RUEDA CON SISTEMA MECANICO DE PLEGADO.

1. Rueda con sistema mecánico de plegado, del tipo destinado a utilizarse en bicicletas y sillas de ruedas y que incorpora una barra de fijación (6) anclada diametralmente en su estructura,

caracterizada esencialmente porque está conformada por dos semicírculos no idénticos que constituyen dos medias ruedas, una inferior (1a) y otra superior (1b), cada una de las cuales comprende radios (5), una media llanta (2) relacionada con una media cubierta (3) y medios de fijación internos entre ambas medias ruedas (1a) (1b), compartiendo ambas medias ruedas inferior (1a) y superior (1b), un buje (4) y un perno o eje central (8), estando el buje asimismo divido en dos secciones (4a) (4b) no simétricas, cada una vinculada a una de las medias ruedas (1a) (1b).

2. Rueda, según la 1ª reivindicación, caracterizada esencialmente porque los medios de unión internos de las medias ruedas inferior (1a) y superior (1b) están integrados en cada sección del buje (4a) (4b), concretados en unos pivotes (9) relacionados con unos muelles de liberación (11) y que se encastran en sendas cavidades (10).

3. Rueda, según la 1ª y 2ª reivindicaciones, caracterizada esencialmente porque la barra de fijación (6) dispone de unas pestañas salientes (61) relacionadas con las bases de los pivotes (9) situados en cada sección del buje (4a) (4b).

4. Rueda, según la 1ª reivindicación, caracterizada esencialmente porque el eje o perno central (8) comprende una anilla de bloqueo (12) situada en un punto previo a su extremo final.

5. Rueda, según la 1ª reivindicación, caracterizada esencialmente porque una sección del buje (4) comprende interiormente una cápsula o porta-rodamientos.

6. Rueda, según la 1ª reivindicación, caracterizada esencialmente porque ambas secciones del buje (4a) (4b) contienen una parte de rodamientos.

7. Rueda, según la 1ª reivindicación, caracterizada esencialmente porque uno de los extremos de la cubierta (3) de cada media rueda (1a) (1b) dibuja una uña o punta saliente que, al unirse ambas medias ruedas (1a) (1b), queda superpuesto con el extremo colindante de la media rueda contigua.

8. Rueda, según la 1ª reivindicación, caracterizada esencialmente porque las medias llantas (2) y las medias cubiertas (3) son ciegas.

9. Rueda, según la 1ª reivindicación, caracterizada esencialmente porque los radios (5) tienen un alma de aluminio recubierta de titanio y quedan fijados por un extremo a la llanta y por el extremo opuesto al buje (4) empotrados internamente o anclados mediante medios de fijación.