Un aparato reflector de seguridad polivalente para su uso en vehículos y caminos o con fines ornamentales,

estando dicho aparato adaptado para la utilización de la luz ambiental del entorno u otras fuentes remotas de energía, en un mínimo de dos direcciones, empleándose una serie de componentes reflectores para la recepción y concentración de energía para hacer luminiscente o fluorescente un componente del dispositivo, ubicado de forma óptima en un parte canalizada, que se hace más estrecha de forma progresiva, entre un mínimo de dos reflectores adyacentes, dispuestos entre sí de forma próxima, estimulando la actividad de fotones y electrones de tal forma que resulte en la cantidad máxima de luz visible transmitida hacia un mínimo de dos direcciones, indistintamente de la dirección de recepción o ángulo de origen de la fuente de luz

La presente solicitud de patente reivindica la prioridad de las solicitudes de patente EP08445033 y GB0901332.7

CAMPO DE LA INVENCIÓN

Esta invención tiene como objeto un aparato reflector adecuado para su uso en carreteras y vehículos o como adorno.

ANTECEDENTES

Los reflectores se utilizan ampliamente para garantizar un entorno más seguro para los ciclistas, peatones, marinos, aviadores y otros, al reflejar de fondo una fuente de luz. Los reflectores de carretera han demostrado ser muy eficaces, proporcionando un sistema de alerta para evitar que los conductores se extravíen, saliéndose del camino o fuera de los carriles, lo que ayuda a reducir los accidentes y salvar vidas.

El señor Percy Shaw inventó un marcador de carretera lenticular y reflector, que refleja en dirección a los automovilistas las luces de los mismos, con el fin de delimitar los lados de las carreteras, ayudando a mantener los coches y otros vehículos en la carretera y fuera del otro sentido de la vía. La lente reflectora fue inventada originalmente por Richard Hollis Murray y consta de un cuerpo de lente de cristal con un espejo cóncavo que recubre su parte trasera.

El estado de la técnica puede ser ejemplificado por las patentes GB43G290/GB457536/GB7663/GB2041047/G6204l047/GB2190123/GB207509 4/US35935LIS5529430/US5513924/US4088416/US48fl9409/USS624175.

RESUMEN

Algunos reflectores se describen como "road safety retro reflective raised pavement markers" (marcadores de pavimento retro-reflectivos para seguridad de los caminos) y están destinados a llamar la atención sobre los cambios en la infraestructura vial, y proporcionar un medio para aumentar la distancia de seguridad a los conductores permitiendo reducir o ajustar su velocidad de acuerdo a las circunstancias imperantes. Los reflectores actuales de carretera actual no son tan eficientes en condiciones de nublado o con lluvia.

Por lo tanto, es objeto de la invención el proporcionar una mayor visibilidad del dispositivo reflector de seguridad durante estas condiciones ambientales adversas y, por tanto, reducir los accidentes de peatones, ciclistas, camiones, cochecitos de bebé, motos de nieve, embarcaciones y todos los demás conductores o vehículos.

Otro objeto de la invención es permitir a los reflectores de seguridad, emitir luz en más de una dirección, a pesar de que la luz provenga o se origine de una sola dirección. La invención se describe en la reivindicación 1.

Además, los reflectores versátiles de seguridad pueden ser combinados fácilmente con otras fuentes de luz interior, como la electro - luminiscencia, y diodos con potencia originada por inducción, fotovoltaica o termoeléctricamente.

Dado que los reflectores de seguridad polivalentes son operacionales, incluso después que las baterías y diodos se deterioren o rompan, pese a esto se mantendrán las normas básicas de seguridad.

Los reflectores de seguridad de caminos tienen gran polivalencia, pues pueden ser realizados en una variedad de figuras, tamaños, colores y formas a fin de cumplir con las especificaciones de las autoridades administrativas de la circulación, capaces de reflejar bidireccional o multidireccionalmente o en 360 grados, y proporcionar orientación más clara del tráfico en todas las condiciones climáticas.

Los reflectores de seguridad polivalentes pueden actuar como delimitadores, tales como torres de altura, conos, balizas de tráfico o estar instalados a lo largo de los bordes de las carreteras y ser utilizados para canalizar el tráfico o para informar sobre la interrupción del tráfico en la pista, o, en general, para dirigir el tráfico.

Los reflectores de seguridad de carretera polivalentes pueden estar dispuestos para cerrar un camino o sendero, o permitir el acceso a rutas de servicio y entradas o salidas de emergencia.

Los reflectores de seguridad de carretera polivalentes pueden estar adheridos a las superficies de carreteras, parcialmente hundidos en o anclados a la plataforma asfáltica, macadán o permanecer móviles. Los reflectores de seguridad pueden ser modificados y adaptados para los automóviles, motocicletas, bicicletas y otros vehículos.

Los postes retráctiles reflectantes, equipados con reflectores de seguridad polivalentes, pueden estar dispuestos sobre el terreno cuando sea necesario para permitir la conducción de vehículos sobre los mismos, y pueden ser desplegadas aletas o solapas flexibles reflectantes, permitiendo así el acceso cuando sea necesario.

Otros tipos de postes en forma de palos reflectantes pueden ser empleados como puertas en las pistas de esquí, en pendientes de esquí o como bastones para los esquiadores. Las puertas, sean privadas o públicas y las empalizadas de corrales pueden estar provistas de reflectores de seguridad, para mejorar la seguridad, y cumplir una función decorativa.

Los peatones o excursionistas pueden colgarse reflectores de seguridad ornamentales por lo que serán más visibles, al caminar a lo largo de caminos rurales o pavimentos estrechos. Los conos de tráfico reflectantes pueden informar de las obras viales y sobre otros riesgos, además se los podrá combinar con las tradicionales mangas retro-reflectoras o bandas blancas reflectoras adicionales.

Los reflectores polivalentes pueden, por supuesto, ser usados en carretera, también ser utilizados en combinación con marcadores audiovisuales. Estos son clavados en la carretera y alertan a los conductores de posibles peligros al causar vibraciones táctiles y ruidos auditivos transmitidos a través de los mecanismos de suspensión de los vehículos.

Los triángulos de advertencia pueden ser cubiertos con varios reflectores de seguridad polivalentes, lo que les permite brillar en múltiples direcciones, alertando a la seguridad vial durante la avería del vehículo. La mejora de la seguridad causada por la instalación de clavos o marcadores de seguridad no sólo aumentará la seguridad a lo largo de carreteras, actuando como interruptores de velocidad, sino que también son útiles cerca de los cruces peatonales, las obras de construcción, cruces de ferrocarril en las carreteras, hospitales, estacionamientos, escuelas, puestos de señalización, barandillas, y pueden actuar como marcadores de pavimento.

Además de reflejar la luz en dirección de su lugar de origen, los reflectores de seguridad tienen la capacidad de acumular luz ambiental natural de su entorno y emitir una luz más visible y destacada, con o sin la ayuda de luminarias, lo que los hace más perceptibles que los marcadores del estado de la técnica.

La capacidad de los reflectores de seguridad para actuar como reflectores y acumuladores de luz es aprovechada con el fin de estimular fotones / electrones en materiales luminiscentes adyacentes a uno o varios reflectores o lentes de reflección. Los reflectores de seguridad polivalentes pueden estar compuestos de dos o más lentes reflectivas o reflectoras conectadas por material luminiscente ubicado de forma contigua a sus aperturas y a lo largo de sus superficies reflectantes.

Por ejemplo, un reflector de seguridad puede constar de dos lentes reflectoras, perforadas y unidas en su parte trasera, reflectando por medio de materiales luminiscentes o fluorescentes, de vidrio o material sintético. La luz que entra por ambos lados tiende a activar los materiales luminiscentes con un mayor nivel de energía, y, a su vez, emiten luz hacia ambos lados, lo que se considera más brillante que los módulos existentes en el estado de la técnica.

Las unidades que se componen de una lente reflectora con materiales luminiscentes, alojadas en una o más ventanas adecuadas y dispuestas a lo largo de la superficie reflectante, puede emitir luz, independientemente de lentes adicionales, pero de apariencia más débil y menos eficaz.

Sin embargo, varias unidades ensambladas de esta forma pueden recoger los rayos de luz ambiental, así como los rayos de las luces de vehículos a su paso, abarcando 360 grados, y aparecen más luminosos en todas las direcciones.

La conexión de reflectores que recogen luz en las formas de conos, pirámides, parábolas o cuencos, que canalizan hacia el material luminiscente, de forma conjunta con los reflectores de seguridad, aumentará la propagación de la luz. Otras variaciones pueden incluir conos o hipérboles doblemente reflectantes en su interior, o partes de los mismos, recibiendo, acumulando, concentrando...

1.Un aparato reflector de seguridad polivalente para su uso en vehículos y caminos o con fines ornamentales, estando dicho aparato adaptado para la utilización de la luz ambiental del entorno u otras fuentes remotas de energía, en un mínimo de dos direcciones, empleándose una serie de componentes reflectores para la recepción y concentración de energía para hacer luminiscente o fluorescente un componente del dispositivo, ubicado de forma óptima en un parte canalizada, que se hace más estrecha de forma progresiva, entre un mínimo de dos reflectores adyacentes, dispuestos entre sí de forma próxima, estimulando la actividad de fotones y electrones de tal forma que resulte en la cantidad máxima de luz visible transmitida hacia un mínimo de dos direcciones, indistintamente de la dirección de recepción o ángulo de origen de la fuente de luz.

2.El aparato reflector de seguridad polivalente según la reivindicación 1 en el que, de forma intrínseca, el reflector o cada componente reflector es cónica o piramidal, para que la luz sea recogida y reflejada internamente con el fin de proporcionar una luz concentrada al cuerpo fluorescente o foto – luminiscente (3) desde al menos dos direcciones.

3 El aparato reflector de seguridad polivalente según la reivindicación 1 en el que, de forma intrínseca, el reflector o cada reflector integrante son de forma cóncava o parabólica de manera que la luz puede reflejarse hacia dicho cuerpo foto - luminiscente o fluorescente (3).

4 El aparato reflector de seguridad polivalente según la reivindicación 1, donde uno o más reflectores son de forma de canal oblongo o variable de manera que la luz puede reflejarse hacia dicho cuerpo foto - luminiscente o fluorescente (3).

5. El aparato reflector de seguridad polivalente según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que dichas superficies reflectoras están surcadas con material luminiscente.

5 6. El aparato reflector de seguridad polivalente según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que se alojan lentes o prismas, con o sin propiedades luminiscentes, en la zona ahusada o convergente de dichas superficies reflectoras.

10 7. El aparato reflector de seguridad polivalente según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, adaptado para emitir luz en 360º a pesar de que la luz recibida aparezca solamente desde una dirección.

8. El aparato reflector de seguridad polivalente según cualquiera de las 15 reivindicaciones precedentes, cubierto por lentes, prismas o lentes de Fresnel.

9. El aparato reflector de seguridad polivalente según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, cubierto por capas de cristal polarizador, capaz de responder a las fuerzas de la corriente y permitir, de forma intermitente, el paso de la luz.

10. El aparato reflector de seguridad polivalente según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, adaptado para emitir luz de color o blanca.