La llave de tuercas en cruz consta de una varilla prismática con un corte transversal en forma de polígono con un cabezal de llave de tubo de tuercas en uno de los extremos y una cánula de trabajo en el otro y también de tres ranuras redondas y un mecanismo de forma alargada con cabezales de llave de tubo de tuercas en los extremos.

Este mecanismo de forma alargada tiene tres pares iguales de orificios que se entrecruzan parcialmente y con ejes perpendiculares mutuos que atraviesan a lo largo y en ángulo recto el eje del mecanismo de forma alargada

Llave de tuercas en cruz.

Objeto de la invención

Esta invención pertenece al campo de la construcción de maquinaria y más concretamente, a las herramientas de mano, utilizadas para el montaje y desmontaje de componentes a presión de rosca, especialmente en las partes movibles de los medios de transporte.

Antecedentes de la invención

Se conoce, a nivel técnico, que la llave de tuercas en cruz se compone de dos pares de varillas unidas transversalmente y en cuyas puntas se tienen cabezales con las medidas correspondientes a las tuercas. (Ver patente US-A Nº 2644359, 1948).

Sin embargo, esta llave de tuercas en cruz tiene bajo rendimiento técnico ya que al ajustar y desajustarlos los pernos, la persona tiene que hacer un gran esfuerzo, además, la llave de tuercas en cruz no es desmontable y por ello ocupa mucho campo al guardarlo.

Es también conocida la llave de tuercas en cruz, tomada en calidad de prototipo, que consta de una primera varilla de corte cuadrado y un cabezal de tuerca extremo en las puntas y tres cavidades de fijación (hoyos) ubicados en sus extremos correspondientes y en el centro; la segunda varilla, también de corte cuadrado, tiene un cabezal de tuerca extremo en una de las puntas y una cánula de trabajo en el otro extremo, también cuenta con tres huecos situados en los extremos y en el centro de la varilla, un casquillo de enlace con un fijador de balín a ambos lados, que funcionan alternativamente con los huecos en las varillas y también con el primer orificio cuadrado cruzado y en el cual está la primera varilla, que se puede mover a lo largo y fijarla de acuerdo a la posición de los huecos y también con el segundo orificio cuadrado que atraviesa en el cual está situada la segunda varilla, la cual se puede mover a lo largo y también fijarla en las posiciones correspondientes a los huecos.

Al mismo tiempo el eje de los orificios cuadrados en la abrazadera está situado en niveles paralelos y son ambos ortogonales y el fijador de balín bilateral esta situado en un orificio cilíndrico que esta hecho en la abrazadera de unión, entre sus orificios cuadrados que se cruzan y el eje que esta ubicado perpendicularmente a los mismos (ver pedido DE-Al-Nº 19715081, 1998).

El buen rendimiento técnico del prototipo se alcanza por la fijación de la varilla en una abrazadera de unión, pudiendo moverse a lo largo y con respecto a la misma y puede asegurarse ya sea en uno de los extremos o en una posición central con ayuda del fijador de balín que garantiza la posibilidad de cambiar la longitud del brazo para el apoyo durante el ajuste o desajuste del mecanismo de presión de rosca, utilizando la fuerza. En otras palabras, la conocida llave de tuercas en cruz permite cambiar la amplitud del giro tanto por medio de la fuerza que ejerce el usuario, como por el cambio de longitud adicional del brazo. Además esta llave de tuercas en cruz se monta y desmonta con facilidad y desarmada ocupa poco espacio al guardarlo.

La desventaja de este prototipo radica en que no se garantiza durante un tiempo prolongado un trabajo apropiado de la llave de tuercas de cruz, ya que el periodo de garantía de funcionamiento de esta llave está determinado por el resorte del fijador de balín de ambos lados, ubicado en un lugar muy incómodo para su reemplazo.

Asimismo, la posición del fijador de balín bilateral en el orificio ubicado entre los otros orificios de la abrazadera de unión, exige un mayor trabajo en el proceso de fabricación de la llave de tuercas de cruz y por lo tanto se incrementa su costo.

Descripción de la invención

La presente invención tiene el objetivo de solucionar este inconveniente técnico y ofrecer una llave de tuercas de cruz de duración ilimitada, mejorando su funcionamiento y posibilitando la reparación de las uniones con la finalidad de garantizar la fijación de los mecanismos que funcionan alternadamente en la llave de tuercas de cruz y asimismo disminuir el tiempo requerido para su fabricación.

El problema planteado en la llave de tuercas en cruz fue solucionado con un componente que contiene un mecanismo de forma alargada con cabezales de tuercas en los extremos de la llave de cubos: una varilla prismática con un corte transversal en forma de polígono, con una llave de cubo y un cabezal de tuercas en uno de sus extremos y una cánula de trabajo en el otro y, por lo menos, tres huecos de fijación, uno de los cuales esta situado en la parte media de la varilla y los otros dos a distancias iguales con respecto al primer hueco de fijación. En el mecanismo inventado, los huecos de fijación están hechos en forma de canales anulares y el mecanismo de forma alargada por lo menos, con tres pares iguales de orificios que se entrecruzan parcialmente con los ejes perpendiculares de ambos y atraviesan en ángulo recto, a lo largo, el eje del mecanismo alargado y el primer orificio de cada par que se cruza parcialmente son hechos con pasadores en forma de polígono de corte transversal igual que la varilla prismática y con medidas que garantizan su colocación en los orificios correspondientes y con la posibilidad de colocarlos a lo largo. El primer orificio esta situado a una misma distancia con respecto al mismo, asimismo, el borde de la superficie lateral del primer orificio que atraviesa al correspondiente segundo orificio en cada par de los orificios parcialmente cruzados, esta situado en superficies diametrales del mecanismo alargado y perpendicularmente a los ejes de los otros orificios mencionados antes y en cada uno de ellos esta situado un fijador de botón auto retornable. Este fijador incluye una varilla torneada anular, ubicada en el segundo orificio correspondiente, con posibilidad de traslación retornable del eje y su fijación en la posición de trabajo del fijador de botón auto retornable. Al mismo tiempo el extremo de la varilla tiene un resorte en la base del segundo orificio y en el otro extremo, la varilla tiene un impulsor que sale del mecanismo alargado listo para el funcionamiento del fijador de botón auto retornable con un radio Rk, que corresponde a la base de la ranura anular, situados en la varilla prismática y a una distancia -H entre los ejes del primer y segundo orificios en cada par de orificios que se cruzan parcialmente y responden a la fórmula: Rk+R1=H<Rop+R1, donde R1 es el radio de los segundos orificios [M]; Rop es el radio de contorno que describe el corte transversal poligonal del primer orificio o de la varilla prismática y el radio es Rpr del torneado anular y su ancho -h responde a la fórmula Rop + Rpr <H, h>2 (Rop-Rk) Tg [II (n-2)/2n], donde p es el numero de lados de polígonos regulares de la corte transversal del primer orificio.

Las ventajas de la llave de tuercas en cruz propuesta en comparación con el prototipo consiste en que una de las varillas de la llave de tuercas en cruz en forma de un mecanismo alargado con, por lo menos, tres pares iguales de orificios atravesados parcialmente, uno de los cuales se usa para colocarlo en la otra varilla de llave de tuercas en cruz y el segundo orificio para colocar en él su correspondiente fijador de botón auto retornable propuesto, garantizando no solo un aumento de la seguridad de trabajo en largos periodos de explotación en comparación con el prototipo con fijador bilateral de balín y también por su facilidad de reparación de los nudos de fijación.

Además, la ausencia de componentes en lugares de difícil acceso en la llave de tuercas en cruz propuesta, facilita el trabajo de su fabricación y reparación. La posición del brazo lateral en la superficie de cada orificio, que es atravesado por su correspondiente segundo orificio en cada par de orificios que se atraviesan parcialmente (es decir: el brazo lateral de la superficie de cada primer orificio, que es atravesado por su correspondiente segundo orificio, esta ubicado en la superficie diametral del elemento alargado, perpendicularmente a los ejes de los segundos orificios, en cada uno de los cuales hay un fijador de botón auto retornable), garantizan un amplio margen (desde cero) de elección del ancho de la ranura anular, existente en cada varilla y en cada fijador de botón autoretornable y por consiguiente garantiza la disminución de la medida del eje en comparación con la posición de cualquier borde lateral de superficie de los primeros orificios. Además, a nivel técnico no se conoce del uso de cualquier fijador de botón auto retornable con longitud variable del brazo de giro en llaves de tuerca en cruz, se puede llegar a la conclusión de que el presente invento cumple con las condiciones para su patente como "novedosa" y de "nivel inventivo".

Breve descripción...

1. Llave de tuercas en cruz caracterizada porque comprende un mecanismo de forma alargada con un cabezal de llave de tubo para tuercas en los extremos, una varilla prismática con un corte transversal en forma de polígono, con un cabezal de llave de tubo de tuercas en uno de los extremos y una cánula de trabajo en el otro extremo y también, por lo menos, tres cavidades de fijación, una de las cuales está situada en el medio de la varilla y los dos restantes a una distancia igual con relación a la primera cavidad de fijación que se diferencian por que la cavidad de fijación esta hecha en forma de ranuras redondas, un componente en forma alargada, hecho, por lo menos, con tres pares iguales de orificios que se cruzan parcialmente entre ellos, todos con ejes perpendiculares que cruzan a lo largo del eje el mecanismo de forma alargada en ángulo recto, el primer orificio de cada par de orificios que parcialmente se cruzan entre es hueco y tiene la misma forma de polígono de corte transversal de la varilla prismática, con dimensiones que aseguran su continua colocación en estos orificios con la posibilidad de ponerlas a lo largo, un primer orificio esta situado al medio del mecanismo de forma alargada y los otros dos primeros orificios se sitúan a una distancia igual con respecto al mismo, asimismo, el borde de la superficie lateral del primer orificio, que es atravesado por su correspondiente segundo orificio en cada par de los orificios que se cruzan parcialmente, esta situado en la superficie diametral del mecanismo de forma alargada, perpendicularmente a los ejes de los segundos orificios señalados antes, en cada uno de ellos existe un fijador de botón autoretornable y cada uno de ellos incluye una varilla con un torneado circular, colocado en su correspondiente segundo orificio con la posibilidad de un movimiento de traslación retornable del eje y su fijación en posición de funcionamiento correspondiente del fijador de botón autoretornable, uno de los extremos de la varilla se encuentra bajo presión del resorte respecto a la base de su correspondiente segundo orificio y en el otro extremo de la varilla hay un impulsor que sobresale del mecanismo de forma alargada en posición de funcionamiento del fijador de botón auto retornable, el radio Rk, correspondiente a la base de las ranuras redondas de la varilla prismática y la distancia -H entre los ejes del primer y segundo orificios en cada par de los orificios que se entrecruzan parcialmente responden a la formula:

Rk + R1=q H < Rop + R1,

donde

> R1 es el radio de los segundos orificios [m];

Rop es el radio de la circunferencia que describe el polígono de corte transversal del primer orificio o de la varilla prismática [m],

y el radio Rpr del torneado circular y su ancho H responden a la formula:

Rop + Rpr =q H, h =q 2 (Ron-Rk) tg [p (n-2)/ 2n]

donde p es el número de lados del polígono regular de corte transversal del primer orificio.