Sistema de anclaje y pago para el estacionamiento de vehículos de dos ruedas,

constituido por un soporte fijo (1), hito, o similar, convenientemente fijado al pavimento, con medios de anclaje (2) aptos para la sujeción de una de las ruedas de un vehículo (3), formado por sendas partes (4a) y (4b) de una cadena metálica o similar opcionalmente extraíbles y escamoteables, revestidas de material protector (5), provistas en sus extremos de correspondientes elementos de cierre acoplables macho (6) y hembra (7), disponiendo de una ranura (8) apta para la introducción de una tarjeta magnética de pago, incorporando en su interior un mecanismo (9) alimentado por una batería (11) dotado de los elementos necesarios para la lectura de dicha tarjeta magnética, y adecuadamente conectado mediante cableado (10) con los medios de anclaje (2) para la activación de su bloqueo y desbloqueo

Sistema de anclaje y pago para el estacionamiento de vehículos de dos ruedas.

Objeto de la invención

La invención se refiere, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, a un sistema de anclaje y pago para el estacionamiento de vehículos de dos ruedas que aporta a la función a que se destina una serie de ventajas y características, aparte de otras inherentes a su organización y constitución, que se describirán en detalle más adelante, y que suponen una innovadora alternativa y/o mejora a lo ya conocido en este campo.

De forma más concreta, el sistema objeto de la invención consiste en un hito, estaca, poste o elemento similar fijado al pavimento, que estando provisto de medios de sujeción adecuados para procurar la inmovilización de vehículos de dos ruedas, principalmente motocicletas, e igualmente provisto de medios para control de pago mediante sistemas electromagnéticos, permite además del anclaje de forma segura de tales vehículos, el ordenamiento y control de su estacionamiento en áreas determinadas por parte de la autoridad competente.

Antecedentes de la invención

Es sobradamente conocida la creciente dificultad existente en ciudades y poblaciones importantes para la correcta ordenación del tráfico rodado, el cual aumenta día a día en todas ellas, siendo uno de los mayores problemas su adecuado y ordenado estacionamiento principalmente en zonas céntricas.

Es por otra parte conocida la tendencia, en muchas de dichas ciudades, al aumento de los vehículos de dos ruedas, tanto bicicletas como motocicletas, ya que dicho tipo de vehículos permiten al usuario una mayor movilidad y sobre todo un fácil y rápido aparcamiento en cualquier lugar.

Empieza, sin embargo, a crear problemas el hecho de que en determinadas zonas, las bicicletas y motos se aparquen y amontonen de forma caótica en cualquier sitio, llegando a invadir completamente los accesos y pasos peatonales.

Por otra parte, dicho tipo de vehículos, dadas sus características de liviandad, están en mayor medida expuestos a posibles robos si no se encuentran adecuadamente anclados o sujetos a elementos fijos del entorno, ya que aunque dispongan de elementos de sujeción seguros, si éstos sólo inmovilizan el vehículo, pero no lo anclan a ningún elemento, no resulta muy difícil por parte de cacos y profesionales del robo, sustraer indebidamente el vehículo, por lo cual en muchos casos el usuario opta por su anclaje a elementos del mobiliario urbano, señales de tráfico, vallas de vecinos, etc. con los consecuentes inconvenientes que ello puede llegar a causar.

Cabe mencionar, por otra parte, que el peticionario desconoce la existencia de un sistema de anclaje y pago para vehículos de dos ruedas que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que preconiza la presente invención, la cual tiene por objeto dar respuesta a la problemática anteriormente descrita.

Explicación de la invención

Así, el sistema de anclaje y pago para el estacionamiento de vehículos de dos ruedas que la invención propone, constituye por sí solo una evidente novedad dentro de su campo de aplicación, ya que a tenor de su utilización se consigue de forma taxativa, por una parte un medio de control y ordenamiento del estacionamiento de este tipo de vehículos, proporcionando al mismo tiempo para ellos un medio de sujeción seguro y totalmente exento de ningún tipo de perjuicio o molestia para cualquier elemento de mobiliario urbano, señal de tráfico, etc.

En concreto, la invención que se preconiza se configura a partir de un elemento de soporte fijo, que consistirá en un hito, estaca, poste o elemento similar convencional, de forma, tamaño y materiales adecuados, convenientemente fijado al pavimento, que está ventajosamente provisto de medios de anclaje adecuados para la sujeción de una de las ruedas de los vehículos a los que está especialmente destinado, así como de medios de control de pago mediante tarjetas de banda magnética.

Los mencionados medios de anclaje o sujeción del vehículo, consisten preferentemente en la incorporación en la parte baja del hito de sendas partes, opcionalmente extraíbles y escamoteables en su interior, de una cadena metálica o similar, adecuadamente revestida de material plástico en orden a evitar rozaduras, provistas en sus extremos de correspondientes elementos de cierre, los cuales dispondrán del mecanismo adecuado para permitir solamente su uso en caso de haber sido introducida previamente la tarjeta (previa obtención del saldo correspondiente en la misma) en la ranura prevista para tal fin en la zona superior del hito, asegurando de este modo su correcta utilización.

Para ello, el hito incorpora en su interior los mecanismos y elementos necesarios para la lectura magnética de la tarjeta del usuario, así como las conexiones y cableados correspondientes para la activación de los mecanismos que permiten la utilización del cierre de sujeción.

Lógicamente, cuando el usuario pretenda volver a utilizar su vehículo, deberá desbloquear el cierre introduciendo de nuevo su tarjeta magnética, la cual, si es identificada por el sistema como la misma que se introdujo para el cierre, permitirá su apertura y la extracción del vehículo.

De este modo, la ubicación ordenada de una pluralidad de hitos provistos del sistema de anclaje y pago descrito según la invención, en las zonas preestablecidas y determinadas, permitirá además de un anclaje seguro de los mismos de cara al usuario, el adecuado ordenamiento y control de su estacionamiento, representado así mismo para el municipio correspondiente una nueva fuente de ingresos nada despreciable.

El nuevo sistema de anclaje y pago para el estacionamiento de vehículos de dos ruedas representa, por consiguiente, una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista en perspectiva de un ejemplo de realización del sistema de anclaje y pago para el estacionamiento de vehículos de dos ruedas según la invención, apreciándose en ella su configuración.

La figura número 2.- Muestra una vista en alzado frontal y en sección, según un corte longitudinal, del ejemplo representado en la figura 1, en la que se muestran los principales elementos que comprende pudiéndose apreciar el modo en que se recogen los extremos de la cadena de sujeción.

La figura número 3.- Muestra una vista en perspectiva de la invención en la que se aprecia de forma práctica su modo de utilización.

Realización preferente de la invención

A la vista de las mencionadas figuras y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de sistema de anclaje y pago para el estacionamiento de vehículos de dos ruedas, el cual comprende las partes que se indican y describen en detalle a continuación.

Así, tal como se aprecia en la figura 1, el sistema en cuestión está constituido esencialmente por elemento de soporte fijo (1), consistente en el ejemplo representado en un hito de tamaño y forma variables, y realizado con los materiales más adecuados, que se encuentra convenientemente fijado al pavimento, y está de forma característica provisto de medios de anclaje (2) adecuados para la sujeción de una de las ruedas de los vehículos (3) a los que está especialmente destinado, estando dichos medios de anclaje (2) constituidos preferentemente por sendas partes (4a) y (4b) de una cadena metálica o similar, opcionalmente extraíbles y escamoteables en su interior, tal como se observa en la figura 2, que se presentan adecuadamente revestidas de material protector (5) para evitar rozaduras en el vehículo (3), estando provistas dichas partes (4a) y (4b) en sus extremos de correspondientes elementos de cierre macho (6) y hembra (7).

Dichos elementos de cierre (6) y (7) están dotados del mecanismo adecuado para permitir solamente su bloqueo en caso de haber sido introducida...

1. Sistema de anclaje y pago para el estacionamiento de vehículos de dos ruedas, caracterizado por el hecho de comprender un elemento de soporte fijo (1), que consistirá en un hito, estaca, poste o elemento similar de tipo convencional, de forma, tamaño y materiales adecuados, convenientemente fijado al pavimento, provisto de medios de anclaje (2) aptos para la sujeción de una de las ruedas de un vehículo (3) del tipo a los que está destinado, que dispone de una ranura (8) apta para la introducción de una tarjeta magnética de pago, incorporando en el interior del hito (1), un mecanismo (9), alimentado por una batería (11), dotado de los elementos necesarios para la lectura de dicha tarjeta magnética, estando adecuadamente conectado mediante cableado (10) con los medios de anclaje (2) para la activación de su bloqueo y desblo- queo.

2. Sistema de anclaje y pago para el estacionamiento de vehículos de dos ruedas, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de anclaje (2) del sistema consisten en la incorporación en la parte baja del hito (1) de sendas partes (4a) y (4b) de una cadena metálica o similar, revestidas de material protector (5), provistas en sus extremos de correspondientes elementos de cierre acoplables macho (6) y hembra (7).

3. Sistema de anclaje y pago para el estacionamiento de vehículos de dos ruedas, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que las partes (4a) y (4b) de la cadena que constituyen los medios de anclaje (2) del sistema son opcionalmente extraíbles y escamoteables en su interior.