BICICLETA PLEGABLE Y PROCEDIMIENTO DE PLEGADO.

Bicicleta plegable (1) que comprende una rueda delantera (4), una rueda trasera (6), un manillar (7) para dirigir la rueda delantera, un cuadro (2), un sillín (9), y un mecanismo para que un plano de la rueda delantera sea paralelo a un plano de la rueda trasera y para que la rueda delantera quede situada respecto a la rueda trasera en el momento del plegado, con el manillar abatido sobre un primer eje (17) de plegado montado sobre una tija o vástago telescópico del manillar, la bicicleta comprende igualmente un mecanismo de abatimiento de la rueda delantera sobre un segundo eje de plegado (19) montado igualmente sobre la tija o vástago telescópico, caracterizada porque comprende un mecanismo de translación de la rueda delantera perpendicularmente a un plano de la bicicleta, el mecanismo de translación está montado sobre este segundo eje de plegado

Bicicleta plegable y procedimiento de plegado.

La invención se refiere a una bicicleta plegable y un procedimiento de plegado de dicha bicicleta. El objetivo de la invención consiste en obtener una bicicleta ergonómicamente plegable y desplegable. Otro objetivo de la invención consiste en disminuir el volumen resultante de tal bicicleta plegada, y obtener una bicicleta plegada con formas lo más carenadas posible y sin que las piezas mecánicas resulten agresivas. La invención atañe al sector de los transportes, pero podría también aplicarse a otros sectores. La invención puede, igualmente, ser útil en el transporte de la bicicleta en transportes públicos como, por ejemplo, el tren o el autobús.

Una bicicleta comprende una rueda delantera y otra trasera unidas a un cuadro. El manillar se articula sobre el cuadro para dirigir la rueda delantera de la bicicleta y un plato que permite realizar un movimiento de rotación a la rueda trasera para desplazar la bicicleta a lo largo de una trayectoria. El cuadro está unido a un sillín que permite que un usuario se siente en la bicicleta.

Según el documento FR 2827829, se conoce una bicicleta que comprende un cuadro con viga que forma dos canales paralelos. Esta bicicleta comprende, igualmente, un manillar formado por un primer brazo y por un segundo brazo. En la extremidad de cada uno de estos brazos, se extiende un puño perpendicularmente al brazo correspondiente y en dirección opuesta al cuadro con viga. En el plegado de la bicicleta, la rueda delantera se acompaña hasta insertarse entre los dos canales. La inserción de la rueda delantera entre los dos canales presenta la ventaja de no aumentar más el grosor la bicicleta. Sin embargo, el plegado del manillar puede aumentar el volumen de la bicicleta plegada debido a la presencia de los puños que pueden rozar con las piernas del usuario y frenar a este mismo usuario en sus desplazamientos.

Según el documento EP-B1-0 263 554, se conoce una bicicleta plegable que comprende un cuadro. Este cuadro comprende un espacio destinado a recibir una parte de la rueda delantera. Esta bicicleta comprende, igualmente, un manillar con una primera rama o brazo y una segunda rama o brazo. En la extremidad de cada una de estas ramas se extiende, igualmente, un puño relativamente perpendicularmente a cada una de las ramas o brazos. El plegado de la bicicleta se realiza posicionando la rueda delantera en el espacio formado por el cuadro y por el abatimiento del manillar en dirección al cuadro. La inserción de la rueda delantera en el espacio presenta, igualmente, la ventaja de no aumentar más el grosor de la bicicleta. Sin embargo, el plegado del manillar puede también contribuir a que la bicicleta ocupe más espacio una vez plegada debido a la presencia de los puños.

Para resolver este problema, la invención prevé realizar una bicicleta plegable que comporte un cuadro moldeado con la forma de un canal con una forma complementaria a una forma del manillar. Se prevé un manillar que comprende una tija o vástago telescópico y puños que se articulan sobre esta tija o vástago. Estos puños se articulan de manera que se abatan a lo largo de la tija o vástago telescópico. De este modo, el manillar se coloca en el primer canal con sus puños abatidos. El primer canal puede realizarse teniendo en cuenta un espacio suficiente para alojar, además, los puños.

La invención prevé también la realización de un sillín que comprende un segundo canal para recubrir el manillar en el plegado de la bicicleta. De este modo, el manillar queda recubierto, por una parte, por el cuadro y, por la otra, por el sillín. Tanto el cuadro como el sillín forman un estuche de protección del manillar.

La invención prevé finalmente la realización, al menos, de un tercer canal con forma complementaria a una forma de una parte de al menos una de las dos ruedas. La rueda trasera se coloca en un canal formado por el cuadro después de la rotación de esta misma rueda trasera sobre un eje horizontal. La rueda delantera se coloca en otro canal o bien en un mismo canal como el que alojaba la rueda trasera después de la rotación de otro eje horizontal. Las dos ruedas se disponen después de su rotación de tal manera que la rueda delantera se superpone a la rueda trasera paralelamente a un plano formado por la bicicleta. Para ello, la invención prevé unos métodos para realizar una translación horizontal o translación perpendicular de la rueda delantera respecto al cuadro y respecto al plano formado por la bicicleta de manera que permita que la rueda delantera se sitúe respecto a la rueda trasera paralelamente al plano formado por la bicicleta de tal modo que permita que la rueda trasera se coloque en el canal.

El documento US 4 598 923, que refleja la técnica anterior más similar, describe una bicicleta plegable que comprende un mecanismo de abatimiento de la rueda delantera sobre un eje de plegado, el susodicho eje de plegado está montado en la tija o vástago telescópico.

El documento US 4 598 923 describe, igualmente, un procedimiento de plegado de esta bicicleta en el que el abatimiento de la rueda delantera se efectúa empujando la rueda delantera en dirección a la rueda trasera, dicho abatimiento de la rueda delantera hace intervenir el mecanismo mencionado anteriormente de abatimiento de la rueda delantera.

La invención permite de un modo ventajoso la obtención de una bicicleta que se pliega de tal manera que los diferentes elementos que la forman se superponen los unos en los otros. Se entiende por elementos que forman la bicicleta el cuadro, la rueda delantera, la rueda trasera, el sillín, el manillar y el plato.

Dicha bicicleta según la invención permite, de un modo ventajoso, que se disminuya el volumen resultante del plegado de la bicicleta.

La invención presenta también la ventaja de poder colocar varias bicicletas plegadas según la invención, a la vez que se optimiza el espacio delimitado por un maletero estándar de un coche, de un autobús, de un tren o de una consigna.

La invención tiene por objeto una bicicleta plegable que comprende una rueda delantera, una rueda trasera, un manillar para dirigir la rueda delantera, un cuadro, un sillín, y un mecanismo para que un plano de la rueda delantera sea paralelo a un plano de la rueda trasera y para que la rueda delantera se sitúe respecto a la rueda trasera en el momento del plegado, siendo el manillar abatible sobre un primer eje de plegado montado sobre una tija o vástago telescópico del manillar, la bicicleta que comprende, igualmente, un mecanismo de abatimiento de la rueda delantera sobre un segundo eje de plegado montado también en la tija o vástago telescópico, caracterizada porque comprende un mecanismo de translación de la rueda delantera perpendicularmente a un plano de la bicicleta, el mecanismo de translación está montado en el segundo eje de plegado.

La invención tiene, igualmente, por objeto un procedimiento de plegado de una bicicleta que comprende las siguientes fases

- se abate un manillar en un primer canal formado en un cuadro por rotación del manillar alrededor de un primer eje de plegado montado sobre una tija o vástago telescópico,

- se abate un sillín sobre el cuadro para recubrir el manillar por un segundo canal formado por el sillín, por rotación del sillín sobre un segundo eje de plegado,

- se desplaza una rueda delantera por translación perpendicular a un plano formado por la bicicleta, a lo largo de un tercer eje de plegado que también está montado sobre la tija o vástago telescópico, luego se abate la rueda delantera en dirección de una rueda trasera por rotación de la rueda delantera sobre el tercer eje de plegado, y

- se abate la rueda trasera en dirección de la rueda delantera por rotación de la rueda trasera sobre un cuarto eje de plegado.

La invención se entenderá mejor con la lectura de la descripción que sigue y con el examen de las figuras que la acompaña. Éstos sólo se facilitan a título indicativo y en ningún caso limitativo de la invención. Las figuras muestran:

- Figura 1: una bicicleta plegable según la invención;

- Figura 2: una bicicleta plegable según una primera fase de plegado;

- Figura 3: una bicicleta plegable según una segunda fase de plegado;

- Figura 4: una bicicleta plegable según una tercera fase de plegado;

- Figura 5: un corte transversal de una bicicleta plegada según una variante de la invención, y

- Figura 6: un corte transversal de una bicicleta...

1. Bicicleta plegable (1) que comprende una rueda delantera (4), una rueda trasera (6), un manillar (7) para dirigir la rueda delantera, un cuadro (2), un sillín (9), y un mecanismo para que un plano de la rueda delantera sea paralelo a un plano de la rueda trasera y para que la rueda delantera quede situada respecto a la rueda trasera en el momento del plegado, con el manillar abatido sobre un primer eje (17) de plegado montado sobre una tija o vástago telescópico del manillar, la bicicleta comprende igualmente un mecanismo de abatimiento de la rueda delantera sobre un segundo eje de plegado (19) montado igualmente sobre la tija o vástago telescópico, caracterizada porque comprende un mecanismo de translación de la rueda delantera perpendicularmente a un plano de la bicicleta, el mecanismo de translación está montado sobre este segundo eje de plegado.

2. Bicicleta según la reivindicación 1, caracterizada porque el cuadro comprende un primer canal (10) de forma complementaria a una forma del manillar, y unos medios de articulación del manillar para que el manillar se coloque en el canal en el momento del plegado.

3. Bicicleta según al menos una de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizada porque el manillar comprende una tija o vástago telescópico, un primer puño (12) y un segundo puño (12.1), el primer puño y el segundo puño se articulan sobre la tija o vástago telescópico para abatirse a lo largo de la tija o vástago telescópico en el momento del plegado de la bicicleta.

4. Bicicleta según al menos una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el sillín comprende un segundo canal (16) de forma complementaria a una forma de manillar.

5. Bicicleta según la reivindicación 4, caracterizada porque el sillín está formado por un asiento (15) y por una tija o vástago de sillín (9), el segundo canal se forma a lo largo del asiento y a lo largo de la tija o vástago del sillín.

6. Bicicleta según al menos una de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizada porque

- la rueda delantera de la bicicleta está unida al manillar por una tijera (24) que se sitúa en un primer lado del plano formado por la bicicleta,

- la rueda trasera está unida a un plato (8) que se sitúa sobre un segundo lado del plano formado por la bicicleta.

7. Bicicleta según al menos una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el cuadro comprende al menos un tercer canal (11) de forma complementaria a una forma de una parte de las dos ruedas.

8. Bicicleta según al menos una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque un asiento (15) del sillín se abate a la vez que recubre una extremidad delantera (3) del cuadro de manera que la bicicleta plegada obtenga una forma globalmente redondeada.

9. Bicicleta según al menos una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque comprende un guardabarros (29) abatible.

10. Procedimiento de plegado de una bicicleta (1) caracterizado porque comprende las siguientes fases

- se abate un manillar (7) en un primer canal (10) formado en un cuadro (2), por rotación del manillar alrededor de un primer eje de plegado (17) montado sobre una tija o vástago telescópico,

- se abate un sillín (9) sobre el cuadro para que el manillar quede cubierto por un segundo canal (16) formado por el sillín, por rotación del sillín sobre un segundo eje de plegado (18),

- se desplaza una rueda delantera (4) por translación perpendicular a un plano formado por la bicicleta, a lo largo del tercer eje de plegado que también está montado sobre la tija o vástago telescópico, luego se abate la rueda delantera en dirección a la rueda trasera (6) por rotación de la rueda delantera sobre este tercer eje de plegado (19), y

- se abate la rueda trasera en dirección a la rueda delantera por rotación de la rueda trasera sobre un cuarto eje de plegado (20).

11. Procedimiento de plegado según la reivindicación 10, en el que se abate la rueda trasera en un primer tercer canal (11) formado en el cuadro, y se abate la rueda delantera en un segundo tercer canal (34) formado en el cuadro.

12. Procedimiento de plegado según al menos una de las reivindicaciones 10 a 11 en el que se abate la rueda trasera en un mismo tercer canal formado en el cuadro.

13. Procedimiento de plegado según al menos una de las reivindicaciones 10 a 11 en el que se abate la rueda trasera y la rueda delantera respectivamente en un primer tercer canal y un segundo tercer canal formados en el cuadro.

14. Procedimiento de plegado según al menos una de las reivindicaciones 10 a 13 en el que se levanta verticalmente la bicicleta respecto a un plano de desplazamiento normal de la bicicleta antes de abatir la rueda delantera y la rueda trasera.

15. Procedimiento de plegado según al menos una de las reivindicaciones 10 a 14 en el que se abate un guardabarros (29) por rotación de este guardabarros sobre un quinto eje de plegado (21) situado sobre el sillín.

16. Procedimiento de plegado según al menos una de las reivindicaciones 10 a 15 en el que se abate un asiento (15) de un sillín (9) a la vez que se recubre una extremidad delantera (3) del cuadro y se da una forma globalmente redondeada a la bicicleta plegada.