DISPOSITIVO DE REVESTIMIENTO DE UNA COLUMNA DE DIRECCION.

Un dispositivo de revestimiento de una columna de dirección (10) de un vehículo automóvil,

extendiéndose dicha columna de dirección (10) según una dirección dada, comprendiendo dicho vehículo automóvil un tren rodante con ruedas orientables y un habitáculo con un tablero de a bordo (12), comprendiendo dicha columna de dirección (10) una parte fija (16) que se une a dicho tren rodante y una parte móvil (18) terminada por un volante de dirección, estando montada dicha parte fija (16) en posición fija a través de dicho tablero de a bordo (12), mientras que dicha parte móvil (18) está montada deslizante sobre dicha parte fija (16), comprendiendo dicho dispositivo de revestimiento una cubierta de protección (14) para revestir dicha columna de dirección (10), estando adaptada dicha cubierta de protección para ser montada solidaria en traslación de dicha parte móvil (18) rodeando al menos parcialmente dicha parte móvil (18) y dicha parte fija (16), comprendiendo dicho dispositivo de revestimiento además medios de guiado en traslación (20) que permiten guiar dicha cubierta de protección (14) en traslación cuando dicha parte móvil (18) es arrastrada en traslación; caracterizado porque dichos medios de guiado (20) están adaptados para ser instalados entre dicha parte fija (16) y dicha cubierta de protección (14) para guiar dicha cubierta de protección (14) en traslación con relación a dicha parte fija (16), dichos medios de guiado (20) comprenden una corredera (24) en la que ésta aplicada una pieza deslizante (22), comprendiendo dicha corredera (24) una pieza en U, presentando dicha pieza en U una base (52) solidaria de dicha cubierta de protección (14) y dos alas libres enfrentadas (54, 56) estando adaptada dicha pieza deslizante (22) para deslizar entre dichas alas libres (54, 56) sensiblemente según dicha dirección dada

Dispositivo de revestimiento de una columna de dirección.

El presente invento se refiere a un dispositivo de revestimiento de una columna de dirección de un vehículo automóvil.

Dispositivos de revestimiento conocidos, permiten ya, por medio de una cubierta de protección o "coquilla", revestir columnas de dirección en dos partes móviles una con relación a la otra.

En efecto, los vehículos automóviles comprenden usualmente un tren rodante con ruedas orientables o que se pueden dirigir, separado de un habitáculo, y un tablero de a bordo situado en el habitáculo. Están equipados con una columna de dirección de la que una parte fija atraviesa el tablero de a bordo para unirse al tren rodante y más precisamente órganos de dirección del vehículo automóvil, y de la que una parte móvil equipada con un volante, está montada deslizante en la parte fija para poder regular la posición de dicho volante en el habitáculo.

La cubierta de protección está destinada a esconder o enmascarar la columna de dirección y otros órganos de mando del vehículo, y sobre todo a esconder la unión entre las dos partes de la columna de dirección. Además, la cubierta de protección es generalmente solidaria de la parte móvil, y es por tanto susceptible de ser arrastrada en traslación con relación al tablero o con relación a la parte fija, cuando el volante es regulado.

Con el fin de guiar esta cubierta de protección en traslación, se ha imaginado montarla en el interior de una funda solidaria del tablero de a bordo; estando entonces la cubierta de protección adaptada para ser arrastrada en traslación en esta funda cuando el volante es regulado.

Se podrá en particular hacer referencia al documento EP 838 387, que describe tal dispositivo de revestimiento. En este documento, un primer elemento de revestimiento está montado deslizante en el tablero de a bordo mientras que un segundo elemento de revestimiento está montado pivotante con relación al primer elemento.

Sin embargo, uno de sus inconvenientes, reside en que necesita elementos complementarios voluminosos que vienen a ajustarse alrededor de la cubierta de protección para poderla guiar.

También, un problema que se plantea y que pretende resolver el presente invento, es entonces proporcionar un dispositivo de revestimiento cuya cubierta de protección sea no solamente susceptible de ser guiada en traslación sino también, que pueda serlo sin entorpecer el tablero de a bordo.

El documento EP 1207093 describe un dispositivo de revestimiento del que un primer elemento está montado pivotante sobre el tablero de a bordo y un segundo elemento está montado deslizante sobre el primer elemento. El dispositivo de este documento presenta como inconveniente que puede no adaptarse a la geometría o a la arquitectura del puesto de conducción.

El presente invento propone, según un primer aspecto, un dispositivo de revestimiento de una columna de dirección de un vehículo automóvil, comprendiendo dicho vehículo automóvil un grupo motopropulsor y un habitáculo separados uno del otro por un tablero de a bordo, comprendiendo dicha columna de dirección una parte fija que se une a dicho grupo motopropulsor y una parte móvil terminada por un volante de dirección, estando montada dicha parte fija en posición fija a través de dicho tablero de a bordo, mientras que dicha parte móvil está montada deslizante sobre dicha parte fija.

Dicho dispositivo de revestimiento comprende una cubierta de protección para revestir dicha columna de dirección, pudiendo dicha cubierta de protección ser montada solidaria en traslación de dicha parte móvil y rodeando al menos parcialmente dicha parte móvil y dicha parte fija.

Dicho dispositivo de revestimiento comprende además medios de guiado en traslación que permiten guiar dicha cubierta de protección en traslación cuando dicha parte móvil es arrastrada en traslación.

Dichos medios de guiado están adaptados para ser instalados entre dicha parte fija, y dicha cubierta de protección para guiar a dicha cubierta de protección en traslación con relación a dicha parte fija.

Así, una característica del invento reside en la puesta en práctica de los medios de guiado, no alrededor de la cubierta de protección, sino en el interior de esta última, entre ella y la parte fija de la columna de dirección. De esta manera, no hay ninguna necesidad de prever elementos voluminosos alrededor de la cubierta de protección e integrados en el tablero de a bordo a fin de poder arrastrar esta cubierta de protección en traslación cuando se procede a la regulación del volante.

Según un modo de puesta en práctica del invento particularmente ventajoso, extendiéndose dicha columna según una dirección dada, dichos medios de guiado comprenden una corredera en la que está aplicada una pieza deslizante, estando adaptada dicha pieza deslizante para deslizar en dicha corredera sensiblemente según dicha dirección dada. De esta manera, la corredera y la pieza deslizante, estando una montada en la cubierta de protección mientras que la otra está montada sobre la parte fija, permiten guiar en traslación rectilínea, la corredera con relación a la parte fija, cuando son aplicadas una en la otra. Según una variante de realización del invento preferida, dicha corredera está montada en dicha cubierta de protección mientras que dicha pieza deslizante es solidaria de dicha parte fija, de tal manera que es la corredera la que es arrastrada en traslación con relación a la pieza deslizante que le está aplicada en el interior de la corredera. Se explicará más en detalle el modo de funcionamiento de la pieza deslizante y de la corredera en la descripción detallada.

Según un modo de realización del invento particularmente ventajoso, dicha pieza deslizante comprende una pieza perfilada que comprende dos alas inclinadas una con relación a la otra, un ala de fijación solidaria de dicha parte fija y un ala de unión terminada por un borde libre engrosado, estando adaptado dicho borde libre engrosado para cooperar con dicha corredera. Así, mientras el ala de fijación es mantenida en aplicación sobre la parte fija, el ala de unión se extiende en saliente de la parte fija y está, de esta manera, adaptada para venir a aplicación en la corredera.

También, y de manera particularmente ventajosa, dicha corredera comprende una pieza en U, presentando dicha pieza en U una base solidaria de dicha cubierta de protección y dos alas libres enfrentadas en los cuales está adaptada para venir a deslizar dicha pieza deslizante. Además, aunque la cubierta de protección esté montada de manera que sea mantenida apoyada hacia la pieza deslizante, dicha pieza en U comprende sin embargo y de manera particularmente ventajosa, medios de retención elásticos adaptados para aprisionar dicho borde libre engrosado después de entrinquetado. De esta manera, a pesar de las vibraciones y los frenazos violentos del vehículo o los choques, la pieza deslizante queda en aplicación en la corredera para poder asegurar la función de guiado en traslación de la cubierta de protección a lo largo de la parte fija de la columna de dirección.

Preferiblemente, y como se describirá a continuación más en detalle, dichos medios de retención elásticos comprenden dos lengüetas opuestas elásticamente deformables, montadas respectivamente sobre las dos alas enfrentadas y orientadas una hacia la otra. Así, estas dos lengüetas elásticamente deformables son fácilmente obtenidas moldeando de una sola pieza dicha pieza en U con las lengüetas y además, en el curso del montaje, después de haber instalado la pieza deslizante sobre la parte fija de la columna de dirección, se viene a colocar la corredera de manera que entrinquete el borde libre engrosado en la pieza en U.

Según un segundo aspecto, el invento se refiere también a un vehículo automóvil que comprende un tren rodante con ruedas orientables y un habitáculo con un tablero de a bordo, comprendiendo dicha columna de dirección una parte fija que se une a dicho tren rodante y una. parte móvil terminada por un volante de dirección, estando montada dicha parte fija en posición a través de dicho tablero de a bordo, mientras que dicha parte móvil está montada deslizante sobre dicha parte fija, comprendiendo dicho vehículo automóvil un dispositivo de revestimiento de la columna de dirección, comprendiendo dicho dispositivo de revestimiento una cubierta de protección para revestir dicha columna de dirección, estando adaptada dicha cubierta de protección para ser montada solidaria...

1. Un dispositivo de revestimiento de una columna de dirección (10) de un vehículo automóvil, extendiéndose dicha columna de dirección (10) según una dirección dada, comprendiendo dicho vehículo automóvil un tren rodante con ruedas orientables y un habitáculo con un tablero de a bordo (12), comprendiendo dicha columna de dirección (10) una parte fija (16) que se une a dicho tren rodante y una parte móvil (18) terminada por un volante de dirección, estando montada dicha parte fija (16) en posición fija a través de dicho tablero de a bordo (12), mientras que dicha parte móvil (18) está montada deslizante sobre dicha parte fija (16), comprendiendo dicho dispositivo de revestimiento una cubierta de protección (14) para revestir dicha columna de dirección (10), estando adaptada dicha cubierta de protección para ser montada solidaria en traslación de dicha parte móvil (18) rodeando al menos parcialmente dicha parte móvil (18) y dicha parte fija (16), comprendiendo dicho dispositivo de revestimiento además medios de guiado en traslación (20) que permiten guiar dicha cubierta de protección (14) en traslación cuando dicha parte móvil (18) es arrastrada en traslación; caracterizado porque dichos medios de guiado (20) están adaptados para ser instalados entre dicha parte fija (16) y dicha cubierta de protección (14) para guiar dicha cubierta de protección (14) en traslación con relación a dicha parte fija (16), dichos medios de guiado (20) comprenden una corredera (24) en la que ésta aplicada una pieza deslizante (22), comprendiendo dicha corredera (24) una pieza en U, presentando dicha pieza en U una base (52) solidaria de dicha cubierta de protección (14) y dos alas libres enfrentadas (54, 56) estando adaptada dicha pieza deslizante (22) para deslizar entre dichas alas libres (54, 56) sensiblemente según dicha dirección dada.

2. Un dispositivo de revestimiento según la reivindicación 1ª, caracterizado porque dicha corredera (24) está montada en dicha cubierta de protección (14), mientras que dicha pieza deslizante (22) es solidaria de dicha parte fija (16).

3. Un dispositivo de revestimiento según la reivindicación 1ª o 2ª, caracterizado por que dicha pieza deslizante (22) comprende una pieza perfilada que comprende dos alas inclinadas una con relación a otra, un ala de fijación (26) solidaria de dicha parte fija (16) y un ala de unión (28) terminada por un borde libre engrosado (30), estando adaptado dicho borde libre engrosado (30) para cooperar con dicha corredera (24).

4. Un dispositivo de revestimiento según la reivindicación 3ª, caracterizado porque dicha pieza en U (24) comprende medios de retención elásticos (66, 68) adaptados para aprisionar dicho borde libre engrosado (30) después de entrinquetado.

5. Un dispositivo de revestimiento según la reivindicación 4ª, caracterizado porque dichos medios de retención elásticos comprenden dos lengüetas opuestas elásticamente deformables (66, 68) y montadas respectivamente sobre las dos alas enfrentadas (54, 56) y orientadas una hacia la otra.

6. Un vehículo automóvil que comprende un tren rodante con ruedas orientables y un habitáculo con un tablero de a bordo (12), comprendiendo dicha columna de dirección (10) una parte fija (16) que se une a, dicho tren rodante y una parte móvil (18) terminada por un volante de dirección, estando montada dicha parte fija (16) en posición fija a través de dicho tablero de a bordo (12), mientras que dicha parte móvil (18) está montada deslizante sobre dicha parte fija (16), comprendiendo dicho vehículo automóvil un dispositivo de revestimiento de la columna de dirección (10), comprendiendo dicho dispositivo de revestimiento una cubierta de protección (14) para vestir dicha columna de dirección (10), estando adaptada dicha cubierta de protección para ser montada solidaria en traslación de dicha parte móvil (18) rodeando al menos parcialmente dicha parte móvil (18) y dicha parte fija (16), comprendiendo dicho dispositivo de revestimiento además medios de guiado en traslación (20) que permiten guiar dicha cubierta de protección (14) en traslación cuando dicha parte móvil (18) es arrastrada en traslación; caracterizado porque dicho dispositivo de revestimiento es un dispositivo de revestimiento de la columna de dirección (10) según una cualquiera de las reivindicaciones 1ª a 5ª, estando instalados dichos medios de guiado (20) entre dicha parte fija (16) y dicha cubierta de protección (14) para guiar dicha cubierta de protección (14) en traslación con relación a dicha parte fija (16).