante la operación normal para alejar el álabe del rodillo durante la operación sin compresión. En dicho caso, el álabe puede saltar (alejarse momentáneamente del rodillo) durante la operación normal, dando lugar a la producción de ruido o daño del álabe. En el sistema descrito en la Publicación de Patente 2, la presión alta dentro de la cámara de presión de descarga escapa gradualmente a la cámara de contrapresión durante la operación sin compresión, y la presión dentro de la cámara de cilindro resulta gradualmente baja. Como resultado, el álabe no se puede mantener retirado, no continuando así la operación sin compresión.

Descripción de la invención

Un objeto de la invención es proporcionar un sistema de ciclo de refrigeración capaz de continuar la operación sin compresión a la vez que evita que se produzca ruido y daño del álabe.

Según el primer aspecto de la presente invención, este objeto se puede lograr previendo un sistema de ciclo de refrigeración provisto de un compresor rotativo incluyendo una carcasa sellada, un motor eléctrico dispuesto en la carcasa sellada y un mecanismo de compresión dispuesto en la carcasa sellada y conectado al motor eléctrico,

donde el mecanismo de compresión está provisto de una primera sección de compresión y una segunda sección de compresión, incluyendo cada una un primer cilindro y un segundo cilindro que tienen cámaras de cilindro en las que se mantienen rodillos de manera que sean excéntricamente rotativos, respectivamente, y también está provisto de álabes dispuestos en los cilindros primero y segundo que tienen un extremo delantero empujado por un elemento elástico de manera que apoye sobre una superficie curvada del rodillo y que sirven para separar la cámara de cilindro en dos secciones a lo largo de una dirección de giro del rodillo,

una de las secciones de compresión primera y segunda está provista de un mecanismo de regulación de capacidad incluyendo un elemento conmutador que conmuta un lado de superficie posterior del álabe entre un modo de presión baja y un modo de presión alta y sirve para controlar un espacio interior de la cámara de cilindro a la presión alta al conmutar del lado de superficie posterior del álabe al modo de presión baja, y

se lleva a cabo una operación normal en un estado de carga grande conmutando el lado de superficie posterior del álabe en la una de las secciones de compresión primera y segunda al modo de presión alta, y se lleva a cabo una operación sin compresión en un estado de carga baja conmutando el lado de superficie posterior del álabe al modo de presión baja y controlando el espacio interior de la cámara de cilindro a la presión alta para alejar el álabe del rodillo.

En una realización preferida del aspecto anterior, la sección de compresión provista del mecanismo de regulación de capacidad puede incluir una cámara de contrapresión en el lado de superficie posterior del álabe, que se abre y cierra por un cuerpo de válvula, el cuerpo de válvula se cierra para sellar la cámara de contrapresión a la introducción de la presión baja a la cámara de contrapresión mediante un agujero de introducción de presión en comunicación con la cámara de contrapresión y formado para introducir la presión baja, y el cuerpo de válvula se abre a la introducción de la presión alta para establecer comunicación entre la cámara de contrapresión y el espacio interior de la carcasa sellada.

Además, el sistema de ciclo de refrigeración del aspecto anterior puede incluir además una válvula de conmutación de cuatro vías de capacidad variable provista de un orificio de presión alta conectado a un lado de presión alta de un ciclo de refrigeración, un orificio de presión baja conectado a un lado de presión baja del ciclo de refrigeración, un primer orificio de guía conectado al lado de superficie posterior del álabe en el mecanismo de compresión, y un segundo orificio de guía conectado a una cámara de cilindro del mecanismo de compresión, donde, durante la operación normal, se establecen comunicaciones entre el orificio de presión alta y el primer orificio de guía y entre el orificio de presión baja y el segundo orificio de guía, y durante la operación sin compresión, se establecen comunicaciones entre el orificio de presión alta y el segundo orificio de guía y entre el orificio de presión baja y el primer orificio de guía.

El motor eléctrico puede incluir un motor monofase movido a una frecuencia de una fuente de alimentación comercial de manera que sirva para conmutar una capacidad de un condensador que operará entre la operación normal y la operación sin compresión.

Según el sistema de ciclo de refrigeración de los caracteres mencionados anteriormente, está equipado con un mecanismo de regulación de capacidad que permite el deslizamiento de una válvula de cuatro vías de regulación de presión, haciendo así posible variar la capacidad del compresor.

La posición de dicho mecanismo de capacidad variable no produce deterioro en el rendimiento del sistema. Además, dado que no hay que reducir la constante elástica del muelle, se evita que el álabe empujado por el muelle a la presión alta durante la operación normal salte, no dando lugar a generación de ruido o daño del álabe. Además, durante la operación de regulación de capacidad, una gran diferencia de la presión entre el extremo delantero y la superficie trasera del álabe sirve para mantener el álabe dentro de la ranura de álabe de cilindro, impidiendo así que se produzca el ruido anormal debido al salto del álabe. El mecanismo de regulación de capacidad se puede operar durante la operación del sistema, dando lugar a efectos de mejor confort y ahorro de energía. En el sistema, dado que el refrigerante a presión alta en la carcasa sellada no escapa al lado de aspiración, el mecanismo de regulación de capacidad es capaz de reducir a cero la pérdida por escape. Esto hace posible continuar la operación sin compresión.

Breve descripción de los dibujos

La figura 1 es una vista que representa esquemáticamente un sistema de ciclo de refrigeración según la presente invención.

La figura 2 es una vista en sección vertical que muestra un compresor rotativo de cilindro de dos vías que opera en una porción trasera de un mecanismo de compresión del sistema...

1. Un sistema de ciclo de refrigeración provisto de un compresor rotativo incluyendo una carcasa sellada, un motor eléctrico dispuesto en la carcasa sellada y un mecanismo de compresión dispuesto en la carcasa sellada y conectado al motor eléctrico,

donde el mecanismo de compresión está provisto de una primera sección de compresión y una segunda sección de compresión, incluyendo cada una un primer cilindro y un segundo cilindro con cámaras de cilindro en las que se mantienen rodillos de manera que sean excéntricamente rotativos, respectivamente, y también está provisto de álabes dispuestos en los cilindros primero y segundo teniendo cada uno un extremo delantero empujado por un elemento elástico de manera que apoye sobre una superficie curvada del rodillo y sirviendo para separar la cámara de cilindro en dos secciones a lo largo de una dirección de giro del rodillo,

una de las secciones de compresión primera y segunda está provista de un mecanismo de regulación de capacidad incluyendo un elemento conmutador que conmuta un lado de superficie posterior del álabe entre un modo de presión baja y un modo de presión alta y sirve para controlar un espacio interior de la cámara de cilindro a la presión alta al conmutar del lado de superficie posterior del álabe en el modo de presión baja, y

se lleva a cabo una operación normal en un estado de carga grande conmutando el lado de superficie posterior del álabe en una de las secciones de compresión primera y segunda en el modo de presión alta, y se lleva a cabo una operación sin compresión en un estado de carga baja conmutando el lado de superficie posterior del álabe al modo de presión baja y controlando el espacio interior de la cámara de cilindro a la presión alta para alejar el álabe del rodillo.

2. El sistema de ciclo de refrigeración según la reivindicación 1, donde la sección de compresión provista del mecanismo de regulación de capacidad incluye una cámara de contrapresión en el lado de superficie posterior del álabe, que se abre y cierra por un cuerpo de válvula, el cuerpo de válvula se cierra para sellar la cámara de contrapresión a la introducción de la presión baja a la cámara de contrapresión mediante un agujero de introducción de presión en comunicación con la cámara de contrapresión y formado para introducir la presión baja, y el cuerpo de válvula se abre a la introducción de la presión alta para establecer comunicación entre la cámara de contrapresión y el espacio interior de la carcasa sellada.

3. El sistema de ciclo de refrigeración según la reivindicación 1, incluyendo además una válvula de conmutación de cuatro vías de capacidad variable provista de un orificio de presión alta conectado a un lado de presión alta de un ciclo de refrigeración, un orificio de presión baja conectado a un lado de presión baja del ciclo de refrigeración, un primer orificio de guía conectado al lado de superficie posterior del álabe en el mecanismo de compresión, y un segundo orificio de guía conectado a una cámara de cilindro del mecanismo de compresión, donde, durante la operación normal, se establecen comunicaciones entre el orificio de presión alta y el primer orificio de guía y entre el orificio de presión baja y el segundo orificio de guía, y durante la operación sin compresión, se establecen comunicaciones entre el orificio de presión alta y el segundo orificio de guía y entre el orificio de presión baja y el primer orificio de guía.

4. El sistema de ciclo de refrigeración según la reivindicación 1, donde el motor eléctrico incluye un motor monofase movido a una frecuencia de una fuente de alimentación comercial de manera que sirva para conmutar una capacidad de un condensador a operar entre la operación normal y la operación sin compresión.

5. Un sistema de ciclo de refrigeración provisto de un compresor rotativo incluyendo una carcasa sellada, un motor eléctrico dispuesto en la carcasa sellada y un mecanismo de compresión dispuesto en la carcasa sellada y conectado al motor eléctrico,

donde el mecanismo de compresión está provisto de una primera sección de compresión y una segunda sección de compresión, incluyendo cada una un primer cilindro y un segundo cilindro que tiene cámaras de cilindro en las que se mantienen rodillos de manera que sean excéntricamente rotativos, respectivamente, y también está provisto de álabes dispuestos en los cilindros primero y segundo teniendo cada uno un extremo delantero empujado por un elemento elástico de manera que apoye sobre una superficie curvada del rodillo y sirviendo para separar la cámara de cilindro en dos secciones a lo largo de una dirección de giro del rodillo,

una de las secciones de compresión primera y segunda está provista de un mecanismo de regulación de capacidad incluyendo un elemento conmutador que conmuta un lado de superficie posterior del álabe entre un modo de presión baja y un modo de presión alta y sirve para controlar un espacio interior de la cámara de cilindro a la presión alta al conmutar del lado de superficie posterior del álabe al modo de presión baja,

incluyendo el mecanismo de regulación de capacidad una válvula de conmutación de cuatro vías de capacidad variable provista de un orificio de presión alta conectado a un lado de presión alta de un ciclo de refrigeración, un orificio de presión baja conectado a un lado de presión baja del ciclo de refrigeración, un primer orificio de guía conectado al lado de superficie posterior del álabe en el mecanismo de compresión, y un segundo orificio de guía conectado a una cámara de cilindro del mecanismo de compresión, y

al tiempo de carga grande, se lleva a cabo una operación normal estableciendo comunicaciones entre el orificio de presión alta y el primer orificio de guía y entre el orificio de presión baja y el segundo orificio de guía para conmutar por lo tanto el lado de superficie posterior del álabe de una de las secciones de compresión al modo de presión alta, y al tiempo de carga pequeña, se lleva a cabo una operación sin compresión estableciendo comunicaciones entre el orificio de presión alta y el segundo orificio de guía y entre el orificio de presión baja y el primer orificio de guía para conmutar por lo tanto el lado de superficie posterior del álabe en una de las secciones de compresión al modo de presión baja y el interior de la cámara de cilindro al modo de presión alta para separar el álabe del rodillo para efectuar la operación sin compresión.