SISTEMA DE APOYO PARA PACIENTES.

Sistema de apoyo para pacientes que comprende una superficie de apoyo para el paciente (18),

una columna de soporte (10) para el soporte de la superficie de apoyo (18) y un carro de transporte (16) para transportar la superficie de apoyo (18), con lo que en la superficie de apoyo (18) se encuentran dispuestos unos primeros elementos de acoplamiento (22) que se encuentran determinados para la unión opcional con unos segundos o terceros elementos de acoplamiento (24, 26) en la columna de soporte (10) o en el carro de transporte (16), con lo que los primeros elementos de acoplamiento (22) presentan, en cada caso, un contorno exterior (38) y una entalladura (40) con un contorno interior (42), con lo que los segundos o terceros elementos de acoplamiento (24, 26) se encuentran conformados, respectivamente, como espigas guía que presentan un contorno exterior (58) adaptado al contorno interior (42) de la entalladura (40) de los primeros elementos de acoplamiento (22) y se encuentran determinados para el encastre en la entalladura (40), y con lo que los terceros o segundos elementos de acoplamiento (26, 24) presentan, respectivamente, una entalladura dispuesta para la recepción de un primer elemento de acoplamiento (22) con un contorno interior (50) adaptado al contorno exterior (38) de los primeros elementos de acoplamiento (22), caracterizado porque en la columna de soporte (10) se encuentra dispuesta, al menos, una espiga de centrado (52) que se encuentra determinada para el encastre en una entalladura complementaria (54) en la superficie de apoyo (18), con lo que la disposición se encuentra realizada de manera tal, que la espiga de centrado (52) prolonga las zonas de encastre de los elementos de acoplamiento (22, 24, 26)

Sistema de apoyo para pacientes.

La presente invención hace referencia a un sistema de apoyo para pacientes conforme al concepto genérico de la reivindicación 1.

Un sistema de este tipo se conoce de la DE 296 10 726. Permite una disposición de los elementos de acoplamiento, transversalmente en relación a la dirección longitudinal de la superficie de apoyo, que ahorra espacio, ya que en el momento del traspaso de la superficie de apoyo desde el carro de transporte hacia la columna de soporte, o a la inversa, es decir, cuando los tres elementos de acoplamiento se encuentran encastrados entre sí simultáneamente, los elementos de acoplamiento se encuentran encajados unos dentro de otros de manera tal, que al menos se encuentran, aproximadamente, a un mismo nivel.

Es objetivo de la presente invención, aumentar la seguridad en el momento del traspaso de la superficie de apoyo desde la columna hacia el carro de transporte o viceversa.

Para resolver este objetivo, en un sistema de apoyo para pacientes del tipo antes mencionado se propone, que en la columna se encuentre dispuesta, al menos, una espiga de centrado que se encuentra determinada para el encastre en una entalladura complementaria en la superficie de apoyo o en una pieza fija en la superficie de apoyo, con lo que la disposición se encuentra realizada de manera tal, que la espiga de centrado prolonga la zona de encastre de los elementos de acoplamiento.

En una forma de ejecución preferente, los terceros elementos de acoplamiento se encuentran formados por espigas dispuestas en soportes del carro de transporte, mientras que los segundos elementos de acoplamiento se encuentran formados por escotaduras de alojamiento conformadas en la columna de soporte. De esta manera, los primeros elementos de acoplamiento encastran en las escotaduras de alojamiento de los segundos elementos de acoplamiento cuando la superficie de apoyo se encuentra unida con la columna de soporte, y de manera inversa reciben en su entalladura a las espigas en los soportes del carro de transporte cuando la superficie de apoyo se encuentra sobre el carro de transporte.

Para evitar que la superficie de apoyo se salga de forma involuntaria de la unión existente con la columna de soporte o el carro de transporte mientras la superficie de apoyo no se encuentra unida, respectivamente, con la otra parte receptora, de forma conocida en, al menos, uno de los elementos de acoplamiento se encuentran previstos medios de enclavamiento para enclavar los primeros elementos de acoplamiento alternativamente con los segundos o los terceros elementos de acoplamiento cuando la superficie de apoyo se encuentra acoplada con la columna o el carro de transporte.

En el sistema de apoyo para pacientes conocido de la EP 457 246 B1, a los elementos de acoplamiento de la superficie de apoyo se le han asignado dos pestillos bajo la presión de un resorte, de los cuales un pestillo encastra en el elemento de acoplamiento de la columna cuando la superficie de apoyo se encuentra sobre la columna, y el otro pestillo encastra en el elemento de acoplamiento del transportador cuando la superficie de apoyo se encuentra sobre el transportador. En el caso de un proceso de traspaso, por ejemplo, desde el transportador hacia la columna mediante un movimiento ascendente de la columna, el pestillo encastrado en el elemento de acoplamiento del carro de transporte es presionado hacia atrás a través de un contorno de control de la columna, y con ello la superficie de apoyo es desenclavada del carro de transporte. En el mismo movimiento, debido a la existencia del carro de transporte se impide el encastre del otro pestillo en el elemento de acoplamiento de la columna. Sólo cuando la superficie de apoyo se eleva del carro de transporte y la distancia del elemento de acoplamiento del carro de transporte aumenta, el segundo pestillo puede encastrar en el elemento de acoplamiento de la columna bajo tensión previa del resorte. En el caso inverso, el pestillo encastrado en el elemento de acoplamiento de la columna es presionado hacia atrás por un contorno de control del transportador mientras que el otro pestillo encastra, cuando la distancia de la columna hacia la superficie de apoyo aumenta y bajo la acción de la fuerza del resorte, en el elemento de acoplamiento del carro de transporte. En el momento del traspaso, es decir, cuando el elemento de acoplamiento de la columna y el elemento de acoplamiento del carro de transporte se encuentran encastrados con el elemento de acoplamiento de la superficie de apoyo, ningún pestillo protege a la superficie de apoyo contra una elevación. Además se pueden generar situaciones, en las que el encastre de los pestillos bajo la fuerza del resorte es impedido, por ejemplo, cuando los elementos de acoplamiento se encuentran ladeados de forma mínima unos respecto a otros.

Para eliminar este problema y aumentar la seguridad del sistema de apoyo para pacientes, conforme a la invención se propone, que los medios de enclavamiento comprendan, al menos, un elemento de enclavamiento dispuesto de forma desplazable en uno de los elementos de acoplamiento y que en la posición de encastre de dos elementos de acoplamiento encastre en una entalladura del elemento de acoplamiento adyacente en cada caso, y que en los elementos de acoplamiento se encuentren conformadas levas de control a través de las cuales el elemento de enclavamiento es enganchado o desenganchado de manera forzosa en la entalladura respectiva durante el proceso de traspaso de la superficie de apoyo desde la columna de soporte al carro de transporte o viceversa. Preferentemente, el elemento de enclavamiento respectivo se encuentra conformado como una palanca giratoria de dos brazos que posee cantos de control determinados para la interacción con las levas de control, y que se encuentran dispuestos de manera opuesta al punto de giro de la palanca, es decir, en ambos brazos de palancas.

La solución conforme a la invención provoca que el elemento de enclavamiento respectivo no llegue a su posición de encastre a través de la presión del resorte, sino que sea conducido de manera forzosa. Simultáneamente, durante el proceso de traspaso, es decir, durante el movimiento del elemento de enclavamiento, la superficie de apoyo siempre se encuentra agarrada entre los cantos de control orientados de forma opuesta, y de esta manera, en el momento del traspaso se encuentra asegurada contra la elevación del elemento de acoplamiento respectivo.

Preferentemente, en la solución conforme a la invención, de manera similar al sistema de apoyo para pacientes conocido arriba descrito, en cada primer elemento de acoplamiento se encuentran dispuestos dos elementos de enclavamiento de los cuales uno se encuentra determinado para el enclavamiento del primer elemento de acoplamiento con el segundo elemento de acoplamiento, y el otro para el enclavamiento del primer elemento de acoplamiento con el tercer elemento de acoplamiento, con lo que las levas de control se encuentran conformadas para el ajuste de los elemento de enclavamiento en los segundos y los terceros elementos de acoplamiento.

Para garantizar un traspaso correcto y en lo posible no forzado de la superficie de apoyo desde el carro de transporte hacia la columna y viceversa, los elementos de acoplamiento deberían estar orientados exactamente uno respecto al otro antes del traspaso, de manera que puedan deslizarse uno dentro del otro sin forzarlos. Esto supone, que el cabezal de la columna, que generalmente se puede ajustar para modificar la posición del paciente sobre una mesa de operación, posea una posición totalmente definida en relación al suelo del quirófano en el que se encuentra el carro de transporte. Por algunas razones, la posición de la superficie de apoyo del paciente sobre el carro de transporte también puede no ser exactamente paralela al suelo del quirófano. Ya que en ciertas circunstancias estas divergencias no se pueden determinar o no se pueden determinar rápidamente a simple vista, conforme a la invención se propone que en, al menos, uno de los elementos de acoplamiento del lado de la columna de soporte se encuentre previsto, al menos, un sensor para explorar la posición de un elemento de acoplamiento unido a la superficie de apoyo en relación al elemento de acoplamiento del lado de la columna de soporte, con lo que el sensor se vuelve activo cuando la superficie de apoyo se encuentra sobre el carro de transporte y este adopta una posición determinada en relación a la misma para un traspaso de la superficie de apoyo a la columna de soporte. De manera conveniente, el sensor se encuentra unido a un sistema de control que gobierna el accionamiento de ajuste del cabezal de la columna. Si...

1. Sistema de apoyo para pacientes que comprende una superficie de apoyo para el paciente (18), una columna de soporte (10) para el soporte de la superficie de apoyo (18) y un carro de transporte (16) para transportar la superficie de apoyo (18), con lo que en la superficie de apoyo (18) se encuentran dispuestos unos primeros elementos de acoplamiento (22) que se encuentran determinados para la unión opcional con unos segundos o terceros elementos de acoplamiento (24, 26) en la columna de soporte (10) o en el carro de transporte (16), con lo que los primeros elementos de acoplamiento (22) presentan, en cada caso, un contorno exterior (38) y una entalladura (40) con un contorno interior (42), con lo que los segundos o terceros elementos de acoplamiento (24, 26) se encuentran conformados, respectivamente, como espigas guía que presentan un contorno exterior (58) adaptado al contorno interior (42) de la entalladura (40) de los primeros elementos de acoplamiento (22) y se encuentran determinados para el encastre en la entalladura (40), y con lo que los terceros o segundos elementos de acoplamiento (26, 24) presentan, respectivamente, una entalladura dispuesta para la recepción de un primer elemento de acoplamiento (22) con un contorno interior (50) adaptado al contorno exterior (38) de los primeros elementos de acoplamiento (22), caracterizado porque en la columna de soporte (10) se encuentra dispuesta, al menos, una espiga de centrado (52) que se encuentra determinada para el encastre en una entalladura complementaria (54) en la superficie de apoyo (18), con lo que la disposición se encuentra realizada de manera tal, que la espiga de centrado (52) prolonga las zonas de encastre de los elementos de acoplamiento (22, 24, 26).

2. Sistema de apoyo para pacientes conforme a la reivindicación 1, caracterizado porque los terceros elementos de acoplamiento (26) se encuentran conformados por espigas dispuestas en los soportes (20) del carro de transporte (16).

3. Sistema de apoyo para pacientes conforme a la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque los segundos elementos de acoplamiento (24) se encuentran conformados por escotaduras de alojamiento formadas el la columna de soporte (10).

4. Sistema de apoyo para pacientes conforme a una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en al menos uno de los elementos de acoplamiento se encuentran previstos medios de enclavamiento (60, 62) para enclavar los primeros elementos de acoplamiento (22) alternativamente con los segundos o los terceros elementos de acoplamiento (24, 26) cuando la superficie de apoyo (18) se encuentra acoplada con la columna de soporte (10) o el carro de transporte (16).

5. Sistema de apoyo para pacientes conforme a la reivindicación 4, caracterizado porque los medios de enclavamiento comprenden, al menos, un elemento de enclavamiento (60, 62) dispuesto de forma desplazable en uno de los elementos de acoplamiento (22, 24, 26) y que en la posición de encastre de dos elementos de acoplamiento (22, 24, 26) encastra en una entalladura (76, 82) del elemento de acoplamiento adyacente en cada caso, y que en los elementos de acoplamiento se encuentran conformadas levas de control (88, 97) a través de las cuales el elemento de enclavamiento (60, 62) es enganchado o desenganchado de manera forzosa en la entalladura durante el proceso de traspaso de la superficie de apoyo (18) desde la columna de soporte (10) al carro de transporte (16) o viceversa.

6. Sistema de apoyo para pacientes conforme a la reivindicación 5, caracterizado porque el elemento de enclavamiento (60; 62) se encuentra conformado como una palanca giratoria de dos brazos que presenta cantos de control (86, 103; 96, 101) determinados para la interacción con las levas de control (88; 97) que se encuentran dispuestas a ambos lados del punto de giro (64; 66) de la palanca.

7. Sistema de apoyo para pacientes conforme a la reivindicación 5, caracterizado porque en cada primer elemento de acoplamiento (22) se encuentran dispuestos dos elementos de enclavamiento (60, 62) de los cuales uno se encuentra determinado para el enclavamiento del primer elemento de acoplamiento (22) con el segundo elemento de acoplamiento (24) y el otro para el enclavamiento del primer elemento de acoplamiento (22) con el tercer elemento de acoplamiento (26), y porque las levas de control (97, 88) se encuentran conformadas para ajustar los elementos de enclavamiento (60, 62) en el segundo o el tercer elemento de acoplamiento (24, 26).

8. Sistema de apoyo para pacientes conforme a una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque en, al menos, uno de los elementos de acoplamiento del lado de la columna de soporte (24) se encuentra previsto, al menos, un sensor (102) para explorar la posición de un elemento de acoplamiento (22) unido a la superficie de apoyo (18) en relación al elemento de acoplamiento del lado de la columna de soporte (24), con lo que el sensor (102) se vuelva activo cuando la superficie de apoyo (18) se encuentra sobre el carro de transporte (16) y este adopta una posición determinada en relación a la misma para un traspaso de la superficie de apoyo (18) a la columna de soporte (10).

9. Sistema de apoyo para pacientes conforme a la reivindicación 8, caracterizado porque el elemento de acoplamiento del lado de la columna (24) se encuentra dispuesto en un cabezal de columna (14) desplazable mediante, al menos, un accionamiento de ajuste y porque el sensor (102) se encuentra conectado a un sistema de control que gobierna al accionamiento de ajuste del cabezal de la columna (14).

10. Sistema de apoyo para pacientes conforme a la reivindicación 8 o 9, caracterizado porque el sensor se encuentra formado por un dedo orientable (106) para la exploración de uno de los contornos de los elementos de acoplamiento (22, 26) del lado de la superficie de apoyo o del lado del carro de transporte.