DISPOSITIVO SECCIONADOR DE CORRIENTE.

Dispositivo seccionador de corriente (1) para ferrocarriles utilizados en el tráfico ferroviario,

que comprende un interruptor (2) que presenta contactos de conmutación (4, 5) y puede accionarse por medio de, al menos, un accionamiento auxiliar (6), presentando el dispositivo seccionador de corriente (1) un dispositivo de apertura forzada (7) adicional accionado manualmente que actúa sobre los contactos de conmutación (4, 5) del interruptor (2), caracterizado porque el dispositivo seccionador de corriente (1) presenta un dispositivo de puesta a tierra (3), que está conectado al dispositivo de apertura forzada (7) y presenta una cuchilla de puesta a tierra (8) que puede desplazarse de una posición de servicio a una posición de puesta a tierra

Dispositivo seccionador de corriente.

La invención se refiere a un dispositivo seccionador de corriente, que comprende un interruptor que presenta contactos de conmutación y que puede accionarse por medio de, al menos, un accionamiento auxiliar.

Tales dispositivos seccionadores de corriente se emplean habitualmente para separar consumidores de una instalación de alimentación de energía con fines de mantenimiento. Por ejemplo, los vagones de pasajeros presentan un dispositivo seccionador de corriente y de puesta a tierra para, con fines de mantenimiento, separar de la barra ómnibus del tren un vagón de pasajeros individual perteneciente a un tren ya montado compuesto de varios vagones de pasajeros y ponerlo a tierra. En este vagón de pasajeros separado de la instalación de alimentación de energía y puesto a tierra pueden realizarse a continuación los trabajos de mantenimiento sin peligro alguno.

Hasta la fecha se empleaban con este fin dos aparatos separados. Por una parte se requiere un interruptor o contactor que conecte y desconecte las instalaciones de alimentación de energía correspondientes al vagón de pasajeros. En el vagón de pasajeros existe además un dispositivo seccionador y de puesta a tierra independiente, que comprende un interruptor de accionamiento mecánico con contactos de conmutación independientes que secciona adicionalmente las instalaciones de alimentación de energía de la barra ómnibus del tren. Con ello se origina un punto de seccionamiento visible. El interruptor de accionamiento mecánico está equipado con un seccionamiento mecánico forzado que hace que los contactos de conmutación se separen a la fuerza en caso de que éstos, por ejemplo, estén soldados entre sí. Al accionar este interruptor mecánico se provoca simultáneamente una puesta a tierra de los consumidores o de la instalación del vagón, por ejemplo bajando una cuchilla de puesta a tierra, y se libera el vagón para su mantenimiento.

Para lograr un estado de conmutación seguro para los trabajos de mantenimiento se requieren por lo tanto un equipo de conmutación para la conexión y desconexión de los consumidores eléctricos y un dispositivo seccionador y de puesta a tierra independiente para producir una posición de mantenimiento. El empleo de dos aparatos independientes requiere una gran cantidad de espacio.

El documento US 2006/049026 da a conocer un dispositivo según el preámbulo de la reivindicación 1.

Por lo tanto, el objetivo de la presente invención es poner a disposición un dispositivo seccionador de corriente con el que puedan tomarse las medidas necesarias para lograr un estado de mantenimiento seguro, que siendo compacto y ligero, pueda adaptarse a distintas aplicaciones, permitiendo por consiguiente también una optimización de los costes.

Para ello está previsto, según la invención, que el dispositivo seccionador de corriente presente un dispositivo de apertura forzada adicional accionado manualmente que actúe sobre los contactos de conmutación del interruptor.

Dado que el dispositivo de apertura forzada accionado manualmente está integrado en el dispositivo seccionador de corriente, ya sólo se requiere un aparato. Por lo tanto, es posible un diseño más compacto y una reducción de peso del dispositivo seccionador de corriente.

Según una forma de realización de la invención, está previsto que el dispositivo de apertura forzada esté conectado a una carcasa del dispositivo seccionador de corriente de tal modo que una apertura de la carcasa del dispositivo seccionador de corriente accione el dispositivo de apertura forzada. Así pues, al abrir la carcasa del dispositivo seccionador de corriente se produce automáticamente una apertura forzada de los contactos de conmutación del interruptor. No es necesario accionar por separado un dispositivo de apertura forzada, con lo que se impide una apertura de la carcasa del dispositivo seccionador de corriente con el interruptor cerrado. De este modo se evitan errores de manejo.

Según otra variante, está previsto que el dispositivo seccionador de corriente presente un dispositivo de puesta a tierra conectado al dispositivo de apertura forzada. De este modo, al accionar el dispositivo de apertura forzada se produce una puesta a tierra de los consumidores y se establece un estado de conmutación seguro para el mantenimiento.

En otra forma de realización, está previsto que el dispositivo de puesta a tierra se encuentre dispuesto de forma visible en el dispositivo seccionador de corriente. De este modo también es posible comprobar si los consumidores están realmente conectados a tierra sin necesidad de abrir la carcasa del dispositivo seccionador de corriente.

Además, puede estar previsto que el dispositivo seccionador de corriente presente un punto de seccionamiento visible conectado al dispositivo de apertura forzada. Así puede comprobarse fácilmente si el accionamiento del dispositivo de apertura forzada ha provocado realmente una separación de los contactos de conmutación.

En otra forma de realización más de la invención, el dispositivo seccionador de corriente presenta un mecanismo de bloqueo para bloquear una apertura de la carcasa del dispositivo seccionador de corriente cuando no es posible una apertura forzada de los contactos de conmutación. De este modo, si los contactos están soldados entre sí de tal forma que no sea posible una apertura forzada, no es posible abrir la carcasa del dispositivo seccionador de corriente, evitándose así una situación de riesgo para el personal de servicio.

Según otra variante, está previsto que el dispositivo seccionador de corriente pueda cerrarse teniendo el interruptor los contactos de conmutación abiertos, estando el punto de seccionamiento abierto y estando el dispositivo de puesta a tierra activado. Esta posición de conmutación es la posición de mantenimiento del dispositivo seccionador de corriente. Cerrando esta posición de conmutación es posible lograr una protección contra una reconexión involuntaria durante los trabajos de mantenimiento.

A continuación se explican más detalladamente por medio de los dibujos algunas formas de realización de la invención, mostrando la:

- figura 1, un esquema de conexiones del dispositivo seccionador de corriente en el funcionamiento normal;

- figura 2, un esquema de conexiones del dispositivo seccionador de corriente con el interruptor abierto;

- figura 3, un esquema de conexiones del dispositivo seccionador de corriente en la posición de mantenimiento y

- figura 4, una representación esquemática de otra forma de realización del dispositivo seccionador de corriente.

En la figura 1 se muestra un esquema de conexiones de un dispositivo seccionador de corriente 1 en funcionamiento normal. Tanto el interruptor 2 como el dispositivo de puesta a tierra 3 están cerrados y por consiguiente los consumidores están conectados a la alimentación de energía.

El interruptor 2 comprende dos contactos de conmutación 4, 5. Los contactos de conmutación 4, 5 se abren y cierran por medio de un accionamiento auxiliar 6. El dispositivo de apertura forzada accionado manualmente 7 actúa también sobre los contactos de conmutación 4, 5. El dispositivo de apertura forzada 7 está además conectado al dispositivo de puesta a tierra 3.

En la figura 2 está representado un esquema de conexiones del dispositivo seccionador de corriente 1 con el interruptor 2 abierto. Por consiguiente, los consumidores están aislados de la alimentación de energía. Si han de realizarse trabajos de mantenimiento, en primer lugar se abre el interruptor 2 mediante el accionamiento auxiliar 6. A continuación se acciona el dispositivo de apertura forzada 7. El dispositivo de apertura forzada 7 está conectado a la carcasa, preferentemente a la tapa de la carcasa, del dispositivo seccionador de corriente 1. Si la carcasa, o la tapa de la carcasa, se separan del dispositivo seccionador de corriente 1, para realizar trabajos de mantenimiento, automáticamente se acciona el dispositivo de apertura forzada 7. El dispositivo de apertura forzada 7 actúa sobre los contactos de conmutación 4, 5. Si no es posible abrir los contactos de conmutación 4, 5 por medio del accionamiento auxiliar 6, por ejemplo porque estén soldados entre sí, se separan a la fuerza mediante el dispositivo de apertura forzada 7.

Como se muestra en la figura 3, una vez accionado, el dispositivo de apertura forzada se introduce en la posición de los contactos de conmutación. El objeto de ello es asegurar...

1. Dispositivo seccionador de corriente (1) para ferrocarriles utilizados en el tráfico ferroviario, que comprende un interruptor (2) que presenta contactos de conmutación (4, 5) y puede accionarse por medio de, al menos, un accionamiento auxiliar (6), presentando el dispositivo seccionador de corriente (1) un dispositivo de apertura forzada (7) adicional accionado manualmente que actúa sobre los contactos de conmutación (4, 5) del interruptor (2), caracterizado porque el dispositivo seccionador de corriente (1) presenta un dispositivo de puesta a tierra (3), que está conectado al dispositivo de apertura forzada (7) y presenta una cuchilla de puesta a tierra (8) que puede desplazarse de una posición de servicio a una posición de puesta a tierra.

2. Dispositivo seccionador de corriente (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de apertura forzada (7) está conectado a una carcasa del dispositivo seccionador de corriente (1) de tal modo que una apertura de la carcasa del dispositivo seccionador de corriente (1) acciona el dispositivo de apertura forzada (7).

3. Dispositivo seccionador de corriente (1) según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el dispositivo de puesta a tierra (3) está dispuesto de forma visible en el dispositivo seccionador de corriente (1).

4. Dispositivo seccionador de corriente (1) según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el dispositivo seccionador de corriente (1) presenta un punto de seccionamiento visible (9) conectado al dispositivo de apertura forzada (7).

5. Dispositivo seccionador de corriente (1) según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el dispositivo seccionador de corriente (1) presenta un mecanismo de bloqueo para bloquear una apertura de la carcasa del dispositivo seccionador de corriente (1) cuando no es posible una apertura forzada de los contactos de conmutación (4, 5).

6. Dispositivo seccionador de corriente (1) según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el dispositivo seccionador de corriente (1) puede cerrarse en el estado de conmutación en el cual los contactos de conmutación (4, 5) están abiertos, el punto de seccionamiento (9) está abierto y el punto de puesta a tierra (10) está cerrado.