DISPOSICION DE ESTANQUEIDAD, EN ESPECIAL PARA UNA ELECTROVALVULA REGULADORA.

1. Disposición de estanqueidad, en especial para una electroválvula reguladora,

cuya electroválvula reguladora comprende una carcasa exterior en cuyo interior se aloja un carrete formado por un cuerpo que presenta un orificio axial definido por una pared cilíndrica del que sobresale hacia el interior un tramo ensanchado, y una base superior e inferior entre las cuales se dispone un bobinado, en el que se desplaza axialmente un núcleo móvil, caracterizada por el hecho de que presenta una porción inyectada adicional entre la carcasa exterior y el carrete de una forma ajustada, de tal manera que envuelve toda la cara exterior lateral de bobinado y la base superior e inferior del cuerpo del carrete por su parte exterior que se prolonga envolviendo la parte exterior de la cara interior de la pared cilíndrica hasta hacer tope con el tramo ensanchado.

2. Disposición de estanqueidad según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que comprende un elemento estuche situado entre elcarrete y el núcleo móvil con una forma tubular interiormente hueco.

3. Disposición de estanqueidad según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que comprende una junta de estanqueidad entre la porción inyectada adicional, el elemento estuche y en una zona próxima al tramo ensanchado del carrete.

4. Disposición de estanqueidad según la reivindicación 1 y 2, caracterizada por el hecho de que están provistas juntas de estanqueidad en la parte superior y en la parte inferior del tramo ensanchado entre la porción inyectada adicional, el elemento estuche y en una zona próxima a dicho tramo ensanchado del carrete.

5. Disposición de estanqueidad según las reivindicaciones 1 y 3, caracterizada por el hecho de que comprende un elemento cilíndrico en cuyo orificio axial pasa el núcleo móvil y cuyo borde interior de la pared cilíndrica hace tope con la junta de estanqueidad.

6. Disposición de estanqueidad según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la porción inyectada adicional está hecho de material plástico moldeable.

7. Disposición de estanqueidad según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que se disponen un par de guías tubulares ubicadas entre la porción inyectada adicional y el elemento estuche en una condición fijada

Disposición de estanqueidad, en especial para una electroválvula reguladora.

Objeto de la invención

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de una disposición de estanqueidad que incorpora notables innovaciones y ventajas frente al estado de la técnica.

Más concretamente, la invención hace referencia a una nueva disposición de estanqueidad, en especial aplicable a electroválvulas reguladoras de caudal de un fluido, cuya electroválvula reguladora comprende una carcasa exterior en cuyo interior se aloja un carrete formado por un cuerpo que presenta un orificio axial definido por una pared cilíndrica del que sobresale hacia el interior un tramo ensanchado, y una base superior e inferior entre las cuales se dispone un bobinado empleado para el correcto funcionamiento de la electroválvula.

Antecedentes de la invención

Son conocidas electroválvulas proporcionales, por ejemplo, destinadas para la regulación de un caudal de aceite constituidas por un solenoide formado por una carrete donde se aloja un bobinado que efectúa una fuerza proporcional a una señal eléctrica.

Sin embargo, en la práctica se ha observado la existencia de un problema de hermeticidad con el agua según la ubicación de la electroválvula en condiciones extremas, por ejemplo, debido a un choque térmico que puede provocar un proceso de electrólisis al haber un paso de corriente eléctrica dado la presencia del bobinado. Como consecuencia de lo anterior, se libera el hidrógeno y oxígeno provocando la oxidación de los terminales asociados al bobinado que con el paso del tiempo se transmite al propio bobinado, generando así un diferencial considerable en los valores resistivos que provocan un funcionamiento erróneo de la válvula proporcional con el consiguiente problema en el dispositivo donde va instalada dicha válvula.

Descripción de la invención

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar una disposición de estanqueidad que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar una disposición de estanqueidad, en especial para una electroválvula reguladora, cuya electroválvula reguladora es del tipo que comprende una carcasa exterior en cuyo interior se aloja un carrete formado por un cuerpo que presenta un orificio axial definido por una pared cilíndrica del que sobresale hacia el interior un tramo ensanchado, y una base superior e inferior entre las cuales se dispone un bobinado para accionar un núcleo móvil interno. Dicha disposición de estanqueidad se caracteriza esencialmente por el hecho de que está previsto una porción inyectada adicional entre la carcasa exterior y el carrete de una forma ajustada, de tal manera que envuelve toda la altura de bobinado, es decir, la cara exterior lateral, y la base superior e inferior del cuerpo del carrete por su parte exterior que se prolonga envolviendo la parte exterior de la cara interior de la pared cilíndrica hasta hacer tope con el tramo ensanchado.

Esta disposición de estanqueidad anteriormente definido presenta un coste de fabricación relativamente económico y sencillo desde un punto de vista constructivo que de forma ventajosa aporta un mayor grado de estanqueidad al agua para el bobinado y, por consiguiente, alarga la vida útil o funcionamiento de una válvula reguladora provista con tal disposición.

Adicionalmente, se proporciona un elemento cilíndrico en cuyo orificio axial pasa el núcleo móvil y cuyo borde interior de la pared cilíndrica hace tope con la junta de estanqueidad.

También de forma adicional, la disposición de estanqueidad comprende un elemento estuche situado entre el citado carrete y el núcleo móvil con una forma tubular interiormente hueco.

Preferentemente, la disposición comprende una junta de estanqueidad entre la porción inyectada adicional, el elemento estuche y en una zona próxima al tramo ensanchado del carrete.

En una realización más particular de la invención, están provistas juntas de estanqueidad en la parte superior y en la parte inferior del tramo ensanchado entre la porción inyectada adicional, el elemento estuche y en una zona próxima a dicho tramo ensanchado del carrete.

En último lugar, también se disponen un par de guías tubulares ubicadas entre la porción inyectada adicional y el elemento estuche en una condición fijada.

Otras características y ventajas de la disposición de estanqueidad objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en el dibujo que se acompaña, en el que:

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Es una vista en sección transversal de una electroválvula provista de la disposición de estanqueidad de acuerdo con la presente invención.

Descripción de una realización preferente

Tal como se muestra en la figura adjunta, una electroválvula reguladora para la regulación de caudal de aceite, por ejemplo, en un dispositivo diferencial para vehículos, en un circuito de combustible, etc., indicada de forma general con la referencia 1 comprende una carcasa exterior 2, denominada también habitualmente núcleo bobina, en cuyo interior se aloja un carrete formado por un cuerpo que presenta un orificio axial definido por una pared cilíndrica 3a del que sobresale hacia el interior un tramo ensanchado 3b, y una base superior 3c e inferior 3d entre las cuales se dispone un bobinado 4 para ejecutar el desplazamiento de un núcleo móvil indicado de forma general con la referencia 5 que transcurre a través del orificio axial.

A fin de aportar una mayor propiedad de estanqueidad al bobinado 4, se ha previsto una porción inyectada adicional 6, de material plástico moldeable, que se lleva a cabo durante el proceso de fabricación de la electroválvula 1 entre la carcasa exterior 2 (núcleo bobina) y el carrete de una forma ajustada y solidaria, de tal manera que envuelve toda la cara exterior lateral del bobinado 4 y la base superior e inferior del cuerpo 3a-3d del carrete por su parte exterior que se prolonga envolviendo la parte exterior de la cara interior de la pared cilíndrica 3a hasta hacer tope con el tramo ensanchado 3d.

Adicionalmente, se aprecian un par de juntas de estanqueidad 7 ubicadas entre la porción inyectada adicional 6, el tramo ensanchado 3b del carrete, una respectiva guía tubular 8 y un elemento estuche 9 que separa físicamente el núcleo móvil 5 con respecto al carrete y las guías tubulares superior e inferior 8. Como puede verse en la única figura, se disponen preferentemente dos guías tubulares en ambos extremos opuestos del tramo ensanchado 3b del carrete.

En esta descripción se va a entrar en mayor detalle en el funcionamiento de la electroválvula reguladora descrita con anterioridad ya que no es objeto de la invención, si bien puede apreciarse una utilidad y descripción de su funcionamiento en la solicitud de patente nº ES 2 285 908 del mismo solicitante.

Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en la fabricación de la disposición de estanqueidad de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

1. Disposición de estanqueidad, en especial para una electroválvula reguladora, cuya electroválvula reguladora comprende una carcasa exterior en cuyo interior se aloja un carrete formado por un cuerpo que presenta un orificio axial definido por una pared cilíndrica del que sobresale hacia el interior un tramo ensanchado, y una base superior e inferior entre las cuales se dispone un bobinado, en el que se desplaza axialmente un núcleo móvil, caracterizada por el hecho de que,

presenta una porción inyectada adicional entre la carcasa exterior y el carrete de una forma ajustada, de tal manera que envuelve toda la cara exterior lateral de bobinado y la base superior e inferior del cuerpo del carrete por su parte exterior que se prolonga envolviendo la parte exterior de la cara interior de la pared cilíndrica hasta hacer tope con el tramo ensanchado.

2. Disposición de estanqueidad según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que comprende un elemento estuche situado entre el carrete y el núcleo móvil con una forma tubular interiormente hueco.

3. Disposición de estanqueidad según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que comprende una junta de estanqueidad entre la porción inyectada adicional, el elemento estuche y en una zona próxima al tramo ensanchado del carrete.

4. Disposición de estanqueidad según la reivindicación 1 y 2, caracterizada por el hecho de que están provistas juntas de estanqueidad en la parte superior y en la parte inferior del tramo ensanchado entre la porción inyectada adicional, el elemento estuche y en una zona próxima a dicho tramo ensanchado del carrete.

5. Disposición de estanqueidad según las reivindicaciones 1 y 3, caracterizada por el hecho de que comprende un elemento cilíndrico en cuyo orificio axial pasa el núcleo móvil y cuyo borde interior de la pared cilíndrica hace tope con la junta de estanqueidad.

6. Disposición de estanqueidad según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la porción inyectada adicional está hecho de material plástico moldeable.

7. Disposición de estanqueidad según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que se disponen un par de guías tubulares ubicadas entre la porción inyectada adicional y el elemento estuche en una condición fijada.